'二戰期間，那些未量產的裝甲怪獸——德國篇'
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
VK1602最終版設計規劃是1942年3月頒佈的，由MIAG和戴姆勒奔馳共同完成。VK1602樣車的製造於1942年6月，當時它被賦予的正式名稱是“豹”。當時領導設計組的波爾舍博士認為，在任何情況下，VK1602都將是第一個投入戰鬥的裝甲車輛，所以它被授予了這種“野獸”名稱。但是因為戰局的變化，1943年4月，VK1602的大規模生產被定為次要，所以它從來沒有被生產過。
VK 28.01輕型坦克
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
VK1602最終版設計規劃是1942年3月頒佈的，由MIAG和戴姆勒奔馳共同完成。VK1602樣車的製造於1942年6月，當時它被賦予的正式名稱是“豹”。當時領導設計組的波爾舍博士認為，在任何情況下，VK1602都將是第一個投入戰鬥的裝甲車輛，所以它被授予了這種“野獸”名稱。但是因為戰局的變化，1943年4月，VK1602的大規模生產被定為次要，所以它從來沒有被生產過。
VK 28.01輕型坦克
VK2801輕型坦克是德國在第二次世界大戰中後期研製的一種偵察坦克。強調火力與防護，VK2801的結構很像縮小版的"黑豹"中型坦克，在設計時還考慮改進成多種用途的變形車。遺憾的是，VK2801只停留在圖紙上 。
VK 30.01（H）坦克
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
VK1602最終版設計規劃是1942年3月頒佈的，由MIAG和戴姆勒奔馳共同完成。VK1602樣車的製造於1942年6月，當時它被賦予的正式名稱是“豹”。當時領導設計組的波爾舍博士認為，在任何情況下，VK1602都將是第一個投入戰鬥的裝甲車輛，所以它被授予了這種“野獸”名稱。但是因為戰局的變化，1943年4月，VK1602的大規模生產被定為次要，所以它從來沒有被生產過。
VK 28.01輕型坦克
VK2801輕型坦克是德國在第二次世界大戰中後期研製的一種偵察坦克。強調火力與防護，VK2801的結構很像縮小版的"黑豹"中型坦克，在設計時還考慮改進成多種用途的變形車。遺憾的是，VK2801只停留在圖紙上 。
VK 30.01（H）坦克
VK3001它可以說是"虎"I的"老祖宗"，與VK3601極其相似。VK3001(H)共完共4輛底盤，到1941年5月工作轉向VK3601，4輛底盤中2輛被改為牽引回收車，另2輛則搭載128毫米PaK 40 L/61反坦克炮，成為"埃米爾"坦克殲擊車。
VK 36.01（H）坦克
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
VK1602最終版設計規劃是1942年3月頒佈的，由MIAG和戴姆勒奔馳共同完成。VK1602樣車的製造於1942年6月，當時它被賦予的正式名稱是“豹”。當時領導設計組的波爾舍博士認為，在任何情況下，VK1602都將是第一個投入戰鬥的裝甲車輛，所以它被授予了這種“野獸”名稱。但是因為戰局的變化，1943年4月，VK1602的大規模生產被定為次要，所以它從來沒有被生產過。
VK 28.01輕型坦克
VK2801輕型坦克是德國在第二次世界大戰中後期研製的一種偵察坦克。強調火力與防護，VK2801的結構很像縮小版的"黑豹"中型坦克，在設計時還考慮改進成多種用途的變形車。遺憾的是，VK2801只停留在圖紙上 。
VK 30.01（H）坦克
VK3001它可以說是"虎"I的"老祖宗"，與VK3601極其相似。VK3001(H)共完共4輛底盤，到1941年5月工作轉向VK3601，4輛底盤中2輛被改為牽引回收車，另2輛則搭載128毫米PaK 40 L/61反坦克炮，成為"埃米爾"坦克殲擊車。
VK 36.01（H）坦克
從1940年末到1941年初，亨舍爾公司第三車間擴建，以便流水化組裝重型坦克。完工後，第六處就要求亨舍爾公司立即開發36噸級的第四代“VI號坦克”。後來希特勒宣佈膛壓炮不得裝備坦克。原因是膛壓炮的身管和炮彈都需要大量的鎢合金，而德國幾乎沒有鎢礦，戰時進口也不易保障。這樣，亨舍爾公司被逼上了絕路，要麼退出競爭，要麼丟棄VK3601(H)，只能按老路數，將VK3601(H)進行了簡單的放大後裝上了88毫米炮，完成後車重恰好達到45噸，於是VK3601(H)也就改為了VK4501(H)了。而最終勝出的VK4501(H)“亨舍爾虎”，也就是“虎”I坦克的V1號原型車。
VK 100.01重型坦克
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
VK1602最終版設計規劃是1942年3月頒佈的，由MIAG和戴姆勒奔馳共同完成。VK1602樣車的製造於1942年6月，當時它被賦予的正式名稱是“豹”。當時領導設計組的波爾舍博士認為，在任何情況下，VK1602都將是第一個投入戰鬥的裝甲車輛，所以它被授予了這種“野獸”名稱。但是因為戰局的變化，1943年4月，VK1602的大規模生產被定為次要，所以它從來沒有被生產過。
VK 28.01輕型坦克
VK2801輕型坦克是德國在第二次世界大戰中後期研製的一種偵察坦克。強調火力與防護，VK2801的結構很像縮小版的"黑豹"中型坦克，在設計時還考慮改進成多種用途的變形車。遺憾的是，VK2801只停留在圖紙上 。
VK 30.01（H）坦克
VK3001它可以說是"虎"I的"老祖宗"，與VK3601極其相似。VK3001(H)共完共4輛底盤，到1941年5月工作轉向VK3601，4輛底盤中2輛被改為牽引回收車，另2輛則搭載128毫米PaK 40 L/61反坦克炮，成為"埃米爾"坦克殲擊車。
VK 36.01（H）坦克
從1940年末到1941年初，亨舍爾公司第三車間擴建，以便流水化組裝重型坦克。完工後，第六處就要求亨舍爾公司立即開發36噸級的第四代“VI號坦克”。後來希特勒宣佈膛壓炮不得裝備坦克。原因是膛壓炮的身管和炮彈都需要大量的鎢合金，而德國幾乎沒有鎢礦，戰時進口也不易保障。這樣，亨舍爾公司被逼上了絕路，要麼退出競爭，要麼丟棄VK3601(H)，只能按老路數，將VK3601(H)進行了簡單的放大後裝上了88毫米炮，完成後車重恰好達到45噸，於是VK3601(H)也就改為了VK4501(H)了。而最終勝出的VK4501(H)“亨舍爾虎”，也就是“虎”I坦克的V1號原型車。
VK 100.01重型坦克
1942年5月21日，波爾舍接到了製造100噸重坦克的命令。該項目最初的名字是“猛獁”。圖紙編號是K 8331。但這已經找不到了。這是最早的鼠式原型車。
斯柯達T-25坦克
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
VK1602最終版設計規劃是1942年3月頒佈的，由MIAG和戴姆勒奔馳共同完成。VK1602樣車的製造於1942年6月，當時它被賦予的正式名稱是“豹”。當時領導設計組的波爾舍博士認為，在任何情況下，VK1602都將是第一個投入戰鬥的裝甲車輛，所以它被授予了這種“野獸”名稱。但是因為戰局的變化，1943年4月，VK1602的大規模生產被定為次要，所以它從來沒有被生產過。
VK 28.01輕型坦克
VK2801輕型坦克是德國在第二次世界大戰中後期研製的一種偵察坦克。強調火力與防護，VK2801的結構很像縮小版的"黑豹"中型坦克，在設計時還考慮改進成多種用途的變形車。遺憾的是，VK2801只停留在圖紙上 。
VK 30.01（H）坦克
VK3001它可以說是"虎"I的"老祖宗"，與VK3601極其相似。VK3001(H)共完共4輛底盤，到1941年5月工作轉向VK3601，4輛底盤中2輛被改為牽引回收車，另2輛則搭載128毫米PaK 40 L/61反坦克炮，成為"埃米爾"坦克殲擊車。
VK 36.01（H）坦克
從1940年末到1941年初，亨舍爾公司第三車間擴建，以便流水化組裝重型坦克。完工後，第六處就要求亨舍爾公司立即開發36噸級的第四代“VI號坦克”。後來希特勒宣佈膛壓炮不得裝備坦克。原因是膛壓炮的身管和炮彈都需要大量的鎢合金，而德國幾乎沒有鎢礦，戰時進口也不易保障。這樣，亨舍爾公司被逼上了絕路，要麼退出競爭，要麼丟棄VK3601(H)，只能按老路數，將VK3601(H)進行了簡單的放大後裝上了88毫米炮，完成後車重恰好達到45噸，於是VK3601(H)也就改為了VK4501(H)了。而最終勝出的VK4501(H)“亨舍爾虎”，也就是“虎”I坦克的V1號原型車。
VK 100.01重型坦克
1942年5月21日，波爾舍接到了製造100噸重坦克的命令。該項目最初的名字是“猛獁”。圖紙編號是K 8331。但這已經找不到了。這是最早的鼠式原型車。
斯柯達T-25坦克
1941年斯柯達試圖重新開始進行坦克生產工作，他們拿出了一款名為T-25中型坦克的原型車·很明顯該車參考了蘇聯T-34的設計，車體前部採用了傾斜裝甲，。
儘管設計非常前進,但是這個設計沒有引起德國的興趣.只是停留在木製實體模型階段.。1943年1月,斯柯達在T-25的底盤上研製了一款105毫米自行榴彈炮。
“獅”式重型坦克
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
VK1602最終版設計規劃是1942年3月頒佈的，由MIAG和戴姆勒奔馳共同完成。VK1602樣車的製造於1942年6月，當時它被賦予的正式名稱是“豹”。當時領導設計組的波爾舍博士認為，在任何情況下，VK1602都將是第一個投入戰鬥的裝甲車輛，所以它被授予了這種“野獸”名稱。但是因為戰局的變化，1943年4月，VK1602的大規模生產被定為次要，所以它從來沒有被生產過。
VK 28.01輕型坦克
VK2801輕型坦克是德國在第二次世界大戰中後期研製的一種偵察坦克。強調火力與防護，VK2801的結構很像縮小版的"黑豹"中型坦克，在設計時還考慮改進成多種用途的變形車。遺憾的是，VK2801只停留在圖紙上 。
VK 30.01（H）坦克
VK3001它可以說是"虎"I的"老祖宗"，與VK3601極其相似。VK3001(H)共完共4輛底盤，到1941年5月工作轉向VK3601，4輛底盤中2輛被改為牽引回收車，另2輛則搭載128毫米PaK 40 L/61反坦克炮，成為"埃米爾"坦克殲擊車。
VK 36.01（H）坦克
從1940年末到1941年初，亨舍爾公司第三車間擴建，以便流水化組裝重型坦克。完工後，第六處就要求亨舍爾公司立即開發36噸級的第四代“VI號坦克”。後來希特勒宣佈膛壓炮不得裝備坦克。原因是膛壓炮的身管和炮彈都需要大量的鎢合金，而德國幾乎沒有鎢礦，戰時進口也不易保障。這樣，亨舍爾公司被逼上了絕路，要麼退出競爭，要麼丟棄VK3601(H)，只能按老路數，將VK3601(H)進行了簡單的放大後裝上了88毫米炮，完成後車重恰好達到45噸，於是VK3601(H)也就改為了VK4501(H)了。而最終勝出的VK4501(H)“亨舍爾虎”，也就是“虎”I坦克的V1號原型車。
VK 100.01重型坦克
1942年5月21日，波爾舍接到了製造100噸重坦克的命令。該項目最初的名字是“猛獁”。圖紙編號是K 8331。但這已經找不到了。這是最早的鼠式原型車。
斯柯達T-25坦克
1941年斯柯達試圖重新開始進行坦克生產工作，他們拿出了一款名為T-25中型坦克的原型車·很明顯該車參考了蘇聯T-34的設計，車體前部採用了傾斜裝甲，。
儘管設計非常前進,但是這個設計沒有引起德國的興趣.只是停留在木製實體模型階段.。1943年1月,斯柯達在T-25的底盤上研製了一款105毫米自行榴彈炮。
“獅”式重型坦克
獅式坦克全稱七號獅式超重型坦克，為二戰納粹德國研發的一款超重型坦克。獅式坦克有重裝獅式坦克和輕裝獅式坦克。1942年克魯伯公司就提出了"虎鼠式"重型坦克以及"獅式"七號坦克的研發企劃案。不過這項計劃最後淪為保時捷與克魯伯之間對於預算的鬥爭，尤其保時捷推出更大一號的鼠式坦克企劃案之後，獅式坦克的企劃案就因為希特勒對於鼠式坦克的興趣而在同年3月初就被取消，但是克魯伯的研發經驗與技術卻給後來的鼠式重型坦克的研製打下了基礎。
E-50坦克
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
VK1602最終版設計規劃是1942年3月頒佈的，由MIAG和戴姆勒奔馳共同完成。VK1602樣車的製造於1942年6月，當時它被賦予的正式名稱是“豹”。當時領導設計組的波爾舍博士認為，在任何情況下，VK1602都將是第一個投入戰鬥的裝甲車輛，所以它被授予了這種“野獸”名稱。但是因為戰局的變化，1943年4月，VK1602的大規模生產被定為次要，所以它從來沒有被生產過。
VK 28.01輕型坦克
VK2801輕型坦克是德國在第二次世界大戰中後期研製的一種偵察坦克。強調火力與防護，VK2801的結構很像縮小版的"黑豹"中型坦克，在設計時還考慮改進成多種用途的變形車。遺憾的是，VK2801只停留在圖紙上 。
VK 30.01（H）坦克
VK3001它可以說是"虎"I的"老祖宗"，與VK3601極其相似。VK3001(H)共完共4輛底盤，到1941年5月工作轉向VK3601，4輛底盤中2輛被改為牽引回收車，另2輛則搭載128毫米PaK 40 L/61反坦克炮，成為"埃米爾"坦克殲擊車。
VK 36.01（H）坦克
從1940年末到1941年初，亨舍爾公司第三車間擴建，以便流水化組裝重型坦克。完工後，第六處就要求亨舍爾公司立即開發36噸級的第四代“VI號坦克”。後來希特勒宣佈膛壓炮不得裝備坦克。原因是膛壓炮的身管和炮彈都需要大量的鎢合金，而德國幾乎沒有鎢礦，戰時進口也不易保障。這樣，亨舍爾公司被逼上了絕路，要麼退出競爭，要麼丟棄VK3601(H)，只能按老路數，將VK3601(H)進行了簡單的放大後裝上了88毫米炮，完成後車重恰好達到45噸，於是VK3601(H)也就改為了VK4501(H)了。而最終勝出的VK4501(H)“亨舍爾虎”，也就是“虎”I坦克的V1號原型車。
VK 100.01重型坦克
1942年5月21日，波爾舍接到了製造100噸重坦克的命令。該項目最初的名字是“猛獁”。圖紙編號是K 8331。但這已經找不到了。這是最早的鼠式原型車。
斯柯達T-25坦克
1941年斯柯達試圖重新開始進行坦克生產工作，他們拿出了一款名為T-25中型坦克的原型車·很明顯該車參考了蘇聯T-34的設計，車體前部採用了傾斜裝甲，。
儘管設計非常前進,但是這個設計沒有引起德國的興趣.只是停留在木製實體模型階段.。1943年1月,斯柯達在T-25的底盤上研製了一款105毫米自行榴彈炮。
“獅”式重型坦克
獅式坦克全稱七號獅式超重型坦克，為二戰納粹德國研發的一款超重型坦克。獅式坦克有重裝獅式坦克和輕裝獅式坦克。1942年克魯伯公司就提出了"虎鼠式"重型坦克以及"獅式"七號坦克的研發企劃案。不過這項計劃最後淪為保時捷與克魯伯之間對於預算的鬥爭，尤其保時捷推出更大一號的鼠式坦克企劃案之後，獅式坦克的企劃案就因為希特勒對於鼠式坦克的興趣而在同年3月初就被取消，但是克魯伯的研發經驗與技術卻給後來的鼠式重型坦克的研製打下了基礎。
E-50坦克
E-50重50-60噸，計劃取代“黑豹”坦克。它和E-75的外形幾乎一樣，E-50的綜合防彈能力比黑豹F提高了50%左右，它採用和黑豹2型一樣的加長型的88炮。但只存在於圖紙之上。
E-75重型坦克
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
VK1602最終版設計規劃是1942年3月頒佈的，由MIAG和戴姆勒奔馳共同完成。VK1602樣車的製造於1942年6月，當時它被賦予的正式名稱是“豹”。當時領導設計組的波爾舍博士認為，在任何情況下，VK1602都將是第一個投入戰鬥的裝甲車輛，所以它被授予了這種“野獸”名稱。但是因為戰局的變化，1943年4月，VK1602的大規模生產被定為次要，所以它從來沒有被生產過。
VK 28.01輕型坦克
VK2801輕型坦克是德國在第二次世界大戰中後期研製的一種偵察坦克。強調火力與防護，VK2801的結構很像縮小版的"黑豹"中型坦克，在設計時還考慮改進成多種用途的變形車。遺憾的是，VK2801只停留在圖紙上 。
VK 30.01（H）坦克
VK3001它可以說是"虎"I的"老祖宗"，與VK3601極其相似。VK3001(H)共完共4輛底盤，到1941年5月工作轉向VK3601，4輛底盤中2輛被改為牽引回收車，另2輛則搭載128毫米PaK 40 L/61反坦克炮，成為"埃米爾"坦克殲擊車。
VK 36.01（H）坦克
從1940年末到1941年初，亨舍爾公司第三車間擴建，以便流水化組裝重型坦克。完工後，第六處就要求亨舍爾公司立即開發36噸級的第四代“VI號坦克”。後來希特勒宣佈膛壓炮不得裝備坦克。原因是膛壓炮的身管和炮彈都需要大量的鎢合金，而德國幾乎沒有鎢礦，戰時進口也不易保障。這樣，亨舍爾公司被逼上了絕路，要麼退出競爭，要麼丟棄VK3601(H)，只能按老路數，將VK3601(H)進行了簡單的放大後裝上了88毫米炮，完成後車重恰好達到45噸，於是VK3601(H)也就改為了VK4501(H)了。而最終勝出的VK4501(H)“亨舍爾虎”，也就是“虎”I坦克的V1號原型車。
VK 100.01重型坦克
1942年5月21日，波爾舍接到了製造100噸重坦克的命令。該項目最初的名字是“猛獁”。圖紙編號是K 8331。但這已經找不到了。這是最早的鼠式原型車。
斯柯達T-25坦克
1941年斯柯達試圖重新開始進行坦克生產工作，他們拿出了一款名為T-25中型坦克的原型車·很明顯該車參考了蘇聯T-34的設計，車體前部採用了傾斜裝甲，。
儘管設計非常前進,但是這個設計沒有引起德國的興趣.只是停留在木製實體模型階段.。1943年1月,斯柯達在T-25的底盤上研製了一款105毫米自行榴彈炮。
“獅”式重型坦克
獅式坦克全稱七號獅式超重型坦克，為二戰納粹德國研發的一款超重型坦克。獅式坦克有重裝獅式坦克和輕裝獅式坦克。1942年克魯伯公司就提出了"虎鼠式"重型坦克以及"獅式"七號坦克的研發企劃案。不過這項計劃最後淪為保時捷與克魯伯之間對於預算的鬥爭，尤其保時捷推出更大一號的鼠式坦克企劃案之後，獅式坦克的企劃案就因為希特勒對於鼠式坦克的興趣而在同年3月初就被取消，但是克魯伯的研發經驗與技術卻給後來的鼠式重型坦克的研製打下了基礎。
E-50坦克
E-50重50-60噸，計劃取代“黑豹”坦克。它和E-75的外形幾乎一樣，E-50的綜合防彈能力比黑豹F提高了50%左右，它採用和黑豹2型一樣的加長型的88炮。但只存在於圖紙之上。
E-75重型坦克
E-75為二戰德國E系列坦克之一，重60噸，其車體大小，裝甲配置都與E-50基本相同，E-75真正與E-50有較大不同的是其炮塔、火炮配置、負重輪個數及更為強力的發動機上，是德國研究用來取代虎王坦克的重型坦克。
E-100重型坦克
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
VK1602最終版設計規劃是1942年3月頒佈的，由MIAG和戴姆勒奔馳共同完成。VK1602樣車的製造於1942年6月，當時它被賦予的正式名稱是“豹”。當時領導設計組的波爾舍博士認為，在任何情況下，VK1602都將是第一個投入戰鬥的裝甲車輛，所以它被授予了這種“野獸”名稱。但是因為戰局的變化，1943年4月，VK1602的大規模生產被定為次要，所以它從來沒有被生產過。
VK 28.01輕型坦克
VK2801輕型坦克是德國在第二次世界大戰中後期研製的一種偵察坦克。強調火力與防護，VK2801的結構很像縮小版的"黑豹"中型坦克，在設計時還考慮改進成多種用途的變形車。遺憾的是，VK2801只停留在圖紙上 。
VK 30.01（H）坦克
VK3001它可以說是"虎"I的"老祖宗"，與VK3601極其相似。VK3001(H)共完共4輛底盤，到1941年5月工作轉向VK3601，4輛底盤中2輛被改為牽引回收車，另2輛則搭載128毫米PaK 40 L/61反坦克炮，成為"埃米爾"坦克殲擊車。
VK 36.01（H）坦克
從1940年末到1941年初，亨舍爾公司第三車間擴建，以便流水化組裝重型坦克。完工後，第六處就要求亨舍爾公司立即開發36噸級的第四代“VI號坦克”。後來希特勒宣佈膛壓炮不得裝備坦克。原因是膛壓炮的身管和炮彈都需要大量的鎢合金，而德國幾乎沒有鎢礦，戰時進口也不易保障。這樣，亨舍爾公司被逼上了絕路，要麼退出競爭，要麼丟棄VK3601(H)，只能按老路數，將VK3601(H)進行了簡單的放大後裝上了88毫米炮，完成後車重恰好達到45噸，於是VK3601(H)也就改為了VK4501(H)了。而最終勝出的VK4501(H)“亨舍爾虎”，也就是“虎”I坦克的V1號原型車。
VK 100.01重型坦克
1942年5月21日，波爾舍接到了製造100噸重坦克的命令。該項目最初的名字是“猛獁”。圖紙編號是K 8331。但這已經找不到了。這是最早的鼠式原型車。
斯柯達T-25坦克
1941年斯柯達試圖重新開始進行坦克生產工作，他們拿出了一款名為T-25中型坦克的原型車·很明顯該車參考了蘇聯T-34的設計，車體前部採用了傾斜裝甲，。
儘管設計非常前進,但是這個設計沒有引起德國的興趣.只是停留在木製實體模型階段.。1943年1月,斯柯達在T-25的底盤上研製了一款105毫米自行榴彈炮。
“獅”式重型坦克
獅式坦克全稱七號獅式超重型坦克，為二戰納粹德國研發的一款超重型坦克。獅式坦克有重裝獅式坦克和輕裝獅式坦克。1942年克魯伯公司就提出了"虎鼠式"重型坦克以及"獅式"七號坦克的研發企劃案。不過這項計劃最後淪為保時捷與克魯伯之間對於預算的鬥爭，尤其保時捷推出更大一號的鼠式坦克企劃案之後，獅式坦克的企劃案就因為希特勒對於鼠式坦克的興趣而在同年3月初就被取消，但是克魯伯的研發經驗與技術卻給後來的鼠式重型坦克的研製打下了基礎。
E-50坦克
E-50重50-60噸，計劃取代“黑豹”坦克。它和E-75的外形幾乎一樣，E-50的綜合防彈能力比黑豹F提高了50%左右，它採用和黑豹2型一樣的加長型的88炮。但只存在於圖紙之上。
E-75重型坦克
E-75為二戰德國E系列坦克之一，重60噸，其車體大小，裝甲配置都與E-50基本相同，E-75真正與E-50有較大不同的是其炮塔、火炮配置、負重輪個數及更為強力的發動機上，是德國研究用來取代虎王坦克的重型坦克。
E-100重型坦克
E-100的研製工作是從1943年6月開始的，在希特勒的主持下，由阿道拉公司負責研製。在1944年，因為要集中力量研製"鼠"式坦克，希特勒下達了停止研製E-100坦克的命令。這樣一來，E-100超重型坦克就流產於樣車研製階段，工廠僅生產出樣車的車體部分。1945年，這輛樣車的車體落入盟軍手中，1945年6月被轉送到英國。
“鼠”式超重型坦克
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
VK1602最終版設計規劃是1942年3月頒佈的，由MIAG和戴姆勒奔馳共同完成。VK1602樣車的製造於1942年6月，當時它被賦予的正式名稱是“豹”。當時領導設計組的波爾舍博士認為，在任何情況下，VK1602都將是第一個投入戰鬥的裝甲車輛，所以它被授予了這種“野獸”名稱。但是因為戰局的變化，1943年4月，VK1602的大規模生產被定為次要，所以它從來沒有被生產過。
VK 28.01輕型坦克
VK2801輕型坦克是德國在第二次世界大戰中後期研製的一種偵察坦克。強調火力與防護，VK2801的結構很像縮小版的"黑豹"中型坦克，在設計時還考慮改進成多種用途的變形車。遺憾的是，VK2801只停留在圖紙上 。
VK 30.01（H）坦克
VK3001它可以說是"虎"I的"老祖宗"，與VK3601極其相似。VK3001(H)共完共4輛底盤，到1941年5月工作轉向VK3601，4輛底盤中2輛被改為牽引回收車，另2輛則搭載128毫米PaK 40 L/61反坦克炮，成為"埃米爾"坦克殲擊車。
VK 36.01（H）坦克
從1940年末到1941年初，亨舍爾公司第三車間擴建，以便流水化組裝重型坦克。完工後，第六處就要求亨舍爾公司立即開發36噸級的第四代“VI號坦克”。後來希特勒宣佈膛壓炮不得裝備坦克。原因是膛壓炮的身管和炮彈都需要大量的鎢合金，而德國幾乎沒有鎢礦，戰時進口也不易保障。這樣，亨舍爾公司被逼上了絕路，要麼退出競爭，要麼丟棄VK3601(H)，只能按老路數，將VK3601(H)進行了簡單的放大後裝上了88毫米炮，完成後車重恰好達到45噸，於是VK3601(H)也就改為了VK4501(H)了。而最終勝出的VK4501(H)“亨舍爾虎”，也就是“虎”I坦克的V1號原型車。
VK 100.01重型坦克
1942年5月21日，波爾舍接到了製造100噸重坦克的命令。該項目最初的名字是“猛獁”。圖紙編號是K 8331。但這已經找不到了。這是最早的鼠式原型車。
斯柯達T-25坦克
1941年斯柯達試圖重新開始進行坦克生產工作，他們拿出了一款名為T-25中型坦克的原型車·很明顯該車參考了蘇聯T-34的設計，車體前部採用了傾斜裝甲，。
儘管設計非常前進,但是這個設計沒有引起德國的興趣.只是停留在木製實體模型階段.。1943年1月,斯柯達在T-25的底盤上研製了一款105毫米自行榴彈炮。
“獅”式重型坦克
獅式坦克全稱七號獅式超重型坦克，為二戰納粹德國研發的一款超重型坦克。獅式坦克有重裝獅式坦克和輕裝獅式坦克。1942年克魯伯公司就提出了"虎鼠式"重型坦克以及"獅式"七號坦克的研發企劃案。不過這項計劃最後淪為保時捷與克魯伯之間對於預算的鬥爭，尤其保時捷推出更大一號的鼠式坦克企劃案之後，獅式坦克的企劃案就因為希特勒對於鼠式坦克的興趣而在同年3月初就被取消，但是克魯伯的研發經驗與技術卻給後來的鼠式重型坦克的研製打下了基礎。
E-50坦克
E-50重50-60噸，計劃取代“黑豹”坦克。它和E-75的外形幾乎一樣，E-50的綜合防彈能力比黑豹F提高了50%左右，它採用和黑豹2型一樣的加長型的88炮。但只存在於圖紙之上。
E-75重型坦克
E-75為二戰德國E系列坦克之一，重60噸，其車體大小，裝甲配置都與E-50基本相同，E-75真正與E-50有較大不同的是其炮塔、火炮配置、負重輪個數及更為強力的發動機上，是德國研究用來取代虎王坦克的重型坦克。
E-100重型坦克
E-100的研製工作是從1943年6月開始的，在希特勒的主持下，由阿道拉公司負責研製。在1944年，因為要集中力量研製"鼠"式坦克，希特勒下達了停止研製E-100坦克的命令。這樣一來，E-100超重型坦克就流產於樣車研製階段，工廠僅生產出樣車的車體部分。1945年，這輛樣車的車體落入盟軍手中，1945年6月被轉送到英國。
“鼠”式超重型坦克
八號坦克鼠式是由德國保時捷公司在第二次世界大戰末期設計的超重型坦克，戰鬥全重達188噸，是當時最重的坦克。也正是由於車身極重，使得鼠式坦克的越野能力極差，最終因缺少實戰價值而流產。只生產了兩輛，一輛無武裝只用作驗證。裝備一門128毫米主炮和一門75毫米同軸副炮，這在當時是足以摧毀任何裝甲車輛的武器。
“大麥克斯”坦克殲擊車
上篇文章，我們簡單介紹了一下二戰期間，蘇聯那些未量產的裝甲車輛，這篇文章我們主要了解一下二戰德國那些未量產的裝甲。
VK 16.02輕型坦克
VK1602最終版設計規劃是1942年3月頒佈的，由MIAG和戴姆勒奔馳共同完成。VK1602樣車的製造於1942年6月，當時它被賦予的正式名稱是“豹”。當時領導設計組的波爾舍博士認為，在任何情況下，VK1602都將是第一個投入戰鬥的裝甲車輛，所以它被授予了這種“野獸”名稱。但是因為戰局的變化，1943年4月，VK1602的大規模生產被定為次要，所以它從來沒有被生產過。
VK 28.01輕型坦克
VK2801輕型坦克是德國在第二次世界大戰中後期研製的一種偵察坦克。強調火力與防護，VK2801的結構很像縮小版的"黑豹"中型坦克，在設計時還考慮改進成多種用途的變形車。遺憾的是，VK2801只停留在圖紙上 。
VK 30.01（H）坦克
VK3001它可以說是"虎"I的"老祖宗"，與VK3601極其相似。VK3001(H)共完共4輛底盤，到1941年5月工作轉向VK3601，4輛底盤中2輛被改為牽引回收車，另2輛則搭載128毫米PaK 40 L/61反坦克炮，成為"埃米爾"坦克殲擊車。
VK 36.01（H）坦克
從1940年末到1941年初，亨舍爾公司第三車間擴建，以便流水化組裝重型坦克。完工後，第六處就要求亨舍爾公司立即開發36噸級的第四代“VI號坦克”。後來希特勒宣佈膛壓炮不得裝備坦克。原因是膛壓炮的身管和炮彈都需要大量的鎢合金，而德國幾乎沒有鎢礦，戰時進口也不易保障。這樣，亨舍爾公司被逼上了絕路，要麼退出競爭，要麼丟棄VK3601(H)，只能按老路數，將VK3601(H)進行了簡單的放大後裝上了88毫米炮，完成後車重恰好達到45噸，於是VK3601(H)也就改為了VK4501(H)了。而最終勝出的VK4501(H)“亨舍爾虎”，也就是“虎”I坦克的V1號原型車。
VK 100.01重型坦克
1942年5月21日，波爾舍接到了製造100噸重坦克的命令。該項目最初的名字是“猛獁”。圖紙編號是K 8331。但這已經找不到了。這是最早的鼠式原型車。
斯柯達T-25坦克
1941年斯柯達試圖重新開始進行坦克生產工作，他們拿出了一款名為T-25中型坦克的原型車·很明顯該車參考了蘇聯T-34的設計，車體前部採用了傾斜裝甲，。
儘管設計非常前進,但是這個設計沒有引起德國的興趣.只是停留在木製實體模型階段.。1943年1月,斯柯達在T-25的底盤上研製了一款105毫米自行榴彈炮。
“獅”式重型坦克
獅式坦克全稱七號獅式超重型坦克，為二戰納粹德國研發的一款超重型坦克。獅式坦克有重裝獅式坦克和輕裝獅式坦克。1942年克魯伯公司就提出了"虎鼠式"重型坦克以及"獅式"七號坦克的研發企劃案。不過這項計劃最後淪為保時捷與克魯伯之間對於預算的鬥爭，尤其保時捷推出更大一號的鼠式坦克企劃案之後，獅式坦克的企劃案就因為希特勒對於鼠式坦克的興趣而在同年3月初就被取消，但是克魯伯的研發經驗與技術卻給後來的鼠式重型坦克的研製打下了基礎。
E-50坦克
E-50重50-60噸，計劃取代“黑豹”坦克。它和E-75的外形幾乎一樣，E-50的綜合防彈能力比黑豹F提高了50%左右，它採用和黑豹2型一樣的加長型的88炮。但只存在於圖紙之上。
E-75重型坦克
E-75為二戰德國E系列坦克之一，重60噸，其車體大小，裝甲配置都與E-50基本相同，E-75真正與E-50有較大不同的是其炮塔、火炮配置、負重輪個數及更為強力的發動機上，是德國研究用來取代虎王坦克的重型坦克。
E-100重型坦克
E-100的研製工作是從1943年6月開始的，在希特勒的主持下，由阿道拉公司負責研製。在1944年，因為要集中力量研製"鼠"式坦克，希特勒下達了停止研製E-100坦克的命令。這樣一來，E-100超重型坦克就流產於樣車研製階段，工廠僅生產出樣車的車體部分。1945年，這輛樣車的車體落入盟軍手中，1945年6月被轉送到英國。
“鼠”式超重型坦克
八號坦克鼠式是由德國保時捷公司在第二次世界大戰末期設計的超重型坦克，戰鬥全重達188噸，是當時最重的坦克。也正是由於車身極重，使得鼠式坦克的越野能力極差，最終因缺少實戰價值而流產。只生產了兩輛，一輛無武裝只用作驗證。裝備一門128毫米主炮和一門75毫米同軸副炮，這在當時是足以摧毀任何裝甲車輛的武器。
“大麥克斯”坦克殲擊車
“大麥克斯”它的底盤採用改裝的四號坦克A型底盤，主要武器採用克虜伯105毫米 K 18 L/52火炮。能夠在2000米距離上擊穿111毫米均質鋼板，比“虎”式重型坦克安裝的88毫米L/56炮威力大很多。
“大麥克斯”本身防護並不很好。車體上層部分後部敞開，內部攜帶一挺7.92毫米 MG34機槍作為防衛武器。儘管“大麥克斯”性能不俗，但只生產了兩輛樣車。