其實我們在去買二手的時候，完全可以通過一些外在的部分來判斷這輛車有沒有出過事故的，比如今天講的，看前臉鑑別事故車。大家如果看過車商收車的話，就是圍著車子轉幾圈，再敲一敲看一看，幾圈下來就車子就能瞭解個大概的，我們肯定是沒有車商的道行了，那麼我們應該怎麼看呢，今天就詳細的和大家來說一說如何鑑別前臉。
第一部分：
看間隙
正常來講的話發動機機蓋和左右兩邊的翼子板間隙應該是均勻的，今天我們就來看看這兩馬六，這輛馬六的話，很明顯能看出來，左邊機蓋和翼子板的間隙要比右邊的要小，而且左邊的非常不均勻，越往下間隙越小，這種情況下再對比一下右邊，就能很直觀的發現左邊間隙不對，這時候就重點排查左邊的部分。
打開機蓋，用手摸一摸邊緣，首先先摸一下前半部分的邊緣，藉此來判斷車身前半部分有沒有過追尾，再摸一下左右兩邊，這時候就很明顯感覺到，左半部分有很明顯的鈑金痕跡，特別是靠近車燈的部分，這時候不用想，猜想成立，左前邊撞過而且還不是輕微的碰撞。但是有些朋友如果感覺不出來的話，建議再摸一下右邊，左右對比就很明顯感覺出來了。那麼OK，第一個事故部位排查出來了，左前邊撞過
第二部分
看大燈
正常來講的話大燈上邊都是有產品編號的，同一批次的一對燈它的產品編號應該是一樣的，所以說通過產品編號我們也能發現這輛車是不是有過大燈更換，那麼什麼時候會更換大燈呢，一般都是撞過撞壞了再更換。另外就是看燈罩的顏色，正常來講兩邊燈罩顏色應該一致的，就像這個，很明顯顏色不一樣，不用說肯定換過的。
第三部分
看螺絲
打開機蓋之後，看看左右兩邊的翼子板螺絲是不是有擰動的痕跡，看看懸架塔頂水箱框架的螺絲有沒有換過，一般擰動過的痕跡還是比較明顯的，通過螺絲就能判斷出機艙裡部和左右兩邊翼子板是不是有過修復或者撞擊。
第四部分
看光滑度
這個光滑度不僅僅是外觀，還有機蓋四周的光滑度，看看有沒有鈑金的痕跡，然後就是左右兩邊的翼子板部位，看看表面的光滑度也能簡單判斷一下。
綜合來講的話，看看前半身機蓋和翼子板還有大燈這些的間隙是否均勻就能簡單判斷出這車前臉有沒有出過事故了，只要縫隙均勻左右一致，那麼可以，幾乎就沒什麼太大的問題，因為車身前臉只要有過撞擊或者修復，肯定恢復不到原廠的空隙的。這時候再輔助大燈進行判斷，然後再打開機蓋摸一下四周，看看是不是有鈑金痕跡，最後看看裡邊的螺絲擰動痕跡等這些小細節，就能判斷出這車子的前半部分的狀況了。如果發現撞擊比較明顯的話，就要檢查底大梁了，如果傷到底大梁了，橫樑或者樑頭，OK，這車就屬於事故車的範疇了。
我們下一期將帶大家詳細的講一下如何鑑別車身的側面是否有重大事故的發生，我們下期再見啦~