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甘谷縣基本情況
甘谷縣總面積1572.6平方公里，包括13 鎮2 鄉(謝家灣鄉、白家灣鄉)。
中心城區:南起大像山、天門山一線山腳，北至磚頭屲、散渡河、隴海鐵路沿線;西起天定高速、規劃景禮高速沿線，東至蔡家寺大橋向東一公里，總面積約50平方公里。
規劃期限:甘谷縣縣城總體規劃期限為2014-2030 年，分近期和遠期兩個階段，近期:2014-2020 年，遠期:2021-2030 年。
中心城市職能
中心城市城鎮職能結構為綜合型。中心城區是縣域政治、經濟、文化中心。功能定位為區域商貿中心、旅遊服務中心，以裝備製造、建築建材、農副產品加工為主導的加工業基地，2030人口規模達到35萬人。
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甘谷縣城市空間結構和人口
甘谷縣規劃2020年城鎮化水平達到43%。2030 年城鎮化水平達到55%。
甘谷縣縣域城鎮劃分為“中心城市--縣域副中心城市--重點鎮--一般鄉鎮”四個等級。
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中心城市城鎮職能結構為綜合型。中心城區是縣域政治、經濟、文化中心。功能定位為區域商貿中心、旅遊服務中心，以裝備製造、建築建材、農副產品加工為主導的加工業基地。2030人口規模達到35萬人。
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縣域副中心的城鎮職能為工貿型和商貿型。磐安鎮是縣域最大的商品蔬菜基地和集散地，大唐甘谷發電廠位於鎮區，規劃為工貿型城鎮。安遠鎮未來將是高速公路交匯地，交通區位優勢突出，規劃為商貿型城鎮。人口規模為5~10 萬人。
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重點鎮為金山鎮、禮辛鎮2個鎮，人口規模為3~5 萬人。
一般鄉鎮西坪鎮、大莊鎮、八里灣鎮、大石鎮、武家河鎮、古坡鎮、白家灣鄉、謝家灣鄉8個鄉鎮，人口規模為1~3 萬人。
重點鎮和一般鄉鎮職能為農貿型。其餘過渡區域和外圍區域交通區位條件較好的鄉鎮，在繼續強化農業基礎地位、提高農業產業化程度的同時，積極發展農產品加工業和支農工業，加強與周邊鄉鎮的經濟聯繫，帶動城鎮工商業發展。
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甘谷縣產業結構規劃情況
甘谷縣定位為天水市域次中心，關中-天水經濟區的重要節點，以裝備製造、商貿物流、新型建材、綠色農副產品加工為主，具有山水特色的中等城市。
城市發展重點及方向
近期城市發展重點
(1)加快推動新城區開發建設，全力打造綜合服務中心。
(2)繼續推進老城區職能疏解，加快城中村、棚戶區改造進程，適時啟動城區小型工業企業搬遷及用地功能置換。
(3)進一步加快冀城產業園建設步伐，承接天水市工業企業轉移。
城市用地發展方向
甘谷城區用地發展方向可概括為:西延東進，北優南控。
堅持跳出老城建新城、重塑渭河景觀帶，規劃形成“一帶兩心、軸向強化、兩極聯動、組團發展”的城市空間結構。
一帶兩心:甘谷縣城一水中流，兩山夾峙，渭河河谷是城市主要的發展空間，規劃以渭河為紐帶，城市沿渭河向東向西發展;以冀城廣場為核心，打造城市商業中心;跳出老城，在老城東側形成公共服務中心。
軸向強化--通過東西向的康莊路、像山路、渭川路、濱河路，南北向的新城路、冀城路構成城市發展軸，同時通過渭河景觀帶建設，使城市發展軸和各組團中心相結合，增強城市空間結構的整體性。
兩極聯動:圍繞冀城廣場打造城市的商業中心，在老城東側集中建設縣級圖書館、體育館、文化館等大型公共服務設施，形成綜合服務中心。商業中心和綜合服務中心聯合形成城市的兩個發展極，帶動城市快速發展。
組團發展--形成新興組團、沙溝組團、老城組團、新城組團、渭陽組團、六峰組團，完善組團功能，組團之間以南北向綠地分隔，構築富有特色的組團結構。
公共服務中心體系
城市公共服務中心體系包括城市級行政中心、城市級商業中心、城市級商務中心、城市級體育中心、城市級文化中心和城市級物流中心。
城市級商業中心:以新城路、康莊路、冀城廣場為依託，形成城市級商業中心，整合現狀商業設施，強化冀城廣場周邊、新城路和康莊路、新城路和像山路交叉口重點地區的商業聚合能力，加強商業空間的治理和發展，提升服務設施的水平與品質。
城市級行政中心
位於冀城廣場北側，縣域行政部門繼續向該區域集中，形成聚集縣級政府職能的辦公區域，增強行政管理效率。
△甘谷縣政務大樓
城市級商業金融中心
位於新城組團，建設以金融保險、商務辦公、信息諮詢等生產服務功能為主，展現甘谷縣城市新形象的商務辦公區。
城市級體育中心
位於新城組團，形成集綜合性體育競技、娛樂健身等功能為一體的城市級體育中心。
△甘谷縣體育中心
城市級文化中心
位於新城組團，建設青少年活動中心、大劇院、圖書館等大型城市級文化設施。
△甘谷縣大劇院
城市級物流中心
位於沙溝組團，佈置倉儲物流用地，重點突出面向區域的物資批發和交易、倉儲配送等城市級物流中心。
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甘谷縣交通規劃情況
鐵路系統:建成蘭州經甘谷至天水至漢中城際鐵路，提升隴海鐵路甘谷站等級。改造提升火車站站前廣場。
陸路系統
規劃期內建成景泰至禮縣高速公路甘谷段。實施甘麥公路、國道310 線提升改造工程，加快縣際出口通道連接，提高中心城區至各鄉鎮公路等級。
(1)規劃近期省、縣、鄉、村公路全部達到四級以上標準，實現100%的行政村通瀝青(水泥)路。提高縣、鄉公路技術標準，實現全縣公路等級化、網絡化目標。
(2)完成S325 甘谷-渭南鎮-麥積公路(甘谷段)、S323隴縣(陝西)-榜羅公路(西坪至榜羅段)、S304 安口-甘谷(甘谷段)、S222 西吉(寧夏)-燕子砭(甘陝界)、S536 禮辛-謝家灣、S534 甘谷縣東三十鋪-古坡、S535 甘谷縣西三十鋪-武家河7 條省道建設項目。
(3)加快縣際出口通道連接，推進縣鄉道路聯網加密，加強縣域旅遊道路建設，使縣城與各主要景點的聯繫道路達到三級以上標準。
(4)提高城鄉公交線路密度，構建佈局合理、功能完備、規模適宜的客運服務體系，規劃期內鄉鎮城鄉公交通達率達到100%，發車間隔不超過30min，城鄉公交成為城鄉交流的主要交通方式。
公路客運站
規劃期末中心城區建成4 處客運站。
△甘谷長途客運
甘谷縣旅遊規劃情況
在空間格局上形成“一心、一帶、多點”的空間結構。
(1)一心:縣城(大像山鎮、六峰鎮、新興鎮)
(2)一帶:渭河景觀帶
(3)多點:主要指分佈在縣域內的多個旅遊景點。
△甘谷縣大石貫寺牌坊
△甘谷縣西坪青蓮寺
△甘谷縣大象山石窟
△甘谷縣古坡海潭寺
△甘谷縣古坡大草原
在這份規劃中
提及甘谷高鐵（蘭漢高鐵）、車站前廣場
甘谷一系列高速、撤縣設市...
未來20年的甘谷將迎來大發展
值得我們每一個甘谷人期待
想想1999年的甘谷，再看看2019年的甘谷
看看2019年的甘谷，再想想2039年的甘谷
期待甘谷家鄉大變化
讓我們一起為甘谷的發展變化加油助威