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作為我國首都的北京，一直扮演著重要的角色，這個城市也是有著2000多萬人左右的大型國際化城市。
作為服務於首都的機場交通，一直有兩個機場來承擔，分別是北京首都機場和北京南苑機場，但是由於南苑機場是一個軍民兩用機場，機場較小，承載的客運飛機有限，所以一直都是隻有一家航空公司在南苑機場運營，它就是中國聯合航空。這麼說來，北京的飛機任務基本上就只有北京首都機場來承擔了。
北京首都機場實際上已經不堪重負了。2018年12月，首都機場的吞吐量已經過億，這是世界上既美國亞特蘭大機場後，第二個年吞吐量超過一億人次的機場。
經常在北京乘坐飛機小夥伴你們應該有所瞭解，經常能聽到一個聲音就是：”由於機場空中交通管制，您乘坐的航班將會延遲**起飛“這個令人崩潰的聲音，造成延誤的可能有一部分是作為北京作為首都會有一些國家級別的安全考慮的管制，但是也有很大原因是北京機場的航路擁堵造成的，所以北京要建第二個機場的聲音一直不絕於耳。終於在2014年新機場落戶北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮與廊坊市廣陽區交界處。
經過5年左右的施工與建設，新機場將於2019年9月底投入使用。也就是說，在2019年，祖國70年大慶的時候，如果你乘坐飛機從北京出發，或者返回北京都有機會體驗一把新機場的服務於乘機方式。
小編從機票預訂網站上看了一下，現在中國聯合航空的飛機9月30號之後的機票都已經到達地改為大興機場了。大家可以關注一下哦！
大興機場一直在緊張的測試與演練中。
就在昨天從成都飛往北京的ARJ21飛機降落在北京大興國際機場，它與其他4家航空公司的飛機一同，參與了在大興國際機場進行的驗證試驗飛行。這也是我們國家民用客機第一次降落在北京大興國際機場。
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