'4S店上牌費、貸款手續費大調查，原來買車還有這麼多“冤枉錢”'
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
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3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
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我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
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2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
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以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
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以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
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C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
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C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
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C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
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我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
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據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
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我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
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2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
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我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
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以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
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據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
曾經銷量下滑嚴重的英朗，最近憑藉大幅的降價，銷量總算回到正軌了，據店裡的銷售人員透露，英朗優惠4萬元，直接讓它裸車僅需10萬不到的價格，性價比還是不錯的。其他費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元，而且幾家店基本都是這個水平。由於英朗價格不高，所以我們含息貸款貸77000元，貼息後幾家店都在2%-3%的水平，還是比較划算的。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
曾經銷量下滑嚴重的英朗，最近憑藉大幅的降價，銷量總算回到正軌了，據店裡的銷售人員透露，英朗優惠4萬元，直接讓它裸車僅需10萬不到的價格，性價比還是不錯的。其他費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元，而且幾家店基本都是這個水平。由於英朗價格不高，所以我們含息貸款貸77000元，貼息後幾家店都在2%-3%的水平，還是比較划算的。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
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3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
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我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
曾經銷量下滑嚴重的英朗，最近憑藉大幅的降價，銷量總算回到正軌了，據店裡的銷售人員透露，英朗優惠4萬元，直接讓它裸車僅需10萬不到的價格，性價比還是不錯的。其他費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元，而且幾家店基本都是這個水平。由於英朗價格不高，所以我們含息貸款貸77000元，貼息後幾家店都在2%-3%的水平，還是比較划算的。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
曾經銷量下滑嚴重的英朗，最近憑藉大幅的降價，銷量總算回到正軌了，據店裡的銷售人員透露，英朗優惠4萬元，直接讓它裸車僅需10萬不到的價格，性價比還是不錯的。其他費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元，而且幾家店基本都是這個水平。由於英朗價格不高，所以我們含息貸款貸77000元，貼息後幾家店都在2%-3%的水平，還是比較划算的。
寶來的優惠幅度很大，可以優惠2萬多。額外費用方面，收費都在3000元的平均水平，而且據銷售透露，廠家給到的貼息政策比較優惠，實際利息也確實比較低，總體來說還是比較厚道的。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
曾經銷量下滑嚴重的英朗，最近憑藉大幅的降價，銷量總算回到正軌了，據店裡的銷售人員透露，英朗優惠4萬元，直接讓它裸車僅需10萬不到的價格，性價比還是不錯的。其他費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元，而且幾家店基本都是這個水平。由於英朗價格不高，所以我們含息貸款貸77000元，貼息後幾家店都在2%-3%的水平，還是比較划算的。
寶來的優惠幅度很大，可以優惠2萬多。額外費用方面，收費都在3000元的平均水平，而且據銷售透露，廠家給到的貼息政策比較優惠，實際利息也確實比較低，總體來說還是比較厚道的。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
曾經銷量下滑嚴重的英朗，最近憑藉大幅的降價，銷量總算回到正軌了，據店裡的銷售人員透露，英朗優惠4萬元，直接讓它裸車僅需10萬不到的價格，性價比還是不錯的。其他費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元，而且幾家店基本都是這個水平。由於英朗價格不高，所以我們含息貸款貸77000元，貼息後幾家店都在2%-3%的水平，還是比較划算的。
寶來的優惠幅度很大，可以優惠2萬多。額外費用方面，收費都在3000元的平均水平，而且據銷售透露，廠家給到的貼息政策比較優惠，實際利息也確實比較低，總體來說還是比較厚道的。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
曾經銷量下滑嚴重的英朗，最近憑藉大幅的降價，銷量總算回到正軌了，據店裡的銷售人員透露，英朗優惠4萬元，直接讓它裸車僅需10萬不到的價格，性價比還是不錯的。其他費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元，而且幾家店基本都是這個水平。由於英朗價格不高，所以我們含息貸款貸77000元，貼息後幾家店都在2%-3%的水平，還是比較划算的。
寶來的優惠幅度很大，可以優惠2萬多。額外費用方面，收費都在3000元的平均水平，而且據銷售透露，廠家給到的貼息政策比較優惠，實際利息也確實比較低，總體來說還是比較厚道的。
新近改款的XR-V和繽智一樣，也有一定的優惠力度，但比繽智優惠少一點，大概優惠在5000-8000元左右。額外的費用方面，調查兩個店按揭手續費和上牌費都為3000元，應該是有統一費用。貸款方案方面，據銷售透露，廠家對XR-V新車有額外補貼，所以2-3年都有各自的免息貸款政策，除了表格列明的2年方案外，還有3年72,000元的免息貸款方案。但需要指出的一點是，在調查過程中，銷售人員明確指明說保險必須選擇全保，如果不選全，則優惠減少，這稍微有捆綁銷售的味道。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
曾經銷量下滑嚴重的英朗，最近憑藉大幅的降價，銷量總算回到正軌了，據店裡的銷售人員透露，英朗優惠4萬元，直接讓它裸車僅需10萬不到的價格，性價比還是不錯的。其他費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元，而且幾家店基本都是這個水平。由於英朗價格不高，所以我們含息貸款貸77000元，貼息後幾家店都在2%-3%的水平，還是比較划算的。
寶來的優惠幅度很大，可以優惠2萬多。額外費用方面，收費都在3000元的平均水平，而且據銷售透露，廠家給到的貼息政策比較優惠，實際利息也確實比較低，總體來說還是比較厚道的。
新近改款的XR-V和繽智一樣，也有一定的優惠力度，但比繽智優惠少一點，大概優惠在5000-8000元左右。額外的費用方面，調查兩個店按揭手續費和上牌費都為3000元，應該是有統一費用。貸款方案方面，據銷售透露，廠家對XR-V新車有額外補貼，所以2-3年都有各自的免息貸款政策，除了表格列明的2年方案外，還有3年72,000元的免息貸款方案。但需要指出的一點是，在調查過程中，銷售人員明確指明說保險必須選擇全保，如果不選全，則優惠減少，這稍微有捆綁銷售的味道。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
曾經銷量下滑嚴重的英朗，最近憑藉大幅的降價，銷量總算回到正軌了，據店裡的銷售人員透露，英朗優惠4萬元，直接讓它裸車僅需10萬不到的價格，性價比還是不錯的。其他費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元，而且幾家店基本都是這個水平。由於英朗價格不高，所以我們含息貸款貸77000元，貼息後幾家店都在2%-3%的水平，還是比較划算的。
寶來的優惠幅度很大，可以優惠2萬多。額外費用方面，收費都在3000元的平均水平，而且據銷售透露，廠家給到的貼息政策比較優惠，實際利息也確實比較低，總體來說還是比較厚道的。
新近改款的XR-V和繽智一樣，也有一定的優惠力度，但比繽智優惠少一點，大概優惠在5000-8000元左右。額外的費用方面，調查兩個店按揭手續費和上牌費都為3000元，應該是有統一費用。貸款方案方面，據銷售透露，廠家對XR-V新車有額外補貼，所以2-3年都有各自的免息貸款政策，除了表格列明的2年方案外，還有3年72,000元的免息貸款方案。但需要指出的一點是，在調查過程中，銷售人員明確指明說保險必須選擇全保，如果不選全，則優惠減少，這稍微有捆綁銷售的味道。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
曾經銷量下滑嚴重的英朗，最近憑藉大幅的降價，銷量總算回到正軌了，據店裡的銷售人員透露，英朗優惠4萬元，直接讓它裸車僅需10萬不到的價格，性價比還是不錯的。其他費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元，而且幾家店基本都是這個水平。由於英朗價格不高，所以我們含息貸款貸77000元，貼息後幾家店都在2%-3%的水平，還是比較划算的。
寶來的優惠幅度很大，可以優惠2萬多。額外費用方面，收費都在3000元的平均水平，而且據銷售透露，廠家給到的貼息政策比較優惠，實際利息也確實比較低，總體來說還是比較厚道的。
新近改款的XR-V和繽智一樣，也有一定的優惠力度，但比繽智優惠少一點，大概優惠在5000-8000元左右。額外的費用方面，調查兩個店按揭手續費和上牌費都為3000元，應該是有統一費用。貸款方案方面，據銷售透露，廠家對XR-V新車有額外補貼，所以2-3年都有各自的免息貸款政策，除了表格列明的2年方案外，還有3年72,000元的免息貸款方案。但需要指出的一點是，在調查過程中，銷售人員明確指明說保險必須選擇全保，如果不選全，則優惠減少，這稍微有捆綁銷售的味道。
換代朗逸上市也有一段時間了，現在開始有1萬多的優惠的，最大的優惠幅度達17000元。也許是朗逸銷量比較好的緣故，瞭解到我們想買朗逸，銷售人員熱情度不算太高，其中一家店給出4000元的按揭服務費，不過好在給到較豐富的分期方案，含利息的貸款利息也不算太高，分先付利息和均攤利息的利率都算比較低的水平。
有過買車經歷的小夥伴應該知道，網上看到的“裸車價”並不是最後買車的價格，想要提到車還需要付各種費用才可能把車拿下，就算拋開各種稅費，還有什麼保險費、上牌費、綜合服務費、按揭服務費……各種費用加下來，10來萬的車多付幾萬元一點都不誇張。
那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
1. 涉及11個品牌，超過20家4S店；
2. 調查4S店裡按揭服務費最高達4000元；
3. 上牌等綜合服務費最高達4500元；
4. 按3年10萬元的貸款算，4S店給到的年化利率最高達3.8%。
我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
我們共走訪了20多家4S店，其中涵蓋主流的合資和自主品牌，將部分有效信息整理並進行排名與詳細費用簡述。
以上排名僅代表調查4S店的情況，實際費用各4S店間存在差異，上牌費用為有指標的情況下，代辦上廣州牌服務
C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
曾經銷量下滑嚴重的英朗，最近憑藉大幅的降價，銷量總算回到正軌了，據店裡的銷售人員透露，英朗優惠4萬元，直接讓它裸車僅需10萬不到的價格，性價比還是不錯的。其他費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元，而且幾家店基本都是這個水平。由於英朗價格不高，所以我們含息貸款貸77000元，貼息後幾家店都在2%-3%的水平，還是比較划算的。
寶來的優惠幅度很大，可以優惠2萬多。額外費用方面，收費都在3000元的平均水平，而且據銷售透露，廠家給到的貼息政策比較優惠，實際利息也確實比較低，總體來說還是比較厚道的。
新近改款的XR-V和繽智一樣，也有一定的優惠力度，但比繽智優惠少一點，大概優惠在5000-8000元左右。額外的費用方面，調查兩個店按揭手續費和上牌費都為3000元，應該是有統一費用。貸款方案方面，據銷售透露，廠家對XR-V新車有額外補貼，所以2-3年都有各自的免息貸款政策，除了表格列明的2年方案外，還有3年72,000元的免息貸款方案。但需要指出的一點是，在調查過程中，銷售人員明確指明說保險必須選擇全保，如果不選全，則優惠減少，這稍微有捆綁銷售的味道。
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那麼問題來了，你說保險費、上牌費什麼的可以理解，什麼綜合服務費、按揭服務費的又是什麼呢？像開頭說的那種情況多麼？我們有車以後秉承實踐出真知的理念，走訪多個熱門品牌4S店，來調查到底購買一款10來萬的車型，除了基本的費用以外，還要付多少“隱形費用”，各家經銷商是否有各種強制消費和捆綁消費的情況吧！（本次走訪的4S店所在地都為廣州，含息貸款儘量以10萬元三年期為標準）
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我們編輯以消費者身份去往4S店，以買車的名義諮詢各家4S店裡10來萬的車型具體購車費用，讓其出具報價單，記錄他們列明的上牌費、綜合服務費、按揭服務費等費用，並打聽他們店裡具體給到的免息和含息的金融方案，拍照或留取報價單留證。
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C-HR上市也有一段時間，優惠力度開始加大，優惠幅度大概在13000-14000元的區間，不過部分顏色庫存不是很足，還有部分顏色需要加2000-4000元才能選擇。至於收取的額外費用方面，廣汽豐田也算是比較厚道了，上牌費和按揭服務費算是比較低的水平，而且費用比較透明，也沒有強制消費和捆綁銷售，保險什麼的都可以按需選擇。另外貸款利息方面，我們調查的兩家店都給出了較豐富的分期方案，含利息的方案利息也很低，值得給一個好評。
據東風日產專營店裡的銷售透露，全新換代的新軒逸並沒有優惠，報價都是報的指導價，但如果你多問幾句，銷售會告訴你，廠家會在保險費和其他費用那裡減免，其中一家店保險可以減4000元，這其實也算是換種形式的優惠，不過要和保險掛鉤，基本要選擇全險，也有捆綁銷售的嫌疑。但店裡的按揭手續費比較高，而且給出的分期方案不多，不算厚道。超低的上牌代辦費是亮點，但據銷售透露是該經銷商的行為。
剛上市不久的吉利星越店裡並沒有優惠，而且比較高的售價和轎跑SUV的定位也讓部分消費者望而卻步。而我們說要諮詢按揭服務，銷售人員給了好幾個方案，但表示並沒有絕對免息的政策，而且算利息的方法比較複雜，貸3年10萬元的政策裡，廠家貼息4000元，先繳利息的情況下，最低去到9000元的利息（含1000元廠家前置利息），對比各家經銷商來說，這個按揭方案不算划算。
傳祺GS5的優惠在1萬元出頭的樣子，實際銷量穩定在月均3000輛的水平。比較有趣的是，我們調查了幾家傳祺4S店，它們的費用不算太統一，差距最大的兩家店上牌費+按揭服務費加起來差了近3000元，這個問題值得深思，也建議買傳祺車型的用戶多對比幾家經銷商。按揭服務方面，傳祺4S店給出的方案中規中矩，免息方案貸款比例不算高，含息貸款利率不算低。
全新換代的宋Pro還沒有優惠是意料之中的事，但店裡面關注的客戶還是比較多。比亞迪的各種服務費不算太貴，但除了3000元按揭服務費以外，還需交300元的抵押費，而免息可貸裸車價的50%和含息的貸款2.75%的年化利息對比其他經銷商處於中規中矩的水平。
奕澤的情況和C-HR類似，終端優惠稍稍比C-HR大，去到15000元以上，部分顏色也是需要加錢選擇。各種費用方面，各家店的費用差距較大，但也算在行業平均水平，按揭貸款利息方面，收費費用較低的店利息較高，反之利息較低，但年化利率也去到3%左右，看出廠家貼息不算給力。
去到廣汽本田的4S店，我們提出要購買的車型為繽智，改款的繽智店裡已經有優惠，大概優惠金額在8000-10000元。額外費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元左右，在合資品牌裡屬於平均水平。貸款方面，廣汽本田4S店的金融政策比較豐富，官方貼息力度較大，調查的兩家店，一家免息最高可貸10萬元，另外一家可貸8萬元，最多分三年，而且貸款利息很低。銷售人員有向我們推薦這樣低利息的政策，但沒有強制和誘導消費。
曾經銷量下滑嚴重的英朗，最近憑藉大幅的降價，銷量總算回到正軌了，據店裡的銷售人員透露，英朗優惠4萬元，直接讓它裸車僅需10萬不到的價格，性價比還是不錯的。其他費用方面，上牌費和按揭手續費都為3000元，而且幾家店基本都是這個水平。由於英朗價格不高，所以我們含息貸款貸77000元，貼息後幾家店都在2%-3%的水平，還是比較划算的。
寶來的優惠幅度很大，可以優惠2萬多。額外費用方面，收費都在3000元的平均水平，而且據銷售透露，廠家給到的貼息政策比較優惠，實際利息也確實比較低，總體來說還是比較厚道的。
新近改款的XR-V和繽智一樣，也有一定的優惠力度，但比繽智優惠少一點，大概優惠在5000-8000元左右。額外的費用方面，調查兩個店按揭手續費和上牌費都為3000元，應該是有統一費用。貸款方案方面，據銷售透露，廠家對XR-V新車有額外補貼，所以2-3年都有各自的免息貸款政策，除了表格列明的2年方案外，還有3年72,000元的免息貸款方案。但需要指出的一點是，在調查過程中，銷售人員明確指明說保險必須選擇全保，如果不選全，則優惠減少，這稍微有捆綁銷售的味道。
換代朗逸上市也有一段時間了，現在開始有1萬多的優惠的，最大的優惠幅度達17000元。也許是朗逸銷量比較好的緣故，瞭解到我們想買朗逸，銷售人員熱情度不算太高，其中一家店給出4000元的按揭服務費，不過好在給到較豐富的分期方案，含利息的貸款利息也不算太高，分先付利息和均攤利息的利率都算比較低的水平。
作為媒體的“幾點建議”，首先是額外加收的不合理費用應該取消，比如上牌費，而政府有關部門也應該施行更有效的監管。
其次，做好以下幾點，那麼當你買10來萬的家用車時，分分鐘就省幾千元：
1. 就算你是選擇按揭貸款購車，建議你讓銷售人員列明車價、全款落地價等信息，清楚知道各項費用的支出，也方便比價和砍價，必要時可以提出要報價單或者拍照留底。
2. 上牌服務費並不是必須費用，可以自己去辦理，大概需花幾百元，如果4S店表示需要在店裡辦理，2000元以下就辦了吧，超過3000元還是去比比價吧（廣州經銷商，上廣州牌為例）。
3. 按揭服務費基本是必須收費，但基本不存在強制或誘導辦理按揭的情況，而且按揭服務費可以看作貸款利息裡的一部分，需結合利息或金融政策作考慮，這類合資和自主品牌大概收費在3000元上下，超過3500元的話，除非利率十分優惠，不然不太建議。
4. 利率方面，現在銀行個人貸款一般來說年化利率最低可以做到5%-6%的水平，所以一般來說在4S店辦理按揭還是比較划算的，如果可以承擔銷售給到的免息政策優先建議選擇免息方案。利率方面，年化利率以3%為標準，如果太高了個人建議多對比一些經銷商，說不定各家集團有不一樣的政策優惠喔。