大洋網訊 為期2個月左右的暑運於31日結束，記者從廣鐵集團瞭解到，從7月1日至8月31日，62天共發送旅客8000萬人，同比增加9.9%。其中高鐵運力逐年增長，共發送旅客5243萬人，佔暑運期間旅客發送人數的65.5%，同比去年增長13.3%。
■暑運日均送客水平超春運
據瞭解，暑運期間，學生、探親、旅遊、商務等多重客流疊加，廣鐵管內客流始終保持高位，日均發送旅客129萬人，超過今年春運日均發送人數，尤其是週末客流高度集中，每週六至週一日均客流高達140萬人。
高鐵逐漸成為暑期旅客出行的首選，據廣鐵集團相關負責人介紹，廣州南站在暑運期間客流呈雙向高峰，到發旅客達2700餘萬人，同比去年增幅達19%，單日最高發送25.7萬人，接近歷史最高點。同時，普速客車開行方案也得到優化，普速客車旅客發送人數與高鐵實現同步增長。
新華社發（還月亮攝）
■廣州南站高峰期平均每分鐘發出1.2列動車
暑運期間，京廣、南廣、貴廣、杭深、廣深城際等客流旺盛的高鐵線路，通過加開列車和動車組重聯的方式增加客運能力。廣鐵集團相關負責人介紹稱，62天共安排開行始發旅客列車7.9萬列，其中動車組列車6.6萬列，開行數量同比去年增長15%。廣州南站的列車開行密度最大，在客流高峰時段平均每分鐘發出1.2列動車組列車。
同時，隨著高鐵路網的不斷完善，今年暑運期間廣州南站首次開行直達蘭州的始發高鐵列車，進一步方便廣東旅客往返西北地區。此外，佛山西站於8月18日正式開辦客運業務，車站在運營初期與已經開通運營的貴廣、南廣鐵路以及佛肇城際相連接，未來將接通西部沿海鐵路、廣佛環線城際軌道，成為大西南地區融入珠三角的“橋頭堡”。
高鐵列車的準點舒適和各高鐵樞紐站內便捷的換乘通道，讓換乘出行成為了許多旅客新的出行方式。數據顯示，今年暑運期間，廣鐵集團管內各高鐵樞紐站日均換乘客流達14萬人，同比去年增長12%。目前廣州南、深圳北、長沙南等3個高鐵樞紐站開出的列車，已可通達全國4個直轄市和18個省會城市。
■這個暑運可在高鐵點外賣
今年暑運與以往不同的是，增加了高鐵訂餐服務。
廣州南站也是動車組列車互聯網訂餐服務首批試點的供餐站之一。據廣鐵集團相關負責人介紹，目前廣州南、長沙南站網絡訂餐業務上線商家已由上線之初的5家增至8家，隨著動車組互聯網訂餐服務的逐步推廣，上線的商家和食物品種將逐漸增多。
為妥善應對客流高峰，保證旅客順利進站乘車，鐵路部門積極推行個性化服務措施。針對暑運期間小孩出行多的特點，廣州客運段在23趟普速列車的車廂通過門上安裝防夾手器，並向帶小孩的家長加強一對一的安全宣傳。
文：廣報記者盧夢謙通訊員劉毅
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