在前段時間一汽大眾發佈了一條消息，正式宣佈了捷達這款獨立車型的停產，而這條消息也就代表著捷達作為一個品牌將要開始運營了。但是很多人對此卻不看好，因為大家購買捷達的主要目的還是為了車頭的大眾標，沒有了大眾標的新捷達真的還能續寫銷量神話嗎？而在最近捷達
VA3這臺家用轎車也開始了自己的預售，很多人也是對它關注有加。
在前段時間一汽大眾發佈了一條消息，正式宣佈了捷達這款獨立車型的停產，而這條消息也就代表著捷達作為一個品牌將要開始運營了。但是很多人對此卻不看好，因為大家購買捷達的主要目的還是為了車頭的大眾標，沒有了大眾標的新捷達真的還能續寫銷量神話嗎？而在最近捷達
VA3這臺家用轎車也開始了自己的預售，很多人也是對它關注有加。
1 這臺車的預售價格只有5.99萬元到8.99萬元，總的來說它延續了老捷達一貫的定價風格，而捷達獨立出來也是為了摘掉大眾廉價的帽子，這臺車但看價格確實也做到了這一點。從外觀設計上來看，這臺車與老捷達還是有著較大的區別的，雖然依然有著一絲成熟穩重的氣息，但是斷點式的鍍鉻裝飾也為他帶來了一絲輕鬆有活力，比起老捷達來說顯得更加的年輕化。
在前段時間一汽大眾發佈了一條消息，正式宣佈了捷達這款獨立車型的停產，而這條消息也就代表著捷達作為一個品牌將要開始運營了。但是很多人對此卻不看好，因為大家購買捷達的主要目的還是為了車頭的大眾標，沒有了大眾標的新捷達真的還能續寫銷量神話嗎？而在最近捷達
VA3這臺家用轎車也開始了自己的預售，很多人也是對它關注有加。
1 這臺車的預售價格只有5.99萬元到8.99萬元，總的來說它延續了老捷達一貫的定價風格，而捷達獨立出來也是為了摘掉大眾廉價的帽子，這臺車但看價格確實也做到了這一點。從外觀設計上來看，這臺車與老捷達還是有著較大的區別的，雖然依然有著一絲成熟穩重的氣息，但是斷點式的鍍鉻裝飾也為他帶來了一絲輕鬆有活力，比起老捷達來說顯得更加的年輕化。
2 而且這臺車也搭載了新捷達的全新車標，這個車標也為整臺車帶來了極強的辨識度。雖然這個車標沒有老捷達上面的大眾標那麼有檔次，但是它確實滿足了現在年輕人對於個性化的追求，而新捷達主打的也是年輕人的市場，可能這臺車還真的有機會去續寫銷量傳奇。
在前段時間一汽大眾發佈了一條消息，正式宣佈了捷達這款獨立車型的停產，而這條消息也就代表著捷達作為一個品牌將要開始運營了。但是很多人對此卻不看好，因為大家購買捷達的主要目的還是為了車頭的大眾標，沒有了大眾標的新捷達真的還能續寫銷量神話嗎？而在最近捷達
VA3這臺家用轎車也開始了自己的預售，很多人也是對它關注有加。
1 這臺車的預售價格只有5.99萬元到8.99萬元，總的來說它延續了老捷達一貫的定價風格，而捷達獨立出來也是為了摘掉大眾廉價的帽子，這臺車但看價格確實也做到了這一點。從外觀設計上來看，這臺車與老捷達還是有著較大的區別的，雖然依然有著一絲成熟穩重的氣息，但是斷點式的鍍鉻裝飾也為他帶來了一絲輕鬆有活力，比起老捷達來說顯得更加的年輕化。
2 而且這臺車也搭載了新捷達的全新車標，這個車標也為整臺車帶來了極強的辨識度。雖然這個車標沒有老捷達上面的大眾標那麼有檔次，但是它確實滿足了現在年輕人對於個性化的追求，而新捷達主打的也是年輕人的市場，可能這臺車還真的有機會去續寫銷量傳奇。
3 它的車身尺寸也是中規中矩的，2604毫米的軸距與老捷達旗鼓相當，不過在車身的側面，我們可以看到它在後尾部分設置了一個上翹的弧度，這也為它帶來了更加強烈的運動感，也更加討得年輕人的喜愛。
在前段時間一汽大眾發佈了一條消息，正式宣佈了捷達這款獨立車型的停產，而這條消息也就代表著捷達作為一個品牌將要開始運營了。但是很多人對此卻不看好，因為大家購買捷達的主要目的還是為了車頭的大眾標，沒有了大眾標的新捷達真的還能續寫銷量神話嗎？而在最近捷達
VA3這臺家用轎車也開始了自己的預售，很多人也是對它關注有加。
1 這臺車的預售價格只有5.99萬元到8.99萬元，總的來說它延續了老捷達一貫的定價風格，而捷達獨立出來也是為了摘掉大眾廉價的帽子，這臺車但看價格確實也做到了這一點。從外觀設計上來看，這臺車與老捷達還是有著較大的區別的，雖然依然有著一絲成熟穩重的氣息，但是斷點式的鍍鉻裝飾也為他帶來了一絲輕鬆有活力，比起老捷達來說顯得更加的年輕化。
2 而且這臺車也搭載了新捷達的全新車標，這個車標也為整臺車帶來了極強的辨識度。雖然這個車標沒有老捷達上面的大眾標那麼有檔次，但是它確實滿足了現在年輕人對於個性化的追求，而新捷達主打的也是年輕人的市場，可能這臺車還真的有機會去續寫銷量傳奇。
3 它的車身尺寸也是中規中矩的，2604毫米的軸距與老捷達旗鼓相當，不過在車身的側面，我們可以看到它在後尾部分設置了一個上翹的弧度，這也為它帶來了更加強烈的運動感，也更加討得年輕人的喜愛。
4 內飾方面它依然是那樣的中規中矩，沒有太多的亮點，但是也算得上是好用，整體的設計也是更加偏向於實用性的，而且限於價格因素，它也使用了大面積的硬質塑料。在動力上它採用了1.4T和1.5L兩款發動機，匹配5MT和6AT，整體的動力總成還算是成熟，油耗也是比較不錯的。
在前段時間一汽大眾發佈了一條消息，正式宣佈了捷達這款獨立車型的停產，而這條消息也就代表著捷達作為一個品牌將要開始運營了。但是很多人對此卻不看好，因為大家購買捷達的主要目的還是為了車頭的大眾標，沒有了大眾標的新捷達真的還能續寫銷量神話嗎？而在最近捷達
VA3這臺家用轎車也開始了自己的預售，很多人也是對它關注有加。
1 這臺車的預售價格只有5.99萬元到8.99萬元，總的來說它延續了老捷達一貫的定價風格，而捷達獨立出來也是為了摘掉大眾廉價的帽子，這臺車但看價格確實也做到了這一點。從外觀設計上來看，這臺車與老捷達還是有著較大的區別的，雖然依然有著一絲成熟穩重的氣息，但是斷點式的鍍鉻裝飾也為他帶來了一絲輕鬆有活力，比起老捷達來說顯得更加的年輕化。
2 而且這臺車也搭載了新捷達的全新車標，這個車標也為整臺車帶來了極強的辨識度。雖然這個車標沒有老捷達上面的大眾標那麼有檔次，但是它確實滿足了現在年輕人對於個性化的追求，而新捷達主打的也是年輕人的市場，可能這臺車還真的有機會去續寫銷量傳奇。
3 它的車身尺寸也是中規中矩的，2604毫米的軸距與老捷達旗鼓相當，不過在車身的側面，我們可以看到它在後尾部分設置了一個上翹的弧度，這也為它帶來了更加強烈的運動感，也更加討得年輕人的喜愛。
4 內飾方面它依然是那樣的中規中矩，沒有太多的亮點，但是也算得上是好用，整體的設計也是更加偏向於實用性的，而且限於價格因素，它也使用了大面積的硬質塑料。在動力上它採用了1.4T和1.5L兩款發動機，匹配5MT和6AT，整體的動力總成還算是成熟，油耗也是比較不錯的。
5 總的來說這臺車還是非常具有競爭力的，雖然說沒有了傳統的大眾標，但是整臺車的設計卻變得更加的年輕化了，更加符合年輕人的口味，但是在同價位段裡這臺車也必將面臨著眾多國產車的競爭，而這臺車除了一個合資車的名號和德系血統之外好像對比起國產車來說是有一些技不如人了，不知道大家又是怎樣看待它的呢？您認為它又能不能延續老捷達留下來的傳奇呢？