豐田近兩年旗下新車的變化可以稱得上大刀闊斧，我們也再也不能用中庸兩個字來形容豐田了。從凱美瑞、C-HR、奕澤到亞洲龍、新一代雷凌以及將要上市的卡羅拉、RAV4等，無一不變得更加運動。RAV4在之前的海外車展上亮相時，便驚豔了眾人，實在是太顛覆了。而近日，該車的國產版本也終於得以申報。
豐田近兩年旗下新車的變化可以稱得上大刀闊斧，我們也再也不能用中庸兩個字來形容豐田了。從凱美瑞、C-HR、奕澤到亞洲龍、新一代雷凌以及將要上市的卡羅拉、RAV4等，無一不變得更加運動。RAV4在之前的海外車展上亮相時，便驚豔了眾人，實在是太顛覆了。而近日，該車的國產版本也終於得以申報。
據之前豐田的消息稱，RAV4未來不僅會在一汽豐田生產，同時廣汽豐田在後續也將引入國產，與C-HR、奕澤一樣形成雙子星戰略。此次曝光的是一汽豐田RAV4的申報版本。
在外觀上，RAV4完全拋棄了過去那個穩得老實的形象，全新的設計讓它看起來更加硬派霸氣。前臉部分是分層式的格柵設計，內部均以黑色網格填充，這也是常見元素。大燈造型也非常的稜角分明，車頭線條複雜，立體感很強，同時車頭下方的保險槓非常大月王日，野性十足。新一代RAV4給人的感覺完全不像是一臺日系豐田車，倒更像是美系車身上那種狂野粗獷，也非常囂張。
豐田近兩年旗下新車的變化可以稱得上大刀闊斧，我們也再也不能用中庸兩個字來形容豐田了。從凱美瑞、C-HR、奕澤到亞洲龍、新一代雷凌以及將要上市的卡羅拉、RAV4等，無一不變得更加運動。RAV4在之前的海外車展上亮相時，便驚豔了眾人，實在是太顛覆了。而近日，該車的國產版本也終於得以申報。
據之前豐田的消息稱，RAV4未來不僅會在一汽豐田生產，同時廣汽豐田在後續也將引入國產，與C-HR、奕澤一樣形成雙子星戰略。此次曝光的是一汽豐田RAV4的申報版本。
在外觀上，RAV4完全拋棄了過去那個穩得老實的形象，全新的設計讓它看起來更加硬派霸氣。前臉部分是分層式的格柵設計，內部均以黑色網格填充，這也是常見元素。大燈造型也非常的稜角分明，車頭線條複雜，立體感很強，同時車頭下方的保險槓非常大月王日，野性十足。新一代RAV4給人的感覺完全不像是一臺日系豐田車，倒更像是美系車身上那種狂野粗獷，也非常囂張。
側面的線條明顯是從前往後上揚，使車身看起來有種俯衝感。車頂D柱靠上位置有一個黑色的小開口，營造出懸浮車頂的視覺感受。
車尾部分，尾燈橫向線條比較居多，這也使得層次感更為豐富。尾燈似乎凸出於車外，更顯立體。中間的鍍鉻裝飾條與車頭的設計語言很相似，也算是前後呼應。厚重的後包圍以及底槓，讓車尾的視覺重心也變高，霸氣十足。車尾左側下方，帶有一汽豐田標識，表明了身份。
豐田近兩年旗下新車的變化可以稱得上大刀闊斧，我們也再也不能用中庸兩個字來形容豐田了。從凱美瑞、C-HR、奕澤到亞洲龍、新一代雷凌以及將要上市的卡羅拉、RAV4等，無一不變得更加運動。RAV4在之前的海外車展上亮相時，便驚豔了眾人，實在是太顛覆了。而近日，該車的國產版本也終於得以申報。
據之前豐田的消息稱，RAV4未來不僅會在一汽豐田生產，同時廣汽豐田在後續也將引入國產，與C-HR、奕澤一樣形成雙子星戰略。此次曝光的是一汽豐田RAV4的申報版本。
在外觀上，RAV4完全拋棄了過去那個穩得老實的形象，全新的設計讓它看起來更加硬派霸氣。前臉部分是分層式的格柵設計，內部均以黑色網格填充，這也是常見元素。大燈造型也非常的稜角分明，車頭線條複雜，立體感很強，同時車頭下方的保險槓非常大月王日，野性十足。新一代RAV4給人的感覺完全不像是一臺日系豐田車，倒更像是美系車身上那種狂野粗獷，也非常囂張。
側面的線條明顯是從前往後上揚，使車身看起來有種俯衝感。車頂D柱靠上位置有一個黑色的小開口，營造出懸浮車頂的視覺感受。
車尾部分，尾燈橫向線條比較居多，這也使得層次感更為豐富。尾燈似乎凸出於車外，更顯立體。中間的鍍鉻裝飾條與車頭的設計語言很相似，也算是前後呼應。厚重的後包圍以及底槓，讓車尾的視覺重心也變高，霸氣十足。車尾左側下方，帶有一汽豐田標識，表明了身份。
關於內飾，豐田目前暫且沒有申報，不過之前它已經在車展上亮相過，所以我們也可知道具體什麼樣式。內飾的一些設計，很多都響應了外觀的元素，比方貫穿到兩側空調出風口的鍍鉻條設計。屏幕也是採用了矗立式設計，簡潔科技。材質上大量的軟性皮革以及縫線，也保證了手感與質感。
據悉在配置上，新一代RAV4搭配豐田最新的智行安全系統，帶有行人檢測前碰撞提醒、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標誌識別功能等等，是否會為標配目前尚不可知，但是至少應該會出現在大部分車型上面，畢竟在新一代雷凌車型上面，次低配以上就開始配備了。
豐田近兩年旗下新車的變化可以稱得上大刀闊斧，我們也再也不能用中庸兩個字來形容豐田了。從凱美瑞、C-HR、奕澤到亞洲龍、新一代雷凌以及將要上市的卡羅拉、RAV4等，無一不變得更加運動。RAV4在之前的海外車展上亮相時，便驚豔了眾人，實在是太顛覆了。而近日，該車的國產版本也終於得以申報。
據之前豐田的消息稱，RAV4未來不僅會在一汽豐田生產，同時廣汽豐田在後續也將引入國產，與C-HR、奕澤一樣形成雙子星戰略。此次曝光的是一汽豐田RAV4的申報版本。
在外觀上，RAV4完全拋棄了過去那個穩得老實的形象，全新的設計讓它看起來更加硬派霸氣。前臉部分是分層式的格柵設計，內部均以黑色網格填充，這也是常見元素。大燈造型也非常的稜角分明，車頭線條複雜，立體感很強，同時車頭下方的保險槓非常大月王日，野性十足。新一代RAV4給人的感覺完全不像是一臺日系豐田車，倒更像是美系車身上那種狂野粗獷，也非常囂張。
側面的線條明顯是從前往後上揚，使車身看起來有種俯衝感。車頂D柱靠上位置有一個黑色的小開口，營造出懸浮車頂的視覺感受。
車尾部分，尾燈橫向線條比較居多，這也使得層次感更為豐富。尾燈似乎凸出於車外，更顯立體。中間的鍍鉻裝飾條與車頭的設計語言很相似，也算是前後呼應。厚重的後包圍以及底槓，讓車尾的視覺重心也變高，霸氣十足。車尾左側下方，帶有一汽豐田標識，表明了身份。
關於內飾，豐田目前暫且沒有申報，不過之前它已經在車展上亮相過，所以我們也可知道具體什麼樣式。內飾的一些設計，很多都響應了外觀的元素，比方貫穿到兩側空調出風口的鍍鉻條設計。屏幕也是採用了矗立式設計，簡潔科技。材質上大量的軟性皮革以及縫線，也保證了手感與質感。
據悉在配置上，新一代RAV4搭配豐田最新的智行安全系統，帶有行人檢測前碰撞提醒、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標誌識別功能等等，是否會為標配目前尚不可知，但是至少應該會出現在大部分車型上面，畢竟在新一代雷凌車型上面，次低配以上就開始配備了。
新一代RAV4的車身尺寸也有所變化，長寬高分別為4600×1855×1680mm，軸距為2690mm，車寬、軸距都有所增加，車內空間應該會稍有提升。當然與同級別車型像CRV對比，也不會落入下風，至少軸距就要更長了。
豐田近兩年旗下新車的變化可以稱得上大刀闊斧，我們也再也不能用中庸兩個字來形容豐田了。從凱美瑞、C-HR、奕澤到亞洲龍、新一代雷凌以及將要上市的卡羅拉、RAV4等，無一不變得更加運動。RAV4在之前的海外車展上亮相時，便驚豔了眾人，實在是太顛覆了。而近日，該車的國產版本也終於得以申報。
據之前豐田的消息稱，RAV4未來不僅會在一汽豐田生產，同時廣汽豐田在後續也將引入國產，與C-HR、奕澤一樣形成雙子星戰略。此次曝光的是一汽豐田RAV4的申報版本。
在外觀上，RAV4完全拋棄了過去那個穩得老實的形象，全新的設計讓它看起來更加硬派霸氣。前臉部分是分層式的格柵設計，內部均以黑色網格填充，這也是常見元素。大燈造型也非常的稜角分明，車頭線條複雜，立體感很強，同時車頭下方的保險槓非常大月王日，野性十足。新一代RAV4給人的感覺完全不像是一臺日系豐田車，倒更像是美系車身上那種狂野粗獷，也非常囂張。
側面的線條明顯是從前往後上揚，使車身看起來有種俯衝感。車頂D柱靠上位置有一個黑色的小開口，營造出懸浮車頂的視覺感受。
車尾部分，尾燈橫向線條比較居多，這也使得層次感更為豐富。尾燈似乎凸出於車外，更顯立體。中間的鍍鉻裝飾條與車頭的設計語言很相似，也算是前後呼應。厚重的後包圍以及底槓，讓車尾的視覺重心也變高，霸氣十足。車尾左側下方，帶有一汽豐田標識，表明了身份。
關於內飾，豐田目前暫且沒有申報，不過之前它已經在車展上亮相過，所以我們也可知道具體什麼樣式。內飾的一些設計，很多都響應了外觀的元素，比方貫穿到兩側空調出風口的鍍鉻條設計。屏幕也是採用了矗立式設計，簡潔科技。材質上大量的軟性皮革以及縫線，也保證了手感與質感。
據悉在配置上，新一代RAV4搭配豐田最新的智行安全系統，帶有行人檢測前碰撞提醒、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標誌識別功能等等，是否會為標配目前尚不可知，但是至少應該會出現在大部分車型上面，畢竟在新一代雷凌車型上面，次低配以上就開始配備了。
新一代RAV4的車身尺寸也有所變化，長寬高分別為4600×1855×1680mm，軸距為2690mm，車寬、軸距都有所增加，車內空間應該會稍有提升。當然與同級別車型像CRV對比，也不會落入下風，至少軸距就要更長了。
動力部分，新一代RAV4將搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率提升至171馬力，匹配8AT變速器，除此之外還有推出2.5L混合動力版本，發動機最大功率178馬力，電動機最大功率120馬力，應該就是凱美瑞、亞洲龍上面那套混合動力系統，油耗無疑會比燃油版車型降低許多。與此同時，RAV4還將提供四驅系統到部分車型上面。
豐田近兩年旗下新車的變化可以稱得上大刀闊斧，我們也再也不能用中庸兩個字來形容豐田了。從凱美瑞、C-HR、奕澤到亞洲龍、新一代雷凌以及將要上市的卡羅拉、RAV4等，無一不變得更加運動。RAV4在之前的海外車展上亮相時，便驚豔了眾人，實在是太顛覆了。而近日，該車的國產版本也終於得以申報。
據之前豐田的消息稱，RAV4未來不僅會在一汽豐田生產，同時廣汽豐田在後續也將引入國產，與C-HR、奕澤一樣形成雙子星戰略。此次曝光的是一汽豐田RAV4的申報版本。
在外觀上，RAV4完全拋棄了過去那個穩得老實的形象，全新的設計讓它看起來更加硬派霸氣。前臉部分是分層式的格柵設計，內部均以黑色網格填充，這也是常見元素。大燈造型也非常的稜角分明，車頭線條複雜，立體感很強，同時車頭下方的保險槓非常大月王日，野性十足。新一代RAV4給人的感覺完全不像是一臺日系豐田車，倒更像是美系車身上那種狂野粗獷，也非常囂張。
側面的線條明顯是從前往後上揚，使車身看起來有種俯衝感。車頂D柱靠上位置有一個黑色的小開口，營造出懸浮車頂的視覺感受。
車尾部分，尾燈橫向線條比較居多，這也使得層次感更為豐富。尾燈似乎凸出於車外，更顯立體。中間的鍍鉻裝飾條與車頭的設計語言很相似，也算是前後呼應。厚重的後包圍以及底槓，讓車尾的視覺重心也變高，霸氣十足。車尾左側下方，帶有一汽豐田標識，表明了身份。
關於內飾，豐田目前暫且沒有申報，不過之前它已經在車展上亮相過，所以我們也可知道具體什麼樣式。內飾的一些設計，很多都響應了外觀的元素，比方貫穿到兩側空調出風口的鍍鉻條設計。屏幕也是採用了矗立式設計，簡潔科技。材質上大量的軟性皮革以及縫線，也保證了手感與質感。
據悉在配置上，新一代RAV4搭配豐田最新的智行安全系統，帶有行人檢測前碰撞提醒、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標誌識別功能等等，是否會為標配目前尚不可知，但是至少應該會出現在大部分車型上面，畢竟在新一代雷凌車型上面，次低配以上就開始配備了。
新一代RAV4的車身尺寸也有所變化，長寬高分別為4600×1855×1680mm，軸距為2690mm，車寬、軸距都有所增加，車內空間應該會稍有提升。當然與同級別車型像CRV對比，也不會落入下風，至少軸距就要更長了。
動力部分，新一代RAV4將搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率提升至171馬力，匹配8AT變速器，除此之外還有推出2.5L混合動力版本，發動機最大功率178馬力，電動機最大功率120馬力，應該就是凱美瑞、亞洲龍上面那套混合動力系統，油耗無疑會比燃油版車型降低許多。與此同時，RAV4還將提供四驅系統到部分車型上面。
豐田近兩年旗下新車的變化可以稱得上大刀闊斧，我們也再也不能用中庸兩個字來形容豐田了。從凱美瑞、C-HR、奕澤到亞洲龍、新一代雷凌以及將要上市的卡羅拉、RAV4等，無一不變得更加運動。RAV4在之前的海外車展上亮相時，便驚豔了眾人，實在是太顛覆了。而近日，該車的國產版本也終於得以申報。
據之前豐田的消息稱，RAV4未來不僅會在一汽豐田生產，同時廣汽豐田在後續也將引入國產，與C-HR、奕澤一樣形成雙子星戰略。此次曝光的是一汽豐田RAV4的申報版本。
在外觀上，RAV4完全拋棄了過去那個穩得老實的形象，全新的設計讓它看起來更加硬派霸氣。前臉部分是分層式的格柵設計，內部均以黑色網格填充，這也是常見元素。大燈造型也非常的稜角分明，車頭線條複雜，立體感很強，同時車頭下方的保險槓非常大月王日，野性十足。新一代RAV4給人的感覺完全不像是一臺日系豐田車，倒更像是美系車身上那種狂野粗獷，也非常囂張。
側面的線條明顯是從前往後上揚，使車身看起來有種俯衝感。車頂D柱靠上位置有一個黑色的小開口，營造出懸浮車頂的視覺感受。
車尾部分，尾燈橫向線條比較居多，這也使得層次感更為豐富。尾燈似乎凸出於車外，更顯立體。中間的鍍鉻裝飾條與車頭的設計語言很相似，也算是前後呼應。厚重的後包圍以及底槓，讓車尾的視覺重心也變高，霸氣十足。車尾左側下方，帶有一汽豐田標識，表明了身份。
關於內飾，豐田目前暫且沒有申報，不過之前它已經在車展上亮相過，所以我們也可知道具體什麼樣式。內飾的一些設計，很多都響應了外觀的元素，比方貫穿到兩側空調出風口的鍍鉻條設計。屏幕也是採用了矗立式設計，簡潔科技。材質上大量的軟性皮革以及縫線，也保證了手感與質感。
據悉在配置上，新一代RAV4搭配豐田最新的智行安全系統，帶有行人檢測前碰撞提醒、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標誌識別功能等等，是否會為標配目前尚不可知，但是至少應該會出現在大部分車型上面，畢竟在新一代雷凌車型上面，次低配以上就開始配備了。
新一代RAV4的車身尺寸也有所變化，長寬高分別為4600×1855×1680mm，軸距為2690mm，車寬、軸距都有所增加，車內空間應該會稍有提升。當然與同級別車型像CRV對比，也不會落入下風，至少軸距就要更長了。
動力部分，新一代RAV4將搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率提升至171馬力，匹配8AT變速器，除此之外還有推出2.5L混合動力版本，發動機最大功率178馬力，電動機最大功率120馬力，應該就是凱美瑞、亞洲龍上面那套混合動力系統，油耗無疑會比燃油版車型降低許多。與此同時，RAV4還將提供四驅系統到部分車型上面。
新一代RAV4外觀與內飾的設計與海外版並沒有什麼差別，硬派、野性、激進的風格，比起現款車型辨識度要高了許多。全新TNGA架構下，各方面技術也要更先進，動力與現款相比，升級明顯，還提供了混動版本，選擇性更多。從目前網上的評論來看，對於外觀的評價，基本處於兩極分化的狀態，覺得帥的人很多，說醜的也很多，一場口水戰。不過，就算現在再多人不買，估計未來上市之後，只要價格不離譜，銷量又會是一片真香感慨。當初率先開始變革的凱美瑞以及後來新上的亞洲龍，不都是如此嗎？你們說呢？