探尋西江古水道上的明珠——德慶古驛道
來源：廣東省自然資源廳、廣東省城鄉規劃設計研究院
一、西江古水道
西江是我國第三大河流珠江的幹流，發源於雲南省沾益縣烏蒙山脈中的馬雄山，流經雲南、貴州、廣西、廣東四省區。西江全長 2217 公里，流域面積約30.49萬平方公里，佔整個珠江水系流域面積的 79.5%。
圖為西江古水道線路圖，資料來源：自繪
秦統一六國後，於嶺南設立南海、桂林和象郡，為西江流域開啟行政統治的新時代，促進中原與嶺南的文化融合。漢代以後，西江成為海上絲綢之路的重要紐帶，經西江向北可直達長江，東南西各路皆可出海，商貿興起。此後至宋明雖然商業漸微，但仍是兩廣重要的商業通道。
二、 德慶古驛道概況
德慶縣古稱德慶州，是中原文化與嶺南文化最早融匯的地區之一，也是古代海上絲綢之路西江古驛道的重要商貿節點之一。據《德慶縣誌》（一輪）記載：州前有壽康驛。境內共設23鋪：東路自州前鋪（又名總鋪）起，有甘棠、大千、西演、書堂、澇衝、甘歷、壅沙、三洲、荔枝、悅城、龍溪、陳沖、舊縣、奇槎接高要。西北路自州前鋪至鋪底、冷水、榕塘、烏石、綠水、芙蓉、都城至江口。德慶縣的古驛道、驛鋪主要分佈在沿江一帶。
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明清時代，先後有以德慶州城為起點通往州外的航班船；民國期間，航行西江主航道過往輪渡有香港至梧州、廣州至梧州、肇慶至梧州、江門至梧州、廣州至都城、肇慶至都城等航線，輪渡既載客又載貨。
除西江水道以外，古有、莫村、永豐、播植、武壟、鳳村和官圩、馬圩、高良等地進出口貨物，多由悅城河和馬圩河船運解決。但由於歷史上水土流失的惡果，山林水源逐漸枯竭，河床淤高，民國30年(1941年)以後，悅城河、馬圩河航道年年縮減，1960年後，兩河先後斷航。縣內航道，只剩下西江干流。
三、 德慶古驛道歷史遺存
德慶曆史悠久，文化底蘊深厚，由於水路航運的便捷，陸路交通發展相對緩慢，驛道兩側的驛鋪、驛亭由於歷史原因，大多難以尋找原有的風貌，僅可從史書上搜尋蛛絲馬跡。據《舊府志》書載：壽康驛在州西四十步，洪武七年，知州趙鼎改創於光孝寺，其址今為軍營。但具體位置今已無法查證。
雖然目前已發現的古驛道本體較少，僅金林村內無人售貨街仍保有過往古村巷道之感。但在德慶的古驛道沿線，歷史人文資源相當豐富，其中位於綠水鋪以西的華表石刻1986年就被評定為廣東省文物保護單位；還有德慶學宮和悅城龍母廟兩處國家重點文物保護單位。三洲巖摩崖石刻和三元塔也是重要的省級文物保護單位。悅城龍母誕、德慶學宮祭孔活動也是重要的民間信俗非物質文化遺產。
資料來源德慶縣住房和城鄉建設局。
四、 相關遺存簡介
1. 三元塔
三元塔位於德慶西江古驛道中游北岸縣城東面的白沙山上，明萬曆二十七年（公元1599年）由德慶洲知州沈有嚴倡建，因祈望文風鼎盛、“三元及第”而稱三元塔。風風雨雨四百多年，紅白相間的塔身鮮豔如初，體現出我國古代建築高超的藝術效果，對研究明代古塔建築工藝以及當時重教興學，注重發展文化，興舉文風等都有較高歷史價值，1989年6月，三元塔公佈為廣東省文物保護單位。
資料來源德慶縣委宣傳部。
2. 金林村
德慶金林水鄉始建於隋末，至今具有1300多年曆史。村內有一條無人售貨街，大約形成於清乾隆年間，當時，村裡頭人口不多，沒有足夠的人手負責買賣，村民乾脆把物品掛在牆上，買者把錢丟進竹筒內就可以拿走物品。相傳，清代才子宋湘有一日經過此地，看見這種奇特的買賣方法很感動，揮筆寫下對聯:"一條大路通南北，兩邊小店賣東西。"被傳為佳話。自從有了宋湘的墨寶，這裡便熱鬧起來了。村中長壽門南面是一段長不夠百米、寬不足一丈的村道，當年就是集市所在地。
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3. 華表石
華表石坐落在德慶縣縣城西25公里陸水河與西江匯流處，為高約二百米圓柱形岩石，西側懸崖上刻有"華表石"三個大字，每字二丈見方，為明代廣東書畫家黎民表所書，乃嶺南歷史上最大的摩崖石刻。
據宋洪邁《夷堅志》和清屈大均《廣東新語》記載，秦末，趙佗割據南越稱帝，漢定中原後，漢文帝派大夫陸賈出使南越。陸賈經桂嶺取道，沿西江而下，路經華表石，登山向山神許願:若能說服趙佗歸漢，當以錦披石山，以酬山神。趙佗經陸賈曉以大義，銘感漢德，遂取消帝號，接受漢封，南北統一。後趙佗與陸賈泛舟西江，陸賈登山，取錦裹石，錦不足，遍山種上黃菊，以花代錦。自此取名錦石山、錦裹石。
德慶自然資源、住房城鄉建設、文廣新等有關部門以及有關文史愛好者為本次資料的梳理和彙編提供了大量基礎資料，在此表示感謝。
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