一提起大眾汽車，多人以前想到的就是嚴肅的方盒子，即使是最新一代車型也只不過是更犀利時尚的方盒子。
但其實大眾也經歷過圓潤的時代，那就是第5代高爾夫和帕薩特B6時代，一提起那個時代的性能車，大家首先想到的就是帕薩特R36，但其實同期還有兩款更加稀有的性能車，一樣的圓潤，一樣的性能狂暴。
它們就是高爾夫R32和途銳R50，作為大眾最瘋狂時代的產物，高爾夫R32裝備一臺3.2升V6自然吸氣發動機，最大功率250馬力，最大扭矩320牛米，功率比當時的高爾夫GTI高了50馬力之多，在2006年以52萬元的高價進口上市，進口的車型還是三門版，當然乏人問津，但這並不妨礙他成為一代經典。
同樣經典的還有途銳R50，搭載5.0V10TDI柴油發動機的R50擁有350馬力和850牛米的強勁性能，大眾當年自豪的稱之為世界上最有力量的SUV之一，可惜柴油車的身份及高昂的價格（海外售價合人民幣約88萬元，兩倍於途銳基礎版本）讓它在當年只以小貿形式少量引進國內，現在的保有量方式比大熊貓還要稀少。
活躍於十幾年前的R32和R50很快就被各種渦輪增壓發動機所取代，它們和R36一起封存了大眾大馬力自然吸氣最後的瘋狂記憶。
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