相信很多準備買車的朋友都知道，自今年7月1日起，國家將實施新的《汽車銷售管理辦法》。根據新規，銷售汽車不再需要獲得汽車品牌上的授權，市場將會更加開放。根據新規我們可以大膽想象，以後不會被無良4S店約束加價加配置強買強賣了，還能夠有機會在更靠近市中心的位置逛汽車超市，像蘇寧易購就宣佈將在南京開設全國首家汽車超市，首批規劃預計在全國各地的蘇寧廣場開設多達100家蘇寧易購汽車超市。
首先小編再次給大家就7月1日正式實施的《汽車銷售管理辦法》圈一下重點，其實直接影響現在4S店銷售模式，又造福消費者的簡單點說就兩項。其一，新規註明經銷商銷售汽車時加價屬於違規，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。其二，允許4s店出售其他品牌的汽車，打破壟斷，同時銷售汽車無需再獲得品牌授權。但是離新規實施已經過去十天，4S加價的行為不但沒有得到改善，反倒是變本加厲的變成了加裝配飾的隱形消費。而所謂無需再獲品牌授權的政策則更是一句空話，因為4S店早就是和廠商捆綁在一起的利益綜合體，就是政策上開了口子，也無法打破這一壟斷。
而蘇寧汽車超市的出現無疑打破了原有汽車銷售的市場格局，開創了全新的汽車消費模式。逛汽車超市的感覺就像是連著逛了多家汽車4S店、汽配城和二手車交易中心及汽車服務中心，所有關於汽車的產品和服務一應俱全，並且定位高端、精品化，環境舒適體驗更好。7月10日，蘇寧易購首家汽車超市已進入試營業的階段。日前，業務包括整車銷售、養護用品、汽車金融、二手車等服務，有不少消費者前來諮詢相關內容。
蘇寧汽車超市作為新的模式，當然也遭遇了新的困擾。在引進的汽車品牌方面，蘇寧汽車超市目前主要和一家金融公司合作，現場展示的寶馬、奧迪、大眾、凱迪拉克、通用別克等各個檔次的不同車型，均由這家金融公司提供。蘇寧方面自己合作的品牌僅為瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐兩款高檔車的南京經銷商。
總結：蘇寧易購汽車超市作為第一吃螃蟹的人，正在探索汽車超市和汽車賣場的模式，而現階段而言，市場遠未成熟。而根據業內人士分析，汽車廠商出於自身和已有品牌授權經銷商利益的考慮，不大可能選擇給汽車超市提供貨源，這也正是當下蘇寧易購汽車超市所面臨的尷尬。當然在這個互聯網的時代，網約車也經歷了漫長的道路才從黑車變為正規軍，未來將會是何種景象還要靠市場來自我調節。
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