'滴滴迴應清退兼職網約車時間大限是謠言，司機問：底氣來自哪裡？'

近日，滴滴正式迴應：2019年全面清退私家車是假消息！筆者一聽，我立即就懵了。在交通運輸部的官網，那條“清退所有不合規網約車”的緊急通知，至今還在呢！程維現在竟然告訴我們，清退私家車是假消息？滴滴司機：說吧，誰給你的勇氣？交通部要求滴滴、美團打車等網約車平臺必須清退，滴滴卻在最後關頭，告訴我們是假新聞？我信你個“鬼”！

網約車的合規，就代表著所有的滴滴司機，他們都必須辦齊“雙證”。目前，全國各地的監管部門，都在加緊清退不合規網約車及司機，滴滴卻好意思跟我們說，私家車可以不用被全面清退。難道說滴滴的“權力”，比有交通運輸部更大？難道程維在網約車行業，就可以“一手遮天”？

截至目前，僅在上海、南京兩地，今年就已經清退了近30萬輛不合規的網約車。程維現在跟我們說，那些不轉營運性質、不走合規渠道的私家車，它們可以不被清退？我是絕對不會相信的！更何況，即便沒有網約車合規一事，很多司機也已經看透了滴滴，他們不會再去跑滴滴，替程維“賣命”。

抽成過高不合理，司乘待遇不公平；對司機來說，無論辦“合規”與否，滴滴都不會是一個好的選擇。滴滴的用戶數量是很多，整整4.5億人，但它卻是網約車行業的“中國移動”，風評低到你難以想象。可網約車的合規，正如“攜號轉網”一樣，能夠終結滴滴的壟斷。所以說，如果程維不嚴令執行合規，滴滴司機是第一個不答應的。

誠然，有些滴滴司機，因為合規，可能會從此陷入生活的瓶頸中。因為在程維的廣告宣傳下，很多司機都選擇了“以租代購”跑滴滴。但我們現在都知道，這其實是一個“套路”。說透徹一些，以租代購就是所謂的“分期購車”。但我們難道還要繼續縱容滴滴、縱容程維嗎？歡迎討論！