中國航天科技集團有限公司第七研究所研製的WS-600L多用途導彈系統，因外形酷似遠程防空導彈，吸引了大量觀注。據介紹，這種彈道導彈長8.5米，彈徑0.6米，最大射程290公里，戰鬥部重490公斤，WS-600L主要用於打擊敵雷達陣地，導彈發射陣地，指揮中心，機場跑道，加固機堡，軍用發電站和水面艦艇等目標。根據目標不同，該彈可選擇普通殺傷爆破戰鬥部，侵徹爆破戰鬥部，半穿甲戰鬥部和纖維戰鬥部。
中國航天科技集團有限公司第七研究所研製的WS-600L多用途導彈系統，因外形酷似遠程防空導彈，吸引了大量觀注。據介紹，這種彈道導彈長8.5米，彈徑0.6米，最大射程290公里，戰鬥部重490公斤，WS-600L主要用於打擊敵雷達陣地，導彈發射陣地，指揮中心，機場跑道，加固機堡，軍用發電站和水面艦艇等目標。根據目標不同，該彈可選擇普通殺傷爆破戰鬥部，侵徹爆破戰鬥部，半穿甲戰鬥部和纖維戰鬥部。
WS-600L有兩種不同的製造方式，一種為全程慣導/全程全球衛星定位組合導航，圓概率誤差在30米以內。另一種在慣導/全球定位衛星組合導航基礎上，增加了末端制導，末端制導方式可分為主動雷達制導或紅外製導。採用末制導後，該彈圓概率誤差可控制在十米內，並具備攻擊諸如水面艦艇等大型低速目標的能力。
中國航天科技集團有限公司第七研究所研製的WS-600L多用途導彈系統，因外形酷似遠程防空導彈，吸引了大量觀注。據介紹，這種彈道導彈長8.5米，彈徑0.6米，最大射程290公里，戰鬥部重490公斤，WS-600L主要用於打擊敵雷達陣地，導彈發射陣地，指揮中心，機場跑道，加固機堡，軍用發電站和水面艦艇等目標。根據目標不同，該彈可選擇普通殺傷爆破戰鬥部，侵徹爆破戰鬥部，半穿甲戰鬥部和纖維戰鬥部。
WS-600L有兩種不同的製造方式，一種為全程慣導/全程全球衛星定位組合導航，圓概率誤差在30米以內。另一種在慣導/全球定位衛星組合導航基礎上，增加了末端制導，末端制導方式可分為主動雷達制導或紅外製導。採用末制導後，該彈圓概率誤差可控制在十米內，並具備攻擊諸如水面艦艇等大型低速目標的能力。
觀察WS-600L發射車可以發現，該型導彈並被採用近程彈道導彈常用的傾斜發射方式，發射導彈前必須先將發射車大致對準目標方向，一定程度上影響了發射時間。採用垂直髮射，無需移動發射車即可確實360度全向打擊。與傾斜發射相比，垂直法式還有一個突出優勢，即可方便地配置到其他平臺上，據技術人員介紹，WS-600L在設計充分考慮了通用性，採用同心燃氣排導技術，因此，將其集成至艦載垂直髮射系統並無障礙。
中國航天科技集團有限公司第七研究所研製的WS-600L多用途導彈系統，因外形酷似遠程防空導彈，吸引了大量觀注。據介紹，這種彈道導彈長8.5米，彈徑0.6米，最大射程290公里，戰鬥部重490公斤，WS-600L主要用於打擊敵雷達陣地，導彈發射陣地，指揮中心，機場跑道，加固機堡，軍用發電站和水面艦艇等目標。根據目標不同，該彈可選擇普通殺傷爆破戰鬥部，侵徹爆破戰鬥部，半穿甲戰鬥部和纖維戰鬥部。
WS-600L有兩種不同的製造方式，一種為全程慣導/全程全球衛星定位組合導航，圓概率誤差在30米以內。另一種在慣導/全球定位衛星組合導航基礎上，增加了末端制導，末端制導方式可分為主動雷達制導或紅外製導。採用末制導後，該彈圓概率誤差可控制在十米內，並具備攻擊諸如水面艦艇等大型低速目標的能力。
觀察WS-600L發射車可以發現，該型導彈並被採用近程彈道導彈常用的傾斜發射方式，發射導彈前必須先將發射車大致對準目標方向，一定程度上影響了發射時間。採用垂直髮射，無需移動發射車即可確實360度全向打擊。與傾斜發射相比，垂直法式還有一個突出優勢，即可方便地配置到其他平臺上，據技術人員介紹，WS-600L在設計充分考慮了通用性，採用同心燃氣排導技術，因此，將其集成至艦載垂直髮射系統並無障礙。
傳統的彈道導彈，一般採用拋物線彈道，反導系統攔截這類導彈時，可根據其發射軌跡，提前計算好前置攔截點，而WS-600L採用機動變軌的方式，極大的提高了攔截的難度，那麼，WS-600L是如何變軌的呢？據技術人員介紹，WS-600主要通過氣動舵面偏轉，改變控制力矩，實現變軌。值得一提的是，在飛行過程中，WS-600L不僅可進行縱向機動，還能進行橫向S型機動，這進一步增加了攔截難度。此外，WS-600L發射車無需發射陣地，可隨時發射導彈，作戰時間準備不超過三分鐘，反應極為迅速。
中國航天科技集團有限公司第七研究所研製的WS-600L多用途導彈系統，因外形酷似遠程防空導彈，吸引了大量觀注。據介紹，這種彈道導彈長8.5米，彈徑0.6米，最大射程290公里，戰鬥部重490公斤，WS-600L主要用於打擊敵雷達陣地，導彈發射陣地，指揮中心，機場跑道，加固機堡，軍用發電站和水面艦艇等目標。根據目標不同，該彈可選擇普通殺傷爆破戰鬥部，侵徹爆破戰鬥部，半穿甲戰鬥部和纖維戰鬥部。
WS-600L有兩種不同的製造方式，一種為全程慣導/全程全球衛星定位組合導航，圓概率誤差在30米以內。另一種在慣導/全球定位衛星組合導航基礎上，增加了末端制導，末端制導方式可分為主動雷達制導或紅外製導。採用末制導後，該彈圓概率誤差可控制在十米內，並具備攻擊諸如水面艦艇等大型低速目標的能力。
觀察WS-600L發射車可以發現，該型導彈並被採用近程彈道導彈常用的傾斜發射方式，發射導彈前必須先將發射車大致對準目標方向，一定程度上影響了發射時間。採用垂直髮射，無需移動發射車即可確實360度全向打擊。與傾斜發射相比，垂直法式還有一個突出優勢，即可方便地配置到其他平臺上，據技術人員介紹，WS-600L在設計充分考慮了通用性，採用同心燃氣排導技術，因此，將其集成至艦載垂直髮射系統並無障礙。
傳統的彈道導彈，一般採用拋物線彈道，反導系統攔截這類導彈時，可根據其發射軌跡，提前計算好前置攔截點，而WS-600L採用機動變軌的方式，極大的提高了攔截的難度，那麼，WS-600L是如何變軌的呢？據技術人員介紹，WS-600主要通過氣動舵面偏轉，改變控制力矩，實現變軌。值得一提的是，在飛行過程中，WS-600L不僅可進行縱向機動，還能進行橫向S型機動，這進一步增加了攔截難度。此外，WS-600L發射車無需發射陣地，可隨時發射導彈，作戰時間準備不超過三分鐘，反應極為迅速。
（摘自世界軍事）下一期小編為大家揭祕美軍五角大樓，謝謝大家關注