合資轎車不到7萬誠意十足,超低5.6L油耗,為何人們寧願選艾瑞澤5

福瑞迪 轎車 起亞汽車 設計 體育 車輪常轉 2019-04-05

合資家轎現在價位越來越低,甚至很多車型賣得比自主還低,尤其是韓系,此前的起亞煥馳都賣到了五萬以內,其實起亞還有一款家轎福瑞迪,起步不到7萬,性價比超高,而且油耗也很低,但是很遺憾的是,在國內買的人還是不多,甚至有人表示寧願買艾瑞澤5也不買福瑞迪。

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實際上全新福瑞迪顏值還是不錯的,全新家族式設前臉,虎嘯式的進氣格柵修長的很,顯得整個車身寬度很寬,前格柵和車燈相連,使用了時下流行的開眼角設計前大燈,微微上翹,神采飛揚。下部格柵鏤空的格柵視覺衝擊力很大!

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車身側面一根腰線貫穿頭尾,造型硬朗,把全車的運動氣息渲染的很到位;車尾簡潔大氣,大面積尾燈看起來很不錯,略帶尾翼的頂部加上後包圍的線條設計,整體突顯了力量感。

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福瑞迪的環抱式的內飾,內部功能區劃分齊整,操作方便。囿於成本,內部用料上自然不能講究太多,中控臺硬質材料很多,不過好在起亞的內飾工藝水平還是不錯的,多少彌補了硬材料帶來的低端感。高配懸浮式的中控大屏很搶眼,也彰顯了科技感。

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動力方面,福瑞迪搭載了1.6L自然吸氣發動機,其最大輸出功率為90kW,最大馬力123匹,峰值扭矩為150.7牛米。傳動方面,與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。參數表現一般,但得益於韓系的調校,整體的動力表現還是相當不錯的,而且油耗表現也不錯,百公里耗也僅為5.6—6L。

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但這款車賣不好的主要原因還在於起亞的雞賊,以為消費者不懂行情,在配置上玩花招,高配車型基本搭載了時下主流的配置像ESC車身穩定系統、坡道輔助、胎壓監測、倒車雷達等,而低配車型,那就是啥都沒有就連最入門的ESC等安全配置都不搭配,確實不厚道,難怪人們還是選跟他同級的國產艾瑞澤5。

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