'2019年成都車展最值得關注6款SUV車型'
每個汽車市場都有自己孕育出的汽車文化，就如同美國有皮卡、歐洲有Wagon、日本有K-car一樣，而中國則恰恰是在特殊的路況和人文情懷下孕育出了SUV文化，這一點相信大家都深有感觸，而作為一年一度的成都車展，又有哪些值得關注的SUV車型呢？
雷諾K-ZE
每個汽車市場都有自己孕育出的汽車文化，就如同美國有皮卡、歐洲有Wagon、日本有K-car一樣，而中國則恰恰是在特殊的路況和人文情懷下孕育出了SUV文化，這一點相信大家都深有感觸，而作為一年一度的成都車展，又有哪些值得關注的SUV車型呢？
雷諾K-ZE
新車作為雷諾的首款緊湊型電動SUV，將於今年在雷諾位於十堰的工廠實現國產，在外觀方面K-ZE採用了雷諾家族最新的設計，鍍鉻裝飾條與兩側大燈相連，採用封閉式的前格柵，造型獨特，頗具設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距達到2423mm。動力上將搭載最大功率33kW的單電機，峰值扭矩125N·m，官方稱續航里程可達270km。
現代昂希諾純電版
每個汽車市場都有自己孕育出的汽車文化，就如同美國有皮卡、歐洲有Wagon、日本有K-car一樣，而中國則恰恰是在特殊的路況和人文情懷下孕育出了SUV文化，這一點相信大家都深有感觸，而作為一年一度的成都車展，又有哪些值得關注的SUV車型呢？
雷諾K-ZE
新車作為雷諾的首款緊湊型電動SUV，將於今年在雷諾位於十堰的工廠實現國產，在外觀方面K-ZE採用了雷諾家族最新的設計，鍍鉻裝飾條與兩側大燈相連，採用封閉式的前格柵，造型獨特，頗具設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距達到2423mm。動力上將搭載最大功率33kW的單電機，峰值扭矩125N·m，官方稱續航里程可達270km。
現代昂希諾純電版
昂希諾純電版與燃油版造型大體相似，只是在車身上進行了部分電動化改造，大燈依舊是分體式的造型，進氣格柵採用了封閉式設計，除此之外車內還換裝按鍵式換擋機構，並且還提供了集成智能網聯2.0系統的10.25英寸中控屏以及7英寸液晶儀表。動力方面，新車將搭載一臺最大功率150kW的電動機，最大扭矩310N·m，官方稱NEDC續航里程可達500km。
7座版上汽大眾途觀L
每個汽車市場都有自己孕育出的汽車文化，就如同美國有皮卡、歐洲有Wagon、日本有K-car一樣，而中國則恰恰是在特殊的路況和人文情懷下孕育出了SUV文化，這一點相信大家都深有感觸，而作為一年一度的成都車展，又有哪些值得關注的SUV車型呢？
雷諾K-ZE
新車作為雷諾的首款緊湊型電動SUV，將於今年在雷諾位於十堰的工廠實現國產，在外觀方面K-ZE採用了雷諾家族最新的設計，鍍鉻裝飾條與兩側大燈相連，採用封閉式的前格柵，造型獨特，頗具設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距達到2423mm。動力上將搭載最大功率33kW的單電機，峰值扭矩125N·m，官方稱續航里程可達270km。
現代昂希諾純電版
昂希諾純電版與燃油版造型大體相似，只是在車身上進行了部分電動化改造，大燈依舊是分體式的造型，進氣格柵採用了封閉式設計，除此之外車內還換裝按鍵式換擋機構，並且還提供了集成智能網聯2.0系統的10.25英寸中控屏以及7英寸液晶儀表。動力方面，新車將搭載一臺最大功率150kW的電動機，最大扭矩310N·m，官方稱NEDC續航里程可達500km。
7座版上汽大眾途觀L
7座版本的途觀L與5座車型並沒有什麼太多變化，除了增加兩個座位之外，在外觀內飾等方面均維持老款車型的設計，動力上也搭載高功率發動機，最大功率220Ps，最大扭矩350N·m，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱。
全新起亞KX3
每個汽車市場都有自己孕育出的汽車文化，就如同美國有皮卡、歐洲有Wagon、日本有K-car一樣，而中國則恰恰是在特殊的路況和人文情懷下孕育出了SUV文化，這一點相信大家都深有感觸，而作為一年一度的成都車展，又有哪些值得關注的SUV車型呢？
雷諾K-ZE
新車作為雷諾的首款緊湊型電動SUV，將於今年在雷諾位於十堰的工廠實現國產，在外觀方面K-ZE採用了雷諾家族最新的設計，鍍鉻裝飾條與兩側大燈相連，採用封閉式的前格柵，造型獨特，頗具設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距達到2423mm。動力上將搭載最大功率33kW的單電機，峰值扭矩125N·m，官方稱續航里程可達270km。
現代昂希諾純電版
昂希諾純電版與燃油版造型大體相似，只是在車身上進行了部分電動化改造，大燈依舊是分體式的造型，進氣格柵採用了封閉式設計，除此之外車內還換裝按鍵式換擋機構，並且還提供了集成智能網聯2.0系統的10.25英寸中控屏以及7英寸液晶儀表。動力方面，新車將搭載一臺最大功率150kW的電動機，最大扭矩310N·m，官方稱NEDC續航里程可達500km。
7座版上汽大眾途觀L
7座版本的途觀L與5座車型並沒有什麼太多變化，除了增加兩個座位之外，在外觀內飾等方面均維持老款車型的設計，動力上也搭載高功率發動機，最大功率220Ps，最大扭矩350N·m，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱。
全新起亞KX3
全新一代KX5就給了人眼前一亮的感覺，KX3的換代車型也是如此，全新起亞KX3前臉採用的分體式大燈與虎嘯式前進氣格柵相連，視覺效果十分顯著，並且大燈光源也採用了LED。內飾方面增加懸浮式大屏，更換全新的三幅式方向盤，配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。動力方面新車將搭載一臺1.5升自然吸氣發動機。
Jeep自由俠
每個汽車市場都有自己孕育出的汽車文化，就如同美國有皮卡、歐洲有Wagon、日本有K-car一樣，而中國則恰恰是在特殊的路況和人文情懷下孕育出了SUV文化，這一點相信大家都深有感觸，而作為一年一度的成都車展，又有哪些值得關注的SUV車型呢？
雷諾K-ZE
新車作為雷諾的首款緊湊型電動SUV，將於今年在雷諾位於十堰的工廠實現國產，在外觀方面K-ZE採用了雷諾家族最新的設計，鍍鉻裝飾條與兩側大燈相連，採用封閉式的前格柵，造型獨特，頗具設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距達到2423mm。動力上將搭載最大功率33kW的單電機，峰值扭矩125N·m，官方稱續航里程可達270km。
現代昂希諾純電版
昂希諾純電版與燃油版造型大體相似，只是在車身上進行了部分電動化改造，大燈依舊是分體式的造型，進氣格柵採用了封閉式設計，除此之外車內還換裝按鍵式換擋機構，並且還提供了集成智能網聯2.0系統的10.25英寸中控屏以及7英寸液晶儀表。動力方面，新車將搭載一臺最大功率150kW的電動機，最大扭矩310N·m，官方稱NEDC續航里程可達500km。
7座版上汽大眾途觀L
7座版本的途觀L與5座車型並沒有什麼太多變化，除了增加兩個座位之外，在外觀內飾等方面均維持老款車型的設計，動力上也搭載高功率發動機，最大功率220Ps，最大扭矩350N·m，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱。
全新起亞KX3
全新一代KX5就給了人眼前一亮的感覺，KX3的換代車型也是如此，全新起亞KX3前臉採用的分體式大燈與虎嘯式前進氣格柵相連，視覺效果十分顯著，並且大燈光源也採用了LED。內飾方面增加懸浮式大屏，更換全新的三幅式方向盤，配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。動力方面新車將搭載一臺1.5升自然吸氣發動機。
Jeep自由俠
新款自由俠在外觀方面並沒有過多改變，換裝全新造型的前保險槓，霧燈被移至保險槓兩側的進氣格柵內部，除此之外，與車身同色的部分有所增加。動力上將增加1.3T發動機的車型，其最大功率達到173Ps，峰值扭矩270N·m。
馬自達CX-5
每個汽車市場都有自己孕育出的汽車文化，就如同美國有皮卡、歐洲有Wagon、日本有K-car一樣，而中國則恰恰是在特殊的路況和人文情懷下孕育出了SUV文化，這一點相信大家都深有感觸，而作為一年一度的成都車展，又有哪些值得關注的SUV車型呢？
雷諾K-ZE
新車作為雷諾的首款緊湊型電動SUV，將於今年在雷諾位於十堰的工廠實現國產，在外觀方面K-ZE採用了雷諾家族最新的設計，鍍鉻裝飾條與兩側大燈相連，採用封閉式的前格柵，造型獨特，頗具設計感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3735/1579/1515mm，軸距達到2423mm。動力上將搭載最大功率33kW的單電機，峰值扭矩125N·m，官方稱續航里程可達270km。
現代昂希諾純電版
昂希諾純電版與燃油版造型大體相似，只是在車身上進行了部分電動化改造，大燈依舊是分體式的造型，進氣格柵採用了封閉式設計，除此之外車內還換裝按鍵式換擋機構，並且還提供了集成智能網聯2.0系統的10.25英寸中控屏以及7英寸液晶儀表。動力方面，新車將搭載一臺最大功率150kW的電動機，最大扭矩310N·m，官方稱NEDC續航里程可達500km。
7座版上汽大眾途觀L
7座版本的途觀L與5座車型並沒有什麼太多變化，除了增加兩個座位之外，在外觀內飾等方面均維持老款車型的設計，動力上也搭載高功率發動機，最大功率220Ps，最大扭矩350N·m，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱。
全新起亞KX3
全新一代KX5就給了人眼前一亮的感覺，KX3的換代車型也是如此，全新起亞KX3前臉採用的分體式大燈與虎嘯式前進氣格柵相連，視覺效果十分顯著，並且大燈光源也採用了LED。內飾方面增加懸浮式大屏，更換全新的三幅式方向盤，配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。動力方面新車將搭載一臺1.5升自然吸氣發動機。
Jeep自由俠
新款自由俠在外觀方面並沒有過多改變，換裝全新造型的前保險槓，霧燈被移至保險槓兩側的進氣格柵內部，除此之外，與車身同色的部分有所增加。動力上將增加1.3T發動機的車型，其最大功率達到173Ps，峰值扭矩270N·m。
馬自達CX-5
2020款馬自達CX-5已經現身成都車展，作為年改款車型，新車在外觀內飾上均沒有明顯的變化，預計將會在配置上作出調整升級，並採用“加量不加價”的方式繼續銷售。動力方面還將繼續搭載2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機，匹配6速手動和6速手自一體變速箱。
水滴觀點：
成都車展作為全年中最能賣車的車展，除了上述的6款SUV車型之外，還有很多重磅車型沒有揭開面紗，如果您感興趣的話，千萬不要錯過。
文/周桐