'我被拉入每日優鮮微信群的一個月後：徹底淪陷'
在北京工作以來，秉著對生活最後的一絲倔強，在不加班的時候一直堅持自己做便當，但實踐一段時間後，經常面臨下班超市關門買不到菜的情況，直到某天我被拉入了每日優鮮的微信群，幾個月的博弈之後，我成功從菜市場的忠實客戶轉為了每日優鮮的忠實客戶。我不知道，從用戶畫像來說，我會不會是每日優鮮的目標群體，但我確實是在其菜品豐富、優惠便捷、服務到位，社群服務的層層攻勢下成為了定期消費群體。基於這種消費習慣的轉變和職業習慣，我對【生鮮電商】這個賽道進行了進一步的研究。
【賽道畫像●生鮮電商】
在北京工作以來，秉著對生活最後的一絲倔強，在不加班的時候一直堅持自己做便當，但實踐一段時間後，經常面臨下班超市關門買不到菜的情況，直到某天我被拉入了每日優鮮的微信群，幾個月的博弈之後，我成功從菜市場的忠實客戶轉為了每日優鮮的忠實客戶。我不知道，從用戶畫像來說，我會不會是每日優鮮的目標群體，但我確實是在其菜品豐富、優惠便捷、服務到位，社群服務的層層攻勢下成為了定期消費群體。基於這種消費習慣的轉變和職業習慣，我對【生鮮電商】這個賽道進行了進一步的研究。
【賽道畫像●生鮮電商】
根據新財觀察賽道畫像，生鮮電商賽道有682家創業公司，對比其相關賽道：農產品B2B(170)，生鮮（364），農業電商（223），蔬菜水果（168）屬於高規模賽道。6個月前，達到峰值的年累計投資金額，該活躍年度內總投資達到167億，從獲投金額和時間來說，賽道整體處於發展期。
在北京工作以來，秉著對生活最後的一絲倔強，在不加班的時候一直堅持自己做便當，但實踐一段時間後，經常面臨下班超市關門買不到菜的情況，直到某天我被拉入了每日優鮮的微信群，幾個月的博弈之後，我成功從菜市場的忠實客戶轉為了每日優鮮的忠實客戶。我不知道，從用戶畫像來說，我會不會是每日優鮮的目標群體，但我確實是在其菜品豐富、優惠便捷、服務到位，社群服務的層層攻勢下成為了定期消費群體。基於這種消費習慣的轉變和職業習慣，我對【生鮮電商】這個賽道進行了進一步的研究。
【賽道畫像●生鮮電商】
根據新財觀察賽道畫像，生鮮電商賽道有682家創業公司，對比其相關賽道：農產品B2B(170)，生鮮（364），農業電商（223），蔬菜水果（168）屬於高規模賽道。6個月前，達到峰值的年累計投資金額，該活躍年度內總投資達到167億，從獲投金額和時間來說，賽道整體處於發展期。
經歷10年的發展，當前狀態下，獲投率27%，不到30%，獲投率較低。退出率僅4%。（種子天使+A）達72%，續融率處於中水平。生鮮電商賽道是一個低獲投、低退出、中續融的情況。但是根據2019年投資事件統計，生鮮電商及相關生鮮配送等公司獲投表現不錯，賽道風口指數較高。
【標杆公司●每日優鮮 and 美菜網】
長久以來我們的食材採購模式一直處於C2B2C模式，上游的農產品供應，有小型農戶，也有一定規模是種植基地，形式多種多樣，但均逃不開產品非標、品種繁多、耕地分散的情況。中游供應鏈冗長，層層分銷，批發商、加工商、運銷商到各地大農貿市場，進一步進入區域菜市場或超市，最終才能到達終端消費者手中（包括個人消費者和餐飲飯店）。不僅沒有統一的供應標準，生鮮的損耗率和成本也不可避免的高。隨著淘寶、京東打破了各種商品的傳統供應模式後。眾多公司也在不斷嘗試生鮮領域的B2B（2C）模式，直接打通產地到消費端的路徑。其中美菜網和每日優鮮分別是to餐飲企業（小B），和直接to個人餐桌（C）兩個市場路徑探索的標杆公司。
在北京工作以來，秉著對生活最後的一絲倔強，在不加班的時候一直堅持自己做便當，但實踐一段時間後，經常面臨下班超市關門買不到菜的情況，直到某天我被拉入了每日優鮮的微信群，幾個月的博弈之後，我成功從菜市場的忠實客戶轉為了每日優鮮的忠實客戶。我不知道，從用戶畫像來說，我會不會是每日優鮮的目標群體，但我確實是在其菜品豐富、優惠便捷、服務到位，社群服務的層層攻勢下成為了定期消費群體。基於這種消費習慣的轉變和職業習慣，我對【生鮮電商】這個賽道進行了進一步的研究。
【賽道畫像●生鮮電商】
根據新財觀察賽道畫像，生鮮電商賽道有682家創業公司，對比其相關賽道：農產品B2B(170)，生鮮（364），農業電商（223），蔬菜水果（168）屬於高規模賽道。6個月前，達到峰值的年累計投資金額，該活躍年度內總投資達到167億，從獲投金額和時間來說，賽道整體處於發展期。
經歷10年的發展，當前狀態下，獲投率27%，不到30%，獲投率較低。退出率僅4%。（種子天使+A）達72%，續融率處於中水平。生鮮電商賽道是一個低獲投、低退出、中續融的情況。但是根據2019年投資事件統計，生鮮電商及相關生鮮配送等公司獲投表現不錯，賽道風口指數較高。
【標杆公司●每日優鮮 and 美菜網】
長久以來我們的食材採購模式一直處於C2B2C模式，上游的農產品供應，有小型農戶，也有一定規模是種植基地，形式多種多樣，但均逃不開產品非標、品種繁多、耕地分散的情況。中游供應鏈冗長，層層分銷，批發商、加工商、運銷商到各地大農貿市場，進一步進入區域菜市場或超市，最終才能到達終端消費者手中（包括個人消費者和餐飲飯店）。不僅沒有統一的供應標準，生鮮的損耗率和成本也不可避免的高。隨著淘寶、京東打破了各種商品的傳統供應模式後。眾多公司也在不斷嘗試生鮮領域的B2B（2C）模式，直接打通產地到消費端的路徑。其中美菜網和每日優鮮分別是to餐飲企業（小B），和直接to個人餐桌（C）兩個市場路徑探索的標杆公司。
從商業模式上來說，美菜網和每日優鮮均是在做打破傳統農產品供應鏈的事。美菜專注於向餐飲企業（小B）供貨，而每日優鮮則主要服務於C端個人用戶，採取的是直接上門到家的模式。從品類覆蓋度來說，每日優鮮迎合個人消費者，覆蓋的品類較多，不僅包含蔬菜水果，還有蛋奶、輕食、零食、便當等種類。而美菜網則主要是供給食材，相比來說美菜更傾向於以銷定採模式，面對不同的餐飲企業，菜品全面而新鮮是基本要求。而每日優鮮則更偏向於品類全但品種精，並不會覆蓋所涉品類的全部品牌。
從業務板塊來看，美菜網較為專注和單一，除了2018年年底有增設社區團購業務外，主營完全圍繞生鮮配送供應鏈。而每日優鮮則針對C端用戶的多樣性，嘗試了多種場景的業務模式，上門到家，寫字樓的無人便利櫃，以及最近對標瑞幸的小紅杯和對標711的實惠便當，總之是滲透到了C端用戶關於食品購買的方方面面。
從物流配送的角度來說。生鮮配送的成本主要來源於物流倉儲，屬於重資產項目，成本投入巨大。可以看到兩家公司均採用了自建倉儲物流的方式。目前每日優鮮已經設立1500個前置倉，達到平均36分鐘的配送效率。而美菜網除33個自營城市外，下游採用了招募城市和縣域合夥人的形式，這種方式是雙刃劍。一方面加快其市場打開速度，但另一方面會出現品控等方面問題。
從競爭環境來看，美菜網對標的公司，從2016年起，美味七七、青年菜君等已經不復存在，而天平派、鏈農等明星項目，也在逐漸淡出人們的視野，美菜網已經成為生鮮B2B賽道中絕對的獨角獸，儘管品控、燒錢等負面問題也始終存在。每日優鮮也甩開了盒馬鮮生、美團買菜等一眾競爭競爭對手。但在C端賽道中，呆蘿蔔、每日一淘、叮咚買菜、易果生鮮等生鮮配送企業仍緊追不捨且各有特點。
從融資節奏來看，兩家公司均成立於2014年。在這五年的時間內，甩開了眾多同賽道選手，美菜拿到了8輪融資，最近一輪獲投6億美元，而每日優鮮拿到了7輪融資，最近一輪獲投4.5億美元，且成為騰訊系一員。值得注意的是老虎基金同時重倉兩家公司。不僅如此，經調研，其還投資了叮咚買菜；Ninjacart（印度B2B農產品營銷平臺）；藥師幫（醫藥B2B電商平臺），也是早期京東和噹噹網的投資者，絕對是消費品B2B賽道的重倉投資機構。
【最後的話】
一直以來，生鮮供應、冷鏈物流就是吃力不討好的行業。傳統零售的菜場老闆要長年累月的半夜進貨，互聯網創新的企業也是九死一生。無論是從原材料供給的紛雜，還是倉儲物流的損耗及辛苦，再到終端用戶的評價復購，每一環都是刀尖上的舞蹈。不禁想到，淘寶最初顛覆輕工產品時也是一片不看好，最終卻擁有了整個市場。可以說，困難和市場空間一定是成正比的，燒錢依然是存在的，商業模式依然是待驗證的，但是我相信衣食住行是永恆的話題，在民以食為天的中國，誰能用最快的速度把最新鮮的菜送到人們的餐桌，誰就會是最後的勝利者。
在北京工作以來，秉著對生活最後的一絲倔強，在不加班的時候一直堅持自己做便當，但實踐一段時間後，經常面臨下班超市關門買不到菜的情況，直到某天我被拉入了每日優鮮的微信群，幾個月的博弈之後，我成功從菜市場的忠實客戶轉為了每日優鮮的忠實客戶。我不知道，從用戶畫像來說，我會不會是每日優鮮的目標群體，但我確實是在其菜品豐富、優惠便捷、服務到位，社群服務的層層攻勢下成為了定期消費群體。基於這種消費習慣的轉變和職業習慣，我對【生鮮電商】這個賽道進行了進一步的研究。
【賽道畫像●生鮮電商】
根據新財觀察賽道畫像，生鮮電商賽道有682家創業公司，對比其相關賽道：農產品B2B(170)，生鮮（364），農業電商（223），蔬菜水果（168）屬於高規模賽道。6個月前，達到峰值的年累計投資金額，該活躍年度內總投資達到167億，從獲投金額和時間來說，賽道整體處於發展期。
經歷10年的發展，當前狀態下，獲投率27%，不到30%，獲投率較低。退出率僅4%。（種子天使+A）達72%，續融率處於中水平。生鮮電商賽道是一個低獲投、低退出、中續融的情況。但是根據2019年投資事件統計，生鮮電商及相關生鮮配送等公司獲投表現不錯，賽道風口指數較高。
【標杆公司●每日優鮮 and 美菜網】
長久以來我們的食材採購模式一直處於C2B2C模式，上游的農產品供應，有小型農戶，也有一定規模是種植基地，形式多種多樣，但均逃不開產品非標、品種繁多、耕地分散的情況。中游供應鏈冗長，層層分銷，批發商、加工商、運銷商到各地大農貿市場，進一步進入區域菜市場或超市，最終才能到達終端消費者手中（包括個人消費者和餐飲飯店）。不僅沒有統一的供應標準，生鮮的損耗率和成本也不可避免的高。隨著淘寶、京東打破了各種商品的傳統供應模式後。眾多公司也在不斷嘗試生鮮領域的B2B（2C）模式，直接打通產地到消費端的路徑。其中美菜網和每日優鮮分別是to餐飲企業（小B），和直接to個人餐桌（C）兩個市場路徑探索的標杆公司。
從商業模式上來說，美菜網和每日優鮮均是在做打破傳統農產品供應鏈的事。美菜專注於向餐飲企業（小B）供貨，而每日優鮮則主要服務於C端個人用戶，採取的是直接上門到家的模式。從品類覆蓋度來說，每日優鮮迎合個人消費者，覆蓋的品類較多，不僅包含蔬菜水果，還有蛋奶、輕食、零食、便當等種類。而美菜網則主要是供給食材，相比來說美菜更傾向於以銷定採模式，面對不同的餐飲企業，菜品全面而新鮮是基本要求。而每日優鮮則更偏向於品類全但品種精，並不會覆蓋所涉品類的全部品牌。
從業務板塊來看，美菜網較為專注和單一，除了2018年年底有增設社區團購業務外，主營完全圍繞生鮮配送供應鏈。而每日優鮮則針對C端用戶的多樣性，嘗試了多種場景的業務模式，上門到家，寫字樓的無人便利櫃，以及最近對標瑞幸的小紅杯和對標711的實惠便當，總之是滲透到了C端用戶關於食品購買的方方面面。
從物流配送的角度來說。生鮮配送的成本主要來源於物流倉儲，屬於重資產項目，成本投入巨大。可以看到兩家公司均採用了自建倉儲物流的方式。目前每日優鮮已經設立1500個前置倉，達到平均36分鐘的配送效率。而美菜網除33個自營城市外，下游採用了招募城市和縣域合夥人的形式，這種方式是雙刃劍。一方面加快其市場打開速度，但另一方面會出現品控等方面問題。
從競爭環境來看，美菜網對標的公司，從2016年起，美味七七、青年菜君等已經不復存在，而天平派、鏈農等明星項目，也在逐漸淡出人們的視野，美菜網已經成為生鮮B2B賽道中絕對的獨角獸，儘管品控、燒錢等負面問題也始終存在。每日優鮮也甩開了盒馬鮮生、美團買菜等一眾競爭競爭對手。但在C端賽道中，呆蘿蔔、每日一淘、叮咚買菜、易果生鮮等生鮮配送企業仍緊追不捨且各有特點。
從融資節奏來看，兩家公司均成立於2014年。在這五年的時間內，甩開了眾多同賽道選手，美菜拿到了8輪融資，最近一輪獲投6億美元，而每日優鮮拿到了7輪融資，最近一輪獲投4.5億美元，且成為騰訊系一員。值得注意的是老虎基金同時重倉兩家公司。不僅如此，經調研，其還投資了叮咚買菜；Ninjacart（印度B2B農產品營銷平臺）；藥師幫（醫藥B2B電商平臺），也是早期京東和噹噹網的投資者，絕對是消費品B2B賽道的重倉投資機構。
【最後的話】
一直以來，生鮮供應、冷鏈物流就是吃力不討好的行業。傳統零售的菜場老闆要長年累月的半夜進貨，互聯網創新的企業也是九死一生。無論是從原材料供給的紛雜，還是倉儲物流的損耗及辛苦，再到終端用戶的評價復購，每一環都是刀尖上的舞蹈。不禁想到，淘寶最初顛覆輕工產品時也是一片不看好，最終卻擁有了整個市場。可以說，困難和市場空間一定是成正比的，燒錢依然是存在的，商業模式依然是待驗證的，但是我相信衣食住行是永恆的話題，在民以食為天的中國，誰能用最快的速度把最新鮮的菜送到人們的餐桌，誰就會是最後的勝利者。
“以上是生鮮電商賽道產業分析報告，想看其它賽道產業分析報告的話，歡迎在下方留言給小編喲~“
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