現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

雙龍汽車是韓國第四大汽車生產商,於1954年建立。最初雙龍是為美軍生產吉普車,1976年開始生產特種車輛,1988年被雙龍集團收購改為現名。1991年,雙龍汽車開始與戴姆勒-奔馳結成技術夥伴。1997年大宇汽車收購雙龍汽車,但後因大宇財團出現財政問題又於2000年被出售。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

在2017日內瓦車展上,雙龍汽車推出了XAVL概念車,新車在外觀造型上吸取第二代柯蘭多車型的部分靈感,並且內部採用7座佈局設計。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

雙龍全新XAVL概念車基於1996年至2006年間生產的第二代柯蘭多打造,同時也將作為2015年法蘭克福車展上發佈的XAV概念車的繼任車型,而量產版車型預計將採用全新的命名方式。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

這款全新概念車的設計結合了SUV堅固、耐用和MPV實用、空間大的特性。新車最多可乘坐七人,內飾摒棄了傳統的按鈕設計,並配備立體式觸控顯示屏和全數字化儀表組,搭配藍色LED氛圍燈,科技感十足。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

外觀方面,雙龍XAVL概念車的前臉線條較為凌厲,前大燈造型細長,內部佈局非常新穎,點亮效果引人注目。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

從車尾來看,新車尾部造型飽滿,貫穿式的尾燈設計同樣讓人印象深刻。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

從外觀上我們可以看出,雙龍XAVL概念車依舊存在許多誇張的線條,未來在量產車上估計會有所收斂,但總得來看,新車的外形借鑑了許多柯蘭多的設計。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

車身尺寸方面,長寬高預計為4630/1866/1640mm,軸距約為2775mm,內部採用7座佈局設計,其未來量產版車型上市後將與斯柯達柯迪亞克等車型進行競爭。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

內飾方面,新車的內飾佈局基本已經定型,中控上配有一塊尺寸超大的液晶屏,視覺效果應該很不錯,據悉,新車將配備大量的安全輔助設備,並搭載了智能互聯繫統。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

動力方面,雙龍XAVL概念車將搭載汽油和柴油發動機。這款概念車的量產版車型有望在2020年後上市銷售,其定位將高於新一代柯蘭多車型。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

雙龍在國內是主打進口+SUV+低價的路線,但是此前的雙龍車型除了柯蘭多以外,外觀實在是瞅下不去,此次的雙龍XAVL概念車我們可以看出,雙龍的外觀有了長足進步。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

雙龍汽車在2004年被上汽集團併購,於2009年結束合作。2010年底印度企業馬辛德拉和雙龍達成協議,出資5225億韓元收購雙龍汽車70%股份,成為雙龍汽車新東家。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

2010年6月8日,雙龍汽車與中國龐大集團以及中汽南方在韓國總部簽署了“中國地區銷售代理協議”,根據協議,龐大和中汽南方將分別成立獨立的銷售公司,其中龐大負責北部21省銷售,而中汽南方負責南方10省。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

藉助於二者多年汽車分銷經驗和遍佈全國的分銷網絡,雙龍這次重振旗鼓而來成績如何,我們拭目以待·。

現代剛宣佈要推出中國市場,這款同樣來自韓國的汽車卻要反攻!

相關推薦

推薦中...