5月18日，由《物流技術與應用》雜誌主辦的“2017中國新零售與新物流發展論壇暨第七屆中國快速消費品供應鏈與物流高峰會”在上海成功舉辦。大會以“新變局、新物流、新未來”為主題，切合業界關心的熱點、難點及行業發展趨勢展開討論。

對於什麼是“新零售”？如何圍繞新零售發展新物流，又如何更好地為客戶服務？京東物流華東區開放業務負責人陳紹峰先生以《全方位一體化物流服務為新零售賦能》為題，將京東物流在新零售時代的想法與做法進行了深入剖析。

快消品行業現狀

一、品類特性

快消品的品類豐富繁雜，每一個品類都有不同的需求，對物流提出了新的挑戰，每一個商品的需求時效不同，交付的便利性不同，對成本的控制不同，每一個商品的長尾效應不同。而這些問題都需要納入同一個物流體系中綜合考慮。

二、渠道

多渠道，多層次。每種商品的進銷存渠道不同，週期不同，區域滲透也不同，對物流也提出了新的挑戰。快消品的銷售渠道包括傳統批發市場等傳統渠道、超市賣場等現代渠道、電商渠道，以及KTV酒店等特殊渠道。

三、消費者需求

多樣化、個性化，對用戶體驗要求越來越高。

這些特點也就決定了行業線上線下庫存的脫離、不融合，造成了大量資源的冗餘，造成資金的浪費，銷售機會的喪失。同時，在商家多渠道銷售模式下，也存在多餘的庫存，這些都對企業的庫存管理能力提出了更大的挑戰。

行業外部發展特點

以上這些是快消品行業的現狀及特點，那麼快消品行業外部又面臨哪些特點呢？

陳紹峰表示，隨著電商從2003年開始進入1.0時代，到現在即將進入4.0時代，物流供應鏈也發生了很大的變化。

• 1.0時代：交付便利型商品，物流為一倉發全國模式；

• 2.0時代：交付不便利商品，多點發全國，消費者對物流時效、響應速度、成本控制的要求也是在不斷的提高。整個行業的變化對物流提出了更大的挑戰；

• 3.0時代：線上線下、多平臺全渠道、全供應鏈融合，需要能夠實現B2B/B2C/B2B2Cd的庫存共享，以及庫存集中處理的能力。“這是我們現階段要探討的問題和麵臨的挑戰”。

未來，當進入4.0時代時，即C2B 定製化時代時，消費者線上/線下融合畫像，定製化生產，在物流方面需要大量的數據，最終讓交付更加的及時精準。

因此，“全渠道融合是新零售時代，尤其是快消品行業發展的必然趨勢。”陳紹峰表示。而在此趨勢下，全渠道下的零售行業呈現出的新特點，也對物流提出了更多新的挑戰。

京東物流解決方案

那麼，面對這些挑戰，京東能夠輸出哪些物流解決方案呢？

首先，京東擁有大規模的、全國全網的物流平臺。它是物流能力的綜合體現。目前，京東物流已經獨立經營和運營。它包含六大網絡，包括：

①中小件網

②冷鏈網，生鮮冷鏈網絡的投入比普通物流網絡大得多，但是基於京東物流和京東商城的巨大單量，使得京東物流有能力在全國佈局生鮮冷鏈網絡。

③大件網，不僅僅是大件商品的配送，而是集送、運、裝為一體。

④B2B網

⑤跨境網，目前京東已經在鄭州等多個城市建立了跨境清關、配送等一體的跨境網絡。未來，京東還將利用跨境網絡，將全中國的商品賣到全世界去。

⑥眾包網（達達），解決即時配送和O2O需求，解決門店輻射周邊消費者的需求。

其次，為專業的基礎設施，包括物流裝備等。

第三，強大的信息一體化的系統。

第四，一套健全、可靠的人力保障系統，保障所有計劃順利進行。例如，目前解決快遞配送人員的基本保障成為行業熱議的話題，但京東從07年開始建設自有物流的時候，就已經保障了所有員工的五險一金。

第五，全供應鏈佈局能力。在業務接入層，可以接收來自多平臺、多渠道的訂單信息，以完全開放的形式來接收和整合訂單；在業務整合層體現的則是庫存的整合管理能力，以及按照不同產品的壽命週期匹配不同的物流解決方案。

“可以說，智慧物流是應對新零售時代快消品行業物流發展的唯一出路。”

那麼，京東主要輸出哪些產品來應對快消品行業的需求呢？

首先，京東可以根據快消品企業的銷售佈局來對應不同的物流解決方案，並針對全渠道、多平臺優化全國的倉儲物流佈局；同時，優化交付能力，因為不同的運輸方式和不同的運輸線路，其運輸成本也不同。

第二，倉配一體化服務。包括實現多倉合一，庫存共享；服務分層；以及全生命週期的補貨以及鋪貨管理，應對不同區域的單量；多種時效配送產品等。京東在全國的倉庫分為總倉、分倉、前置倉、城市倉等多層佈局，同時也有多品類的交叉佈局。

第三，供應鏈金融產品。

第四，京東TC服務。

第五，覆蓋全國的轉運中心。

第六，正在升級研發的雲倉產品。即充分聯合社會上的倉儲資源，用京東的技術、京東的系統來實現合作方的庫存管理。任何物流公司、供應鏈公司等在全國的硬件及物流資源都是有侷限的，一定要有TC把他們結合在一起，這也是為什麼京東不斷探索雲倉模式的原因。當然，雲倉服務的不僅僅是快消品行業，而是整合所有的需求。

除了物流基礎層面的產品外，京東還提供多種增值產品，實現整個物流供應鏈效率的提升和成本的降低。京東物流從電商發展而來，通過不一樣的第三視角發現，整條供應鏈的優化和結束不一定只來自於物流服務，或者說產品本省，真正能夠加速供應鏈效率的是訂單，因為只有當單量足夠大時，供應鏈總體成本才有可能足夠低；需求越來越多元化，效率才會梳理得越來越有效。所以京東還能夠提供很多增值服務，如線上、線下、行銷、渠道等資源的增值。

因此，“京東物流可以為快消品行業的發展帶來增量訂單，可以加速供應鏈。”

“新零售時代已經滾滾而來，京東物流願意本著降低社會化物流成本為使命，致力於成為智慧化的物流夥伴為己任，與各位業者一起把快消品行業做大、做強！”陳紹峰在演講的結尾如是說。

總的來說，陳紹峰詳細剖析了新常態下中國消費品市場新趨勢、快消品傳統渠道通路的痛點，並認為電商等渠道興起的環境下供應鏈在發生著新的變革，正從線上線下融合發展階段向C2B定製化時代轉變。京東物流近年來發展迅速，網絡覆蓋觸及全國，在信息化建設、倉配一體、轉運中心佈局等方面都具備雄厚實力，足以為新零售發展賦能助力。