'9月10款新車最重磅！捷達VS5博越Pro成都車展上市，還有新馬自達3'
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
據官方數據顯示，長安CS75上市6年來的累計銷量已超百萬輛，足以證明它在消費者心中的地位。為滿足年輕用戶的多元化選擇，長安CS75 PLUS應運而生，新車先期只提供運動版，後期則會導入普通版車型，整車應用了“御嶽”生命動感設計理念，進氣格柵與前包圍融為一體，整體視覺觀感看起來相當凶悍。
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
據官方數據顯示，長安CS75上市6年來的累計銷量已超百萬輛，足以證明它在消費者心中的地位。為滿足年輕用戶的多元化選擇，長安CS75 PLUS應運而生，新車先期只提供運動版，後期則會導入普通版車型，整車應用了“御嶽”生命動感設計理念，進氣格柵與前包圍融為一體，整體視覺觀感看起來相當凶悍。
新車內飾遵循了以駕駛員為核心的設計理念，中控臺採用了沉浸式雙連屏設計，雙12.3英寸連體大屏可以給到內飾相當的科技氛圍。動力方面，長安CS75 PLUS將搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6AT變速箱；後者對應動力為233馬力（171kW）和360牛-米，匹配愛信8AT手自一體變速箱。
▲ WEY VV7 GT
上市時間：9月5日
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
據官方數據顯示，長安CS75上市6年來的累計銷量已超百萬輛，足以證明它在消費者心中的地位。為滿足年輕用戶的多元化選擇，長安CS75 PLUS應運而生，新車先期只提供運動版，後期則會導入普通版車型，整車應用了“御嶽”生命動感設計理念，進氣格柵與前包圍融為一體，整體視覺觀感看起來相當凶悍。
新車內飾遵循了以駕駛員為核心的設計理念，中控臺採用了沉浸式雙連屏設計，雙12.3英寸連體大屏可以給到內飾相當的科技氛圍。動力方面，長安CS75 PLUS將搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6AT變速箱；後者對應動力為233馬力（171kW）和360牛-米，匹配愛信8AT手自一體變速箱。
▲ WEY VV7 GT
上市時間：9月5日
隨著汽車消費市場逐步趨於年輕化，高端品牌形象無疑需要更具個性的產品作為支撐，於是WEY VV7 GT應運而生。相比普通版VV7，衍生版的GT轎跑SUV車型做出了顛覆式改進，進氣格柵增加了大量鍍鉻元素，高配車型或將配備激光大燈，溜背式造型的車尾從C柱開始向下滑落，可以確保後排乘客的頭部空間。整車三圍4774x1931x1672mm，軸距2950mm，滿足家用需求完全沒有壓力。
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
據官方數據顯示，長安CS75上市6年來的累計銷量已超百萬輛，足以證明它在消費者心中的地位。為滿足年輕用戶的多元化選擇，長安CS75 PLUS應運而生，新車先期只提供運動版，後期則會導入普通版車型，整車應用了“御嶽”生命動感設計理念，進氣格柵與前包圍融為一體，整體視覺觀感看起來相當凶悍。
新車內飾遵循了以駕駛員為核心的設計理念，中控臺採用了沉浸式雙連屏設計，雙12.3英寸連體大屏可以給到內飾相當的科技氛圍。動力方面，長安CS75 PLUS將搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6AT變速箱；後者對應動力為233馬力（171kW）和360牛-米，匹配愛信8AT手自一體變速箱。
▲ WEY VV7 GT
上市時間：9月5日
隨著汽車消費市場逐步趨於年輕化，高端品牌形象無疑需要更具個性的產品作為支撐，於是WEY VV7 GT應運而生。相比普通版VV7，衍生版的GT轎跑SUV車型做出了顛覆式改進，進氣格柵增加了大量鍍鉻元素，高配車型或將配備激光大燈，溜背式造型的車尾從C柱開始向下滑落，可以確保後排乘客的頭部空間。整車三圍4774x1931x1672mm，軸距2950mm，滿足家用需求完全沒有壓力。
新車內飾保持了WEY家族一貫的豪華質感，12.3英寸全液晶儀表經過重新設計，顯示效果更細膩，12.3英寸懸浮式中控屏內部集成了多款App，並配備科大訊飛2.0智能語音識別系統。動力方面，新車搭載了2.0T發動機，最大功率227馬力（167kW），最大扭矩387牛-米，匹配7速溼式雙離合變速箱。
▲ 全新一代奔馳B級
上市時間：9月5日
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
據官方數據顯示，長安CS75上市6年來的累計銷量已超百萬輛，足以證明它在消費者心中的地位。為滿足年輕用戶的多元化選擇，長安CS75 PLUS應運而生，新車先期只提供運動版，後期則會導入普通版車型，整車應用了“御嶽”生命動感設計理念，進氣格柵與前包圍融為一體，整體視覺觀感看起來相當凶悍。
新車內飾遵循了以駕駛員為核心的設計理念，中控臺採用了沉浸式雙連屏設計，雙12.3英寸連體大屏可以給到內飾相當的科技氛圍。動力方面，長安CS75 PLUS將搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6AT變速箱；後者對應動力為233馬力（171kW）和360牛-米，匹配愛信8AT手自一體變速箱。
▲ WEY VV7 GT
上市時間：9月5日
隨著汽車消費市場逐步趨於年輕化，高端品牌形象無疑需要更具個性的產品作為支撐，於是WEY VV7 GT應運而生。相比普通版VV7，衍生版的GT轎跑SUV車型做出了顛覆式改進，進氣格柵增加了大量鍍鉻元素，高配車型或將配備激光大燈，溜背式造型的車尾從C柱開始向下滑落，可以確保後排乘客的頭部空間。整車三圍4774x1931x1672mm，軸距2950mm，滿足家用需求完全沒有壓力。
新車內飾保持了WEY家族一貫的豪華質感，12.3英寸全液晶儀表經過重新設計，顯示效果更細膩，12.3英寸懸浮式中控屏內部集成了多款App，並配備科大訊飛2.0智能語音識別系統。動力方面，新車搭載了2.0T發動機，最大功率227馬力（167kW），最大扭矩387牛-米，匹配7速溼式雙離合變速箱。
▲ 全新一代奔馳B級
上市時間：9月5日
基於MFA 2平臺打造的第三代奔馳B級採用了最新的家族設計語言，進氣格柵造型與全新A級三廂版幾乎完全一致，兩側全LED大燈組內部的日間行車燈塑造出銳利激進的眼神。內飾配備了雙10.25英寸連體大屏，右側中控屏還配備了MBUX多媒體影音娛樂系統，擁有包括車聯網、語音控制在內的諸多功能。
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
據官方數據顯示，長安CS75上市6年來的累計銷量已超百萬輛，足以證明它在消費者心中的地位。為滿足年輕用戶的多元化選擇，長安CS75 PLUS應運而生，新車先期只提供運動版，後期則會導入普通版車型，整車應用了“御嶽”生命動感設計理念，進氣格柵與前包圍融為一體，整體視覺觀感看起來相當凶悍。
新車內飾遵循了以駕駛員為核心的設計理念，中控臺採用了沉浸式雙連屏設計，雙12.3英寸連體大屏可以給到內飾相當的科技氛圍。動力方面，長安CS75 PLUS將搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6AT變速箱；後者對應動力為233馬力（171kW）和360牛-米，匹配愛信8AT手自一體變速箱。
▲ WEY VV7 GT
上市時間：9月5日
隨著汽車消費市場逐步趨於年輕化，高端品牌形象無疑需要更具個性的產品作為支撐，於是WEY VV7 GT應運而生。相比普通版VV7，衍生版的GT轎跑SUV車型做出了顛覆式改進，進氣格柵增加了大量鍍鉻元素，高配車型或將配備激光大燈，溜背式造型的車尾從C柱開始向下滑落，可以確保後排乘客的頭部空間。整車三圍4774x1931x1672mm，軸距2950mm，滿足家用需求完全沒有壓力。
新車內飾保持了WEY家族一貫的豪華質感，12.3英寸全液晶儀表經過重新設計，顯示效果更細膩，12.3英寸懸浮式中控屏內部集成了多款App，並配備科大訊飛2.0智能語音識別系統。動力方面，新車搭載了2.0T發動機，最大功率227馬力（167kW），最大扭矩387牛-米，匹配7速溼式雙離合變速箱。
▲ 全新一代奔馳B級
上市時間：9月5日
基於MFA 2平臺打造的第三代奔馳B級採用了最新的家族設計語言，進氣格柵造型與全新A級三廂版幾乎完全一致，兩側全LED大燈組內部的日間行車燈塑造出銳利激進的眼神。內飾配備了雙10.25英寸連體大屏，右側中控屏還配備了MBUX多媒體影音娛樂系統，擁有包括車聯網、語音控制在內的諸多功能。
動力方面，全新奔馳B級搭載了與A級三廂長軸距版相同的1.3T直四發動機，並擁有可閉缸技術，其中B180最大功率136馬力（100kW），峰值扭矩200牛-米，B200最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩250牛-米，均匹配了7速雙離合懷擋變速箱。此外，全新奔馳B級依然會以進口身份導入國內，屆時將瞄準寶馬2系旅行車展開競爭。
▲ 新款雷克薩斯RX/RX L
上市時間：9月5日
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
據官方數據顯示，長安CS75上市6年來的累計銷量已超百萬輛，足以證明它在消費者心中的地位。為滿足年輕用戶的多元化選擇，長安CS75 PLUS應運而生，新車先期只提供運動版，後期則會導入普通版車型，整車應用了“御嶽”生命動感設計理念，進氣格柵與前包圍融為一體，整體視覺觀感看起來相當凶悍。
新車內飾遵循了以駕駛員為核心的設計理念，中控臺採用了沉浸式雙連屏設計，雙12.3英寸連體大屏可以給到內飾相當的科技氛圍。動力方面，長安CS75 PLUS將搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6AT變速箱；後者對應動力為233馬力（171kW）和360牛-米，匹配愛信8AT手自一體變速箱。
▲ WEY VV7 GT
上市時間：9月5日
隨著汽車消費市場逐步趨於年輕化，高端品牌形象無疑需要更具個性的產品作為支撐，於是WEY VV7 GT應運而生。相比普通版VV7，衍生版的GT轎跑SUV車型做出了顛覆式改進，進氣格柵增加了大量鍍鉻元素，高配車型或將配備激光大燈，溜背式造型的車尾從C柱開始向下滑落，可以確保後排乘客的頭部空間。整車三圍4774x1931x1672mm，軸距2950mm，滿足家用需求完全沒有壓力。
新車內飾保持了WEY家族一貫的豪華質感，12.3英寸全液晶儀表經過重新設計，顯示效果更細膩，12.3英寸懸浮式中控屏內部集成了多款App，並配備科大訊飛2.0智能語音識別系統。動力方面，新車搭載了2.0T發動機，最大功率227馬力（167kW），最大扭矩387牛-米，匹配7速溼式雙離合變速箱。
▲ 全新一代奔馳B級
上市時間：9月5日
基於MFA 2平臺打造的第三代奔馳B級採用了最新的家族設計語言，進氣格柵造型與全新A級三廂版幾乎完全一致，兩側全LED大燈組內部的日間行車燈塑造出銳利激進的眼神。內飾配備了雙10.25英寸連體大屏，右側中控屏還配備了MBUX多媒體影音娛樂系統，擁有包括車聯網、語音控制在內的諸多功能。
動力方面，全新奔馳B級搭載了與A級三廂長軸距版相同的1.3T直四發動機，並擁有可閉缸技術，其中B180最大功率136馬力（100kW），峰值扭矩200牛-米，B200最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩250牛-米，均匹配了7速雙離合懷擋變速箱。此外，全新奔馳B級依然會以進口身份導入國內，屆時將瞄準寶馬2系旅行車展開競爭。
▲ 新款雷克薩斯RX/RX L
上市時間：9月5日
新款雷克薩斯RX最大的變化在於用上了與UX趨同的點陣式紡錘形進氣格柵，以此形成更強的家族造型脈絡，而內飾方面則未作太大變化，依舊是12.3英寸中控屏。本次中期改款的重點更在於“L”車型，一舉將車身長度加長了110mm至5000mm，三圍尺寸5000x1895x1705mm，軸距依舊為2790mm，並提供6座或7座佈局。
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
據官方數據顯示，長安CS75上市6年來的累計銷量已超百萬輛，足以證明它在消費者心中的地位。為滿足年輕用戶的多元化選擇，長安CS75 PLUS應運而生，新車先期只提供運動版，後期則會導入普通版車型，整車應用了“御嶽”生命動感設計理念，進氣格柵與前包圍融為一體，整體視覺觀感看起來相當凶悍。
新車內飾遵循了以駕駛員為核心的設計理念，中控臺採用了沉浸式雙連屏設計，雙12.3英寸連體大屏可以給到內飾相當的科技氛圍。動力方面，長安CS75 PLUS將搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6AT變速箱；後者對應動力為233馬力（171kW）和360牛-米，匹配愛信8AT手自一體變速箱。
▲ WEY VV7 GT
上市時間：9月5日
隨著汽車消費市場逐步趨於年輕化，高端品牌形象無疑需要更具個性的產品作為支撐，於是WEY VV7 GT應運而生。相比普通版VV7，衍生版的GT轎跑SUV車型做出了顛覆式改進，進氣格柵增加了大量鍍鉻元素，高配車型或將配備激光大燈，溜背式造型的車尾從C柱開始向下滑落，可以確保後排乘客的頭部空間。整車三圍4774x1931x1672mm，軸距2950mm，滿足家用需求完全沒有壓力。
新車內飾保持了WEY家族一貫的豪華質感，12.3英寸全液晶儀表經過重新設計，顯示效果更細膩，12.3英寸懸浮式中控屏內部集成了多款App，並配備科大訊飛2.0智能語音識別系統。動力方面，新車搭載了2.0T發動機，最大功率227馬力（167kW），最大扭矩387牛-米，匹配7速溼式雙離合變速箱。
▲ 全新一代奔馳B級
上市時間：9月5日
基於MFA 2平臺打造的第三代奔馳B級採用了最新的家族設計語言，進氣格柵造型與全新A級三廂版幾乎完全一致，兩側全LED大燈組內部的日間行車燈塑造出銳利激進的眼神。內飾配備了雙10.25英寸連體大屏，右側中控屏還配備了MBUX多媒體影音娛樂系統，擁有包括車聯網、語音控制在內的諸多功能。
動力方面，全新奔馳B級搭載了與A級三廂長軸距版相同的1.3T直四發動機，並擁有可閉缸技術，其中B180最大功率136馬力（100kW），峰值扭矩200牛-米，B200最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩250牛-米，均匹配了7速雙離合懷擋變速箱。此外，全新奔馳B級依然會以進口身份導入國內，屆時將瞄準寶馬2系旅行車展開競爭。
▲ 新款雷克薩斯RX/RX L
上市時間：9月5日
新款雷克薩斯RX最大的變化在於用上了與UX趨同的點陣式紡錘形進氣格柵，以此形成更強的家族造型脈絡，而內飾方面則未作太大變化，依舊是12.3英寸中控屏。本次中期改款的重點更在於“L”車型，一舉將車身長度加長了110mm至5000mm，三圍尺寸5000x1895x1705mm，軸距依舊為2790mm，並提供6座或7座佈局。
至於動力方面，新款RX 450/RX 450L將搭載3.5L混動系統，系統綜合最大功率313馬力（230kW），匹配E-CVT變速箱。RX 300車型的2.0T發動機最大功率231馬力（170kW），最大扭矩350牛-米，或將繼續匹配愛信6AT變速箱，至於是否會升級到8AT變速箱，官方目前尚未透露。
▲ 全新一代馬自達3昂克賽拉
上市時間：9月內
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
據官方數據顯示，長安CS75上市6年來的累計銷量已超百萬輛，足以證明它在消費者心中的地位。為滿足年輕用戶的多元化選擇，長安CS75 PLUS應運而生，新車先期只提供運動版，後期則會導入普通版車型，整車應用了“御嶽”生命動感設計理念，進氣格柵與前包圍融為一體，整體視覺觀感看起來相當凶悍。
新車內飾遵循了以駕駛員為核心的設計理念，中控臺採用了沉浸式雙連屏設計，雙12.3英寸連體大屏可以給到內飾相當的科技氛圍。動力方面，長安CS75 PLUS將搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6AT變速箱；後者對應動力為233馬力（171kW）和360牛-米，匹配愛信8AT手自一體變速箱。
▲ WEY VV7 GT
上市時間：9月5日
隨著汽車消費市場逐步趨於年輕化，高端品牌形象無疑需要更具個性的產品作為支撐，於是WEY VV7 GT應運而生。相比普通版VV7，衍生版的GT轎跑SUV車型做出了顛覆式改進，進氣格柵增加了大量鍍鉻元素，高配車型或將配備激光大燈，溜背式造型的車尾從C柱開始向下滑落，可以確保後排乘客的頭部空間。整車三圍4774x1931x1672mm，軸距2950mm，滿足家用需求完全沒有壓力。
新車內飾保持了WEY家族一貫的豪華質感，12.3英寸全液晶儀表經過重新設計，顯示效果更細膩，12.3英寸懸浮式中控屏內部集成了多款App，並配備科大訊飛2.0智能語音識別系統。動力方面，新車搭載了2.0T發動機，最大功率227馬力（167kW），最大扭矩387牛-米，匹配7速溼式雙離合變速箱。
▲ 全新一代奔馳B級
上市時間：9月5日
基於MFA 2平臺打造的第三代奔馳B級採用了最新的家族設計語言，進氣格柵造型與全新A級三廂版幾乎完全一致，兩側全LED大燈組內部的日間行車燈塑造出銳利激進的眼神。內飾配備了雙10.25英寸連體大屏，右側中控屏還配備了MBUX多媒體影音娛樂系統，擁有包括車聯網、語音控制在內的諸多功能。
動力方面，全新奔馳B級搭載了與A級三廂長軸距版相同的1.3T直四發動機，並擁有可閉缸技術，其中B180最大功率136馬力（100kW），峰值扭矩200牛-米，B200最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩250牛-米，均匹配了7速雙離合懷擋變速箱。此外，全新奔馳B級依然會以進口身份導入國內，屆時將瞄準寶馬2系旅行車展開競爭。
▲ 新款雷克薩斯RX/RX L
上市時間：9月5日
新款雷克薩斯RX最大的變化在於用上了與UX趨同的點陣式紡錘形進氣格柵，以此形成更強的家族造型脈絡，而內飾方面則未作太大變化，依舊是12.3英寸中控屏。本次中期改款的重點更在於“L”車型，一舉將車身長度加長了110mm至5000mm，三圍尺寸5000x1895x1705mm，軸距依舊為2790mm，並提供6座或7座佈局。
至於動力方面，新款RX 450/RX 450L將搭載3.5L混動系統，系統綜合最大功率313馬力（230kW），匹配E-CVT變速箱。RX 300車型的2.0T發動機最大功率231馬力（170kW），最大扭矩350牛-米，或將繼續匹配愛信6AT變速箱，至於是否會升級到8AT變速箱，官方目前尚未透露。
▲ 全新一代馬自達3昂克賽拉
上市時間：9月內
全新一代馬自達3昂克賽拉上市時將只提供三廂版車型，新車採用了最新的“進階版”魂動設計理念，盾形進氣格柵的尺寸進一步增大，配以“天蠍眼”LED大燈，讓整個前臉更顯凶悍。整車三圍4662x1797x1445mm，軸距2726mm，尺寸有所提升。
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
據官方數據顯示，長安CS75上市6年來的累計銷量已超百萬輛，足以證明它在消費者心中的地位。為滿足年輕用戶的多元化選擇，長安CS75 PLUS應運而生，新車先期只提供運動版，後期則會導入普通版車型，整車應用了“御嶽”生命動感設計理念，進氣格柵與前包圍融為一體，整體視覺觀感看起來相當凶悍。
新車內飾遵循了以駕駛員為核心的設計理念，中控臺採用了沉浸式雙連屏設計，雙12.3英寸連體大屏可以給到內飾相當的科技氛圍。動力方面，長安CS75 PLUS將搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6AT變速箱；後者對應動力為233馬力（171kW）和360牛-米，匹配愛信8AT手自一體變速箱。
▲ WEY VV7 GT
上市時間：9月5日
隨著汽車消費市場逐步趨於年輕化，高端品牌形象無疑需要更具個性的產品作為支撐，於是WEY VV7 GT應運而生。相比普通版VV7，衍生版的GT轎跑SUV車型做出了顛覆式改進，進氣格柵增加了大量鍍鉻元素，高配車型或將配備激光大燈，溜背式造型的車尾從C柱開始向下滑落，可以確保後排乘客的頭部空間。整車三圍4774x1931x1672mm，軸距2950mm，滿足家用需求完全沒有壓力。
新車內飾保持了WEY家族一貫的豪華質感，12.3英寸全液晶儀表經過重新設計，顯示效果更細膩，12.3英寸懸浮式中控屏內部集成了多款App，並配備科大訊飛2.0智能語音識別系統。動力方面，新車搭載了2.0T發動機，最大功率227馬力（167kW），最大扭矩387牛-米，匹配7速溼式雙離合變速箱。
▲ 全新一代奔馳B級
上市時間：9月5日
基於MFA 2平臺打造的第三代奔馳B級採用了最新的家族設計語言，進氣格柵造型與全新A級三廂版幾乎完全一致，兩側全LED大燈組內部的日間行車燈塑造出銳利激進的眼神。內飾配備了雙10.25英寸連體大屏，右側中控屏還配備了MBUX多媒體影音娛樂系統，擁有包括車聯網、語音控制在內的諸多功能。
動力方面，全新奔馳B級搭載了與A級三廂長軸距版相同的1.3T直四發動機，並擁有可閉缸技術，其中B180最大功率136馬力（100kW），峰值扭矩200牛-米，B200最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩250牛-米，均匹配了7速雙離合懷擋變速箱。此外，全新奔馳B級依然會以進口身份導入國內，屆時將瞄準寶馬2系旅行車展開競爭。
▲ 新款雷克薩斯RX/RX L
上市時間：9月5日
新款雷克薩斯RX最大的變化在於用上了與UX趨同的點陣式紡錘形進氣格柵，以此形成更強的家族造型脈絡，而內飾方面則未作太大變化，依舊是12.3英寸中控屏。本次中期改款的重點更在於“L”車型，一舉將車身長度加長了110mm至5000mm，三圍尺寸5000x1895x1705mm，軸距依舊為2790mm，並提供6座或7座佈局。
至於動力方面，新款RX 450/RX 450L將搭載3.5L混動系統，系統綜合最大功率313馬力（230kW），匹配E-CVT變速箱。RX 300車型的2.0T發動機最大功率231馬力（170kW），最大扭矩350牛-米，或將繼續匹配愛信6AT變速箱，至於是否會升級到8AT變速箱，官方目前尚未透露。
▲ 全新一代馬自達3昂克賽拉
上市時間：9月內
全新一代馬自達3昂克賽拉上市時將只提供三廂版車型，新車採用了最新的“進階版”魂動設計理念，盾形進氣格柵的尺寸進一步增大，配以“天蠍眼”LED大燈，讓整個前臉更顯凶悍。整車三圍4662x1797x1445mm，軸距2726mm，尺寸有所提升。
內飾方面，新車仍保持了馬自達一貫的年輕簡潔風格，中控臺配備了一塊大尺寸懸浮式中控屏，頂配車型還有BOSE音響系統。動力方面，全新一代馬自達3昂克賽拉將繼續搭載現有的1.5L和2.0L兩款創馳藍天G自吸發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，或繼續匹配6MT和6AT變速箱。至於海外版主打的全新創馳藍天X壓燃發動機，將於晚些時候引入並國產。
▲ 比亞迪e2、寶馬8系、長城炮
上市時間：9月2日、9月4日、9月5日
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
據官方數據顯示，長安CS75上市6年來的累計銷量已超百萬輛，足以證明它在消費者心中的地位。為滿足年輕用戶的多元化選擇，長安CS75 PLUS應運而生，新車先期只提供運動版，後期則會導入普通版車型，整車應用了“御嶽”生命動感設計理念，進氣格柵與前包圍融為一體，整體視覺觀感看起來相當凶悍。
新車內飾遵循了以駕駛員為核心的設計理念，中控臺採用了沉浸式雙連屏設計，雙12.3英寸連體大屏可以給到內飾相當的科技氛圍。動力方面，長安CS75 PLUS將搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6AT變速箱；後者對應動力為233馬力（171kW）和360牛-米，匹配愛信8AT手自一體變速箱。
▲ WEY VV7 GT
上市時間：9月5日
隨著汽車消費市場逐步趨於年輕化，高端品牌形象無疑需要更具個性的產品作為支撐，於是WEY VV7 GT應運而生。相比普通版VV7，衍生版的GT轎跑SUV車型做出了顛覆式改進，進氣格柵增加了大量鍍鉻元素，高配車型或將配備激光大燈，溜背式造型的車尾從C柱開始向下滑落，可以確保後排乘客的頭部空間。整車三圍4774x1931x1672mm，軸距2950mm，滿足家用需求完全沒有壓力。
新車內飾保持了WEY家族一貫的豪華質感，12.3英寸全液晶儀表經過重新設計，顯示效果更細膩，12.3英寸懸浮式中控屏內部集成了多款App，並配備科大訊飛2.0智能語音識別系統。動力方面，新車搭載了2.0T發動機，最大功率227馬力（167kW），最大扭矩387牛-米，匹配7速溼式雙離合變速箱。
▲ 全新一代奔馳B級
上市時間：9月5日
基於MFA 2平臺打造的第三代奔馳B級採用了最新的家族設計語言，進氣格柵造型與全新A級三廂版幾乎完全一致，兩側全LED大燈組內部的日間行車燈塑造出銳利激進的眼神。內飾配備了雙10.25英寸連體大屏，右側中控屏還配備了MBUX多媒體影音娛樂系統，擁有包括車聯網、語音控制在內的諸多功能。
動力方面，全新奔馳B級搭載了與A級三廂長軸距版相同的1.3T直四發動機，並擁有可閉缸技術，其中B180最大功率136馬力（100kW），峰值扭矩200牛-米，B200最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩250牛-米，均匹配了7速雙離合懷擋變速箱。此外，全新奔馳B級依然會以進口身份導入國內，屆時將瞄準寶馬2系旅行車展開競爭。
▲ 新款雷克薩斯RX/RX L
上市時間：9月5日
新款雷克薩斯RX最大的變化在於用上了與UX趨同的點陣式紡錘形進氣格柵，以此形成更強的家族造型脈絡，而內飾方面則未作太大變化，依舊是12.3英寸中控屏。本次中期改款的重點更在於“L”車型，一舉將車身長度加長了110mm至5000mm，三圍尺寸5000x1895x1705mm，軸距依舊為2790mm，並提供6座或7座佈局。
至於動力方面，新款RX 450/RX 450L將搭載3.5L混動系統，系統綜合最大功率313馬力（230kW），匹配E-CVT變速箱。RX 300車型的2.0T發動機最大功率231馬力（170kW），最大扭矩350牛-米，或將繼續匹配愛信6AT變速箱，至於是否會升級到8AT變速箱，官方目前尚未透露。
▲ 全新一代馬自達3昂克賽拉
上市時間：9月內
全新一代馬自達3昂克賽拉上市時將只提供三廂版車型，新車採用了最新的“進階版”魂動設計理念，盾形進氣格柵的尺寸進一步增大，配以“天蠍眼”LED大燈，讓整個前臉更顯凶悍。整車三圍4662x1797x1445mm，軸距2726mm，尺寸有所提升。
內飾方面，新車仍保持了馬自達一貫的年輕簡潔風格，中控臺配備了一塊大尺寸懸浮式中控屏，頂配車型還有BOSE音響系統。動力方面，全新一代馬自達3昂克賽拉將繼續搭載現有的1.5L和2.0L兩款創馳藍天G自吸發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，或繼續匹配6MT和6AT變速箱。至於海外版主打的全新創馳藍天X壓燃發動機，將於晚些時候引入並國產。
▲ 比亞迪e2、寶馬8系、長城炮
上市時間：9月2日、9月4日、9月5日
將於9月2日上市的比亞迪e2定位於緊湊型純電動兩廂轎車，外觀採用了“Dragon Face”設計語言，將提供305公里和405公里兩種續航版本。4日晚將上市的寶馬8系基於CLAR平臺打造，提供3.0T和4.4T兩種動力的多個版本車型，匹配了8速手自一體變速箱。5日上市的長城炮皮卡則憑藉著縱置2.0T+8AT變速箱、非承載式車身大梁結構、多連桿獨立後懸等硬核配置，一舉開創了中國皮卡乘用化的先河，以高端形象面向更多家庭用戶。
《我有車》原創新車報道：每年的9月份，各大車企的新產品都會在成都車展扎堆上市或亮相，今天就為大家盤點一下9月份即將上市的10款重磅新車。
▲ 一汽-大眾捷達VS5
上市時間：9月5日
由一汽-大眾成都分公司、德國大眾推出的旗下獨立子品牌——JETTA捷達，將在9月5日正式上市家族首款車型捷達VS5。新車定位於緊湊型SUV，基於大眾MQB-A1平臺打造，採用了幾乎與西雅特Ateca如出一轍的設計脈絡，與LED大燈相連的六邊形進氣格柵則採用了點陣式鍍鉻設計，以此表達不怒自威的氣場。整車三圍4419x1841x1616mm，軸距2630mm，面對家用不成問題。
捷達VS5的內飾採用了以駕駛員為核心的設計理念，裝配的8英寸中控觸摸屏內置手機CarPlay映射、WeLink等互聯功能。新車搭載了大眾EA211系列的1.4T高功率發動機，最大功率150馬力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配了6MT手動和愛信6AT變速箱，底盤採用的是前麥弗遜+後多連桿獨立懸架結構。
▲ 吉利博越Pro
上市時間：9月5日
吉利博越自2016年上市至今，三年的時間得到了超過78萬車主的信賴。吉利博越Pro作為博越的進階版車型，將與後者打造雙車戰略，以進一步鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。新車採用了”錯落立體美學“設計思路，重新設計的“宇宙迴響”進氣格柵尺寸進一步增大，兩側輔以全LED大燈，讓前臉更具立體感。整車三圍4544x1831x1713mm，相比博越在長度和高度上分別增加了25mm、19mm，2670mm的軸距則維持不變。
新車內飾同樣應用了”錯落立體美學“設計思路，12.3英寸中控大屏內置了吉利最新研發的GKUI 19系統。動力方面，博越Pro搭載了1.5T和1.8T兩種發動機，前者最大功率177馬力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配6MT和6AT手自一體變速箱；後者對應動力為184（135kW）馬力和300牛-米，匹配了7速雙離合變速箱，全系車型符合國六排放標準。
▲ 長安CS75 PLUS
上市時間：9月5日
據官方數據顯示，長安CS75上市6年來的累計銷量已超百萬輛，足以證明它在消費者心中的地位。為滿足年輕用戶的多元化選擇，長安CS75 PLUS應運而生，新車先期只提供運動版，後期則會導入普通版車型，整車應用了“御嶽”生命動感設計理念，進氣格柵與前包圍融為一體，整體視覺觀感看起來相當凶悍。
新車內飾遵循了以駕駛員為核心的設計理念，中控臺採用了沉浸式雙連屏設計，雙12.3英寸連體大屏可以給到內飾相當的科技氛圍。動力方面，長安CS75 PLUS將搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛-米，匹配6AT變速箱；後者對應動力為233馬力（171kW）和360牛-米，匹配愛信8AT手自一體變速箱。
▲ WEY VV7 GT
上市時間：9月5日
隨著汽車消費市場逐步趨於年輕化，高端品牌形象無疑需要更具個性的產品作為支撐，於是WEY VV7 GT應運而生。相比普通版VV7，衍生版的GT轎跑SUV車型做出了顛覆式改進，進氣格柵增加了大量鍍鉻元素，高配車型或將配備激光大燈，溜背式造型的車尾從C柱開始向下滑落，可以確保後排乘客的頭部空間。整車三圍4774x1931x1672mm，軸距2950mm，滿足家用需求完全沒有壓力。
新車內飾保持了WEY家族一貫的豪華質感，12.3英寸全液晶儀表經過重新設計，顯示效果更細膩，12.3英寸懸浮式中控屏內部集成了多款App，並配備科大訊飛2.0智能語音識別系統。動力方面，新車搭載了2.0T發動機，最大功率227馬力（167kW），最大扭矩387牛-米，匹配7速溼式雙離合變速箱。
▲ 全新一代奔馳B級
上市時間：9月5日
基於MFA 2平臺打造的第三代奔馳B級採用了最新的家族設計語言，進氣格柵造型與全新A級三廂版幾乎完全一致，兩側全LED大燈組內部的日間行車燈塑造出銳利激進的眼神。內飾配備了雙10.25英寸連體大屏，右側中控屏還配備了MBUX多媒體影音娛樂系統，擁有包括車聯網、語音控制在內的諸多功能。
動力方面，全新奔馳B級搭載了與A級三廂長軸距版相同的1.3T直四發動機，並擁有可閉缸技術，其中B180最大功率136馬力（100kW），峰值扭矩200牛-米，B200最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩250牛-米，均匹配了7速雙離合懷擋變速箱。此外，全新奔馳B級依然會以進口身份導入國內，屆時將瞄準寶馬2系旅行車展開競爭。
▲ 新款雷克薩斯RX/RX L
上市時間：9月5日
新款雷克薩斯RX最大的變化在於用上了與UX趨同的點陣式紡錘形進氣格柵，以此形成更強的家族造型脈絡，而內飾方面則未作太大變化，依舊是12.3英寸中控屏。本次中期改款的重點更在於“L”車型，一舉將車身長度加長了110mm至5000mm，三圍尺寸5000x1895x1705mm，軸距依舊為2790mm，並提供6座或7座佈局。
至於動力方面，新款RX 450/RX 450L將搭載3.5L混動系統，系統綜合最大功率313馬力（230kW），匹配E-CVT變速箱。RX 300車型的2.0T發動機最大功率231馬力（170kW），最大扭矩350牛-米，或將繼續匹配愛信6AT變速箱，至於是否會升級到8AT變速箱，官方目前尚未透露。
▲ 全新一代馬自達3昂克賽拉
上市時間：9月內
全新一代馬自達3昂克賽拉上市時將只提供三廂版車型，新車採用了最新的“進階版”魂動設計理念，盾形進氣格柵的尺寸進一步增大，配以“天蠍眼”LED大燈，讓整個前臉更顯凶悍。整車三圍4662x1797x1445mm，軸距2726mm，尺寸有所提升。
內飾方面，新車仍保持了馬自達一貫的年輕簡潔風格，中控臺配備了一塊大尺寸懸浮式中控屏，頂配車型還有BOSE音響系統。動力方面，全新一代馬自達3昂克賽拉將繼續搭載現有的1.5L和2.0L兩款創馳藍天G自吸發動機，最大功率分別為117馬力和158馬力，或繼續匹配6MT和6AT變速箱。至於海外版主打的全新創馳藍天X壓燃發動機，將於晚些時候引入並國產。
▲ 比亞迪e2、寶馬8系、長城炮
上市時間：9月2日、9月4日、9月5日
將於9月2日上市的比亞迪e2定位於緊湊型純電動兩廂轎車，外觀採用了“Dragon Face”設計語言，將提供305公里和405公里兩種續航版本。4日晚將上市的寶馬8系基於CLAR平臺打造，提供3.0T和4.4T兩種動力的多個版本車型，匹配了8速手自一體變速箱。5日上市的長城炮皮卡則憑藉著縱置2.0T+8AT變速箱、非承載式車身大梁結構、多連桿獨立後懸等硬核配置，一舉開創了中國皮卡乘用化的先河，以高端形象面向更多家庭用戶。
《我有車》總結：9月份即將上市的這10款新車各自都有著不俗的產品力，且都分佈在不同種類的消費級市場，預計都能有著相當親民的官方指導價，不妨等上市後買買買吧！《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！