汽車自動變速箱油多久換一次，變速箱油更換

首先的話題是,為什麼要換波箱油?廠家說波箱油可以終身免維護?那我們從波箱運行原理來告訴您,波箱運行時內部會因為摩擦而產生大量的熱量,ATF因為液體阻力作用帶動扭力轉換器,離合片一旦開始轉動,就會產生摩擦,摩擦通常在負載的齒輪,軸承等處產生。

汽車啟動不久後自動變速箱液(ATF)溫度就會升高。普通的駕駛狀況下溫度會上升80攝氏度,這個溫度是一般ATF的正常的工作溫度,如果ATF可以經常維持在80攝氏度的工作溫度,那麼它會達到設計壽命150000公里-250000公里之間。但如果溫度升得更高,那麼它的使用壽命會遞減。

可能有人會想,普通的駕駛便沒有問題了,但是,即使普通的駕駛,很多時候也可能使ATF溫度脫離安全溫度範圍,一旦出現這種情況,變速箱油多久換一次問題就會隨之而來。

當溫度提升後,ATF便開始氧化,變成褐色並散發著一陣燒焦麵包的味道,高溫會破壞ATF的質量和摩擦特性,同時,油泥亦會在內部產生(例如閥體),導致變速箱的工作受干擾,如果溫度超過120攝氏度,橡膠密封材料會開始變硬,最後導致滲漏,液壓降低。

如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升得更高。最後,離合器會燒掉,整個變速箱將停止運行,變速箱油多久換一次修復損壞部位就只能拆開整個變速箱---新款的前驅私家車動不動就要耗費10000多元。

有一個定理:在正常的80攝氏度的工作溫度下，溫度每上升10攝氏度,ATF的使用壽命會減半。例如,90攝氏度時,ATF的使用壽命會降低到75000公里,在100攝氏度(這個溫度很多變速箱都會經常出現)時,使用壽命就只有35000公里左右,120攝氏度時,則是15000公里。

變速箱油多久換一次再升高10攝氏度時,使用壽命就只剩下7500公里,發動機潤滑油同樣原理,在工作溫度基礎上,溫度每上升10攝氏度,機油壽命減半。超過146或者148攝氏度時,自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。

你是否會認為以上數據是ATF供應商為了提高銷量而吹噓出來的呢?變速箱油多久換一次根據自動變速箱修理協會數據稱:“在所有失靈的自動變速器當中有90%是因為過熱引致的,出現這些情況大數是因為波箱油太久沒換。”

在大多數車中,ATF通過一個安裝在自動變速箱箱體底部或終端部分的散熱器來帶走熱量,高溫的ATF經過一個環形的小管被冷卻。但是,所謂的冷卻是相對的,因為這個散熱器也經常保持在80-100攝氏度之間。

實驗結果表明:市面上普通的ATF油冷設備作用不明顯。高達150攝氏度的ATF在流出散熱器時的溫度仍有維持115-132攝氏度之間,也就是說溫度只降低了10%-20%,對於延長ATF壽命沒有多少明顯的作用。

有很多因素致使ATF的溫度超出系統可以維持安全的溫度範圍,例如:拖檔,爬坡,高溫環境,持續的超高速行駛,市區內走走停停,為了擺脫陷入泥地或雪地而前後擺動汽車等等。

另外,油冷系統出現問題也是出現高溫的原因之一,如冷卻液不足,冷卻風扇,風扇離合器,自動調溫器或者水泵等處有損壞時,同樣會削弱ATF的散熱效果。有時,變速箱油多久換一次變速箱過熱甚至會導致發動機的冷卻系統過熱,所以安裝輔助變速箱散熱器是有一定的需要。

為什麼ATF會損耗?輔助散熱器安裝起來很容易,變速箱油多久換一次並且可以充分降低ATF溫度。蝶狀散熱器比鰭狀更加有效,但是,只要安裝後都可以有效降低液體溫度40-80攝氏度,降溫效能達到35%-50%。

你的自動變速箱適合用哪一種ATF,<車主手冊>或油尺上通常會有註明。對於較舊的福特自動變速箱或其它進口車,通常需要“ Type F” 的規格,大多數80年代的福特車需要“Mercon” 規格的ATF,相當於Dexron II的福特規格,對於通用汽車、克萊斯勒和其它進口車型,變速箱油多久換一次通常會指定使用Dexron II。

但是隨著這近些年主機廠變速箱的技術革新,出現了更多的變速箱型號,例如:ECV,DCT,DSG,本田平行AT,這些形式各樣的變速箱對ATF的要求標準都不一樣,目前已知的是德國福斯在ATF領域唯一可以滿足95%全球主機廠和變速箱製造公司的要求。

傳統重力方法換ATF很麻煩,因為自動變速箱上面沒有放油孔,但只要你想做,是可以自己動手的,要換油就必須爬到汽車底部,拆開變速箱底部的油池。油池一旦鬆開,ATF就會四處流出來,所以你需要一個相當大的盤接住這些油。

但是,單單拆開油池不能把所有的老油漏乾淨,變速箱油多久換一次約有三分之一的舊油殘留在扭力轉換器上面,而扭力轉換器上是沒有放油嘴的,所以平時換油只能換掉一部分,但是,換一部分的作用總會比沒有換的好。

根據不同的情況,換一次ATF所需要的量通常在3到6升之間,同時要更換新的濾清器和襯墊。在重裝的時候一定將油池徹底洗乾淨,要把油底殼內部的殘積物抹乾淨,並且要把所有的襯墊痕跡劃乾淨,裝嵌的接合縫也要清潔乾淨。

安裝新的濾清器的時候,變速箱油多久換一次在擰緊螺絲前要確保安裝的位置與原來的相同,襯墊裝配在正確的位置,螺絲的位置也要符合廠商要求。加ATF的時候要防止髒物和碎片進入油尺管,建議使用內置有過濾網的長頸漏斗。

加ATF油是每次加入半升,直到油尺顯示足夠為止,此時,並不是真的加夠了,因為,通過油尺讀數應該要等到熱車時才行,而且必須在怠速下行駛。所以正確的做法是:首先啟動發動機,怠速行駛一陣,然後在不關掉髮動機的情況下再檢查油尺刻度,加入ATF直到油尺顯示滿了為止這就是變速箱油多久換一次。

現在大多數店家會使用波箱油自動交換機換油,優點是換的乾淨徹底,等量交換不會加多或加少,不用拆油底殼,不會汙染車間環境,而且可以起到循環清洗作用,這樣就需要更多加註量,需要買更多的波箱油。

半自動換油設備需要從業人員有更多的熟練程度和長期積累的經驗,全自動換油設備人員技術要求相對較低,使更換波箱油更簡單,安全快捷。

新車(6-8檔),6萬公里或兩年

舊車(5年之後或曾維修過變速箱),3萬公里或每年一次

亞洲,美洲等4-6檔,2-4萬公里或每年一次

只要維修過的變速箱強力建議一年保養一次

據不完全統計超過95%的自動變速箱失效都是由於過熱和自動變速箱潤滑油久未更換出現雜質引起的,對於自動變速箱的保養合理更換自動變速箱油是關鍵,如果變速箱油出現老化,衰變將會使內部的傳動機件抗磨能力下降縮短自動變速箱的使用壽命。

怎樣選擇匹配的變速箱油品?目前市面上可以匹配AT,MT,CVT,DCT,DSG,EVT幾類變速箱的品牌不多,大多數油品公司提供的ATF只能滿足一般的4,5速和普通CVT變速箱。

在常規發動機保養盈利逐年下滑的情況下,中國市場一部分小眾品牌,國產品牌開始一窩蜂的瞄準ATF潛在且巨大的市場,但是絕大部分沒有獲得國際知名主機廠和變速箱製造公司的認可,ATF目前在國際上沒有標準的認證規格,國際知名主機廠和變速箱製造公司各自有自己的規格認證。