最近關於2019年或全面取消限遷的消息簡直是鋪天蓋地，不管是不是真的取消，也不管到底什麼時候取消，反正大家丟與限遷很是不喜歡。而很多人則開始說或全面取消限遷將是二手車市場的春天，更有甚者揚言或全面取消限遷將會直接影響二手車交易量。但是說真的，這些說法是真的嗎？我們不妨看看二手車販子怎麼說，相信可能和你想的不一樣，至少對於大多數二手車販子而言，全面取消限遷對於他們而言，意義並沒有那麼大，至於為什麼二手車販子覺得沒啥意思，也不看好後這一條件，或許也就是因為下面這幾點：
第一點：價格決定銷量
很多人說全面取消限遷對於二手車銷量有幫助，其實實際上真正能夠影響二手車交易量的是價格。限遷與否，在以前或許還比較受限，其實現在實際上並沒有那麼誇張了，並不是一定要把車從南方運到北方，或者北方的車賣到南方。再者言，即便是賣了，也並不是一定要過戶等等，所以說，限遷對於二手車市場的交易量有影響，但是並沒有那麼嚴重，這點也是二手車販子並不在意的原因。用認識的某二手車市場的人員的話說，那就是如果全面取消限遷能夠一天多賣幾輛車還比較不錯，不然並沒有什麼盼頭。當然，如果真的全面取消限遷，那麼價格肯定是會有所下降的，但是這個下降也不是說真的能一輛車打個對摺之類的。
第二點：本地二手車並不少
很多人都說取消限遷之後，其他的確的車會變得更加便宜，這點我不否認，但是有一點，其實大多數人買二手車都是在本地或者臨近城市選擇的，很少有去外省選擇的，尤其是選擇家用車的朋友。所以說，全面取消限遷對於大多數消費者可能影響都沒那麼大，一般真正影響的要麼是倒騰二手車的朋友，或者說是那些想買豪華二手車的朋友，不然實際上還是那句話，影響不大。基本上本地二手車市場上面的二手車已經足夠本地車主選擇了。這裡也提醒一下想買二手車的朋友，不論何時，對於一些異地特別便宜的二手車要留意，因為誰都是為了賺錢，這麼淺顯的道理大家都懂吧。
第三點：成本決定一切
即便是全面取消限遷，二手車的價格也是有限的下降，甚至說有部分車型因為暢銷反而會增長。這裡有兩方面因素，第一方面就是因為都是有成本的，二手車販子收車需要給人家錢，而且考慮到車輛流通大，很多想賣二手車的人反而價格會抬高價，這種時候成本自然更高了；第二方面就是漲價，很多人覺得二手車交易量變大，不是應該降價嗎？講真，換作是你之前只能賣給本地人的8年車，現在能賣到全國了，尤其是你的車況不錯，車型還暢銷，你覺得會賣的比以前價格低嗎？所以說，成本在這擺著，也就造成實際上二手車市場該咋樣，還是咋樣的尷尬局面。這個時候你覺得全面取消限遷真的有用嗎？