9月4日，隨著各項驗收的完成，北京大興國際機場投運在即。北京大興國際機場是目前世界最大的綜合交通樞紐，擁有全球首座高鐵地下穿行的機場航站樓、全球首座雙層出發雙層到達的航站樓、世界最大單體航站樓。
9月4日，隨著各項驗收的完成，北京大興國際機場投運在即。北京大興國際機場是目前世界最大的綜合交通樞紐，擁有全球首座高鐵地下穿行的機場航站樓、全球首座雙層出發雙層到達的航站樓、世界最大單體航站樓。
大興機場將獲使用許可證，預計9月15日具備開航條件
據瞭解，目前，大興機場已經完成民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。開航前，民航局會正式頒發機場使用許可，9月15日前將具備正式開航的條件。
北京西站坐高鐵20分鐘直達大興機場
大興機場相關負責人介紹，將在大興機場軌道交通機場專線草橋站建城市候機樓。同時，協調首批轉場入場的7家國內航空公司、北京軌道等相關單位開發空軌聯運產品。
9月4日，隨著各項驗收的完成，北京大興國際機場投運在即。北京大興國際機場是目前世界最大的綜合交通樞紐，擁有全球首座高鐵地下穿行的機場航站樓、全球首座雙層出發雙層到達的航站樓、世界最大單體航站樓。
大興機場將獲使用許可證，預計9月15日具備開航條件
據瞭解，目前，大興機場已經完成民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。開航前，民航局會正式頒發機場使用許可，9月15日前將具備正式開航的條件。
北京西站坐高鐵20分鐘直達大興機場
大興機場相關負責人介紹，將在大興機場軌道交通機場專線草橋站建城市候機樓。同時，協調首批轉場入場的7家國內航空公司、北京軌道等相關單位開發空軌聯運產品。
目前，大興機場空軌聯運已開展系統對接，有望實現一站購票、一碼過站，並隨大興機場開航同期推出。
屆時，旅客可直接在草橋站辦理行李託運手續，輕裝出行，19分鐘後便可抵達大興機場，比開車走高速公路節省約40分鐘時間。
空鐵聯運是大興機場又一個重要的發展方向。在大興機場航站樓下，將有16條軌道經過。其中，京雄城際鐵路北京段將率先通車，旅客從北京西站乘坐高鐵只需20分鐘就可直達大興機場。
自助覆蓋率達到80% 安檢速度提高40%
在值機環節，大興機場協同航空公司配備了400餘臺自助值機和自助託運設備，自助覆蓋率達到80%，確保旅客在值機環節，排隊時間不超過10分鐘。
9月4日，隨著各項驗收的完成，北京大興國際機場投運在即。北京大興國際機場是目前世界最大的綜合交通樞紐，擁有全球首座高鐵地下穿行的機場航站樓、全球首座雙層出發雙層到達的航站樓、世界最大單體航站樓。
大興機場將獲使用許可證，預計9月15日具備開航條件
據瞭解，目前，大興機場已經完成民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。開航前，民航局會正式頒發機場使用許可，9月15日前將具備正式開航的條件。
北京西站坐高鐵20分鐘直達大興機場
大興機場相關負責人介紹，將在大興機場軌道交通機場專線草橋站建城市候機樓。同時，協調首批轉場入場的7家國內航空公司、北京軌道等相關單位開發空軌聯運產品。
目前，大興機場空軌聯運已開展系統對接，有望實現一站購票、一碼過站，並隨大興機場開航同期推出。
屆時，旅客可直接在草橋站辦理行李託運手續，輕裝出行，19分鐘後便可抵達大興機場，比開車走高速公路節省約40分鐘時間。
空鐵聯運是大興機場又一個重要的發展方向。在大興機場航站樓下，將有16條軌道經過。其中，京雄城際鐵路北京段將率先通車，旅客從北京西站乘坐高鐵只需20分鐘就可直達大興機場。
自助覆蓋率達到80% 安檢速度提高40%
在值機環節，大興機場協同航空公司配備了400餘臺自助值機和自助託運設備，自助覆蓋率達到80%，確保旅客在值機環節，排隊時間不超過10分鐘。
在安檢環節，大興機場全面部署了高效智能的安檢通道，每小時保障能力可以達到260人，這比傳統的安檢通道180人的過界能力提升了40%，確保旅客通過安檢的時間不超過5分鐘，便利程度之高讓人十分期待。
到港行李最快13分鐘到達
據悉，大興國際機場首次應用國產化的行李自動處理及信息管理系統。出港行李到近機位的平均距離僅約230米。進港行李平均運送距離為550米，首件進港行李可在13分鐘內到達，避免旅客長時間等待行李。
9月4日，隨著各項驗收的完成，北京大興國際機場投運在即。北京大興國際機場是目前世界最大的綜合交通樞紐，擁有全球首座高鐵地下穿行的機場航站樓、全球首座雙層出發雙層到達的航站樓、世界最大單體航站樓。
大興機場將獲使用許可證，預計9月15日具備開航條件
據瞭解，目前，大興機場已經完成民航專業工程行業驗收總驗和使用許可審查終審。開航前，民航局會正式頒發機場使用許可，9月15日前將具備正式開航的條件。
北京西站坐高鐵20分鐘直達大興機場
大興機場相關負責人介紹，將在大興機場軌道交通機場專線草橋站建城市候機樓。同時，協調首批轉場入場的7家國內航空公司、北京軌道等相關單位開發空軌聯運產品。
目前，大興機場空軌聯運已開展系統對接，有望實現一站購票、一碼過站，並隨大興機場開航同期推出。
屆時，旅客可直接在草橋站辦理行李託運手續，輕裝出行，19分鐘後便可抵達大興機場，比開車走高速公路節省約40分鐘時間。
空鐵聯運是大興機場又一個重要的發展方向。在大興機場航站樓下，將有16條軌道經過。其中，京雄城際鐵路北京段將率先通車，旅客從北京西站乘坐高鐵只需20分鐘就可直達大興機場。
自助覆蓋率達到80% 安檢速度提高40%
在值機環節，大興機場協同航空公司配備了400餘臺自助值機和自助託運設備，自助覆蓋率達到80%，確保旅客在值機環節，排隊時間不超過10分鐘。
在安檢環節，大興機場全面部署了高效智能的安檢通道，每小時保障能力可以達到260人，這比傳統的安檢通道180人的過界能力提升了40%，確保旅客通過安檢的時間不超過5分鐘，便利程度之高讓人十分期待。
到港行李最快13分鐘到達
據悉，大興國際機場首次應用國產化的行李自動處理及信息管理系統。出港行李到近機位的平均距離僅約230米。進港行李平均運送距離為550米，首件進港行李可在13分鐘內到達，避免旅客長時間等待行李。
隨著中國社會日新月異地發展，相信未來將會有更多類似北京大興國際機場這樣的世界級工程陸續誕生於世，而這些超級工程的配套工程也將不斷問諸於世。希望像這樣的超級工程能夠真正服務於民，讓中國人安心舒適地出行。
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