新京報快訊(記者戴軒)既有多層住宅增設電梯一事一直被市民關注。記者今天上午從北京市質監局瞭解到，北京目前6層以下老樓住宅共有15萬個單元門具備加裝電梯的條件。該局將專門針對既有住宅增設電梯實施“三通一免”舉措，即開通“業務辦理綠色通道”、打通技術通道、暢通救援通道、免除檢驗費用，“特事特辦”儘快解決老齡居民出行難題。
隨著城市人口老齡化，老舊小區多層住宅老年人出行困難問題日益突出。此前，市住建委會同市質監局等部門制定《北京市既有多層住宅增設電梯試點工作實施方案》，要求城六區有序開展試點工作。東城區和平里一區4號樓4單元作為試點，安裝工程已於6月2日竣工，經北京市特種設備檢測中心監督檢驗合格，東城區質監局准予使用登記許可後，成為試點項目中第一臺正式投用的老舊小區加裝電梯。據統計，從2012年開始，北京已有370臺老樓加裝電梯投入使用。
“老樓加裝電梯面臨的難度不小”，市質監局特種設備安全監察處副處長陳輝坦言，包括協調難度大，每個單元需要徵得所有業主同意才能加裝電梯;電梯加裝費用高，每戶需要出資幾萬元到十幾萬元;施工難度大，老樓的水電氣熱通訊等各種管線需要改移，“這筆費用差不多三四十萬元，相當於一臺電梯的價格了。”
陳輝介紹說，市質監局針對老樓加裝電梯開通了業務辦理“綠色通道”，包括縮短開工告知、檢驗檢測和使用登記時間，走完全套程序的時間減半;打通“技術通道”，根據老樓樓體、結構等不同要求，組織專家制訂不同的加裝方案供居民選擇;暢通“救援通道”，利用電梯“e救援”應急服務平臺提高電梯安全預警和應急處置能力，救援時間。另外，還將免除約1000元的加裝電梯檢測費用。
他透露，相關部門正在研究在去年城六區試點的方案基礎上進行常態化，如對符合條件的低層加裝電梯給予補貼，協調在挪移管線方面縮短工期、減少費用等;此外，市人大正在針對業主表決加裝電梯進行立法調研，以後可能無需通過全體業主同意。
據統計，2016年全市電梯更新、改造、修理共使用住宅專項維修資金2.5億元，資金使用量同比增長19%，完成4615臺電梯更新、改造和修理工作，同比增長3.6%。2017年截至5月底，北京商品住宅專項維修資金用於電梯更新、改造、修理共計6026萬元，涉及電梯473臺。
市質監局針對老舊住宅小區、學校、商場、醫院、軌道交通等重點場所的電梯開展風險評估，兩年來，共發現和消除電梯隱患3134處，隱患消除率達到100%。市質監局表示，下一步將落實住宅老舊電梯更新改造維修資金，協調有關部門進一步細化住宅專項維修資金使用政策，解決住宅老舊電梯更新、改造、維修資金問題。
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哪些老樓可加裝電梯?需要經過哪些流程?
陳輝告訴記者，由於電梯自身的體積等限制，對住宅樓的樓間距、建築強度、地下管線等情況都有要求。“樓間距比較窄的，樓特別老舊、本體建築強度比較差的，可能就不具備條件。”
陳輝介紹，電梯本身屬於標準產品，各種型號及大小市場上都有出售，有意願加裝的業主或業委會可以直接聯繫施工方，由他們負責設計安裝等事項。此外，相關部門對手續進行了簡化，業主或業委會只需要在當地住建等部門進行備案即可。
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