團伙作案？
團伙作案？
近日，央視財經報道稱，“哈囉出行”（公司主體為上海鈞正網絡科技有限公司）順風車出現疑似車主詐騙乘客案件。杭州用戶小王反映，他通過“哈囉出行”叫了一輛順風車，送父母回老家。結果還沒出行，訂單就結束了，車費直接進了對方車主口袋。
哈囉出行方面迴應時間財經表示，順風車詐騙案件屬實。公司確認有“小團伙”活躍在多個網約車平臺，誘導用戶跳出平臺規則進行操作（未上車點擊確認上車），甚至冒充用戶投訴平臺進行套利。對此，哈囉出行已經接近確認證據完成，將於近日向公安機關報案處理。
哈囉出行方面還表示，對於前期確被詐騙的用戶，平臺經審核後有先行墊付機制；另外哈囉順風車已上線用戶強提醒以及完單後延時支付等功能，並且於7月30日起發起專項平臺司乘行為整治，已確認封禁超2000個違規賬戶。
發生該類事件，是否由於哈囉出行在管理上存在漏洞所致？對此，哈囉出行方面並未給出回覆。互聯網分析師丁道師向時間財經表示，這一事件說明哈囉順風車的管理機制和產品邏輯上存在問題。
詐騙流程
7月25日12點左右，在杭州工作的小王在哈囉出行上，為準備次日早上從杭州回安徽老家的父母叫了順風車。
之後，順風車車主給小王打電話，說她也要回去安徽，為防止小王把訂單取消，先把確認上車點一下。訂單信息顯示，對方車主是任女士，車是一輛別克GL8，車費總共379.5元。小王當時沒多想，按對方說的，點了確認上車。
但到了晚上12點左右，小王卻發現訂單居然已經結束了。感覺不對勁，小王打了哈囉出行客服電話，客服稱，看到對方的賬戶已經提現了。到了26日早上約定的上車時間，順風車車主沒來，也沒打電話。
團伙作案？
近日，央視財經報道稱，“哈囉出行”（公司主體為上海鈞正網絡科技有限公司）順風車出現疑似車主詐騙乘客案件。杭州用戶小王反映，他通過“哈囉出行”叫了一輛順風車，送父母回老家。結果還沒出行，訂單就結束了，車費直接進了對方車主口袋。
哈囉出行方面迴應時間財經表示，順風車詐騙案件屬實。公司確認有“小團伙”活躍在多個網約車平臺，誘導用戶跳出平臺規則進行操作（未上車點擊確認上車），甚至冒充用戶投訴平臺進行套利。對此，哈囉出行已經接近確認證據完成，將於近日向公安機關報案處理。
哈囉出行方面還表示，對於前期確被詐騙的用戶，平臺經審核後有先行墊付機制；另外哈囉順風車已上線用戶強提醒以及完單後延時支付等功能，並且於7月30日起發起專項平臺司乘行為整治，已確認封禁超2000個違規賬戶。
發生該類事件，是否由於哈囉出行在管理上存在漏洞所致？對此，哈囉出行方面並未給出回覆。互聯網分析師丁道師向時間財經表示，這一事件說明哈囉順風車的管理機制和產品邏輯上存在問題。
詐騙流程
7月25日12點左右，在杭州工作的小王在哈囉出行上，為準備次日早上從杭州回安徽老家的父母叫了順風車。
之後，順風車車主給小王打電話，說她也要回去安徽，為防止小王把訂單取消，先把確認上車點一下。訂單信息顯示，對方車主是任女士，車是一輛別克GL8，車費總共379.5元。小王當時沒多想，按對方說的，點了確認上車。
但到了晚上12點左右，小王卻發現訂單居然已經結束了。感覺不對勁，小王打了哈囉出行客服電話，客服稱，看到對方的賬戶已經提現了。到了26日早上約定的上車時間，順風車車主沒來，也沒打電話。
針對此事，哈囉出行7月30日對媒體表示，確認有小團伙長期活躍在多個網約車平臺，誘導用戶跳出平臺規則進行操作（未上車點擊確認上車），甚至冒充用戶投訴平臺進行套利。對此平臺已經接近確認證據完成，將於近日向公安機關報案處理。
管理機制存在問題？
小王稱，回想整個事情經過，覺得哈囉順風車的“確認上車”功能有漏洞。小王稱，據其瞭解，平臺上一旦點了確認上車，訂單就開始，上限十個小時，訂單會自動結束。不管你點不點確認到達，錢都會在十個小時之後打到車主賬戶。
嶽成律師事務所律師嶽屾山認為，一個行程的開始和結束，才能夠證明這單服務完成了。所以，應該有一個確認到達的選項，由乘車人進行確認。
此外，法律人士建議，順風車的預約時間和實際上車時間應該有所匹配，如果兩者相差過大，平臺應該予以一定的風險提示。
公開報道顯示，去年9月17日，哈囉出行宣佈品牌升級，將從單一的共享單車企業成長為囊括哈囉單車、哈囉助力車和汽車等綜合業務的移動出行平臺，公司也從“哈羅單車”更名為“哈囉出行”。
由於彼時接連發生了兩起順風車安全事件，滴滴出行處於整改之中，陸續上線了一鍵報警、全程錄音等諸多安全措施，並且還將順風車業務無限期下線。這給了其他網約車玩家重新切分“蛋糕”的機會，其中既包括嘀嗒出行、首汽約車這類老牌玩家，也包括哈囉出行這種新入局的玩家。
隨後，10月19日，哈囉出行宣佈正式接入嘀嗒出行，在北京、杭州、武漢、廣州、廈門、大連、西安、鄭州等全國81個城市同步上線嘀嗒出租車業務。
1月25日，哈囉順風車開始在上海、廣州、杭州、成都、合肥、東莞等6座城市上線試運營，上述城市用戶通過更新後的“哈囉出行”App，可使用市內或跨城順風車服務。
哈囉出行在由“兩輪”涉足“四輪”僅四個月之後，又選擇上線順風車業務，與其背後強力的資金支持不無關係。2018年9月，哈囉出行獲得了由螞蟻金服、春華資本聯合領投的近40億人民幣G輪融資，其它投資方包括復星集團、GGV紀源資本、愉悅資本、BAI等頭部投資機構，投後估值不低於25億美元。
作為大股東的螞蟻金服也給予了哈囉出行諸多資源支持。去年3月，哈囉出行與螞蟻金服聯合推出了免押金政策；支付寶也上線了哈囉出行小程序，目前哈囉出行所有的業務都可以在該小程序內使用。根據哈囉出行官方的數據，在推行免押金政策後的兩個月內，其用戶量增長了七成。
根據哈囉順風車相關負責人介紹，在哈囉順風車的車主管理機制中，車主實行實名認證，車主信用分體系和考核評分體系的考核結果將與平臺接單數量直接掛鉤。針對失信車主，哈囉順風車也會採取降分、降級、封號等處罰措施。
不過，此前新京報報道稱，新京報所做的一項隨機問卷調查顯示，用戶“使用順風車常遭遇哪些不便”的多選題中，“打不到車”佔28.87%，“路線匹配不高、耗時長、車主隨意取消訂單”佔24.74%。
互聯網分析師丁道師向時間財經表示，其實，滴滴順風車在發生兩起順風車安全事件之前，就已經發生過多次小事故，但沒有引起滴滴的足夠重視，等到最後發生安全事件，已經晚了。這次的詐騙事件給哈嘍出行敲響了警鐘，這次還只是車費的問題，如果下一次出現的是乘客人身安全的問題，哈嘍出行就可能面臨跟滴滴類似的整改。(北京時間財經 喬治)
相關推薦
