近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
從外觀上看，普通版的變化稍微較小，主要體現在細節方面。比如前中網由過去的鏤空狀鍍鉻條，變為實心狀鍍鉻亮條裝飾，並且增加了凹陷曲面，看上去更為動感。此外，兩側進氣口裝飾也作出了調整。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
從外觀上看，普通版的變化稍微較小，主要體現在細節方面。比如前中網由過去的鏤空狀鍍鉻條，變為實心狀鍍鉻亮條裝飾，並且增加了凹陷曲面，看上去更為動感。此外，兩側進氣口裝飾也作出了調整。
而變化較大的為新增的R-Design版，也可以理解為運動版套件。主要變化在於，採用了黑色的點狀式中網格柵，兩側黑色裝飾的進風口，以及取消了前霧燈。大量黑色材質代替鍍鉻裝飾的做法，也讓R-Design車型看上去更為運動。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
從外觀上看，普通版的變化稍微較小，主要體現在細節方面。比如前中網由過去的鏤空狀鍍鉻條，變為實心狀鍍鉻亮條裝飾，並且增加了凹陷曲面，看上去更為動感。此外，兩側進氣口裝飾也作出了調整。
而變化較大的為新增的R-Design版，也可以理解為運動版套件。主要變化在於，採用了黑色的點狀式中網格柵，兩側黑色裝飾的進風口，以及取消了前霧燈。大量黑色材質代替鍍鉻裝飾的做法，也讓R-Design車型看上去更為運動。
側面線條方面，新車基本沒有太大變化，保持著沃爾沃一貫的簡潔風格，不過不同的是，R-Design車型採用了尺寸更大的五輻式運動輪圈。
尾部方面，普通版與現款基本保持一致，並未做出變化。而R-Design車型則將後包圍飾板變更為黑色，保持整體運動風格。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
從外觀上看，普通版的變化稍微較小，主要體現在細節方面。比如前中網由過去的鏤空狀鍍鉻條，變為實心狀鍍鉻亮條裝飾，並且增加了凹陷曲面，看上去更為動感。此外，兩側進氣口裝飾也作出了調整。
而變化較大的為新增的R-Design版，也可以理解為運動版套件。主要變化在於，採用了黑色的點狀式中網格柵，兩側黑色裝飾的進風口，以及取消了前霧燈。大量黑色材質代替鍍鉻裝飾的做法，也讓R-Design車型看上去更為運動。
側面線條方面，新車基本沒有太大變化，保持著沃爾沃一貫的簡潔風格，不過不同的是，R-Design車型採用了尺寸更大的五輻式運動輪圈。
尾部方面，普通版與現款基本保持一致，並未做出變化。而R-Design車型則將後包圍飾板變更為黑色，保持整體運動風格。
內飾部分，新款與現款保持一致，為沃爾沃最新家族設計。整體風格同樣趨於簡單整潔，採用了銀色飾板進行點綴，雖然看上去簡潔乾淨，但與同級別GLE、X5相比，在豪華感和科技感上稍顯遜色。
不過，這塊9英寸的中控大屏表現還是不錯，屏幕略微向駕駛員一側傾斜，凸顯出人性化。此外，空調功能按鍵也取消掉，被集成到中控屏上，並且支持語音控制，使中控按鍵不會太冗餘。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
從外觀上看，普通版的變化稍微較小，主要體現在細節方面。比如前中網由過去的鏤空狀鍍鉻條，變為實心狀鍍鉻亮條裝飾，並且增加了凹陷曲面，看上去更為動感。此外，兩側進氣口裝飾也作出了調整。
而變化較大的為新增的R-Design版，也可以理解為運動版套件。主要變化在於，採用了黑色的點狀式中網格柵，兩側黑色裝飾的進風口，以及取消了前霧燈。大量黑色材質代替鍍鉻裝飾的做法，也讓R-Design車型看上去更為運動。
側面線條方面，新車基本沒有太大變化，保持著沃爾沃一貫的簡潔風格，不過不同的是，R-Design車型採用了尺寸更大的五輻式運動輪圈。
尾部方面，普通版與現款基本保持一致，並未做出變化。而R-Design車型則將後包圍飾板變更為黑色，保持整體運動風格。
內飾部分，新款與現款保持一致，為沃爾沃最新家族設計。整體風格同樣趨於簡單整潔，採用了銀色飾板進行點綴，雖然看上去簡潔乾淨，但與同級別GLE、X5相比，在豪華感和科技感上稍顯遜色。
不過，這塊9英寸的中控大屏表現還是不錯，屏幕略微向駕駛員一側傾斜，凸顯出人性化。此外，空調功能按鍵也取消掉，被集成到中控屏上，並且支持語音控制，使中控按鍵不會太冗餘。
換擋桿則還是用著“大雞腿”造型的擋把，並未換裝成XC40那樣的電子擋把。而由於大多數功能集成到了中控屏中，也讓擋把周圍異常的乾淨，只有一鍵啟動、Auto hold、電子駐車三個按鍵。
除了中控大屏以外，另一個凸顯科技感的則是全液晶儀表盤，12.3英寸的液晶屏幕畫質不錯，並且能顯示前方車距和側面車輛提示等信息。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
從外觀上看，普通版的變化稍微較小，主要體現在細節方面。比如前中網由過去的鏤空狀鍍鉻條，變為實心狀鍍鉻亮條裝飾，並且增加了凹陷曲面，看上去更為動感。此外，兩側進氣口裝飾也作出了調整。
而變化較大的為新增的R-Design版，也可以理解為運動版套件。主要變化在於，採用了黑色的點狀式中網格柵，兩側黑色裝飾的進風口，以及取消了前霧燈。大量黑色材質代替鍍鉻裝飾的做法，也讓R-Design車型看上去更為運動。
側面線條方面，新車基本沒有太大變化，保持著沃爾沃一貫的簡潔風格，不過不同的是，R-Design車型採用了尺寸更大的五輻式運動輪圈。
尾部方面，普通版與現款基本保持一致，並未做出變化。而R-Design車型則將後包圍飾板變更為黑色，保持整體運動風格。
內飾部分，新款與現款保持一致，為沃爾沃最新家族設計。整體風格同樣趨於簡單整潔，採用了銀色飾板進行點綴，雖然看上去簡潔乾淨，但與同級別GLE、X5相比，在豪華感和科技感上稍顯遜色。
不過，這塊9英寸的中控大屏表現還是不錯，屏幕略微向駕駛員一側傾斜，凸顯出人性化。此外，空調功能按鍵也取消掉，被集成到中控屏上，並且支持語音控制，使中控按鍵不會太冗餘。
換擋桿則還是用著“大雞腿”造型的擋把，並未換裝成XC40那樣的電子擋把。而由於大多數功能集成到了中控屏中，也讓擋把周圍異常的乾淨，只有一鍵啟動、Auto hold、電子駐車三個按鍵。
除了中控大屏以外，另一個凸顯科技感的則是全液晶儀表盤，12.3英寸的液晶屏幕畫質不錯，並且能顯示前方車距和側面車輛提示等信息。
車身尺寸方面，新款XC90的長寬高分別為4950/1985/1776mm，軸距為2984mm，與現款保持一致，與同級別相比中規中矩。不過，新款XC90提供了非常豐富的座椅選擇，如5座、7座（2+2+3）佈局車型，基本能滿足所有用車需求。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
從外觀上看，普通版的變化稍微較小，主要體現在細節方面。比如前中網由過去的鏤空狀鍍鉻條，變為實心狀鍍鉻亮條裝飾，並且增加了凹陷曲面，看上去更為動感。此外，兩側進氣口裝飾也作出了調整。
而變化較大的為新增的R-Design版，也可以理解為運動版套件。主要變化在於，採用了黑色的點狀式中網格柵，兩側黑色裝飾的進風口，以及取消了前霧燈。大量黑色材質代替鍍鉻裝飾的做法，也讓R-Design車型看上去更為運動。
側面線條方面，新車基本沒有太大變化，保持著沃爾沃一貫的簡潔風格，不過不同的是，R-Design車型採用了尺寸更大的五輻式運動輪圈。
尾部方面，普通版與現款基本保持一致，並未做出變化。而R-Design車型則將後包圍飾板變更為黑色，保持整體運動風格。
內飾部分，新款與現款保持一致，為沃爾沃最新家族設計。整體風格同樣趨於簡單整潔，採用了銀色飾板進行點綴，雖然看上去簡潔乾淨，但與同級別GLE、X5相比，在豪華感和科技感上稍顯遜色。
不過，這塊9英寸的中控大屏表現還是不錯，屏幕略微向駕駛員一側傾斜，凸顯出人性化。此外，空調功能按鍵也取消掉，被集成到中控屏上，並且支持語音控制，使中控按鍵不會太冗餘。
換擋桿則還是用著“大雞腿”造型的擋把，並未換裝成XC40那樣的電子擋把。而由於大多數功能集成到了中控屏中，也讓擋把周圍異常的乾淨，只有一鍵啟動、Auto hold、電子駐車三個按鍵。
除了中控大屏以外，另一個凸顯科技感的則是全液晶儀表盤，12.3英寸的液晶屏幕畫質不錯，並且能顯示前方車距和側面車輛提示等信息。
車身尺寸方面，新款XC90的長寬高分別為4950/1985/1776mm，軸距為2984mm，與現款保持一致，與同級別相比中規中矩。不過，新款XC90提供了非常豐富的座椅選擇，如5座、7座（2+2+3）佈局車型，基本能滿足所有用車需求。
儲物空間方面，前排表現非常一般，除了換擋桿旁可開關的杯架外，只剩下扶手箱和駕駛員左手邊的儲物盒，手機放拿就成了一個問題。
不過後備箱空間的表現則非常出色，根據官方數據，5座版本的後備箱容積為721升，放行李箱等大件物品綽綽有餘。此外，後排座椅放倒後，也能形成一個非常平整的後備箱空間，拓展能力不錯。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
從外觀上看，普通版的變化稍微較小，主要體現在細節方面。比如前中網由過去的鏤空狀鍍鉻條，變為實心狀鍍鉻亮條裝飾，並且增加了凹陷曲面，看上去更為動感。此外，兩側進氣口裝飾也作出了調整。
而變化較大的為新增的R-Design版，也可以理解為運動版套件。主要變化在於，採用了黑色的點狀式中網格柵，兩側黑色裝飾的進風口，以及取消了前霧燈。大量黑色材質代替鍍鉻裝飾的做法，也讓R-Design車型看上去更為運動。
側面線條方面，新車基本沒有太大變化，保持著沃爾沃一貫的簡潔風格，不過不同的是，R-Design車型採用了尺寸更大的五輻式運動輪圈。
尾部方面，普通版與現款基本保持一致，並未做出變化。而R-Design車型則將後包圍飾板變更為黑色，保持整體運動風格。
內飾部分，新款與現款保持一致，為沃爾沃最新家族設計。整體風格同樣趨於簡單整潔，採用了銀色飾板進行點綴，雖然看上去簡潔乾淨，但與同級別GLE、X5相比，在豪華感和科技感上稍顯遜色。
不過，這塊9英寸的中控大屏表現還是不錯，屏幕略微向駕駛員一側傾斜，凸顯出人性化。此外，空調功能按鍵也取消掉，被集成到中控屏上，並且支持語音控制，使中控按鍵不會太冗餘。
換擋桿則還是用著“大雞腿”造型的擋把，並未換裝成XC40那樣的電子擋把。而由於大多數功能集成到了中控屏中，也讓擋把周圍異常的乾淨，只有一鍵啟動、Auto hold、電子駐車三個按鍵。
除了中控大屏以外，另一個凸顯科技感的則是全液晶儀表盤，12.3英寸的液晶屏幕畫質不錯，並且能顯示前方車距和側面車輛提示等信息。
車身尺寸方面，新款XC90的長寬高分別為4950/1985/1776mm，軸距為2984mm，與現款保持一致，與同級別相比中規中矩。不過，新款XC90提供了非常豐富的座椅選擇，如5座、7座（2+2+3）佈局車型，基本能滿足所有用車需求。
儲物空間方面，前排表現非常一般，除了換擋桿旁可開關的杯架外，只剩下扶手箱和駕駛員左手邊的儲物盒，手機放拿就成了一個問題。
不過後備箱空間的表現則非常出色，根據官方數據，5座版本的後備箱容積為721升，放行李箱等大件物品綽綽有餘。此外，後排座椅放倒後，也能形成一個非常平整的後備箱空間，拓展能力不錯。
作為中期改款車型，奔馳XC90的另一大提升則是安全配置方面。包括City Safety城市安全系統、LKA車道保持輔助、對向車輛智能避讓，並配備包括BLIS智能盲點信息系統、CTA倒車車側警示、Pilot Assist自動駕駛輔助等功能。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
從外觀上看，普通版的變化稍微較小，主要體現在細節方面。比如前中網由過去的鏤空狀鍍鉻條，變為實心狀鍍鉻亮條裝飾，並且增加了凹陷曲面，看上去更為動感。此外，兩側進氣口裝飾也作出了調整。
而變化較大的為新增的R-Design版，也可以理解為運動版套件。主要變化在於，採用了黑色的點狀式中網格柵，兩側黑色裝飾的進風口，以及取消了前霧燈。大量黑色材質代替鍍鉻裝飾的做法，也讓R-Design車型看上去更為運動。
側面線條方面，新車基本沒有太大變化，保持著沃爾沃一貫的簡潔風格，不過不同的是，R-Design車型採用了尺寸更大的五輻式運動輪圈。
尾部方面，普通版與現款基本保持一致，並未做出變化。而R-Design車型則將後包圍飾板變更為黑色，保持整體運動風格。
內飾部分，新款與現款保持一致，為沃爾沃最新家族設計。整體風格同樣趨於簡單整潔，採用了銀色飾板進行點綴，雖然看上去簡潔乾淨，但與同級別GLE、X5相比，在豪華感和科技感上稍顯遜色。
不過，這塊9英寸的中控大屏表現還是不錯，屏幕略微向駕駛員一側傾斜，凸顯出人性化。此外，空調功能按鍵也取消掉，被集成到中控屏上，並且支持語音控制，使中控按鍵不會太冗餘。
換擋桿則還是用著“大雞腿”造型的擋把，並未換裝成XC40那樣的電子擋把。而由於大多數功能集成到了中控屏中，也讓擋把周圍異常的乾淨，只有一鍵啟動、Auto hold、電子駐車三個按鍵。
除了中控大屏以外，另一個凸顯科技感的則是全液晶儀表盤，12.3英寸的液晶屏幕畫質不錯，並且能顯示前方車距和側面車輛提示等信息。
車身尺寸方面，新款XC90的長寬高分別為4950/1985/1776mm，軸距為2984mm，與現款保持一致，與同級別相比中規中矩。不過，新款XC90提供了非常豐富的座椅選擇，如5座、7座（2+2+3）佈局車型，基本能滿足所有用車需求。
儲物空間方面，前排表現非常一般，除了換擋桿旁可開關的杯架外，只剩下扶手箱和駕駛員左手邊的儲物盒，手機放拿就成了一個問題。
不過後備箱空間的表現則非常出色，根據官方數據，5座版本的後備箱容積為721升，放行李箱等大件物品綽綽有餘。此外，後排座椅放倒後，也能形成一個非常平整的後備箱空間，拓展能力不錯。
作為中期改款車型，奔馳XC90的另一大提升則是安全配置方面。包括City Safety城市安全系統、LKA車道保持輔助、對向車輛智能避讓，並配備包括BLIS智能盲點信息系統、CTA倒車車側警示、Pilot Assist自動駕駛輔助等功能。
其中城市安全系統的自動剎車功能可以有效識別行人、自行車及大型動物等；CTA倒車車側警示則可以掃描車輛兩側30米的區域，提示有車輛經過；BLIS智能盲點信息，則可以通過後視鏡的攝像頭，監測兩側來車，並提醒駕駛員。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
從外觀上看，普通版的變化稍微較小，主要體現在細節方面。比如前中網由過去的鏤空狀鍍鉻條，變為實心狀鍍鉻亮條裝飾，並且增加了凹陷曲面，看上去更為動感。此外，兩側進氣口裝飾也作出了調整。
而變化較大的為新增的R-Design版，也可以理解為運動版套件。主要變化在於，採用了黑色的點狀式中網格柵，兩側黑色裝飾的進風口，以及取消了前霧燈。大量黑色材質代替鍍鉻裝飾的做法，也讓R-Design車型看上去更為運動。
側面線條方面，新車基本沒有太大變化，保持著沃爾沃一貫的簡潔風格，不過不同的是，R-Design車型採用了尺寸更大的五輻式運動輪圈。
尾部方面，普通版與現款基本保持一致，並未做出變化。而R-Design車型則將後包圍飾板變更為黑色，保持整體運動風格。
內飾部分，新款與現款保持一致，為沃爾沃最新家族設計。整體風格同樣趨於簡單整潔，採用了銀色飾板進行點綴，雖然看上去簡潔乾淨，但與同級別GLE、X5相比，在豪華感和科技感上稍顯遜色。
不過，這塊9英寸的中控大屏表現還是不錯，屏幕略微向駕駛員一側傾斜，凸顯出人性化。此外，空調功能按鍵也取消掉，被集成到中控屏上，並且支持語音控制，使中控按鍵不會太冗餘。
換擋桿則還是用著“大雞腿”造型的擋把，並未換裝成XC40那樣的電子擋把。而由於大多數功能集成到了中控屏中，也讓擋把周圍異常的乾淨，只有一鍵啟動、Auto hold、電子駐車三個按鍵。
除了中控大屏以外，另一個凸顯科技感的則是全液晶儀表盤，12.3英寸的液晶屏幕畫質不錯，並且能顯示前方車距和側面車輛提示等信息。
車身尺寸方面，新款XC90的長寬高分別為4950/1985/1776mm，軸距為2984mm，與現款保持一致，與同級別相比中規中矩。不過，新款XC90提供了非常豐富的座椅選擇，如5座、7座（2+2+3）佈局車型，基本能滿足所有用車需求。
儲物空間方面，前排表現非常一般，除了換擋桿旁可開關的杯架外，只剩下扶手箱和駕駛員左手邊的儲物盒，手機放拿就成了一個問題。
不過後備箱空間的表現則非常出色，根據官方數據，5座版本的後備箱容積為721升，放行李箱等大件物品綽綽有餘。此外，後排座椅放倒後，也能形成一個非常平整的後備箱空間，拓展能力不錯。
作為中期改款車型，奔馳XC90的另一大提升則是安全配置方面。包括City Safety城市安全系統、LKA車道保持輔助、對向車輛智能避讓，並配備包括BLIS智能盲點信息系統、CTA倒車車側警示、Pilot Assist自動駕駛輔助等功能。
其中城市安全系統的自動剎車功能可以有效識別行人、自行車及大型動物等；CTA倒車車側警示則可以掃描車輛兩側30米的區域，提示有車輛經過；BLIS智能盲點信息，則可以通過後視鏡的攝像頭，監測兩側來車，並提醒駕駛員。
動力方面，新款XC90沿用現款車型的動力總成，T5版本搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛•米；T6版本搭載2.0T雙增壓發動機，最大功率320馬力，峰值扭矩400牛•米。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
從外觀上看，普通版的變化稍微較小，主要體現在細節方面。比如前中網由過去的鏤空狀鍍鉻條，變為實心狀鍍鉻亮條裝飾，並且增加了凹陷曲面，看上去更為動感。此外，兩側進氣口裝飾也作出了調整。
而變化較大的為新增的R-Design版，也可以理解為運動版套件。主要變化在於，採用了黑色的點狀式中網格柵，兩側黑色裝飾的進風口，以及取消了前霧燈。大量黑色材質代替鍍鉻裝飾的做法，也讓R-Design車型看上去更為運動。
側面線條方面，新車基本沒有太大變化，保持著沃爾沃一貫的簡潔風格，不過不同的是，R-Design車型採用了尺寸更大的五輻式運動輪圈。
尾部方面，普通版與現款基本保持一致，並未做出變化。而R-Design車型則將後包圍飾板變更為黑色，保持整體運動風格。
內飾部分，新款與現款保持一致，為沃爾沃最新家族設計。整體風格同樣趨於簡單整潔，採用了銀色飾板進行點綴，雖然看上去簡潔乾淨，但與同級別GLE、X5相比，在豪華感和科技感上稍顯遜色。
不過，這塊9英寸的中控大屏表現還是不錯，屏幕略微向駕駛員一側傾斜，凸顯出人性化。此外，空調功能按鍵也取消掉，被集成到中控屏上，並且支持語音控制，使中控按鍵不會太冗餘。
換擋桿則還是用著“大雞腿”造型的擋把，並未換裝成XC40那樣的電子擋把。而由於大多數功能集成到了中控屏中，也讓擋把周圍異常的乾淨，只有一鍵啟動、Auto hold、電子駐車三個按鍵。
除了中控大屏以外，另一個凸顯科技感的則是全液晶儀表盤，12.3英寸的液晶屏幕畫質不錯，並且能顯示前方車距和側面車輛提示等信息。
車身尺寸方面，新款XC90的長寬高分別為4950/1985/1776mm，軸距為2984mm，與現款保持一致，與同級別相比中規中矩。不過，新款XC90提供了非常豐富的座椅選擇，如5座、7座（2+2+3）佈局車型，基本能滿足所有用車需求。
儲物空間方面，前排表現非常一般，除了換擋桿旁可開關的杯架外，只剩下扶手箱和駕駛員左手邊的儲物盒，手機放拿就成了一個問題。
不過後備箱空間的表現則非常出色，根據官方數據，5座版本的後備箱容積為721升，放行李箱等大件物品綽綽有餘。此外，後排座椅放倒後，也能形成一個非常平整的後備箱空間，拓展能力不錯。
作為中期改款車型，奔馳XC90的另一大提升則是安全配置方面。包括City Safety城市安全系統、LKA車道保持輔助、對向車輛智能避讓，並配備包括BLIS智能盲點信息系統、CTA倒車車側警示、Pilot Assist自動駕駛輔助等功能。
其中城市安全系統的自動剎車功能可以有效識別行人、自行車及大型動物等；CTA倒車車側警示則可以掃描車輛兩側30米的區域，提示有車輛經過；BLIS智能盲點信息，則可以通過後視鏡的攝像頭，監測兩側來車，並提醒駕駛員。
動力方面，新款XC90沿用現款車型的動力總成，T5版本搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛•米；T6版本搭載2.0T雙增壓發動機，最大功率320馬力，峰值扭矩400牛•米。
傳動方面，匹配的是8擋手自一體變速箱，該變速箱來自日本愛信，此前在XC40、XC60上均有搭載。
底盤方面，沃爾沃採用的是雙叉臂式前獨立懸架+後多連桿獨立懸架，並且採用主動空氣懸架，可以進行高度調節，以適應不同路況。此外，新車全系搭載瀚德第五代四驅系統，驅動形式為全時四驅。
近日，成都車展正式拉開帷幕，而伴隨其中的，也有一款來自北歐的中大型SUV——沃爾沃XC90。作為中期改款車型，全新XC90並不只是在配置上進行調整，在外觀也有不小的變化，推出了普通版和R-Design運動風格兩種外觀，新車售價為：63.39-83.39萬元。
從外觀上看，普通版的變化稍微較小，主要體現在細節方面。比如前中網由過去的鏤空狀鍍鉻條，變為實心狀鍍鉻亮條裝飾，並且增加了凹陷曲面，看上去更為動感。此外，兩側進氣口裝飾也作出了調整。
而變化較大的為新增的R-Design版，也可以理解為運動版套件。主要變化在於，採用了黑色的點狀式中網格柵，兩側黑色裝飾的進風口，以及取消了前霧燈。大量黑色材質代替鍍鉻裝飾的做法，也讓R-Design車型看上去更為運動。
側面線條方面，新車基本沒有太大變化，保持著沃爾沃一貫的簡潔風格，不過不同的是，R-Design車型採用了尺寸更大的五輻式運動輪圈。
尾部方面，普通版與現款基本保持一致，並未做出變化。而R-Design車型則將後包圍飾板變更為黑色，保持整體運動風格。
內飾部分，新款與現款保持一致，為沃爾沃最新家族設計。整體風格同樣趨於簡單整潔，採用了銀色飾板進行點綴，雖然看上去簡潔乾淨，但與同級別GLE、X5相比，在豪華感和科技感上稍顯遜色。
不過，這塊9英寸的中控大屏表現還是不錯，屏幕略微向駕駛員一側傾斜，凸顯出人性化。此外，空調功能按鍵也取消掉，被集成到中控屏上，並且支持語音控制，使中控按鍵不會太冗餘。
換擋桿則還是用著“大雞腿”造型的擋把，並未換裝成XC40那樣的電子擋把。而由於大多數功能集成到了中控屏中，也讓擋把周圍異常的乾淨，只有一鍵啟動、Auto hold、電子駐車三個按鍵。
除了中控大屏以外，另一個凸顯科技感的則是全液晶儀表盤，12.3英寸的液晶屏幕畫質不錯，並且能顯示前方車距和側面車輛提示等信息。
車身尺寸方面，新款XC90的長寬高分別為4950/1985/1776mm，軸距為2984mm，與現款保持一致，與同級別相比中規中矩。不過，新款XC90提供了非常豐富的座椅選擇，如5座、7座（2+2+3）佈局車型，基本能滿足所有用車需求。
儲物空間方面，前排表現非常一般，除了換擋桿旁可開關的杯架外，只剩下扶手箱和駕駛員左手邊的儲物盒，手機放拿就成了一個問題。
不過後備箱空間的表現則非常出色，根據官方數據，5座版本的後備箱容積為721升，放行李箱等大件物品綽綽有餘。此外，後排座椅放倒後，也能形成一個非常平整的後備箱空間，拓展能力不錯。
作為中期改款車型，奔馳XC90的另一大提升則是安全配置方面。包括City Safety城市安全系統、LKA車道保持輔助、對向車輛智能避讓，並配備包括BLIS智能盲點信息系統、CTA倒車車側警示、Pilot Assist自動駕駛輔助等功能。
其中城市安全系統的自動剎車功能可以有效識別行人、自行車及大型動物等；CTA倒車車側警示則可以掃描車輛兩側30米的區域，提示有車輛經過；BLIS智能盲點信息，則可以通過後視鏡的攝像頭，監測兩側來車，並提醒駕駛員。
動力方面，新款XC90沿用現款車型的動力總成，T5版本搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛•米；T6版本搭載2.0T雙增壓發動機，最大功率320馬力，峰值扭矩400牛•米。
傳動方面，匹配的是8擋手自一體變速箱，該變速箱來自日本愛信，此前在XC40、XC60上均有搭載。
底盤方面，沃爾沃採用的是雙叉臂式前獨立懸架+後多連桿獨立懸架，並且採用主動空氣懸架，可以進行高度調節，以適應不同路況。此外，新車全系搭載瀚德第五代四驅系統，驅動形式為全時四驅。
本次中期改款的沃爾沃XC90雖然變化並不大，只是增添了新的外觀樣式和安全配置，不過對於一款成熟的產品而言，補足短板就已經夠了。目前，全新XC90已經上市，並且價格的調整幅度並不算太大，對於想入手這麼一款高顏值SUV的消費者而言，完全值得考慮。