汽車大時代，一個換件的時代？換件橫行的時代，學會診斷分析故障顯得格外重要，不要抱怨工資低環境差，想要改變現狀只有提升自己。手藝人，永遠要記住一句話，學技術，靠腦力吃飯！！！
【車型信息】：新速騰1.6
【故障現象】： 車輛起動後踩油門沒有反應，怠速轉速在1200 轉/左右。
【故障診斷過程】：
1、首先根據用戶描述進行故障確認，起動後怠速高，踩油門沒有反應與用戶描述一樣。
2、用VAS6150A 進行故障查詢，發動機控制單元故障顯示01672 主繼電器 負載電路斷路 靜態。
3、車輛踩油門沒有反應，從發動機電控系統讀取閱讀數據塊62 組看油門踏板和節氣門信號，發現油門踏板信號正常（3 區和4 區），節氣門信號沒有變化（1 區和2 區）。
4、用VAS6150A 對節氣門基本設置，匹設置時出現故障不成功。
5、再次進行故障查詢，發動機控制單元有出現新的故障，05476 節氣門控制單元J338 基本設置期間電壓不足 靜態。
6、根據電路圖進行檢查節氣門控制單元與發動機控制單元J220 之間的線路：T6X/3 點火開關0N 時為4.58V,0FF 時為4.73V、T6X/5 點火開關0N 時為4.58V,0FF 時為4.73V、T6X/1 點火開關0N 時和0FF 時為0V、T6X/2 點火開關0N 時為4.98V,0FF 時為4.98V、T6X/4 點火開關0N 時和0FF 時為0V、T6X/6 點火開關0N 時和0FF 時為0V,與正常車一樣，接地正常，更換節氣門和發動機控制單元後故障依舊。
7、根據最初的故障碼，結合主繼電器的控制的負載電路進行分析，車輛能夠起動可以排除點火線圈、噴油嘴、離合器踏板、氧傳感器，只有SB2 給發動機控制單元的供電線。
8、檢查SB2 的保險絲正常，只是保險絲插座間歇過大。
9、對SB2 保險絲插座進行維修處理，將兩側的銅片往中間位置擠壓使之間歇變小，檢測發動機控制單元故障存儲變為偶發性故障，並且可以清除，節氣門基本設置也成功了。
【故障原因分析】：SB2 保險絲插座接觸不好，導致發動機控制單元供電電壓過低，節氣門無法匹配成功引起踩油門沒有反應。
【故障處理方法】：對SB2保險絲插座進行維修處理故障排除。
【案例點評及建議】：遇到此類涉及安全的故障一定要找到故障原因，避免引起用戶的抱怨如果沒有發現明顯的故障，一定要模擬故障再現來查找故障原因，在SB2 保險絲之間加載負載電阻模擬接觸不好，也可以試出此故障，最後徹底排除。
相關推薦
