'愛車第幾年出手最划算？我有一輛封神的無價之寶，多少錢都不賣'
第幾年賣車最值錢呢？
在車市裡有種說法，一輛車開上五年以上就賣不上價格了。而十年以上的車基本是沒有人願意接手的。查博士據二手車從業人員總結：二手車市場上，10年以上汽車很少見，也沒人願意收，即使是老帕薩特這種大品牌車也是一樣的。很多10年以上的二手車，達不到國VI標準，真賣不出價格，只能轉手去一些偏遠山村中賣，如果還是賣不出去，就只能走報廢一條路了。
第幾年賣車最值錢呢？
在車市裡有種說法，一輛車開上五年以上就賣不上價格了。而十年以上的車基本是沒有人願意接手的。查博士據二手車從業人員總結：二手車市場上，10年以上汽車很少見，也沒人願意收，即使是老帕薩特這種大品牌車也是一樣的。很多10年以上的二手車，達不到國VI標準，真賣不出價格，只能轉手去一些偏遠山村中賣，如果還是賣不出去，就只能走報廢一條路了。
那麼，很多人會問了，第幾年賣車最值錢呢？
答案就是——第三年和第六年。誰也不希望十幾二十萬元買的車，換車轉賣時折價太狠。對於一輛車的殘值，目前，汽車行業普遍用“十年折舊法”計算：前三年每年按價值減少15%算；中間四年每年按價值減少10%算；最後三年每年按價值減少5%算。再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律、汽車故障率等方面原因，所以實際上第三年或是第六年賣車最划算。也就是說，車輛這時候殘值率最低，而到了第十年，車輛基本就只值一成的錢甚至不值錢了。另外還有以下一些因素也影響了你愛車的最終成交價格。
1、品牌與車型
這裡說的品牌與車型不是檔次高低問題，而是熱門與冷門問題。熱門的品牌與車型保值率大大高於冷門的品牌與車型。先說品牌，舉例來說就是大眾的保值率大於西雅特的保值率，奧迪的保值率大於斯柯達保值率，即便這四個品牌都屬於大眾集團。其次說車型，一般情況下SUV保值率大於轎車，轎車保值率又大於旅行車，旅行車的保值率又大於跑車。一輛30萬的大眾途觀，你開兩年還能換個新的福特蒙迪歐。一輛同樣30萬的西雅特LEON，你開兩年也就能換個新的福克斯了。
第幾年賣車最值錢呢？
在車市裡有種說法，一輛車開上五年以上就賣不上價格了。而十年以上的車基本是沒有人願意接手的。查博士據二手車從業人員總結：二手車市場上，10年以上汽車很少見，也沒人願意收，即使是老帕薩特這種大品牌車也是一樣的。很多10年以上的二手車，達不到國VI標準，真賣不出價格，只能轉手去一些偏遠山村中賣，如果還是賣不出去，就只能走報廢一條路了。
那麼，很多人會問了，第幾年賣車最值錢呢？
答案就是——第三年和第六年。誰也不希望十幾二十萬元買的車，換車轉賣時折價太狠。對於一輛車的殘值，目前，汽車行業普遍用“十年折舊法”計算：前三年每年按價值減少15%算；中間四年每年按價值減少10%算；最後三年每年按價值減少5%算。再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律、汽車故障率等方面原因，所以實際上第三年或是第六年賣車最划算。也就是說，車輛這時候殘值率最低，而到了第十年，車輛基本就只值一成的錢甚至不值錢了。另外還有以下一些因素也影響了你愛車的最終成交價格。
1、品牌與車型
這裡說的品牌與車型不是檔次高低問題，而是熱門與冷門問題。熱門的品牌與車型保值率大大高於冷門的品牌與車型。先說品牌，舉例來說就是大眾的保值率大於西雅特的保值率，奧迪的保值率大於斯柯達保值率，即便這四個品牌都屬於大眾集團。其次說車型，一般情況下SUV保值率大於轎車，轎車保值率又大於旅行車，旅行車的保值率又大於跑車。一輛30萬的大眾途觀，你開兩年還能換個新的福特蒙迪歐。一輛同樣30萬的西雅特LEON，你開兩年也就能換個新的福克斯了。
2、年限
俗話說的好，落地打八折。就是說一輛車只要你上牌了，不管你開還是沒開，先打個八折，而且這個八折還是裸車價的八折，不包含稅費的。舉個例子，30萬裸車價，算上稅費保險等落地價大概是34-35萬左右。如果你剛上了牌子就不想要了，賣出去只能拿到30*0.8=24萬淨虧損在8-10萬之間，這是最不值也是最不推薦的賣車方式，就算現實沒這麼殘酷，少說虧個5-6萬那是妥妥的。
接下來就要進入一個長達3年的保值期了。從車落地到一年之間賣大概價值都是裸車價的80%，接下來以每年5%遞減，也就是三年後有70%的殘值。從開了一年到開了三年，這是賣車的最佳時機，因為殘值高。接下來從第四年開始就要按10%遞減了，減到第六年。車價大概只剩下40%左右，接下來的貶值率又恢復到了5%，甚至更低。有人問，年貶值率都低於5%了，怎麼反而不是最好的賣車時機了呢？你想想，一輛30萬的車，能賣5萬還是5萬5千，其實已經無所謂了，還不夠給新車開個天窗呢。為什麼1-3年保值率最高？因為一般車型都有2年，或者3年保修的。出了保修期，換配件價格昂貴，對於新車主來說又是一筆不小的開支。
3、公里數
一般來說公里數保持在一定的範圍內，都不會對車的殘值有太大影響。這個一定範圍大概是在一年一萬公里。假如你一年的車開了兩萬公里，可能會讓車的殘值在80%的基礎上，再下調2-3%，如果一年就開了5萬公里，那這車八成沒人敢買，價格也會大打折扣。公里數對車殘值的影響小，最主要的原因就是一般二手車商，會改公里數，讓一些非常可怕的公里數，看起來沒那麼可怕。
第幾年賣車最值錢呢？
在車市裡有種說法，一輛車開上五年以上就賣不上價格了。而十年以上的車基本是沒有人願意接手的。查博士據二手車從業人員總結：二手車市場上，10年以上汽車很少見，也沒人願意收，即使是老帕薩特這種大品牌車也是一樣的。很多10年以上的二手車，達不到國VI標準，真賣不出價格，只能轉手去一些偏遠山村中賣，如果還是賣不出去，就只能走報廢一條路了。
那麼，很多人會問了，第幾年賣車最值錢呢？
答案就是——第三年和第六年。誰也不希望十幾二十萬元買的車，換車轉賣時折價太狠。對於一輛車的殘值，目前，汽車行業普遍用“十年折舊法”計算：前三年每年按價值減少15%算；中間四年每年按價值減少10%算；最後三年每年按價值減少5%算。再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律、汽車故障率等方面原因，所以實際上第三年或是第六年賣車最划算。也就是說，車輛這時候殘值率最低，而到了第十年，車輛基本就只值一成的錢甚至不值錢了。另外還有以下一些因素也影響了你愛車的最終成交價格。
1、品牌與車型
這裡說的品牌與車型不是檔次高低問題，而是熱門與冷門問題。熱門的品牌與車型保值率大大高於冷門的品牌與車型。先說品牌，舉例來說就是大眾的保值率大於西雅特的保值率，奧迪的保值率大於斯柯達保值率，即便這四個品牌都屬於大眾集團。其次說車型，一般情況下SUV保值率大於轎車，轎車保值率又大於旅行車，旅行車的保值率又大於跑車。一輛30萬的大眾途觀，你開兩年還能換個新的福特蒙迪歐。一輛同樣30萬的西雅特LEON，你開兩年也就能換個新的福克斯了。
2、年限
俗話說的好，落地打八折。就是說一輛車只要你上牌了，不管你開還是沒開，先打個八折，而且這個八折還是裸車價的八折，不包含稅費的。舉個例子，30萬裸車價，算上稅費保險等落地價大概是34-35萬左右。如果你剛上了牌子就不想要了，賣出去只能拿到30*0.8=24萬淨虧損在8-10萬之間，這是最不值也是最不推薦的賣車方式，就算現實沒這麼殘酷，少說虧個5-6萬那是妥妥的。
接下來就要進入一個長達3年的保值期了。從車落地到一年之間賣大概價值都是裸車價的80%，接下來以每年5%遞減，也就是三年後有70%的殘值。從開了一年到開了三年，這是賣車的最佳時機，因為殘值高。接下來從第四年開始就要按10%遞減了，減到第六年。車價大概只剩下40%左右，接下來的貶值率又恢復到了5%，甚至更低。有人問，年貶值率都低於5%了，怎麼反而不是最好的賣車時機了呢？你想想，一輛30萬的車，能賣5萬還是5萬5千，其實已經無所謂了，還不夠給新車開個天窗呢。為什麼1-3年保值率最高？因為一般車型都有2年，或者3年保修的。出了保修期，換配件價格昂貴，對於新車主來說又是一筆不小的開支。
3、公里數
一般來說公里數保持在一定的範圍內，都不會對車的殘值有太大影響。這個一定範圍大概是在一年一萬公里。假如你一年的車開了兩萬公里，可能會讓車的殘值在80%的基礎上，再下調2-3%，如果一年就開了5萬公里，那這車八成沒人敢買，價格也會大打折扣。公里數對車殘值的影響小，最主要的原因就是一般二手車商，會改公里數，讓一些非常可怕的公里數，看起來沒那麼可怕。
4、事故
小刮小蹭，都無傷大雅，甚至輕微追尾，換了保險槓都不是什麼問題。怕的是對車傷筋動骨，如果車架進行過維修，那車價也將大幅縮水。所以一些發生較嚴重事故的車，車主都希望進行報廢處理，因為真賣不出去。舉個例子，一輛6年的本田思域，裸車價13萬，六年後剩13*0.4=5.2萬，因側面發生過撞擊，導致車架受損，賣車的時候只賣了4.2萬，貶值將近20%。
偷偷告訴你，我有一輛神車，給我多少錢我也不會賣的無價之寶，這裡就讓大家偷偷看一眼，只許看一眼哦。遙想公謹當年，小喬初嫁了，不對，那晚，我和AE86只差了0.01秒！
第幾年賣車最值錢呢？
在車市裡有種說法，一輛車開上五年以上就賣不上價格了。而十年以上的車基本是沒有人願意接手的。查博士據二手車從業人員總結：二手車市場上，10年以上汽車很少見，也沒人願意收，即使是老帕薩特這種大品牌車也是一樣的。很多10年以上的二手車，達不到國VI標準，真賣不出價格，只能轉手去一些偏遠山村中賣，如果還是賣不出去，就只能走報廢一條路了。
那麼，很多人會問了，第幾年賣車最值錢呢？
答案就是——第三年和第六年。誰也不希望十幾二十萬元買的車，換車轉賣時折價太狠。對於一輛車的殘值，目前，汽車行業普遍用“十年折舊法”計算：前三年每年按價值減少15%算；中間四年每年按價值減少10%算；最後三年每年按價值減少5%算。再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律、汽車故障率等方面原因，所以實際上第三年或是第六年賣車最划算。也就是說，車輛這時候殘值率最低，而到了第十年，車輛基本就只值一成的錢甚至不值錢了。另外還有以下一些因素也影響了你愛車的最終成交價格。
1、品牌與車型
這裡說的品牌與車型不是檔次高低問題，而是熱門與冷門問題。熱門的品牌與車型保值率大大高於冷門的品牌與車型。先說品牌，舉例來說就是大眾的保值率大於西雅特的保值率，奧迪的保值率大於斯柯達保值率，即便這四個品牌都屬於大眾集團。其次說車型，一般情況下SUV保值率大於轎車，轎車保值率又大於旅行車，旅行車的保值率又大於跑車。一輛30萬的大眾途觀，你開兩年還能換個新的福特蒙迪歐。一輛同樣30萬的西雅特LEON，你開兩年也就能換個新的福克斯了。
2、年限
俗話說的好，落地打八折。就是說一輛車只要你上牌了，不管你開還是沒開，先打個八折，而且這個八折還是裸車價的八折，不包含稅費的。舉個例子，30萬裸車價，算上稅費保險等落地價大概是34-35萬左右。如果你剛上了牌子就不想要了，賣出去只能拿到30*0.8=24萬淨虧損在8-10萬之間，這是最不值也是最不推薦的賣車方式，就算現實沒這麼殘酷，少說虧個5-6萬那是妥妥的。
接下來就要進入一個長達3年的保值期了。從車落地到一年之間賣大概價值都是裸車價的80%，接下來以每年5%遞減，也就是三年後有70%的殘值。從開了一年到開了三年，這是賣車的最佳時機，因為殘值高。接下來從第四年開始就要按10%遞減了，減到第六年。車價大概只剩下40%左右，接下來的貶值率又恢復到了5%，甚至更低。有人問，年貶值率都低於5%了，怎麼反而不是最好的賣車時機了呢？你想想，一輛30萬的車，能賣5萬還是5萬5千，其實已經無所謂了，還不夠給新車開個天窗呢。為什麼1-3年保值率最高？因為一般車型都有2年，或者3年保修的。出了保修期，換配件價格昂貴，對於新車主來說又是一筆不小的開支。
3、公里數
一般來說公里數保持在一定的範圍內，都不會對車的殘值有太大影響。這個一定範圍大概是在一年一萬公里。假如你一年的車開了兩萬公里，可能會讓車的殘值在80%的基礎上，再下調2-3%，如果一年就開了5萬公里，那這車八成沒人敢買，價格也會大打折扣。公里數對車殘值的影響小，最主要的原因就是一般二手車商，會改公里數，讓一些非常可怕的公里數，看起來沒那麼可怕。
4、事故
小刮小蹭，都無傷大雅，甚至輕微追尾，換了保險槓都不是什麼問題。怕的是對車傷筋動骨，如果車架進行過維修，那車價也將大幅縮水。所以一些發生較嚴重事故的車，車主都希望進行報廢處理，因為真賣不出去。舉個例子，一輛6年的本田思域，裸車價13萬，六年後剩13*0.4=5.2萬，因側面發生過撞擊，導致車架受損，賣車的時候只賣了4.2萬，貶值將近20%。
偷偷告訴你，我有一輛神車，給我多少錢我也不會賣的無價之寶，這裡就讓大家偷偷看一眼，只許看一眼哦。遙想公謹當年，小喬初嫁了，不對，那晚，我和AE86只差了0.01秒！
第幾年賣車最值錢呢？
在車市裡有種說法，一輛車開上五年以上就賣不上價格了。而十年以上的車基本是沒有人願意接手的。查博士據二手車從業人員總結：二手車市場上，10年以上汽車很少見，也沒人願意收，即使是老帕薩特這種大品牌車也是一樣的。很多10年以上的二手車，達不到國VI標準，真賣不出價格，只能轉手去一些偏遠山村中賣，如果還是賣不出去，就只能走報廢一條路了。
那麼，很多人會問了，第幾年賣車最值錢呢？
答案就是——第三年和第六年。誰也不希望十幾二十萬元買的車，換車轉賣時折價太狠。對於一輛車的殘值，目前，汽車行業普遍用“十年折舊法”計算：前三年每年按價值減少15%算；中間四年每年按價值減少10%算；最後三年每年按價值減少5%算。再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律、汽車故障率等方面原因，所以實際上第三年或是第六年賣車最划算。也就是說，車輛這時候殘值率最低，而到了第十年，車輛基本就只值一成的錢甚至不值錢了。另外還有以下一些因素也影響了你愛車的最終成交價格。
1、品牌與車型
這裡說的品牌與車型不是檔次高低問題，而是熱門與冷門問題。熱門的品牌與車型保值率大大高於冷門的品牌與車型。先說品牌，舉例來說就是大眾的保值率大於西雅特的保值率，奧迪的保值率大於斯柯達保值率，即便這四個品牌都屬於大眾集團。其次說車型，一般情況下SUV保值率大於轎車，轎車保值率又大於旅行車，旅行車的保值率又大於跑車。一輛30萬的大眾途觀，你開兩年還能換個新的福特蒙迪歐。一輛同樣30萬的西雅特LEON，你開兩年也就能換個新的福克斯了。
2、年限
俗話說的好，落地打八折。就是說一輛車只要你上牌了，不管你開還是沒開，先打個八折，而且這個八折還是裸車價的八折，不包含稅費的。舉個例子，30萬裸車價，算上稅費保險等落地價大概是34-35萬左右。如果你剛上了牌子就不想要了，賣出去只能拿到30*0.8=24萬淨虧損在8-10萬之間，這是最不值也是最不推薦的賣車方式，就算現實沒這麼殘酷，少說虧個5-6萬那是妥妥的。
接下來就要進入一個長達3年的保值期了。從車落地到一年之間賣大概價值都是裸車價的80%，接下來以每年5%遞減，也就是三年後有70%的殘值。從開了一年到開了三年，這是賣車的最佳時機，因為殘值高。接下來從第四年開始就要按10%遞減了，減到第六年。車價大概只剩下40%左右，接下來的貶值率又恢復到了5%，甚至更低。有人問，年貶值率都低於5%了，怎麼反而不是最好的賣車時機了呢？你想想，一輛30萬的車，能賣5萬還是5萬5千，其實已經無所謂了，還不夠給新車開個天窗呢。為什麼1-3年保值率最高？因為一般車型都有2年，或者3年保修的。出了保修期，換配件價格昂貴，對於新車主來說又是一筆不小的開支。
3、公里數
一般來說公里數保持在一定的範圍內，都不會對車的殘值有太大影響。這個一定範圍大概是在一年一萬公里。假如你一年的車開了兩萬公里，可能會讓車的殘值在80%的基礎上，再下調2-3%，如果一年就開了5萬公里，那這車八成沒人敢買，價格也會大打折扣。公里數對車殘值的影響小，最主要的原因就是一般二手車商，會改公里數，讓一些非常可怕的公里數，看起來沒那麼可怕。
4、事故
小刮小蹭，都無傷大雅，甚至輕微追尾，換了保險槓都不是什麼問題。怕的是對車傷筋動骨，如果車架進行過維修，那車價也將大幅縮水。所以一些發生較嚴重事故的車，車主都希望進行報廢處理，因為真賣不出去。舉個例子，一輛6年的本田思域，裸車價13萬，六年後剩13*0.4=5.2萬，因側面發生過撞擊，導致車架受損，賣車的時候只賣了4.2萬，貶值將近20%。
偷偷告訴你，我有一輛神車，給我多少錢我也不會賣的無價之寶，這裡就讓大家偷偷看一眼，只許看一眼哦。遙想公謹當年，小喬初嫁了，不對，那晚，我和AE86只差了0.01秒！
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答案就是——第三年和第六年。誰也不希望十幾二十萬元買的車，換車轉賣時折價太狠。對於一輛車的殘值，目前，汽車行業普遍用“十年折舊法”計算：前三年每年按價值減少15%算；中間四年每年按價值減少10%算；最後三年每年按價值減少5%算。再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律、汽車故障率等方面原因，所以實際上第三年或是第六年賣車最划算。也就是說，車輛這時候殘值率最低，而到了第十年，車輛基本就只值一成的錢甚至不值錢了。另外還有以下一些因素也影響了你愛車的最終成交價格。
1、品牌與車型
這裡說的品牌與車型不是檔次高低問題，而是熱門與冷門問題。熱門的品牌與車型保值率大大高於冷門的品牌與車型。先說品牌，舉例來說就是大眾的保值率大於西雅特的保值率，奧迪的保值率大於斯柯達保值率，即便這四個品牌都屬於大眾集團。其次說車型，一般情況下SUV保值率大於轎車，轎車保值率又大於旅行車，旅行車的保值率又大於跑車。一輛30萬的大眾途觀，你開兩年還能換個新的福特蒙迪歐。一輛同樣30萬的西雅特LEON，你開兩年也就能換個新的福克斯了。
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俗話說的好，落地打八折。就是說一輛車只要你上牌了，不管你開還是沒開，先打個八折，而且這個八折還是裸車價的八折，不包含稅費的。舉個例子，30萬裸車價，算上稅費保險等落地價大概是34-35萬左右。如果你剛上了牌子就不想要了，賣出去只能拿到30*0.8=24萬淨虧損在8-10萬之間，這是最不值也是最不推薦的賣車方式，就算現實沒這麼殘酷，少說虧個5-6萬那是妥妥的。
接下來就要進入一個長達3年的保值期了。從車落地到一年之間賣大概價值都是裸車價的80%，接下來以每年5%遞減，也就是三年後有70%的殘值。從開了一年到開了三年，這是賣車的最佳時機，因為殘值高。接下來從第四年開始就要按10%遞減了，減到第六年。車價大概只剩下40%左右，接下來的貶值率又恢復到了5%，甚至更低。有人問，年貶值率都低於5%了，怎麼反而不是最好的賣車時機了呢？你想想，一輛30萬的車，能賣5萬還是5萬5千，其實已經無所謂了，還不夠給新車開個天窗呢。為什麼1-3年保值率最高？因為一般車型都有2年，或者3年保修的。出了保修期，換配件價格昂貴，對於新車主來說又是一筆不小的開支。
3、公里數
一般來說公里數保持在一定的範圍內，都不會對車的殘值有太大影響。這個一定範圍大概是在一年一萬公里。假如你一年的車開了兩萬公里，可能會讓車的殘值在80%的基礎上，再下調2-3%，如果一年就開了5萬公里，那這車八成沒人敢買，價格也會大打折扣。公里數對車殘值的影響小，最主要的原因就是一般二手車商，會改公里數，讓一些非常可怕的公里數，看起來沒那麼可怕。
4、事故
小刮小蹭，都無傷大雅，甚至輕微追尾，換了保險槓都不是什麼問題。怕的是對車傷筋動骨，如果車架進行過維修，那車價也將大幅縮水。所以一些發生較嚴重事故的車，車主都希望進行報廢處理，因為真賣不出去。舉個例子，一輛6年的本田思域，裸車價13萬，六年後剩13*0.4=5.2萬，因側面發生過撞擊，導致車架受損，賣車的時候只賣了4.2萬，貶值將近20%。
偷偷告訴你，我有一輛神車，給我多少錢我也不會賣的無價之寶，這裡就讓大家偷偷看一眼，只許看一眼哦。遙想公謹當年，小喬初嫁了，不對，那晚，我和AE86只差了0.01秒！
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