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8月22日，買車網獲悉，據路透社援引知情人士的消息稱，德國汽車巨頭戴姆勒計劃進一步加深與其合資夥伴北汽福田之間的聯盟，通過改造福田戴姆勒的卡車生產廠，在中國生產梅賽德斯-奔馳品牌的重型卡車。對此消息，戴姆勒中國沒有立即置評，福田汽車也拒絕置評。
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8月22日，買車網獲悉，據路透社援引知情人士的消息稱，德國汽車巨頭戴姆勒計劃進一步加深與其合資夥伴北汽福田之間的聯盟，通過改造福田戴姆勒的卡車生產廠，在中國生產梅賽德斯-奔馳品牌的重型卡車。對此消息，戴姆勒中國沒有立即置評，福田汽車也拒絕置評。
報道稱，目前，在中國境內出售的奔馳卡車都是進口，卡車價格也遠高於福田戴姆勒國產的Auman卡車。為此，戴姆勒計劃改造福田戴姆勒3號工廠，使該工廠年產能將達6萬輛重卡，同時生產Actros和Auman重卡，並將2號工廠的產能從現在的6萬輛擴大到10萬輛，但投資金額尚不清楚。
知情人士表明，奔馳品牌卡車國產計劃已醞釀數年，因此它與北汽集團近期收購戴姆勒股權收購無關。據瞭解，早在2016年，戴姆勒時任卡車業務負責人Wolfgang Bernhard就曾告訴德國媒體，計劃在2020年前在中國生產梅賽德斯奔馳品牌的Actros重型卡車。但此後，該計劃的細節始終沒有公開。
數據顯示，今年1-7月，中國市場累計售出重卡73.2萬輛，雖較同比下降1.4%，但好於整體市場13.5%的降幅。外媒認為，中國重卡市場表現良好，也在一定程度上引起了戴姆勒加深合作的興趣。
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