在一個月前的上海車展之上，福特2019款F-150猛禽正式亮相，一出現就引發了皮卡愛好者的關注。而且本月這輛全新的性能級皮卡也正式上市了，售價為52.38萬元起，對於這輛在皮卡迷心目中有極高地位的皮卡究竟如何？相信很多人心中也是充滿了期待的，正好得到消息新車型已經到店，小編在第一時間前往4S店進行了靜態評測，大家先睹為快吧。
首先照例看看外形，看到2019款F-150猛禽的第一感覺還是三個字——肌肉感。美系皮卡的外形一直是肌肉感十足，這是老美的習慣同時也是美系皮卡一的作風。不過相比某些美系皮卡的粗枝大葉的設計風格來看，2019款F-150猛禽則更偏重線條方面的力量感。
這是F-150猛禽的一貫風格，重在一個“猛”字，視覺張力感十足，無論是前臉的設計還是整車的線條，都感覺極具侵略性，有一種不怒自威的感受。開著這樣一輛車走在大街上一定會收穫極高的回頭率。而且相信不少人有這樣的感受，開著猛禽的人是一位硬漢而不是糙漢，這就是F-150猛禽和其他美系皮卡最大的不同。
其實嚴格來說外形方面2019款F-150猛禽和上一代改變不大，不過個人覺得這樣的外形大家也已經看習慣了，如果一旦變化反而會讓一些猛禽愛好者接受不了，那麼新款車型的升級究竟在哪裡？
作為F-150猛禽來說它的核心價值就是越野，這也是消費者選擇猛禽的原因。根據市場調查，猛禽的消費者就是極端的越野愛好者，一般的越野車已經不能滿足他們的需求，而越野性能強大的猛禽正式他們的最愛。
2019款F-150猛禽為了保證能夠繼續讓越野愛好者滿意，依然保留了6000系列高強度軍用級鋁合金及高強度鋼框架，不但可承受更大的衝擊力，並提供更強的保護力和耐久性，同時全時四驅和前橋、中央以及後橋差速鎖繼續保留，相信在這些方面依然能夠讓越野愛好者滿意。
另外10速手自一體變速箱在上一代F-150猛禽上表現優秀，深受車主們的好評這個配置自然也是必須保留的。動力方面也有所改變，新車型雖然依然搭載3.6L雙渦輪增壓發動機，動力依然強悍最大功率280 kW（約等於375匹馬力），峰值扭矩672Nm，無論是在公路上還是去越野都不在話下。
不過作為一款全新車型來說，沒有升級這個“新”字就無從談起，那麼2019款F-150猛禽究竟新在何處？我們還是要從越野性能來說。大家都知道F-150猛禽所使用的Fox Racing Shox避震系統是赫赫有名的，這個避震系統也被猛禽愛好者稱為它的靈魂，2019款F-150猛禽就在它身上下了功夫。
為了區別於上一代，新車型搭載的Fox Racing Shox採用了更時尚的橙色，但是並不是簡單的更改配色那麼簡單。新的避震系統採用了Live Valve（實時調節閥門）技術，可智能調節壓縮阻尼，實時提供理想的駕乘環境。通過傳感器使車輛瞬間適應慣性，轉向，剎車和加速帶來的衝擊，增強舒適駕控體驗及極端越野性能，相比上一代可是一個極大的升級。
另外最值得說明的還是Trail Control 越野模式定速巡航，這個是2019款F-150猛禽最大的升級亮點，定速巡航大家都知道，這就是越野情況下的定速巡航。如果在越野比如爬山或者是上一個陡坡的時候，按下這個鍵，車輛就能自動控制制動系統以及節氣門，以每小時2-31公里速度行駛，在越野模式下仍可保持定速巡航。這樣我們就能把注意力更多的放在控制方向和注意道路情況下了，從而保證了我們越野時的安全，這個配置不管是對於越野新手還是老炮來說都非常貼心且實用。
寫在最後：
嚴格來說，在外觀方面2019款F-150猛禽在外觀方面的升級並不大，不過作為一輛越野皮卡來說大家關注重點還應該是在整輛車的內部。因此無論從動力、避震系統還是越野巡航模式方面福特對於2019款F-150猛禽的升級還是誠意滿滿的，而且很多大家青睞配置並沒有被減少，相信對於越野愛好者來說2019款F-150猛禽應該可以滿足你的一切需求。