落日、渡口、乘客……一條渡船，風裡雨裡在等你。
一個渡口留存著多少人的回憶？一座碼頭承載一方土地上的歷史。
近日，浙江省交通運輸廳公佈了2018年度浙江省“美麗渡口”創建考評驗收通過名單，全省達到“美麗渡口”創建考評驗收標準的渡口共有58個，金華有7個，我市的橫錦渡口、沈嶺坑渡口、西宅裡渡口榜上有名。
近年來，東陽市交通運輸局對橫錦渡口服務部、南江水庫西宅裡渡口、千祥沈嶺坑渡口等開展“美麗渡口”創建活動，建立完善“美麗渡口”創建標準化體系，全面提升渡運公共服務水平，古老渡口重新煥發青春氣息。
落日、渡口、乘客……一條渡船，風裡雨裡在等你。
一個渡口留存著多少人的回憶？一座碼頭承載一方土地上的歷史。
近日，浙江省交通運輸廳公佈了2018年度浙江省“美麗渡口”創建考評驗收通過名單，全省達到“美麗渡口”創建考評驗收標準的渡口共有58個，金華有7個，我市的橫錦渡口、沈嶺坑渡口、西宅裡渡口榜上有名。
近年來，東陽市交通運輸局對橫錦渡口服務部、南江水庫西宅裡渡口、千祥沈嶺坑渡口等開展“美麗渡口”創建活動，建立完善“美麗渡口”創建標準化體系，全面提升渡運公共服務水平，古老渡口重新煥發青春氣息。
渡口環境：要顏值更要安全
野渡無人舟自橫。這種詩意的景象，也是傳統渡口的形象。雖然美，但安全未必有保障。對於當下社會來說，渡口的基礎設施建設、周邊環境以及渡運公共服務能力更加重要，也是創建“美麗渡口”的基礎。
西宅裡渡口位於馬宅鎮南江水庫，主要為村民提供農業生產用船。1974年初，西宅裡村集體出資修建兩艘大渡船，以便對彼岸的田地及山林進行有效管理，一直延續至今。在創建美麗渡口中，西宅裡渡口對道路連接及渡埠範圍裸露邊坡作了處治，防止水土流失，提高邊坡的穩定性。
落日、渡口、乘客……一條渡船，風裡雨裡在等你。
一個渡口留存著多少人的回憶？一座碼頭承載一方土地上的歷史。
近日，浙江省交通運輸廳公佈了2018年度浙江省“美麗渡口”創建考評驗收通過名單，全省達到“美麗渡口”創建考評驗收標準的渡口共有58個，金華有7個，我市的橫錦渡口、沈嶺坑渡口、西宅裡渡口榜上有名。
近年來，東陽市交通運輸局對橫錦渡口服務部、南江水庫西宅裡渡口、千祥沈嶺坑渡口等開展“美麗渡口”創建活動，建立完善“美麗渡口”創建標準化體系，全面提升渡運公共服務水平，古老渡口重新煥發青春氣息。
渡口環境：要顏值更要安全
野渡無人舟自橫。這種詩意的景象，也是傳統渡口的形象。雖然美，但安全未必有保障。對於當下社會來說，渡口的基礎設施建設、周邊環境以及渡運公共服務能力更加重要，也是創建“美麗渡口”的基礎。
西宅裡渡口位於馬宅鎮南江水庫，主要為村民提供農業生產用船。1974年初，西宅裡村集體出資修建兩艘大渡船，以便對彼岸的田地及山林進行有效管理，一直延續至今。在創建美麗渡口中，西宅裡渡口對道路連接及渡埠範圍裸露邊坡作了處治，防止水土流失，提高邊坡的穩定性。
沈嶺坑渡口位於千祥鎮沈嶺坑水庫，因水庫蓄水致對岸1500餘米的鯉魚山渡埠、100多畝水田、200多畝旱地山林等無法正常分配利用。1985年9月，沈嶺坑村集體出資修建了兩艘農用渡船，一直延續至今。沈嶺坑渡口根據泊位、碼頭結構形成等條件進行選擇，滿足了船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調頭等作業安全可靠，使用方便。
橫錦渡口服務部擔負橫錦庫區東陽江鎮、佐村鎮共15個行政村約1.2萬名群眾及八方賓客的水上交通運輸服務，客運航線為八達、嶺下、上村3條，航線長度依次為10公里、8公里、6公里，航程總長22公里。在“美麗渡口”創建中，該渡口改造了渡埠設施，設立了文化宣傳欄，綠化了周邊環境。
自開展“美麗渡口”創建以來，各個創建碼頭渡口完成了渡口路面硬化，建造了候船室，設置了欄杆、減速帶、標線，並安裝了輪胎、欄樁、宣傳牌、反光鏡、水位警戒警示標誌等，使得群眾出行獲得感、幸福感和安全感顯著增強。
落日、渡口、乘客……一條渡船，風裡雨裡在等你。
一個渡口留存著多少人的回憶？一座碼頭承載一方土地上的歷史。
近日，浙江省交通運輸廳公佈了2018年度浙江省“美麗渡口”創建考評驗收通過名單，全省達到“美麗渡口”創建考評驗收標準的渡口共有58個，金華有7個，我市的橫錦渡口、沈嶺坑渡口、西宅裡渡口榜上有名。
近年來，東陽市交通運輸局對橫錦渡口服務部、南江水庫西宅裡渡口、千祥沈嶺坑渡口等開展“美麗渡口”創建活動，建立完善“美麗渡口”創建標準化體系，全面提升渡運公共服務水平，古老渡口重新煥發青春氣息。
渡口環境：要顏值更要安全
野渡無人舟自橫。這種詩意的景象，也是傳統渡口的形象。雖然美，但安全未必有保障。對於當下社會來說，渡口的基礎設施建設、周邊環境以及渡運公共服務能力更加重要，也是創建“美麗渡口”的基礎。
西宅裡渡口位於馬宅鎮南江水庫，主要為村民提供農業生產用船。1974年初，西宅裡村集體出資修建兩艘大渡船，以便對彼岸的田地及山林進行有效管理，一直延續至今。在創建美麗渡口中，西宅裡渡口對道路連接及渡埠範圍裸露邊坡作了處治，防止水土流失，提高邊坡的穩定性。
沈嶺坑渡口位於千祥鎮沈嶺坑水庫，因水庫蓄水致對岸1500餘米的鯉魚山渡埠、100多畝水田、200多畝旱地山林等無法正常分配利用。1985年9月，沈嶺坑村集體出資修建了兩艘農用渡船，一直延續至今。沈嶺坑渡口根據泊位、碼頭結構形成等條件進行選擇，滿足了船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調頭等作業安全可靠，使用方便。
橫錦渡口服務部擔負橫錦庫區東陽江鎮、佐村鎮共15個行政村約1.2萬名群眾及八方賓客的水上交通運輸服務，客運航線為八達、嶺下、上村3條，航線長度依次為10公里、8公里、6公里，航程總長22公里。在“美麗渡口”創建中，該渡口改造了渡埠設施，設立了文化宣傳欄，綠化了周邊環境。
自開展“美麗渡口”創建以來，各個創建碼頭渡口完成了渡口路面硬化，建造了候船室，設置了欄杆、減速帶、標線，並安裝了輪胎、欄樁、宣傳牌、反光鏡、水位警戒警示標誌等，使得群眾出行獲得感、幸福感和安全感顯著增強。
臨深履薄：安全運輸逾卅載
走進位於東陽江鎮橫錦村的橫錦渡口服務部，整潔的環境、清晰的警示標識、溫馨的候船室令人眼前一亮。遠處，水面波光粼粼，倒映出渡輪的倩影。
有一個數據令橫錦渡口人很驕傲：迄今，橫錦渡口已實現水上運輸32個安全年！
安全背後，是一代代橫錦渡口人的臨深履薄，朝乾夕惕。
為了最大程度消除交通安全隱患，橫錦渡口服務部嚴格履行渡口安全監管職能，全面落實渡口安全管理責任制，加強對渡輪的檢驗、檢修，做好對渡工、船員的安全培訓教育工作，健全完善渡口安全狀況評估制度。節假日更是加大渡口、渡船現場檢查力度，保障航運安全。
“我們在定期組織開展安全隱患排查中，每日一次小檢查，每月一次大檢查，不放過客船的發動機、方向盤、滅火器、救生衣等任何一個細節，發現問題及時整改，把事故消除在萌芽狀態。”橫錦渡口服務部工作人員說，所有船舶開航前必須做好安全例檢，對不符合安全運輸的船舶堅決停運。特別在節假日、高峰期、惡劣天氣、集市等期間，作了周密安排，全體職工上陣堅守碼頭和渡船崗位，幫助老百姓上下船。
落日、渡口、乘客……一條渡船，風裡雨裡在等你。
一個渡口留存著多少人的回憶？一座碼頭承載一方土地上的歷史。
近日，浙江省交通運輸廳公佈了2018年度浙江省“美麗渡口”創建考評驗收通過名單，全省達到“美麗渡口”創建考評驗收標準的渡口共有58個，金華有7個，我市的橫錦渡口、沈嶺坑渡口、西宅裡渡口榜上有名。
近年來，東陽市交通運輸局對橫錦渡口服務部、南江水庫西宅裡渡口、千祥沈嶺坑渡口等開展“美麗渡口”創建活動，建立完善“美麗渡口”創建標準化體系，全面提升渡運公共服務水平，古老渡口重新煥發青春氣息。
渡口環境：要顏值更要安全
野渡無人舟自橫。這種詩意的景象，也是傳統渡口的形象。雖然美，但安全未必有保障。對於當下社會來說，渡口的基礎設施建設、周邊環境以及渡運公共服務能力更加重要，也是創建“美麗渡口”的基礎。
西宅裡渡口位於馬宅鎮南江水庫，主要為村民提供農業生產用船。1974年初，西宅裡村集體出資修建兩艘大渡船，以便對彼岸的田地及山林進行有效管理，一直延續至今。在創建美麗渡口中，西宅裡渡口對道路連接及渡埠範圍裸露邊坡作了處治，防止水土流失，提高邊坡的穩定性。
沈嶺坑渡口位於千祥鎮沈嶺坑水庫，因水庫蓄水致對岸1500餘米的鯉魚山渡埠、100多畝水田、200多畝旱地山林等無法正常分配利用。1985年9月，沈嶺坑村集體出資修建了兩艘農用渡船，一直延續至今。沈嶺坑渡口根據泊位、碼頭結構形成等條件進行選擇，滿足了船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調頭等作業安全可靠，使用方便。
橫錦渡口服務部擔負橫錦庫區東陽江鎮、佐村鎮共15個行政村約1.2萬名群眾及八方賓客的水上交通運輸服務，客運航線為八達、嶺下、上村3條，航線長度依次為10公里、8公里、6公里，航程總長22公里。在“美麗渡口”創建中，該渡口改造了渡埠設施，設立了文化宣傳欄，綠化了周邊環境。
自開展“美麗渡口”創建以來，各個創建碼頭渡口完成了渡口路面硬化，建造了候船室，設置了欄杆、減速帶、標線，並安裝了輪胎、欄樁、宣傳牌、反光鏡、水位警戒警示標誌等，使得群眾出行獲得感、幸福感和安全感顯著增強。
臨深履薄：安全運輸逾卅載
走進位於東陽江鎮橫錦村的橫錦渡口服務部，整潔的環境、清晰的警示標識、溫馨的候船室令人眼前一亮。遠處，水面波光粼粼，倒映出渡輪的倩影。
有一個數據令橫錦渡口人很驕傲：迄今，橫錦渡口已實現水上運輸32個安全年！
安全背後，是一代代橫錦渡口人的臨深履薄，朝乾夕惕。
為了最大程度消除交通安全隱患，橫錦渡口服務部嚴格履行渡口安全監管職能，全面落實渡口安全管理責任制，加強對渡輪的檢驗、檢修，做好對渡工、船員的安全培訓教育工作，健全完善渡口安全狀況評估制度。節假日更是加大渡口、渡船現場檢查力度，保障航運安全。
“我們在定期組織開展安全隱患排查中，每日一次小檢查，每月一次大檢查，不放過客船的發動機、方向盤、滅火器、救生衣等任何一個細節，發現問題及時整改，把事故消除在萌芽狀態。”橫錦渡口服務部工作人員說，所有船舶開航前必須做好安全例檢，對不符合安全運輸的船舶堅決停運。特別在節假日、高峰期、惡劣天氣、集市等期間，作了周密安排，全體職工上陣堅守碼頭和渡船崗位，幫助老百姓上下船。
舟行碧波：綠水青山變金山
如今，坐上舒心船，過上平安渡，“舟行碧波上，人在畫中游”的美麗願景已逐步實現。
煙銷日出不見人，欸乃一聲山水綠。說起橫錦水庫，許多市民都會下意識脫口而出“好山好水好風光”。近年來，在橫錦渡口坐上渡輪遊玩庫區，已成為不少市民休閒娛樂的好選擇。
白泉村是橫錦渡口線上重要節點，自從村莊實施“美麗鄉村”建設後，粉牆黛瓦馬頭牆的東陽傳統民居吸引了很多人往那裡跑，許多人還在村裡買了房子，作為避暑勝地、養生佳地。市民劉先生就是其中一位，他幾乎每個週末會帶著妻兒過來小住。“這裡空氣好、景色美、有山有水，環境很安靜，最適合我們養老了。”劉先生笑著說，來來往往間，渡口提供了很大的便利，讓他們擺脫了山路十八彎的駕駛辛苦，而且能經常領略水庫中的美景。
據統計，2018年，橫錦渡口服務部全年完成正常航班3120班次，完成客運量10.3萬人次，週轉量82.4萬人公里。
綠水青山就是金山銀山。下一步，東陽市交通運輸局將繼續結合橫錦水庫優美的生態環境、獨特的人文風貌等鄉村旅遊資源，積極探索“美麗渡口+鄉村旅遊”發展模式，拓展“美麗渡口”創建的多樣性，樹立交通服務品牌，以交通服務助力服務部和當地百姓雙增收。
落日、渡口、乘客……一條渡船，風裡雨裡在等你。
一個渡口留存著多少人的回憶？一座碼頭承載一方土地上的歷史。
近日，浙江省交通運輸廳公佈了2018年度浙江省“美麗渡口”創建考評驗收通過名單，全省達到“美麗渡口”創建考評驗收標準的渡口共有58個，金華有7個，我市的橫錦渡口、沈嶺坑渡口、西宅裡渡口榜上有名。
近年來，東陽市交通運輸局對橫錦渡口服務部、南江水庫西宅裡渡口、千祥沈嶺坑渡口等開展“美麗渡口”創建活動，建立完善“美麗渡口”創建標準化體系，全面提升渡運公共服務水平，古老渡口重新煥發青春氣息。
渡口環境：要顏值更要安全
野渡無人舟自橫。這種詩意的景象，也是傳統渡口的形象。雖然美，但安全未必有保障。對於當下社會來說，渡口的基礎設施建設、周邊環境以及渡運公共服務能力更加重要，也是創建“美麗渡口”的基礎。
西宅裡渡口位於馬宅鎮南江水庫，主要為村民提供農業生產用船。1974年初，西宅裡村集體出資修建兩艘大渡船，以便對彼岸的田地及山林進行有效管理，一直延續至今。在創建美麗渡口中，西宅裡渡口對道路連接及渡埠範圍裸露邊坡作了處治，防止水土流失，提高邊坡的穩定性。
沈嶺坑渡口位於千祥鎮沈嶺坑水庫，因水庫蓄水致對岸1500餘米的鯉魚山渡埠、100多畝水田、200多畝旱地山林等無法正常分配利用。1985年9月，沈嶺坑村集體出資修建了兩艘農用渡船，一直延續至今。沈嶺坑渡口根據泊位、碼頭結構形成等條件進行選擇，滿足了船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調頭等作業安全可靠，使用方便。
橫錦渡口服務部擔負橫錦庫區東陽江鎮、佐村鎮共15個行政村約1.2萬名群眾及八方賓客的水上交通運輸服務，客運航線為八達、嶺下、上村3條，航線長度依次為10公里、8公里、6公里，航程總長22公里。在“美麗渡口”創建中，該渡口改造了渡埠設施，設立了文化宣傳欄，綠化了周邊環境。
自開展“美麗渡口”創建以來，各個創建碼頭渡口完成了渡口路面硬化，建造了候船室，設置了欄杆、減速帶、標線，並安裝了輪胎、欄樁、宣傳牌、反光鏡、水位警戒警示標誌等，使得群眾出行獲得感、幸福感和安全感顯著增強。
臨深履薄：安全運輸逾卅載
走進位於東陽江鎮橫錦村的橫錦渡口服務部，整潔的環境、清晰的警示標識、溫馨的候船室令人眼前一亮。遠處，水面波光粼粼，倒映出渡輪的倩影。
有一個數據令橫錦渡口人很驕傲：迄今，橫錦渡口已實現水上運輸32個安全年！
安全背後，是一代代橫錦渡口人的臨深履薄，朝乾夕惕。
為了最大程度消除交通安全隱患，橫錦渡口服務部嚴格履行渡口安全監管職能，全面落實渡口安全管理責任制，加強對渡輪的檢驗、檢修，做好對渡工、船員的安全培訓教育工作，健全完善渡口安全狀況評估制度。節假日更是加大渡口、渡船現場檢查力度，保障航運安全。
“我們在定期組織開展安全隱患排查中，每日一次小檢查，每月一次大檢查，不放過客船的發動機、方向盤、滅火器、救生衣等任何一個細節，發現問題及時整改，把事故消除在萌芽狀態。”橫錦渡口服務部工作人員說，所有船舶開航前必須做好安全例檢，對不符合安全運輸的船舶堅決停運。特別在節假日、高峰期、惡劣天氣、集市等期間，作了周密安排，全體職工上陣堅守碼頭和渡船崗位，幫助老百姓上下船。
舟行碧波：綠水青山變金山
如今，坐上舒心船，過上平安渡，“舟行碧波上，人在畫中游”的美麗願景已逐步實現。
煙銷日出不見人，欸乃一聲山水綠。說起橫錦水庫，許多市民都會下意識脫口而出“好山好水好風光”。近年來，在橫錦渡口坐上渡輪遊玩庫區，已成為不少市民休閒娛樂的好選擇。
白泉村是橫錦渡口線上重要節點，自從村莊實施“美麗鄉村”建設後，粉牆黛瓦馬頭牆的東陽傳統民居吸引了很多人往那裡跑，許多人還在村裡買了房子，作為避暑勝地、養生佳地。市民劉先生就是其中一位，他幾乎每個週末會帶著妻兒過來小住。“這裡空氣好、景色美、有山有水，環境很安靜，最適合我們養老了。”劉先生笑著說，來來往往間，渡口提供了很大的便利，讓他們擺脫了山路十八彎的駕駛辛苦，而且能經常領略水庫中的美景。
據統計，2018年，橫錦渡口服務部全年完成正常航班3120班次，完成客運量10.3萬人次，週轉量82.4萬人公里。
綠水青山就是金山銀山。下一步，東陽市交通運輸局將繼續結合橫錦水庫優美的生態環境、獨特的人文風貌等鄉村旅遊資源，積極探索“美麗渡口+鄉村旅遊”發展模式，拓展“美麗渡口”創建的多樣性，樹立交通服務品牌，以交通服務助力服務部和當地百姓雙增收。
渡口在變美 木船變渡輪
有人過江釣魚、玩耍；有人卻日復一日走著回家的路。一艘渡輪承載著村民的出行夢，也成為市民休閒便捷的交通工具。
東陽江鎮白泉村位於橫錦水庫深處，距離橫錦渡口約40分鐘行程。8日下午1點多，記者隨著乘客走下甲板時，岸上已集聚了不少趕集回來的村民以及乘客。
小徐是一名大學生，中午從學陶村坐班車到附近的碼頭，準備乘渡輪到東陽城區。
交談中，小徐感慨地說：“我們喝著橫錦的水長大，對這邊特別有感情。這些年，每個渡口都在不斷變美。”
看到乘客都下了船，站在候船室外面的一位老農似乎有些迫不及待，他弓著腰，拿著兩把新鋤頭，一路小跑，登上甲板。緊接著，工作人員幫乘客在甲板上安置電動車、自行車等交通工具，乘客們不急不慢，三三兩兩走上渡輪。
徐躍進是東陽江鎮嶺下施村人，今年54歲，平時住城區。他說週末有空的時候，他就會從汽車北站坐上到八達的班車，前往橫錦渡口，然後坐渡輪回老家。
“過去沒有公路，船是唯一的出行交通工具。我們坐的小木船，一到下雨天，船底都是水。”徐躍進說，隨著時代的變遷，村莊通上了公路，但他還是喜歡乘坐渡輪，因為過去的小木船已經變成了機動船，不僅遮風擋雨而且快。
一個渡口，陪伴著幾代人成長。它既是乘客的擺渡“人”，也是歲月的擺渡“人”，兼容著傳統與現代，也見證著東陽的變遷。
東陽日報 記者 黃保平 孫振華 通訊員 徐帆 郭向科