北青網訊 法拉利週日排除了就馬克斯•弗斯塔彭(Max Verstappen)在奧地利大獎賽中獲勝提出上訴的可能性，此前該公司在賽後進行了調查，結果維持了申訴的結果，儘管他們再次感到一級方程式賽車(Formula One)的管理人員做出了錯誤的決定。
比賽結果在比賽結束後大約三小時得到了確認，當時的工作人員正在檢查紅牛車手在距離終點兩圈的地方對法拉利車手勒克萊爾(Charles Leclerc)做出的猛撞方向盤的動作。
“我們仍然認為這是一個錯誤的決定，這是我們自己的看法，”球隊負責人馬蒂亞·比諾託（法拉利的比諾託說Mattia Binotto）在結果宣佈後告訴記者。
“我們相信查爾斯離開了整個空間，他沒有過錯，發生了碰撞，他被推離軌道。”
三週前在加拿大，法拉利錯過了一場勝利，當時塞巴斯蒂安·維特爾(Sebastian Vettel)在領先的同時，以一種不安全的方式離場並返回賽道，被判5秒鐘的處罰。
在那次比賽中，維特爾獲得了第一名，但卻被降到了第二名，法拉利也沒能確保對裁判的決定進行審查。
“他們(乘務員)是裁判，我們需要尊重這一點，”比諾託週日表示。
“更重要的是，作為一名法拉利粉絲——我是終極法拉利粉絲——我認為是時候讓F1翻開新的一頁，向前看了。”
週日令人興奮的比賽被視為上週末沉悶的法國大獎賽的解藥，但賽會工作人員的詢問讓賽道上立刻出現的一些光澤消失了，直到深夜比賽結果仍不確定。
Verstappen和他21歲的隊友勒克萊爾爭奪領先優勢，當時摩納哥隊已經開始了杆位的爭奪，似乎正朝著第一場勝利邁進。
荷蘭人在反失速開始時踢進了場地，但在第一圈結束時從第八名被鏟回。
這對搭檔都被認為是未來的冠軍，在Verstappen發動了一場短暫的輪對輪的對決之後，他們進入了緊張的上坡第三個彎道。
Verstappen成功地取得了領先，但在此之前他與法拉利賽車發生了碰撞，賽車衝出賽道進入決賽。
管理人員認定這是一起賽車事故，並沒有採取進一步的行動。
這場比賽是法拉利本賽季第三次在杆位領先的情況下錯失勝利。由於發動機問題，勒克萊爾今年3月在巴林取得了勝利。
週日，法拉利本有機會終結梅塞德斯的10連勝，但這一榮譽最終落在了紅牛身上，本田發動機合作伙伴慶祝了他們在V6渦輪混合動力時代的首次勝利。
比諾託說，他的車隊的進步主要是由於賽道更適合他們的車，而不是一個更持久的復甦。
“我們能在所有的跑道上戰鬥嗎?”我還不這麼認為，”他說。“但是…我們可能會帶來更多的發展，我認為我們只能看到一個比賽接著一個比賽。”