駕駛過廣汽傳祺GA6的車友應該都會明白，來自於阿爾法羅密歐166底盤平臺的它在同級別中是非常優秀的存在。只是它的外觀過於的超前，讓很多消費者與它失之交臂。如今全新一代傳祺GA6一經亮相，那務實而符合潮流設計的外觀第一眼就吸引了國人的目光。
全新一代 傳祺GA6定位為B級三廂中高級轎車，目標人群設定為樂觀向上、理性自信、追求品質的這樣一群"新社會中堅"。也是中國消費者群體趨於年輕化，並面臨消費者升級過程中，必選的一款家用車型。
幾年前傳統的B級市場還是四平八穩的車型，目前卻越來越偏向設計化，人們的情緒更容易被帶動。其實，從社會心理學的角度判斷，中國市場有一個典型的特點——集體社會性質。人們的身份是多重的，消費者彰顯自我的同時，需要接受和承擔各類責任與壓力。基於此，傳祺提出"調和有方"的概念，滿足消費者在張揚個性更多表達自我的同時，肩負更多家庭責任的需求，在外觀設計上做到和諧統一。全新一代傳祺GA6整個設計是以細分用戶的區間作為外觀設計方向。從設計開始就充分的挖掘了B級車用戶所關注的外觀審美需求，以至於它一經亮相就驚豔在座嘉賓。
全新一代傳祺GA6的軸距相較於上一代增加了接近100mm，達到2815mm。在視覺上面，它看起來非常動感矯健，也更偏向穩健，整個車的側面比例看起來非常精進紮實，併為用戶帶來非常寬闊的空間。最新光影雕塑3.0造型語言的運用，配合多變的流體腰線，整車的線性從頭到尾貫穿的過程中，曲面都是不一樣的，帶來非常漂亮的光影變化和流暢的過度。在整個執行開發模型期間，秉持做雕塑的態度，追求精工美感，車身稜線圓角半徑小至2mm。並且在工藝嘗試突破，整個車身的曲面精度得到了很好的提升。
前臉沿用家族化的設計，延續凌雲翼的設計理念，目前前臉格局稱為凌雲翼3.0。在凌雲翼3.0設計上面，還打造比較有標誌性的符號元素，比如機翼式霧燈區域、矩陣式前大燈。尾部方面，採用橫向貫穿式的手法，打造更加寬廣和立體的效果。總的來說，車頭、側面造型和尾部格局，都是有視覺聯繫的。同時，結合"調和有方"的設計主張，通過整體比例姿態、車頭車尾的工藝造型設計，兼顧用戶個性張揚與周到的需求。
科技的進步讓人與車的相處發生了翻天覆地的變化，以往的工具變成了人們移動的生活平臺。以前是人去適應機器，現在以用戶為中心，更多是以機器來適應人。在內造型方面，全新一代傳祺GA6的就如一座"移動起居室"一般，是橫向大屏是車聯網、AI等科技的載體。中控配合橫向的線性設計，加上飾條的延伸，以更優雅的方式呈現高級感。
注重"體驗為王"理念的廣汽傳祺，在內飾設計時就儘量把空間最大程度化使用，打造出寬大又舒適的乘員艙。同時軸距的加長，還擁有同級別處於翹楚地位的後排空間，通過前艙環繞的線形，讓整艙視覺延伸感更強，視覺感更好。超大連體屏的使用和佈局都值得設計師深度推敲，雙連屏的系統設計也營造了很好的劇場效果，車機界面可以實現多屏互動，也為副駕設計了專屬控制頁面，滿足乘車中的各種使用場景。
全新一代傳祺GA6的車機系統還有一個彩蛋——專屬ID，能通過APP與手機，將你在傳祺系統、騰訊、高德中的信息聯通，記錄你的用車習慣和偏好，提早把車子調整到你最舒適的狀態。比如，在你上車的時候播放你最喜歡的音樂，調整好座椅角度、方向盤，以及燈光亮度等等。專屬ID還可以分享給你的家人，服務不同的人群。
高副儀表臺設計讓操控更就手，而懸浮式的設計則強調空間的通透，面板設計強調極簡，梳理用戶高頻使用的按鍵，將其他按鍵跟屏幕進行整合。儲物方面分區合理，手機有專屬的位置、前端無線充電、下方還有儲物盒，可以放下一雙高跟鞋，讓你駕乘更從容。乘坐方面，本次GA6在座椅上也做了極大的提升，椅背發泡部分採用分區密度設計，提升側向的支撐感，並且通過增加舒適的記憶棉提升乘坐的貼合度。同時整椅型面充分貼合人機曲線，打適零重力的乘坐體驗。
中控表面裝飾首次採用tom工藝，讓觸感更為真實，3D感更強。整個內飾的軟包應用有所增加，包括側面窗口包裹以及門板和扶手。另一顏色是淺色方案"絲竹之樂"，主要是深棕跟米色的搭配，Tom工藝也充分還原了竹纖維的細膩質感，強調自然和協的感覺，更貼近家庭用戶的需求。
基於廣汽傳祺G-CPMA跨平臺模塊化和GAEI空間最大化的人機佈局理念，設計師就以"調和有方、體驗為王"為目標，打造出全新一代傳祺GA6。外觀上更具潮流感卻又不失穩重感，整車的尺寸、軸距與雅閣、凱美瑞等主流B級轎車市場相當；同時可體驗內部空間，特別是後排，毫不誇張的說，翹著二郎腿在後排入座也是毫無拘束；分享會上專家指出該車扭矩達到了265N·m，並滿足國六排放，相信駕控上也不會讓消費者失望。