1943年1月29日，第505重型裝甲營在德國法林波斯特爾－漢諾威正式組建，主要骨幹來自於納粹國防軍第3和第26裝甲師，首任指揮官伯恩哈德·施旺特少校是一個非常優秀的裝甲指揮官，施旺特的精湛戰術素養和優秀的管理才華得到了同僚們的普遍讚揚，在波蘭、西歐和巴爾幹的軍事行動中，他均擔任連隊指揮官。
德軍司令部原本計劃待第505重裝甲營組建完成之後，將其派往北非戰場，但因“虎”式坦克的產量不足，優先裝備了另一支派往北非的部隊第504重裝甲營，而第505營調往非洲的事就此擱置了下來，沒有去成非洲的第505重裝營隨後被調到了比利時，在那兒訓練了相當長一段時間。尤其是有了前面幾個重型裝甲營的作戰、戰術、後勤經驗做為參考，再加上505營的兵員大多來自德軍各王牌裝甲師的精英，因此訓練卓有成效，這為505重裝營在後來作戰中的出色表現打下了堅實的基礎。
1943年夏，庫爾斯克會戰在即，505虎式坦克營被調往擔任北路進攻的中央集團軍群莫德爾大將指揮的第9集團軍麾下，等待這支部隊的將是其第一次實戰。
戰役第一天的戰鬥就非常激烈，莫德爾命令剛剛抵達、喘息未定的505營加強給第6步兵師，立即投入到奧裡霍瓦特卡西面的戰鬥。505營相當部分的坦克還在運輸卸載途中，初次參戰就建制不整，還是一場硬仗，505營的出現震駭了蘇軍，不僅幫助德軍突破了第15步兵師的防線，而且對紅軍第70集團軍的整個右翼都構成了很大威脅。
第二天戰場境況趨於膠著。505裝甲營真正抵達的只有16輛“虎”式坦克，僅相當於一個半連的兵力，施旺特少校將坦克排成鍥型戰鬥隊形，88毫米炮在1500米左右距離就遠程發炮了，39型穿甲彈很輕鬆地打爆了T－34的炮塔或正面裝甲。
505營先後擊潰了紅軍兩個先鋒坦克旅，摧毀了第107坦克旅的42輛坦克，而505營只有一輛“虎”式戰損。
7月15日，該營在維爾茨塔格洛附近遭到紅軍從側翼發起的反擊。作為迴應，施旺特少校派出兩輛“虎”式進行阻擊。在短短的一個小時之內，這兩輛坦克就摧毀了32輛T－34，而自身毫髮未傷，對於當時的蘇軍裝甲力量而言，“虎”式坦克簡直就是一個無法戰勝的怪獸。
一位紅軍坦克車長在他的報告中寫道，“我在400碼的距離上攻擊一輛MK－6坦克（“虎”式)。我使用穿甲彈對準它的側面和炮塔開了8－10炮，每一次命中都被反彈了。
隨著蘇軍“庫圖佐夫”行動的展開，德國中央集團軍群被迫放棄進攻轉入防禦，接著又放棄了爾熱夫突出部不斷後撤。7月22日，第505重裝營撤回到伊根卡進行防禦。但8月4日，505營第3連再次在反衝鋒中創造著“不敗的神話”，他們擊毀14輛紅軍坦克而自身無一損失。第二天，第3連雖然損失了一輛編號為“333”的老虎，但全連又擊毀了15輛T－34。
在整個戰役中，第505重裝甲營作為莫德爾乃至整個中央集團軍群的“虎騎”四處救火，屢屢出現在最危急的時候，雖然是初次參戰，表現可算是相當不錯，戰果甚豐而自身損失不大。
8月13日，施旺特少校因重傷被迫離職，卡爾洛維茨上尉接任了505營長職務。8月30日，有7輛“虎”式坦克被擊毀，這是505營最悲慘的日子之一。面對著紅軍強大力量的反覆衝擊，莫德爾在布良斯克的防禦逐漸瓦解，中央集團軍群全線動搖。
9月15日，第9集團軍的防線終於被全線攻破，莫德爾被迫放棄斯摩稜斯克開始撤退。也是在這一天，505營接任營長才一個月的卡爾洛維茨上尉就陣亡了，貝希維茨上尉接任。
9月16日，505營被調往羅斯拉沃地區。9月18日，該營把所有的“虎”式坦克都投入到反攻中，激烈的交火後505營又擊毀了26輛T－34，自己唯一的損失是編號為“200”的坦克被蘇軍俘獲了。
9月24日，紅軍進抵索日河，從南面迂迴斯摩稜斯克。次日凌晨，斯摩稜斯克易手了。10月2日，取得勝利但損失慘重的紅軍轉入了防禦，莫爾德的中央集團軍群退守到維帖布斯克、奧爾沙和莫吉廖夫一線。
1943－1944年這段時間，第505重裝甲營在東線戰鬥了7個月，其中有四十天時間花在了轉戰的征途上，他們參加了由莫德爾元帥指揮的眾多防禦戰，被德國軍方確認的戰績為446輛坦克。
1944年3月12日，505營調防到奧爾沙地區，與第78突擊風暴師等部隊並肩作戰。然後奉命集結到北烏克蘭，準備應對紅軍可能發起的進攻。
然而在1944年6月22日，紅軍“巴格拉季昂”大規模進攻的重心卻並不是德軍預計的烏克蘭而是白俄羅斯。
24000門大炮和重型迫擊進行了長達兩個小時炮擊，彈幕覆蓋了德國中央集團軍群防線的整個縱深，德軍的通訊中心和彈藥庫被紛紛摧毀，北烏克蘭集團軍群司令莫德爾被毗鄰戰區的隆隆炮聲震駭了，他立即命令：第505重裝甲營和第507重裝甲營緊急裝車調往白俄羅斯。
505營趕到博布魯伊斯克時，它的兄弟部隊第501重裝甲營已經基本上被消滅了。505營和剛從北烏克蘭集團軍群調過來的第5裝甲師被編成“索肯戰鬥集群”，他們在別列津納河畔建立起橋頭堡，沒有貿然從正面出擊，而是巧妙設伏，側擊了正在狂飆突進的白俄羅斯第1集團軍的第5近衛坦克軍，雙方在別雷索維澤周圍地區發生了激烈交火。
此役505營雖然擊毀了近100輛紅軍坦克，但其自身同樣也損失殆盡了。不過他們仍取得了戰術成就——為被包圍的兄弟部隊第4集團軍打開了一條救命的通道。由於損失慘重，無力再戰的該營被調往戰線後方的奧爾德魯夫休整和換裝，這一次它們更換了更為凶悍的“虎王”重型坦克。
在白俄羅斯戰役慘敗後，將戰線逐漸穩定下來的莫德爾元帥又被調往西線，指揮對從諾曼底登陸的西方盟軍作戰，他就此作別了自己的“虎騎”。而505營即將在慘烈的東線戰場迎來自己的末日之戰。
1944年9月，完成換裝的505重裝營重返前線，隸屬於第2裝甲集團軍，參加了東普魯士的國土防禦戰。9月21日，505營的“虎王”坦克首度參戰，在戰鬥中一舉擊毀了24輛T-34、JS-1和JS-2“斯大林”坦克。10月16日，505營又摧毀了26輛紅軍坦克，但這一次幸運之神沒有再眷顧，自己也損失不小，共有9輛“虎王”被摧毀。
1944年11月，森弗特·馮·比爾薩赫少校接任505重裝甲營營長，他將帶領這隊受傷的虎群走完最後的末日之路。
1945年2月17日，東普魯士的德軍集團被紅軍合圍，身在其中的505營的末日也即將來臨。
當蘇聯紅軍佔領了第一座德國城鎮梅特格澤恩後，滿懷著血海深仇的紅軍對該鎮的德國平民進行了報復。戈培爾的宣傳機構對此進行了錄像渲染，此即西方世界稱之的所謂“梅特格澤恩大屠殺”。505裝甲營奉命在此時發起了一次復仇反擊，在收復梅特格澤恩鎮後打通了一條1.5公里寬通向西南梅德納維鎮的走廊；在戰鬥中505營的官兵屠殺了大批紅軍52步兵師的戰俘。
鑑於蘇軍可能的報復，德軍決定不惜一切代價，即使在紅軍持續不斷的空襲下也要確保走廊的暢通以疏散周圍地區的德國平民。就在東普魯士其他地方紛紛被佔領的情況下，505營連同兄弟部隊卻在一個海灣周圍抗擊著6個師的進攻長達6天之久，面對著裝備精良，人多勢眾的蘇軍機械化軍團，這次戰鬥真的令人難以置信。
在東普魯士的最後一戰中，505營損失了10輛“虎王”和所有的“虎”式坦克。4月16日，505營將所有失去坦克的裝甲兵、後勤人員及能夠作戰的人員集中起來作為擲彈兵使用，這些人在全營僅剩的三輛坦克的支援下參加了佩爾鬆半島防禦戰。
505營和德國軍民撤退的過程中，紅軍尾隨其後窮追猛打。505營的最後一輛“虎王”坦克被裝上船向帕拉阿撤退，全營僅有很少的一部分人成功抵達帕拉阿。505營絕大部分的戰士最後向蘇聯紅軍投降，而他們之中最終能從戰俘營活著回來的更是寥寥無幾。
505營就這樣走完了它傳奇又殘酷的一生。
德國國防軍第505重裝甲營在橫跨3年的對蘇戰爭中共擊毀紅軍坦克900輛，也就是說，這個營級單位幾乎消滅了紅軍9個坦克師。