馬上又到了618年中大促這個重要關頭，咱們百姓關注的是買買買，而電商們則在緊張地佈局，尤其是京東阿里這兩個巨頭，每年這時候都要上演“貓狗大戰”。然而，在這個重要日子來臨前，京東卻被境外資管機構惡意做空，那麼背後的真想到底是怎樣的，小編帶你一探究竟。
北京時間6月14日消息，近期，新加坡畢盛資產管理公司發佈了一份針對京東的做空報告。不過小編想說這已經是該機構第二次發佈針對京東的做空報告，而且都是趕在618這個重要關頭，真的讓人不得不產生聯想，是不是京東老對頭阿里與該機構聯手搞什麼陰謀，想要坑一坑京東這個勁敵呢？
真相一：京東佈局合理，盈利高效可期。
京東之前以3c起家，但現在已經做到全渠道第一的中國最大家電零售商，而且在快消品市場上也大展拳腳，在服裝品類也展現良好勁頭。3c產品具有高單價，毛利額高等特點，減去固定的每單配送成本，可實現輕鬆盈利；
而京東的家電品類，在2016年的家電零售規模已經超過蘇寧，成為全渠道第一的中國最大家電零售商；
在快速消費品這個品類上，京東收購1號店，和永輝合作，在消費品上和天貓超市大打價格戰，就是為了取得這一品類的渠道優勢。在這個階段京東主要看的是增長而不是盈利，畢竟要和阿里爭奪這塊大蛋糕嘛；
在服裝市場，京東成立了大服裝事業部，這是目標明確要攻佔阿里最強的部分了。據京東2017年第一季度財報顯示，第一季度京東的淨利潤為14億元人民幣，盈利高效，能力完全沒問題！
真相二：京東自建物流成為大殺器
而京東物流現在已經成立了子公司，依靠自建物流，讓京東在競爭激烈的電商行業中殺出一條血路，成為國內最大的自營B2C電商平臺。
因京東良好的快遞服務，很多人成為了死忠粉，馬雲曾說絕不碰物流，但現在也忙著組建菜鳥聯盟來對抗京東的自建物流。目前的京東逐步向低線城市的滲透，那麼自建物流又在三四線城市成為殺手鐗，良好的用戶體驗可以幫助京東更好的贏得這些市場。
而和第三方物流合作，前期可以降低成本，但隨著國內消費升級的推進，低線城市的消費者也更看重服務和體驗的時候，第三方物流完可能就無法滿足消費者的需求了。真的不得不感嘆，京東的自建物流真的是一大利器，短時間其他電商平臺真的難以超越。
真相三：京東在中國市場有著區別於亞馬遜的模式
一味拿京東和亞馬遜比較是不明智的，京東就是京東，有著適合國情的運營模式。雖然亞馬遜有AWS，但卻沒有自己的配送網絡，而京東恰恰相反，只能說明在不同的市場環境中，企業發展的選擇不同，放大亞馬遜的長處，從而得出京東高估值、無前景的結論本身就是荒謬的。
業內人士也說了，對於京東這樣一個高速增長且穩健提升的公司，市場自然會給出公正的估值判斷。
小編想說，618期間的這個小插曲其實並不能撼動京東，就在該報告發布之後，京東股價出現小幅調整，最終在北京時間14日凌晨4時報收於39.27美元，不跌反微增0.13%。去年6月份，該機構發佈的做空報告曾導致京東股價大跌超過8%，而在此後一年內，京東實現了年度盈利，股價也最高衝破了43.8美元大關，市值逼近600億美金。說明投資者們根本不認同報告觀點，國內外想搞事的大兄弟們可以歇歇了。
有趣的是，整個報告在國內並沒有引起多大轟動，也對京東沒有任何的影響，但是網絡上缺出現了圍繞這份報告，誇大其詞的“新聞”，截個圖，大家感受一下。
看到這樣聳人聽聞的新聞，也是讓小編大吃一驚，還好現在的網友都是有判斷力的，這幾條“新聞”下面的評論，網友表示一如既往的看好京東，為啥呢？服務好啊！
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