中國完成非洲一艱難工程，多國曾建設失敗，德國還直言中國做不到
二十多年前，中國在工程技術和經濟實力上都比不上其他國家，不管從哪一方面來說，當初的中國都受到了其他國家的拿捏，不僅直不起腰說不起話，也拿不出技術上的東西，更不用說在基建方面有什麼特別矚目的成就。但隨著中國近幾年不斷地勤能補拙，快速的給自己加油充電，中國的基建實力已經突飛猛進，完成了一個又一個不可能的項目，中國甚至還有一個外號——基建狂魔。
在基礎設施基建能力上中國有了很大的提升後，經深思熟慮後我們中國接下了非洲國家阿爾及利亞的甘塔斯隧道項目。但是許多西方國家對我們國家在基礎設施修建上的能力仍然抱有非常懷疑的態度，認為以我國的實力是不能夠完成這個項目。為什麼我們的實力都已經提高了，這個工程還是會讓這麼多的國家對我們產生質疑？其實都是因為這個工程確實是太難了。阿爾及利亞的甘塔斯隧道是非洲北邊最長的一條隧道，長14.68公里。
甘塔斯隧道採用了分離式的雙洞單線的設計理念，主要由左線的7346米和右線7335米一起構成整條隧道。因為位於阿爾及利亞的西部，所以這條隧道它整個地質條件非常差，不管是隧道內還是隧道周圍的圍巖變化都十分的頻繁，這些情況都在不同的程度上增加這個隧道的修建難度。而且這個工程在我國承接之前已經修了近四年，中途還停工了一年半，前前後後已經有二十五個國家都在這個項目上吃了非常大的虧。
所以德國和一些西方國家更加覺得中國在這個項目上根本不可能成功，因為在它們看來，那麼多西方國家都不能完成，中國這樣的行為就是在硬逞強。但是中國這幾年的發展大家是都是能夠看到並感受到的，我們早已經不是曾經的軟柿子。我們在拿下這個工程後，就組織我國專業的技術人員對這個項目的存在的問題多次進行專業研討。
2010年4月，這個項目啟動，在換了那麼多國家後，我國終於在2017的10月30日攻破了長達六年半所面臨的強膨脹泥灰岩地質和其他技術上的困難的問題，成功的將這條隧道修建完成。阿爾及利亞甘塔斯這條隧道的成功修建，不僅改善了非洲北部的交通以及貨運情況，也在一定程度上促進了經濟的發展，也是對中國基建實力的一種肯定。