'實拍丨19款平行進口豐田陸巡：動力強勁，造型硬朗，堪稱進藏神器'
細數平行進口SUV車型，那必定能夠找到豐田陸巡的名字，硬朗的造型，拉轟的動力都是讓眾多越野愛好者傾心不已的原因。豐田陸巡，稍加調教更是人們口中的進藏神器。
細數平行進口SUV車型，那必定能夠找到豐田陸巡的名字，硬朗的造型，拉轟的動力都是讓眾多越野愛好者傾心不已的原因。豐田陸巡，稍加調教更是人們口中的進藏神器。
細數平行進口SUV車型，那必定能夠找到豐田陸巡的名字，硬朗的造型，拉轟的動力都是讓眾多越野愛好者傾心不已的原因。豐田陸巡，稍加調教更是人們口中的進藏神器。
這19款豐田陸巡在外觀上也有不少突破，大燈的“開眼角”設計是在老款上的突破性設計，讓豐田陸巡的外觀更具新鮮感。尺寸寬大的鍍鉻中網是豐田車前臉的“靈魂”，在19款豐田陸巡上毫無意外的保留了下來。
細數平行進口SUV車型，那必定能夠找到豐田陸巡的名字，硬朗的造型，拉轟的動力都是讓眾多越野愛好者傾心不已的原因。豐田陸巡，稍加調教更是人們口中的進藏神器。
這19款豐田陸巡在外觀上也有不少突破，大燈的“開眼角”設計是在老款上的突破性設計，讓豐田陸巡的外觀更具新鮮感。尺寸寬大的鍍鉻中網是豐田車前臉的“靈魂”，在19款豐田陸巡上毫無意外的保留了下來。
細數平行進口SUV車型，那必定能夠找到豐田陸巡的名字，硬朗的造型，拉轟的動力都是讓眾多越野愛好者傾心不已的原因。豐田陸巡，稍加調教更是人們口中的進藏神器。
這19款豐田陸巡在外觀上也有不少突破，大燈的“開眼角”設計是在老款上的突破性設計，讓豐田陸巡的外觀更具新鮮感。尺寸寬大的鍍鉻中網是豐田車前臉的“靈魂”，在19款豐田陸巡上毫無意外的保留了下來。
不光是車前臉，19款豐田陸巡在整體的設計上也有了一些變動，更鮮明的立體感讓豐田原本皮實的身體更顯粗獷和高達，兩側通風口也換成了更加誇張激進的造型。
細數平行進口SUV車型，那必定能夠找到豐田陸巡的名字，硬朗的造型，拉轟的動力都是讓眾多越野愛好者傾心不已的原因。豐田陸巡，稍加調教更是人們口中的進藏神器。
這19款豐田陸巡在外觀上也有不少突破，大燈的“開眼角”設計是在老款上的突破性設計，讓豐田陸巡的外觀更具新鮮感。尺寸寬大的鍍鉻中網是豐田車前臉的“靈魂”，在19款豐田陸巡上毫無意外的保留了下來。
不光是車前臉，19款豐田陸巡在整體的設計上也有了一些變動，更鮮明的立體感讓豐田原本皮實的身體更顯粗獷和高達，兩側通風口也換成了更加誇張激進的造型。
全新19款豐田陸巡車身尺寸為4950×1980×1920mm，軸距為2850mm。
細數平行進口SUV車型，那必定能夠找到豐田陸巡的名字，硬朗的造型，拉轟的動力都是讓眾多越野愛好者傾心不已的原因。豐田陸巡，稍加調教更是人們口中的進藏神器。
這19款豐田陸巡在外觀上也有不少突破，大燈的“開眼角”設計是在老款上的突破性設計，讓豐田陸巡的外觀更具新鮮感。尺寸寬大的鍍鉻中網是豐田車前臉的“靈魂”，在19款豐田陸巡上毫無意外的保留了下來。
不光是車前臉，19款豐田陸巡在整體的設計上也有了一些變動，更鮮明的立體感讓豐田原本皮實的身體更顯粗獷和高達，兩側通風口也換成了更加誇張激進的造型。
全新19款豐田陸巡車身尺寸為4950×1980×1920mm，軸距為2850mm。
19款豐田陸巡在內飾風格方面倒沒有太大的改動，還是一樣的格局；但是在內飾的功能性上卻大有長進，智能鑰匙啟動，可伸縮方向盤，和車內空調系統相關聯的座椅冷卻裝置，觸摸式導航系統，倒車環影等等。
細數平行進口SUV車型，那必定能夠找到豐田陸巡的名字，硬朗的造型，拉轟的動力都是讓眾多越野愛好者傾心不已的原因。豐田陸巡，稍加調教更是人們口中的進藏神器。
這19款豐田陸巡在外觀上也有不少突破，大燈的“開眼角”設計是在老款上的突破性設計，讓豐田陸巡的外觀更具新鮮感。尺寸寬大的鍍鉻中網是豐田車前臉的“靈魂”，在19款豐田陸巡上毫無意外的保留了下來。
不光是車前臉，19款豐田陸巡在整體的設計上也有了一些變動，更鮮明的立體感讓豐田原本皮實的身體更顯粗獷和高達，兩側通風口也換成了更加誇張激進的造型。
全新19款豐田陸巡車身尺寸為4950×1980×1920mm，軸距為2850mm。
19款豐田陸巡在內飾風格方面倒沒有太大的改動，還是一樣的格局；但是在內飾的功能性上卻大有長進，智能鑰匙啟動，可伸縮方向盤，和車內空調系統相關聯的座椅冷卻裝置，觸摸式導航系統，倒車環影等等。
此外，據悉，全新一代的酷路澤將會採用豐田全新的TNGA構架進行打造，將會減輕車身自重，從而提升公路行駛的品質。徹底淘汰V8發動機，由3.5T V6+10AT取代，最大輸出功率為422馬力，峰值扭矩約為600Nm。
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