根據日本東京希望社報道,日本汽車巨頭豐田將和滴滴出行組建汽車租賃合資公司,計劃出資600億日元,約合人民幣39億元。
滴滴近年來可以說是流年不利,先後出行了2起女乘車被殘害的安全事故,後又發生司機被殺害事件,被負面消息纏身,滴滴ceo程維也總在不斷地道歉。因為多起安全事故,順風車作為滴滴唯一的賺錢業務,也被無限期下線。
滴滴成立已經有6年時間,在6年時間中已經虧損了500億元左右,其中在2018年虧損就高達109億元,雖然司機端的抽成已經達到22%-30%,但是依然難以扭轉虧損的現狀。
因此滴滴急需找到能盈利的新業務,而作為傳統汽車廠商的豐田面對汽車銷量的放緩,日子也並不好過,於是開始向移動出行服務商轉型,並對全球網約車展開廣泛投資。豐田先是向東南亞網約車巨頭Grab投資了10億美元,後又向美國網約車巨頭Uber投資了5億美元,為其自動駕駛出行業務助力。
豐田想要進入中國的移動出行市場,那麼作為國內網約車領頭羊的滴滴,自然就成為豐田打開市場的重要突破口,此外還有巨大的流量和數據資源。對於滴滴來說,也可以藉助傳統汽車廠商的資源,降低運營成本,而且豐田的品牌形象也能助力其發展中高端網約車。
據悉,豐田和滴滴成立的新合資租賃公司將使用豐田汽車作為運營車輛,豐田經銷商負責汽車維修,滴滴負責平臺的運營和汽車的租賃。
滴滴急需尋找新的業務來激發活力,而豐田也需要在全球汽車銷量疲軟的背景下尋找新的盈利點。一個具有互聯網大數據的“軟優勢”,一個具有傳統車企的“硬優勢”,雙方的合作也許能擦出別樣的火花。
那麼你怎麼看滴滴和豐田合作呢?
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