這兩條線把射洪一分為三丨文小灰

涪江 交通 經濟 地理 文小灰專欄 2017-06-23

這兩條線把射洪一分為三丨文小灰

射洪日記 · 小城心事

方輿

射洪

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最近初中地理課本上的胡煥庸線火了

它北起黑河,南至騰衝

東側人口稠密,西側人跡罕至

是一條簡單直觀的經濟地理分界線

那麼,我們射洪有沒有類似的線呢

能夠一目瞭然地看清楚人口的分佈概況

還能窺視背後的經濟、交通、城市發展

本期為你揭曉射洪的“胡煥庸線”

這兩條線把射洪一分為三丨文小灰

你在北上綿陽、南下遂寧的時候

可能注意到一個有趣的問題

涪江上的所有城市都是先從河西發展的

綿陽、三臺的老城區在河西

射洪的老城區也毫不例外地在河西

所以影響射洪的第一條“線”

毫無疑問就是家門前的這條江

這與涪江對兩岸的影響不同有關

受地球自轉影響

涪江總是沖刷西岸而淤積東岸

太和鎮歷史上的多次水患便與此有關

射洪古代交通嚴重依賴涪江

相比航道淤積,洪水的沖刷是可以忍受的

這最終導致了涪江所有城市都分佈在西岸

金華、柳樹這樣的大鎮也分佈在這裡

以涪江為界

射洪西部的城鎮規模和人口數量

都遠遠超過東部

這兩條線把射洪一分為三丨文小灰

目前,涪江以西聚集了射洪70%以上的人口

和超過80的經濟總量

面積相當的東部地區所佔份額微乎其微

就算是綿陽、江油、遂寧

很多年前就開始開發河東的城市

涪江上的“東西差距”依然明顯

如果迴歸到我們的大榆、小榆

洪城新區的未來很難超過它們的發展程度

這兩條線把射洪一分為三丨文小灰

河東濱江路及公園建設進展緩慢

涪江把射洪分成了兩部分

但西邊的發展程度也有極大的差異

城區與柳樹之間早年就已實現公交化

西南的涪西卻還要受到大英的影響

又是哪一條“線”作為涪江西部的劃分呢

這條線既不是山川也不是河流

它是歷史悠久的國道247

前幾年我們口中的省道205

幾百年來射洪的經濟大動脈

從鹽業古道到國道247丨方輿射洪

國道247串聯起了金華城區柳樹

沿線的廣興、瞿河也是中小鄉鎮發展的典範

這些地方的人口加起來佔全縣的一半以上

貢獻了超過2/3的經濟總量

這兩條線把射洪一分為三丨文小灰

以國道247與涪江兩條線

所分割出來的射洪版圖

成為了明顯的三個分區

這兩條線還是

東部、沿江、西部口音的分界線

東部保留了一定的古四川話發音

西部口音中H\F部分最為明顯

目前僅存的幾所普通高中

射中、太中、金中、柳中

都位於這兩條線之間

就連半個世紀前的三線建設

36、37、49軍工廠

也都位於這兩條線的附近

一千多年以來

不管時代與發展如果更迭

這兩條線之間及其周邊範圍

一直都是射洪的核心發展區域

這樣的趨勢在城市化的大背景下

還會更加深入

射洪境內的一切經濟活動

幾乎都發生在這裡

投資與發展在大多數情況下

都不要輕易地越過這兩條線

這兩條線把射洪一分為三丨文小灰

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