沉寂了兩年多之後，長安福特正在重回賽場。日前，長安福特啟動了一場聲勢浩大FUN DAY品牌日活動。這是長安福特首次將全系車型推向賽道，也是福特品牌迄今為止在國內舉辦的規模最大、形式最豐富的品牌體驗活動。與此同時，長安福特發佈了三款新產品，包括全新福克斯Active、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line。這一活動背後，是長安福特以一種全新姿態向外界宣告，當年一度衝擊100萬輛的長安福特，又回來了。長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩在接受南方＋採訪時表示，經過幾個月的努力，經銷商信心已經從臨界崩潰點實現了好轉，這是長安福特對於未來充滿信心的一個原因。而在中外母公司雙方充分信任授權之下，隨著產品逐步更新換代，明年長安福特市場將會迎來質的飛躍。
"沉寂了兩年多之後，長安福特正在重回賽場。日前，長安福特啟動了一場聲勢浩大FUN DAY品牌日活動。這是長安福特首次將全系車型推向賽道，也是福特品牌迄今為止在國內舉辦的規模最大、形式最豐富的品牌體驗活動。與此同時，長安福特發佈了三款新產品，包括全新福克斯Active、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line。這一活動背後，是長安福特以一種全新姿態向外界宣告，當年一度衝擊100萬輛的長安福特，又回來了。長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩在接受南方＋採訪時表示，經過幾個月的努力，經銷商信心已經從臨界崩潰點實現了好轉，這是長安福特對於未來充滿信心的一個原因。而在中外母公司雙方充分信任授權之下，隨著產品逐步更新換代，明年長安福特市場將會迎來質的飛躍。
經銷商信心在增強
“經過幾個月努力，經銷商對我們的信心和信任，已經從臨界崩潰點實現了轉好的勢頭，這是我們對於未來充滿信心的一個原因。大家都知道，經銷商是主機廠的前鋒，前鋒倒了，後面怎麼傳球都沒有意義，而且白浪費成本。”
經銷商是楊嵩最關注的話題之一。事實上，得益於經銷商情況改善，長安福特市場表現正在悄然改善。數據顯示，今年4月長安福特銷量僅為1.47萬輛，7月銷量攀升至2.1萬輛，環比增長9.1%。“7月份零售比6月份下降，這個很正常。但7月份的批發量創造今年單月批發量的新高。這一點是沒有幾個企業能做到的。而且我們堅持對經銷商不壓庫，7月的批發數字全部是經銷商主動積貨，說明他們對於長安福特的未來有信心。”楊嵩表示。
為了進一步強化市場空間，按照長安福特未來規劃，FUN DAY福特品牌日將作為福特品牌的標誌性活動，將在北京、武漢、重慶、廣州等多地開展，配合區域經銷商的營銷推廣。“其實最大的難度是你要堅持得住，大家都知道要以銷定產，為什麼做不到？就是因為我們這個位置有巨大的指標壓力，要完成當月批發量的目標。”楊嵩坦言，其實道理很簡單，只要忍住一時的利潤報表損失，讓經銷商把庫存降下來就可以解決，這個沒有什麼技術含量。
逐步銳化品牌形象
在市場逐步穩定趨好之下，如何發力未來市場？這是長安福特的又一關鍵之舉，這背後是如何扭轉福特逐步模糊的產品形象。“過去福特知名度很高，但是品牌形象很弱，這是需要我們儘快解決的問題，本次品牌日活動，目的之一就是要回答這個問題，既然模糊，就要把它清晰化。”楊嵩直言。
在本次活動中，長安福特一口氣發佈了三款新車型。其中，全新福克斯Active推出兩款車型，指導價為13.98萬元和15.38萬元；新銳界ST/ST-Line推出三款車型，指導價為26.98萬-38.98萬元；全新金牛座推出三款車型，指導價為22.89萬-28.89萬元。更為關鍵的是，三款車型均搭載了福特SYNC+智行信息娛樂系統，這是國內首款由第一個國際品牌跟百度聯合開發的車載信息娛樂系統。
“今天應該是標誌性的時刻，我們把過去的一塊短板終於變成長板。過去福特在智能化、車聯網方面，包括人工智能方面，與一些本土自主品牌相比確實是在適應中國市場方面做得比較差。但是今天晚上開始，我們所推出的新車都會搭載這個非常先進的SYNC+智行系統，這也是更福特、更中國具象化的體現。”楊嵩表示，未來長安福特就是要在產品上一定要突出，一定要滿足消費者喜好。
運行效率大幅提升
2016年，長安福特依託新車效應，實現了全年累計銷量95萬輛的成績，距離百萬產銷只有一步之遙，創下歷史最高點。然而，正是在衝擊百萬目標之時，長安福特開始了長達兩年多的深度調整。“現在經過了這麼長時間的下滑，我們的團隊有時會過度悲觀，總覺得怎麼做也扭轉不了下跌？不過也要想到，如果不是這麼大的反差，雙方母公司之間怎麼可能變得這麼團結？能那麼快地投入新車，能夠給予我們這麼高的授權？”楊嵩認為效率的提升來自於兩個原因：第一個是充分的授權，過去以月做決策，現在以24小時來做決策。第二，團隊很勤奮，別人一個禮拜討論的事，長安福特一天就可以搞出來。
面對未來市場的走勢，楊嵩顯得十分自信，“長安福特止跌肯定能做到，絕對不會像過去一個月不如一個月，一定會慢慢回升，一個月比一個月更好，等更重磅的新車上市後，明年會出現質的飛躍發展。”
【記者】 郭小戈
【作者】
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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