網上民聲：德大鐵路與龍煙鐵路同屬於德龍煙鐵路，建設標準一樣，同為國鐵一級電氣化鐵路，為什麼龍煙鐵路可以開行動車，且速度在100以上，而德大鐵路卻不能開通動車，以及提速，按照建設標準德大鐵路是可以開行動車的是可以提速到100以上的，為什麼在建設前頗受重視的德大鐵路在建成通車後頗受冷漠，遠遠沒有得到德大鐵路該發揮的作用，請問東營市政府為什麼不向濟南局反應換車，提速，在現有的情況下可以不增加車輛，但是能不能換成動車以及提速，哪怕是綠色的復興也行，以及淄東鐵路也沒有發揮電氣化改造後的作用，5001的速度與建設前沒什麼兩樣，希望東營市政府能像淄博濱州等市政府一樣，增加對鐵路的重視，向濟南局建議在德大鐵路上換車，提速，應與龍煙鐵路看齊，東營不能在沒有動車了，現在東營大力發展旅遊業，殊不知鐵路交通對旅遊是非常重要的，希望市政府能在近期內對德大鐵路上的換車提速向濟南局提議
東營市交通運輸局規劃科回覆：您好，謝謝您反映的問題。就您所提出的問題，我們已多次同濟南鐵路局、德龍煙公司進行對接。目前，德龍煙鐵路龍煙段、東營到德川段已建成，大家窪至龍口段正在改造升級。但是為了投建，我市正在與德龍煙公司及濟南鐵路局協商。下一步，我們爭取加快推進，研究出具體方案。感謝您對交通運輸工作的支持!
德大鐵路
德大鐵路是德龍煙鐵路的一部分，東接大萊龍、龍煙、藍煙鐵路和青榮城際鐵路，西經德州與石德、石太、太中銀鐵路相連。德大鐵路起自德城區黃河涯鎮，止於濰坊大家窪，新建正線長約256公里，屬國家I級鐵路，正線單線，預留雙線條件。該鐵路建成以後，與正在改建的大萊龍鐵路、龍煙鐵路形成標準統一的德龍煙鐵路，成為山東省北部一條重要幹線，山東省規劃的“四縱四橫”鐵路骨幹網最北的“一橫”將完整形成，對於帶動山東省和東營市經濟發展具有重要的意義。
2015年9月28日，德大鐵路正式通車。
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