雖已進入夏季，車市的“寒冬”依舊在延續。
今年4月份，乘用車市場依舊處於下滑之中，降幅達到17%。甚至像奧迪、寶馬這樣的銷量“常青藤”也沒有抵擋的住中國車市的“冬日”，第一季度利潤大幅下降甚至出現了十年來的首次虧損。形勢的嚴峻可想而知。
然而，自古亂世出英雄，當前雖未處亂世，但中國車市這樣的一個境況，也讓各路“英雄”摩拳擦掌，寄望突出重圍。
近日，在中國汽車藍皮書論壇媒體圓桌討論會上，華人運通董事長丁磊帶來了對當前汽車市場的另一種理解。
在丁磊看來，汽車企業在寒冬下最需要的不是繼續走下去的勇氣，而是如何抓住機會。目前，傳統主機廠面臨著重大的變革和轉型。新勢力公司雖精於產品與用戶生態運營，造車經驗卻不豐富。華人運通的機會正好處於二者之間：既擁有豐富的造車經驗積累，同時團隊中還有大量從事過互聯網的領軍人物。華人運通希望通過一種面向未來的新品類塑造在用戶心中的品牌形象。
根據瞭解，華人運通新品類及量產定型車發佈會將在七月下旬正式發佈。其計劃2020底實現量產，2021年實現批量銷售。與此同時，華人運通引以為傲的智捷交通和智慧城市也在落地當中。目前其位於鹽城的“智路”二期正在建設當中，預計今年下半年完成。位於臨港的智能園區的升級工程也將於6月落地。
華人運通創始人、董事長丁磊
同質化競爭導致車企困局
“中國市場的增長不可能像以前簡單擴產能那樣增長，擴張的都是同樣的產能、重複的產能，投放的車型也是類似的車型，自己新舊產品之間非常類似，與競爭廠家相比也很類似，不下跌才怪。”丁磊一語中的。
丁磊認為，在過去的二十多年裡，各個品牌在中國幾乎同時發展，發展水平的接近，導致造型、工藝、採用的供應商都十分相近甚至相同，這種嚴重的同質化導致無法真正滿足消費者新消費的需求，進而導致市場銷量出現嚴重下滑的局面。
在汽車產業艱難的大環境面前，丁磊反倒是“全場最樂觀”的。汽車企業在寒冬下最需要的不是繼續走下去的勇氣，而是如何抓住機會。
目前，傳統主機廠面臨著重大的變革和轉型。新勢力公司雖精於產品與用戶生態運用，造車經驗卻不足。華人運通的機會在於正好處於二者之間：既擁有豐富的造車經驗積累，同時團隊中還有大量從事過互聯網的領軍人物。所以丁磊並更願意將華人運通稱為新力量而非新勢力。
另一方面，傳統大品牌汽車雖然也擁有雄厚的背景生產純電動汽車，但其為用戶帶來的始終是一種傳統的印象，難以被突破。與之相比，華人運通更容易通過一種面向未來的新品類塑造在用戶心中的品牌形象。
2021年是智能汽車元年
在外界看來，與急於推出產品的其他新造車公司相比，華人運通表現的有些“不緊不慢”，丁磊認為這種時間節奏的掌握是華人運通的另外一個時間優勢。
在此之前，新能源汽車實際上仍舊處於技術不成熟、市場不成熟、供應鏈不成熟、政策不成熟和用戶不成熟的“五個不成熟”情況之下，真正的新能源車發力的窗口還未到。丁磊強調，從目前來講，市面上並沒有真正意義上的智能電動車，當前的電動車的智能化多數都是基於車機端實現，而這只是應用層中很小的一部分。
“真正的智能汽車時代剛剛開始，2021年才是智能汽車的元年。”丁磊說到。而華人運通產品出現的時間節點正好處於2020年-2021年之間，並且是一個全新的面向未來的產品，時間節奏掌握的剛剛好，不早不晚，恰到好處。
如何打造智能汽車新品類
與大多數造車企業，單純從產品角度出發不同。華人運通是站在一個大的格局面前，去考慮產品。這樣的產品要與未來的智捷交通和智慧城市相結合，成為整個智能交通的載體。
顯然，這將開闢一個全新的品類。
根據華人運通的計劃，今年7月底發佈新品類以及量產定型車，2020年底實現量產、2021年上半年實現批量銷售。這是華人運通提供的產品時間表。
華人運通將採用構成一個“華”字的三臺車“H”、“U”、“A”代表三個維度。H主要代表整車性能集成的維度，採用先進的整車技術，也包括電子架構技術；U代表車路協同的維度，今後的車會面向未來的道路；A代表互聯共享的維度，最高境界就是互聯共享。最後的新品類則會通過採用三個維度的不同比重而組成。
電子電氣架構即平臺可以稱得上為一臺車的核心與靈魂。丁磊認為目前市面上還沒有出現真正的智能汽車，根本原因在於，電子架構是不對的。電池控制、底盤、車控，基本上還是用Can總線連接，帶寬低，不能承載大規模數據傳輸。
為此，華人運通率先將SOA，（Service Oriented Architecture），以服務為導向的電子架構引入到汽車行業中。具體而言，SOA的作用在於能夠根據車上的軟硬件調整軟硬件的資源，以提供沒有邊界的服務。傳統電子架構所有控制器、傳感器都固定在某一點，無法調動軟硬資源，SOA能夠實現軟硬件分離。例如，底盤的軟件能夠與硬件分開，軟件可單獨被刷新與調用，執行給用戶提供的服務。丁磊介紹，在SOA架構下，座椅、門窗開啟、空調、內部氛圍燈都可以實現用戶自定義，這樣就能組合出多種模式。
車雲小結：
從發佈“三智”戰略到亮相最新的概念車，華人運通處處展露著與其他新造車公司的理念與想法上的不同。造了太多車的丁磊，顯然並不願意重複自己。境界決定成就，雖然現在看起來，丁磊描繪的未來還有些科幻，但我們期待那一天的到來。
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