'23歲的他，自駕走過68國，行程8萬公里，至今仍然在路上'
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
Q7：您自駕環球這一行都經歷了哪些國家，一路上哪個國家給您留下的印象最深刻，為什麼？
伊朗，那裡的人特別熱情，即使在前線，士兵依然非常友好。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
Q7：您自駕環球這一行都經歷了哪些國家，一路上哪個國家給您留下的印象最深刻，為什麼？
伊朗，那裡的人特別熱情，即使在前線，士兵依然非常友好。
物價也非常便宜，印象最深的是0.4元人民幣一升的汽油，加滿一箱油只要20多元人民幣，也就是說在中國買一瓶礦泉水的錢可以在伊朗買5瓶油，油比水便宜多了，其他物價也便宜，一大包薯片只要1塊錢，一大碗肉9塊錢。人民幣幾千塊換成伊朗貨幣，比幾塊磚還要厚。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
Q7：您自駕環球這一行都經歷了哪些國家，一路上哪個國家給您留下的印象最深刻，為什麼？
伊朗，那裡的人特別熱情，即使在前線，士兵依然非常友好。
物價也非常便宜，印象最深的是0.4元人民幣一升的汽油，加滿一箱油只要20多元人民幣，也就是說在中國買一瓶礦泉水的錢可以在伊朗買5瓶油，油比水便宜多了，其他物價也便宜，一大包薯片只要1塊錢，一大碗肉9塊錢。人民幣幾千塊換成伊朗貨幣，比幾塊磚還要厚。
當然還有伊朗絕美的風景，一般人知道伊朗都只知道這裡是文明古國，確實，伊朗有極其豐富的歷史古蹟，但自然風景同樣出眾。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
Q7：您自駕環球這一行都經歷了哪些國家，一路上哪個國家給您留下的印象最深刻，為什麼？
伊朗，那裡的人特別熱情，即使在前線，士兵依然非常友好。
物價也非常便宜，印象最深的是0.4元人民幣一升的汽油，加滿一箱油只要20多元人民幣，也就是說在中國買一瓶礦泉水的錢可以在伊朗買5瓶油，油比水便宜多了，其他物價也便宜，一大包薯片只要1塊錢，一大碗肉9塊錢。人民幣幾千塊換成伊朗貨幣，比幾塊磚還要厚。
當然還有伊朗絕美的風景，一般人知道伊朗都只知道這裡是文明古國，確實，伊朗有極其豐富的歷史古蹟，但自然風景同樣出眾。
在從大不里士前往德黑蘭的路上，我偶遇瞭如同中國張掖的丹霞地貌，還有設拉子的粉紅湖也讓我驚訝不已。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
Q7：您自駕環球這一行都經歷了哪些國家，一路上哪個國家給您留下的印象最深刻，為什麼？
伊朗，那裡的人特別熱情，即使在前線，士兵依然非常友好。
物價也非常便宜，印象最深的是0.4元人民幣一升的汽油，加滿一箱油只要20多元人民幣，也就是說在中國買一瓶礦泉水的錢可以在伊朗買5瓶油，油比水便宜多了，其他物價也便宜，一大包薯片只要1塊錢，一大碗肉9塊錢。人民幣幾千塊換成伊朗貨幣，比幾塊磚還要厚。
當然還有伊朗絕美的風景，一般人知道伊朗都只知道這裡是文明古國，確實，伊朗有極其豐富的歷史古蹟，但自然風景同樣出眾。
在從大不里士前往德黑蘭的路上，我偶遇瞭如同中國張掖的丹霞地貌，還有設拉子的粉紅湖也讓我驚訝不已。
Q8：我想8萬多公里的自駕里程中，一定是有說不完的故事的，能不能講述幾個最讓您難忘的故事？
太多太多了，最近的一件事就是我們當初被困安哥拉40天，剛果金那邊口岸死活不讓我們過，我們幾乎想遍了所有方法，嘗試過關七八次都以失敗告終。最後我們不得不海運繞過剛果金。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
Q7：您自駕環球這一行都經歷了哪些國家，一路上哪個國家給您留下的印象最深刻，為什麼？
伊朗，那裡的人特別熱情，即使在前線，士兵依然非常友好。
物價也非常便宜，印象最深的是0.4元人民幣一升的汽油，加滿一箱油只要20多元人民幣，也就是說在中國買一瓶礦泉水的錢可以在伊朗買5瓶油，油比水便宜多了，其他物價也便宜，一大包薯片只要1塊錢，一大碗肉9塊錢。人民幣幾千塊換成伊朗貨幣，比幾塊磚還要厚。
當然還有伊朗絕美的風景，一般人知道伊朗都只知道這裡是文明古國，確實，伊朗有極其豐富的歷史古蹟，但自然風景同樣出眾。
在從大不里士前往德黑蘭的路上，我偶遇瞭如同中國張掖的丹霞地貌，還有設拉子的粉紅湖也讓我驚訝不已。
Q8：我想8萬多公里的自駕里程中，一定是有說不完的故事的，能不能講述幾個最讓您難忘的故事？
太多太多了，最近的一件事就是我們當初被困安哥拉40天，剛果金那邊口岸死活不讓我們過，我們幾乎想遍了所有方法，嘗試過關七八次都以失敗告終。最後我們不得不海運繞過剛果金。
還有馬裡的恐怖分子真的很恐怖，然而我們在從首都前往邊境的路上就誤入了恐怖分子潛伏區。我們在毫無預兆的情況下就被一夥持槍者攔下，萬幸的是我們遇到了政府軍。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
Q7：您自駕環球這一行都經歷了哪些國家，一路上哪個國家給您留下的印象最深刻，為什麼？
伊朗，那裡的人特別熱情，即使在前線，士兵依然非常友好。
物價也非常便宜，印象最深的是0.4元人民幣一升的汽油，加滿一箱油只要20多元人民幣，也就是說在中國買一瓶礦泉水的錢可以在伊朗買5瓶油，油比水便宜多了，其他物價也便宜，一大包薯片只要1塊錢，一大碗肉9塊錢。人民幣幾千塊換成伊朗貨幣，比幾塊磚還要厚。
當然還有伊朗絕美的風景，一般人知道伊朗都只知道這裡是文明古國，確實，伊朗有極其豐富的歷史古蹟，但自然風景同樣出眾。
在從大不里士前往德黑蘭的路上，我偶遇瞭如同中國張掖的丹霞地貌，還有設拉子的粉紅湖也讓我驚訝不已。
Q8：我想8萬多公里的自駕里程中，一定是有說不完的故事的，能不能講述幾個最讓您難忘的故事？
太多太多了，最近的一件事就是我們當初被困安哥拉40天，剛果金那邊口岸死活不讓我們過，我們幾乎想遍了所有方法，嘗試過關七八次都以失敗告終。最後我們不得不海運繞過剛果金。
還有馬裡的恐怖分子真的很恐怖，然而我們在從首都前往邊境的路上就誤入了恐怖分子潛伏區。我們在毫無預兆的情況下就被一夥持槍者攔下，萬幸的是我們遇到了政府軍。
後來我們在前往多貢的路上不幸遭遇爆胎，我們下車後，立馬引起了周邊所有當地人的圍觀...大家都上前對我們伸出援助之手，黑人兄弟們二話不說，搶過千斤頂立馬趴在地上幫我們換胎。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
Q7：您自駕環球這一行都經歷了哪些國家，一路上哪個國家給您留下的印象最深刻，為什麼？
伊朗，那裡的人特別熱情，即使在前線，士兵依然非常友好。
物價也非常便宜，印象最深的是0.4元人民幣一升的汽油，加滿一箱油只要20多元人民幣，也就是說在中國買一瓶礦泉水的錢可以在伊朗買5瓶油，油比水便宜多了，其他物價也便宜，一大包薯片只要1塊錢，一大碗肉9塊錢。人民幣幾千塊換成伊朗貨幣，比幾塊磚還要厚。
當然還有伊朗絕美的風景，一般人知道伊朗都只知道這裡是文明古國，確實，伊朗有極其豐富的歷史古蹟，但自然風景同樣出眾。
在從大不里士前往德黑蘭的路上，我偶遇瞭如同中國張掖的丹霞地貌，還有設拉子的粉紅湖也讓我驚訝不已。
Q8：我想8萬多公里的自駕里程中，一定是有說不完的故事的，能不能講述幾個最讓您難忘的故事？
太多太多了，最近的一件事就是我們當初被困安哥拉40天，剛果金那邊口岸死活不讓我們過，我們幾乎想遍了所有方法，嘗試過關七八次都以失敗告終。最後我們不得不海運繞過剛果金。
還有馬裡的恐怖分子真的很恐怖，然而我們在從首都前往邊境的路上就誤入了恐怖分子潛伏區。我們在毫無預兆的情況下就被一夥持槍者攔下，萬幸的是我們遇到了政府軍。
後來我們在前往多貢的路上不幸遭遇爆胎，我們下車後，立馬引起了周邊所有當地人的圍觀...大家都上前對我們伸出援助之手，黑人兄弟們二話不說，搶過千斤頂立馬趴在地上幫我們換胎。
當地人的熱情令我們非常感動。但我不曾想到的是，在我們離開這片區域不久後當地竟然發生了屠村事件，一個村的人都被屠殺了，令人非常痛心。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
Q7：您自駕環球這一行都經歷了哪些國家，一路上哪個國家給您留下的印象最深刻，為什麼？
伊朗，那裡的人特別熱情，即使在前線，士兵依然非常友好。
物價也非常便宜，印象最深的是0.4元人民幣一升的汽油，加滿一箱油只要20多元人民幣，也就是說在中國買一瓶礦泉水的錢可以在伊朗買5瓶油，油比水便宜多了，其他物價也便宜，一大包薯片只要1塊錢，一大碗肉9塊錢。人民幣幾千塊換成伊朗貨幣，比幾塊磚還要厚。
當然還有伊朗絕美的風景，一般人知道伊朗都只知道這裡是文明古國，確實，伊朗有極其豐富的歷史古蹟，但自然風景同樣出眾。
在從大不里士前往德黑蘭的路上，我偶遇瞭如同中國張掖的丹霞地貌，還有設拉子的粉紅湖也讓我驚訝不已。
Q8：我想8萬多公里的自駕里程中，一定是有說不完的故事的，能不能講述幾個最讓您難忘的故事？
太多太多了，最近的一件事就是我們當初被困安哥拉40天，剛果金那邊口岸死活不讓我們過，我們幾乎想遍了所有方法，嘗試過關七八次都以失敗告終。最後我們不得不海運繞過剛果金。
還有馬裡的恐怖分子真的很恐怖，然而我們在從首都前往邊境的路上就誤入了恐怖分子潛伏區。我們在毫無預兆的情況下就被一夥持槍者攔下，萬幸的是我們遇到了政府軍。
後來我們在前往多貢的路上不幸遭遇爆胎，我們下車後，立馬引起了周邊所有當地人的圍觀...大家都上前對我們伸出援助之手，黑人兄弟們二話不說，搶過千斤頂立馬趴在地上幫我們換胎。
當地人的熱情令我們非常感動。但我不曾想到的是，在我們離開這片區域不久後當地竟然發生了屠村事件，一個村的人都被屠殺了，令人非常痛心。
Q9：您從2018年7月開始自駕環球，現在已經一年多的時間，剛開始可能是新鮮和興奮，但隨著時間的推移和經歷的豐富，新鮮感和興奮感可能會減少，在路上有沒有打過退堂鼓？
目前還沒有打過退堂鼓，因為目標還在，希望還在，就不會放棄。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
Q7：您自駕環球這一行都經歷了哪些國家，一路上哪個國家給您留下的印象最深刻，為什麼？
伊朗，那裡的人特別熱情，即使在前線，士兵依然非常友好。
物價也非常便宜，印象最深的是0.4元人民幣一升的汽油，加滿一箱油只要20多元人民幣，也就是說在中國買一瓶礦泉水的錢可以在伊朗買5瓶油，油比水便宜多了，其他物價也便宜，一大包薯片只要1塊錢，一大碗肉9塊錢。人民幣幾千塊換成伊朗貨幣，比幾塊磚還要厚。
當然還有伊朗絕美的風景，一般人知道伊朗都只知道這裡是文明古國，確實，伊朗有極其豐富的歷史古蹟，但自然風景同樣出眾。
在從大不里士前往德黑蘭的路上，我偶遇瞭如同中國張掖的丹霞地貌，還有設拉子的粉紅湖也讓我驚訝不已。
Q8：我想8萬多公里的自駕里程中，一定是有說不完的故事的，能不能講述幾個最讓您難忘的故事？
太多太多了，最近的一件事就是我們當初被困安哥拉40天，剛果金那邊口岸死活不讓我們過，我們幾乎想遍了所有方法，嘗試過關七八次都以失敗告終。最後我們不得不海運繞過剛果金。
還有馬裡的恐怖分子真的很恐怖，然而我們在從首都前往邊境的路上就誤入了恐怖分子潛伏區。我們在毫無預兆的情況下就被一夥持槍者攔下，萬幸的是我們遇到了政府軍。
後來我們在前往多貢的路上不幸遭遇爆胎，我們下車後，立馬引起了周邊所有當地人的圍觀...大家都上前對我們伸出援助之手，黑人兄弟們二話不說，搶過千斤頂立馬趴在地上幫我們換胎。
當地人的熱情令我們非常感動。但我不曾想到的是，在我們離開這片區域不久後當地竟然發生了屠村事件，一個村的人都被屠殺了，令人非常痛心。
Q9：您從2018年7月開始自駕環球，現在已經一年多的時間，剛開始可能是新鮮和興奮，但隨著時間的推移和經歷的豐富，新鮮感和興奮感可能會減少，在路上有沒有打過退堂鼓？
目前還沒有打過退堂鼓，因為目標還在，希望還在，就不會放棄。
Q10：現在您已經到達了南非好望角，之後的行程是怎樣？完成這次自駕環球之後還有什麼打算？
接下來從南非好望角走東非、北非、中東、中亞、回國，還有很長一段路要走，很長一段時間才能到達國內，歡迎大家關注我接下來的旅程。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
Q7：您自駕環球這一行都經歷了哪些國家，一路上哪個國家給您留下的印象最深刻，為什麼？
伊朗，那裡的人特別熱情，即使在前線，士兵依然非常友好。
物價也非常便宜，印象最深的是0.4元人民幣一升的汽油，加滿一箱油只要20多元人民幣，也就是說在中國買一瓶礦泉水的錢可以在伊朗買5瓶油，油比水便宜多了，其他物價也便宜，一大包薯片只要1塊錢，一大碗肉9塊錢。人民幣幾千塊換成伊朗貨幣，比幾塊磚還要厚。
當然還有伊朗絕美的風景，一般人知道伊朗都只知道這裡是文明古國，確實，伊朗有極其豐富的歷史古蹟，但自然風景同樣出眾。
在從大不里士前往德黑蘭的路上，我偶遇瞭如同中國張掖的丹霞地貌，還有設拉子的粉紅湖也讓我驚訝不已。
Q8：我想8萬多公里的自駕里程中，一定是有說不完的故事的，能不能講述幾個最讓您難忘的故事？
太多太多了，最近的一件事就是我們當初被困安哥拉40天，剛果金那邊口岸死活不讓我們過，我們幾乎想遍了所有方法，嘗試過關七八次都以失敗告終。最後我們不得不海運繞過剛果金。
還有馬裡的恐怖分子真的很恐怖，然而我們在從首都前往邊境的路上就誤入了恐怖分子潛伏區。我們在毫無預兆的情況下就被一夥持槍者攔下，萬幸的是我們遇到了政府軍。
後來我們在前往多貢的路上不幸遭遇爆胎，我們下車後，立馬引起了周邊所有當地人的圍觀...大家都上前對我們伸出援助之手，黑人兄弟們二話不說，搶過千斤頂立馬趴在地上幫我們換胎。
當地人的熱情令我們非常感動。但我不曾想到的是，在我們離開這片區域不久後當地竟然發生了屠村事件，一個村的人都被屠殺了，令人非常痛心。
Q9：您從2018年7月開始自駕環球，現在已經一年多的時間，剛開始可能是新鮮和興奮，但隨著時間的推移和經歷的豐富，新鮮感和興奮感可能會減少，在路上有沒有打過退堂鼓？
目前還沒有打過退堂鼓，因為目標還在，希望還在，就不會放棄。
Q10：現在您已經到達了南非好望角，之後的行程是怎樣？完成這次自駕環球之後還有什麼打算？
接下來從南非好望角走東非、北非、中東、中亞、回國，還有很長一段路要走，很長一段時間才能到達國內，歡迎大家關注我接下來的旅程。
Q11：非常感謝年輕有為的Tk張世臻接受《走吧有約》的訪談，走吧網的吧粉大都是自駕和旅行愛好者，相信會有更多的人關注您的行程，支持您的夢想，實現夢想不容易，希望您的旅程一路順利，最後還是請您給吧粉們說上幾句吧。
希望有越來越多的人，踏上為自己夢想奮鬥的征程。
這是走吧網推送的第102個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：TK張世臻
張世臻，外號和筆名Tk，1996年出生，在廣西崇左長大，從小就比較皮，對一切戶外運動都感興趣，2018年7月從蘇州大學畢業後開始環球自駕，一年多來，我橫跨亞歐大陸，縱穿整個非洲，目前已經走過68個國家和上百個城市，自駕里程8萬多公里，到達了南非的好望角。
Q1：歡迎瀟灑英俊、敢想敢幹的Tk張世臻來到《走吧有約》，您的微信公眾號叫做“三十歲前走遍世界”，這是一般人想都不敢想的目標，能不能先給大家做個自我介紹。
大家好，我是張世臻，今年23歲，剛從蘇州大學畢業一年， 19歲那年，我把蘇州周邊走遍之後，在大一暑假時因為一次桂林自駕，我從此愛上了真正意義上的旅行，於是一發不可收拾，憑藉著對認識這個世界的渴望以及大學時期創業積累的財源，我開始一次次出發。騎行、出國遊、火車旅行，但這些慢慢都不能滿足我。
20歲那年的大二暑假，我用40天的時間，自駕廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、四川、重慶、貴州，在中國西部走了一大圈，不僅一次次被沿途美景所驚歎，同時也證明一輛1.5排量的小轎車是可以開上滇藏線、新藏線以及珠峰大本營的。
大三那年，我摩旅越南，斯里蘭卡，到了暑假的時候，我決定我在地圖上畫上了一個更大的圈，行程是自駕北極環亞歐。我從廣西出發，跨長江渡黃河，穿越西伯利亞，穿越東歐平原，北上進入北極地區，之後再南下穿越中亞草原荒漠回到中國，來新疆後，走獨庫公路翻越天山，走沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠。探祕羅布泊後，穿越青海四川，終於在開學前回到了廣西。60天的時間走了3萬公里。
大四期間我的空閒時間更多了，我用十幾天的時間，乘坐大巴和火車把巴基斯坦轉了一圈。接著我又用一個多月的時間，摩旅8000多公里，周遊了印度、尼泊爾兩國，最後到了西藏和朋友一起把一輛五菱宏光開回了廣西老家。
2018年7月，大學畢業順利拿到學位證書後，我揣著大學時期做生意積攢的資金再次啟程。這次我在地圖上畫了個更大的圈，我的目標是環球。如今已經是自駕環球的372天，我已經橫跨亞歐大陸，自駕來到南非好望角，這是自駕環球的第68個國家，接下來還有更多的挑戰面對著我。
Q2：您是屬於說走就走、說幹就幹的人，其實很多年輕人不是不想出發，但面對著成家立業，結婚買房，繁重的工作和經濟壓力早已把對生活的激情全部澆滅了，您怎麼可以做到如此瀟灑？
其實決定出發的時候，我們就已經在路上了。自駕環球最大的困難不是在路上，而是在做出出發決定那一刻，一旦決定出發，剩下要做的事只有準備，其他路上的很多問題都能在路上慢慢解決。
Q3：我相信很多人和我一樣會有一個疑問，一個剛畢業的大學生，怎麼會有資本頻頻旅遊，甚至自駕環球？
上了大學後，學業壓力並不大，儘管我每天都去踢球打球，但還是會空出大量的閒暇時間。我不甘於每天在宿舍打遊戲躺屍的現狀，於是開始想方設法找些事情做。
我先是賣起了路由器，那一個月的時間我掙到了5000元，這是我人生的第一桶金，之後我漸漸做起了其他生意。我還先後賣過自行車、熒光棒、手機，也做過校園團隊的運營，在大學四年裡我不斷尋找著商機。當時在校平均也有每年五六萬的收入。正是憑著這些積累，我能夠去觸摸自己的夢想。
Q4：這一趟自駕環球預算大概多少錢，不夠的將如何補充？
自駕環球目前行車已經超過一年，跨越了三大州8萬公里，目前花費的資金具體沒算過，但是也不少，雖然出發前在大學裡創業積攢了一筆資金，但如今經過西非中非的各種劫難後已經消耗殆盡。
現在資金的壓力也是很大的，我也想了很多辦法，我對車身進行出租，用車身招一些贊助。對於贊助1000元以上的，我在車身上張貼一張至少長20cm 寬6cm車貼，內容由贊助方擬定（可以是廣告或自己想寫的話），這個車貼將伴我自駕環球，出現在我所拍攝的照片裡，出現在我的微信公眾號和微博裡。也可以在路線上安排拍攝各種照片實時傳回國內。
對於贊助300元以上的，我將在公眾號以及微信微博上發佈贊助商所需發佈的信息。對於贊助支持100元以上的，我在旅途路上給他郵寄一封明信片，寫上真誠的話語，送上最真摯的祝福。當然不管贊助多少，我從內心中都會表示感激 !
另外我在穿越撒哈拉沙漠時，還裝了一些撒哈拉的沙子，隨車環遊世界，99元一小瓶，以此補貼點油費。
Q5：我注意到您環球自駕開的是一輛國產車東風景逸，這款車即使在國產車裡面也不太知名，選擇國產車有特殊的意義嗎，這輛車在一年多的自駕旅程中表現如何？
2018年6月，大學剛畢業的我綜合多方面因素貸款買了這輛東風風行SX6，隨後便踏上了自駕環球的旅程，目前這輛車的行駛里程已經有8萬多公里，一直以來表現不錯，目前還沒出過什麼大問題，也沒出現過路上拋錨的情況，國貨的質量在不斷變好。
今年5月的時候我行駛在非洲，因為非洲的路況實在太差，車子掉進了一個大坑，不僅把輪胎扎破了，彈起的石子還把水箱打破了，因為水箱的破損直接導致了發動機的衝缸。
非洲配件稀缺，東風風行以及鴻達國際方面在得知我車子急需配件維修後開始行動起來。在東風風行廠家領導、同事以及鴻達國際方面傅總等人的協調下，在國內緊急調集資源，把配件一一集齊，從柳州發了加急空運直達了安哥拉。
不僅如此，東風風行方面還發話了，接下來只要路過的國家中有東風4S店，可以進去免費維修保養，全力支持中國人開著國產車環遊世界。這樣一來，接下來就不怕在非洲找不到配件了，在這裡再一次為東風風行點贊!
Q6：自駕環球絕對不是靠著一腔熱血一時衝動就能出發的，您出發前都做了哪些準備？
自駕環球的想法，是在我看了一篇外國人環球的文章後萌發的，縱觀世界環球史、探險史，聽到的幾乎都是外國人的名字。我就在想為什麼外國人能做的，我們中國人不能做？當然，現在也有中國人自駕環球的，但開著國產車自駕環球，已經成為了我的理想，成為了我的一個目標。一切從零開始，在出發前4個月我全身心地著手準備自駕環球，拋棄了一切娛樂活動，每天做路線做計劃做攻略。閱讀了不下幾百萬字的資料，確保計劃萬無一失。
Q7：您自駕環球這一行都經歷了哪些國家，一路上哪個國家給您留下的印象最深刻，為什麼？
伊朗，那裡的人特別熱情，即使在前線，士兵依然非常友好。
物價也非常便宜，印象最深的是0.4元人民幣一升的汽油，加滿一箱油只要20多元人民幣，也就是說在中國買一瓶礦泉水的錢可以在伊朗買5瓶油，油比水便宜多了，其他物價也便宜，一大包薯片只要1塊錢，一大碗肉9塊錢。人民幣幾千塊換成伊朗貨幣，比幾塊磚還要厚。
當然還有伊朗絕美的風景，一般人知道伊朗都只知道這裡是文明古國，確實，伊朗有極其豐富的歷史古蹟，但自然風景同樣出眾。
在從大不里士前往德黑蘭的路上，我偶遇瞭如同中國張掖的丹霞地貌，還有設拉子的粉紅湖也讓我驚訝不已。
Q8：我想8萬多公里的自駕里程中，一定是有說不完的故事的，能不能講述幾個最讓您難忘的故事？
太多太多了，最近的一件事就是我們當初被困安哥拉40天，剛果金那邊口岸死活不讓我們過，我們幾乎想遍了所有方法，嘗試過關七八次都以失敗告終。最後我們不得不海運繞過剛果金。
還有馬裡的恐怖分子真的很恐怖，然而我們在從首都前往邊境的路上就誤入了恐怖分子潛伏區。我們在毫無預兆的情況下就被一夥持槍者攔下，萬幸的是我們遇到了政府軍。
後來我們在前往多貢的路上不幸遭遇爆胎，我們下車後，立馬引起了周邊所有當地人的圍觀...大家都上前對我們伸出援助之手，黑人兄弟們二話不說，搶過千斤頂立馬趴在地上幫我們換胎。
當地人的熱情令我們非常感動。但我不曾想到的是，在我們離開這片區域不久後當地竟然發生了屠村事件，一個村的人都被屠殺了，令人非常痛心。
Q9：您從2018年7月開始自駕環球，現在已經一年多的時間，剛開始可能是新鮮和興奮，但隨著時間的推移和經歷的豐富，新鮮感和興奮感可能會減少，在路上有沒有打過退堂鼓？
目前還沒有打過退堂鼓，因為目標還在，希望還在，就不會放棄。
Q10：現在您已經到達了南非好望角，之後的行程是怎樣？完成這次自駕環球之後還有什麼打算？
接下來從南非好望角走東非、北非、中東、中亞、回國，還有很長一段路要走，很長一段時間才能到達國內，歡迎大家關注我接下來的旅程。
Q11：非常感謝年輕有為的Tk張世臻接受《走吧有約》的訪談，走吧網的吧粉大都是自駕和旅行愛好者，相信會有更多的人關注您的行程，支持您的夢想，實現夢想不容易，希望您的旅程一路順利，最後還是請您給吧粉們說上幾句吧。
希望有越來越多的人，踏上為自己夢想奮鬥的征程。