杭州地鐵3號線又有重磅規劃，武林北到西湖終於可以坐地鐵了
近日，《杭州市軌道交通三期線路沿線用地控制規劃》（以下簡稱規劃）正式通過批覆，對10條地鐵線100多個站點進行分類，並將站點周邊用地進行規劃控制。杭州地鐵...
在大城市中出行，地鐵應當是大家最喜歡的交通方式。因為地鐵不會堵車，準點率很高，而且乘坐地鐵的時候不會受天氣影響。是以現在各大城市都在使勁兒修建地鐵，就連濟南這樣的泉城，現在都是修建了地鐵。由此可見這地鐵的建設對於城市地位也是有著一定的重要性。
而全國這麼多城市，其實一共也就30多個城市有地鐵，餘下的城市雖然也想修建地鐵，但是這建設地鐵不是易事，很多小城市在申報之後，都是沒能通過。所以真正花大力氣建設地鐵的，還是那些大城市。現在要說修地鐵最賣力的城市，其實當屬這3個城市。
一、廣州。廣州地鐵的總里程排名全國第三，不過要說廣州地鐵的潛力，那應該是全國第一的。因為廣州不僅是一線城市，它還是省會城市。目前廣州在往東莞、中山、佛山等城市規劃地鐵，這些地鐵一旦建成了，當下任何城市的地鐵系統也是沒法和廣州比的。
二、重慶。重慶其實等於是一個偽裝成直轄市的省，雖然重慶的地形複雜，修地鐵很不方便，但重慶是硬生生的發展成了西南一帶的大城市，而且在地鐵方面也是略有建樹。目前重慶地鐵總里程排名全國第6，未來建設中的線路一旦建設完成，重慶有望躋身一線城市。
三、合肥。早些年說到合肥是二線城市，大家都是嗤之以鼻的，而現在說合肥是一個二線城市，已經是沒什麼疑問了。目前合肥僅僅開通了兩條地鐵線，其中第三條線將在今年12月份開通，從地鐵的規劃建設這一角度來說，合肥的潛力很大。
這3個城市裡除卻廣州已經是一線城市了，餘下的兩個城市都是二線城市。不過有這些地鐵建設的加成，未來他們都有希望躋身於一線城市。而地鐵建設最為關鍵的是，一旦建成之後大家便不再怕堵車了。
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