面對著繁華都市內的老舊小區，人們往往因為這居高臨下的樓層而苦惱，在忙碌工作了一天之後，身心俱疲，回到家還要面對著數不盡的樓梯，想想也是生無可戀了。對於年輕人都如此面露難色的老舊小區爬樓梯問題，跟別說在老舊小區之中居住的普遍都已經是上了年歲的老年人。
在城市人口老齡化日益加劇的情況之下，老舊小區多層住宅老年人出行困難問題日益突出。據瞭解，就此現狀，相關部門已經做出應對方案，在城六區內有序開展既有多層住宅增設電梯試點工作。並將專門針對既有住宅增設電梯實施“三通一免”舉措，包括開通“業務辦理綠色通道”、打通技術通道、暢通救援通道、免除檢驗費用，“特事特辦”儘快解決老齡居民出行難題。
對於既有多層住宅增設電梯而言，老樓加裝電梯所面臨的難度極大，從協調難度到施工難度，重重壓力壓在“既有多層住宅增設電梯”之上。而且由於電梯自身的體積等限制，對住宅樓的樓間距、建築強度、地下管線等情況都有要求，樓間距比較窄、特別老舊、本體建築強度比較差的老式房屋建築可能就不與電梯加裝失之交臂了，畢竟一切都要以安全為出發點。據悉，目前6層以下住宅共有15萬個單元門具備加裝電梯的條件。
雖說不能全部覆蓋到每一個老舊小區，至少解決了大部分的老年人出行困難問題。正是這樣一個福利性的便民方案，卻早在幾年前推出後遲遲未落地，其推行起來的困難程度由此可見。面臨著協調難的問題，始終僵持不下，迫使這一便民工程一緩再緩，久久未能落地。
面臨著僵持不下的協調問題，這也給真正有需求的老年人心頭那希望之火澆上了一盆冷水，這樣一批老年人依然艱難的爬著樓梯。此番這一工程重新提上日程，帶著補貼福利，或有望結束僵局，解決這已刻不容緩的困境。
更有網友表示，老樓加裝電梯，雖說各家各戶需要共同承擔電梯安裝費用，但是搖身一變成為電梯房，其房屋價值必定會上漲，等到換房時得到的利益便遠高於承擔的安裝費用。具體加裝電梯的老舊小區增值空間有多大，暫時無法妄加判斷，但房子畢竟是用來住的，加裝電梯也是為了更好解決老年人出行困難的難題，想要從中獲利的人們還是不要把焦點放在加裝電梯的老舊小區上了。
人口老齡化日益凸顯，老年人出行困難已經成為了不容忽視的問題，老舊小區加裝電梯，升級為電梯房已然成為民眾的關注焦點，刻不容緩。