日前，成昆鐵路搶險救援牽動著眾人的心。截止8月17日17時，共搜尋到4具疑似失聯人員遺體。願英雄走好，逝者安息。
"日前，成昆鐵路搶險救援牽動著眾人的心。截止8月17日17時，共搜尋到4具疑似失聯人員遺體。願英雄走好，逝者安息。
災難過後，有人發問：這不是搶險嗎，有沒有做到科學合理？為什麼不考慮周全一點呢？怎麼會出現人員傷亡？
道理和邏輯都非常簡單：如同軍人上戰場，明知會有犧牲的危險，但職責使然、初心不改，為了保家衛國，惟有慷慨赴槍林、凜然迎彈雨。
回到成昆鐵路搶險。失聯的楊銘、何耀們出發前到底是怎麼想的呢？
這一邊，是今年7月底以來因水害而中斷的成昆鐵路較長時間無法開行客車，沿線彝族鄉親出行受阻，扶貧被迫滯緩，千萬旅客心繫神牽……
另一邊，近期成昆鐵路經過的涼山地區持續強降雨，部分中小河流超警戒水位，局部強降雨頻頻引發山洪泥石流災害。尤其受災區段左側尼日河岸坡垮塌嚴重，河道多處形成堰塞，部分區段受泥石流沖刷坡面極不穩定，極易發生溜坍，甚至再次爆發泥石流、塹坡崩塌上道等災害。若要徹底修復線路，勢必冒著極大的風險去搶險，甚至是冒著生命危險！
去還是不去？修還是不修？擺在楊銘、何耀們面前的是一道無法迴避的選擇題。
是確保自身安全，等雨季過後再去維修？還是為了讓千萬老百姓能夠早日坐上火車，而冒著風險去抓緊搶修？
“人民鐵路為人民”的初心，讓楊銘、何耀們選擇了責任和擔當，不計生死、不顧安危、沒有絲毫猶豫，在人民群眾相繼撤離至安全區域後，他們選擇了逆行而上。
風險，就是風雨成昆線的特徵。近半個世紀的成昆鐵路運營史就是一部鐵路人不畏艱險、迎難而上的搶險搶修史。
"日前，成昆鐵路搶險救援牽動著眾人的心。截止8月17日17時，共搜尋到4具疑似失聯人員遺體。願英雄走好，逝者安息。
災難過後，有人發問：這不是搶險嗎，有沒有做到科學合理？為什麼不考慮周全一點呢？怎麼會出現人員傷亡？
道理和邏輯都非常簡單：如同軍人上戰場，明知會有犧牲的危險，但職責使然、初心不改，為了保家衛國，惟有慷慨赴槍林、凜然迎彈雨。
回到成昆鐵路搶險。失聯的楊銘、何耀們出發前到底是怎麼想的呢？
這一邊，是今年7月底以來因水害而中斷的成昆鐵路較長時間無法開行客車，沿線彝族鄉親出行受阻，扶貧被迫滯緩，千萬旅客心繫神牽……
另一邊，近期成昆鐵路經過的涼山地區持續強降雨，部分中小河流超警戒水位，局部強降雨頻頻引發山洪泥石流災害。尤其受災區段左側尼日河岸坡垮塌嚴重，河道多處形成堰塞，部分區段受泥石流沖刷坡面極不穩定，極易發生溜坍，甚至再次爆發泥石流、塹坡崩塌上道等災害。若要徹底修復線路，勢必冒著極大的風險去搶險，甚至是冒著生命危險！
去還是不去？修還是不修？擺在楊銘、何耀們面前的是一道無法迴避的選擇題。
是確保自身安全，等雨季過後再去維修？還是為了讓千萬老百姓能夠早日坐上火車，而冒著風險去抓緊搶修？
“人民鐵路為人民”的初心，讓楊銘、何耀們選擇了責任和擔當，不計生死、不顧安危、沒有絲毫猶豫，在人民群眾相繼撤離至安全區域後，他們選擇了逆行而上。
風險，就是風雨成昆線的特徵。近半個世紀的成昆鐵路運營史就是一部鐵路人不畏艱險、迎難而上的搶險搶修史。
致敬生命的逆行者！
捨生忘死的成昆人
無悔地選擇了守初心！
這是何等的英雄氣概和人生境界？所以，請不要去質疑，甚至褻瀆失聯搶險人員生死抉擇背後的大無畏精神。這也是戰天鬥地、不怕犧牲、捨己為人的“成昆精神”！
他們是為西南鐵路抗汛事業而犧牲的烈士
也是守護西南鐵路發展的英雄
我們一定要記住他們的犧牲
願逝者安息
來源：人民網
編輯：金炫美
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