2019年8月30，福特發佈了北美市場安全召回通知，原因是在發生碰撞時，某些特定車型可能缺乏座椅約束。目前為止，福特並沒有收到情況於此有關的任何事故或傷害報告。此次召回包括美國和聯邦地區的483,325輛汽車、加拿大的58,712輛和墨西哥的8,149輛。
召回的車型包括：
某些2018-20 Ford F-150、2019-20 Ford F-Series Super Duty、2018-19 福特探險者,和2019-20 福特徵服者，帶司機和/或者前排乘客座椅手動靠背傾斜機構
某些2020年福特探險家和2020年林肯飛行家，帶後排外側座椅與手動座椅靠背傾角機構。
受影響的車輛可能缺少支撐座椅靠背強度所需的第三個棘爪。如果座椅靠背的傾斜機構裝配不當，可能會降低強度，並且可能無法充分約束碰撞中的乘客，從而增加受傷的風險。
福特將會對召回車輛的座椅結構進行檢查。估計大多數車輛將會通過檢查，不需要維修。如果需要維修，經銷商將更換座椅結構。
2019年8月30，福特發佈了北美市場安全召回通知，原因是在發生碰撞時，某些特定車型可能缺乏座椅約束。目前為止，福特並沒有收到情況於此有關的任何事故或傷害報告。此次召回包括美國和聯邦地區的483,325輛汽車、加拿大的58,712輛和墨西哥的8,149輛。
召回的車型包括：
某些2018-20 Ford F-150、2019-20 Ford F-Series Super Duty、2018-19 福特探險者,和2019-20 福特徵服者，帶司機和/或者前排乘客座椅手動靠背傾斜機構
某些2020年福特探險家和2020年林肯飛行家，帶後排外側座椅與手動座椅靠背傾角機構。
受影響的車輛可能缺少支撐座椅靠背強度所需的第三個棘爪。如果座椅靠背的傾斜機構裝配不當，可能會降低強度，並且可能無法充分約束碰撞中的乘客，從而增加受傷的風險。
福特將會對召回車輛的座椅結構進行檢查。估計大多數車輛將會通過檢查，不需要維修。如果需要維修，經銷商將更換座椅結構。