潮人說
我猜你肯定沒去過~！
"潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
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下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
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上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
建設了鐵道部成都機車廠~
"潮人說
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上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
建設了鐵道部成都機車廠~
當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
"潮人說
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當年的巔峰時期
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與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
"潮人說
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混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
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宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
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設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
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和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
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設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
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整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
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又被稱為“四季花園”
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讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
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隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
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隨便一拍都是大片既視感
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美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
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美得剛柔並濟，恰到好處~
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約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
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美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
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美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
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迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
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TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
建設了鐵道部成都機車廠~
當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
"潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
建設了鐵道部成都機車廠~
當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
建設了鐵道部成都機車廠~
當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
"潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
建設了鐵道部成都機車廠~
當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
建設了鐵道部成都機車廠~
當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
已經快絕版的綠皮火車
隨便都能拍出超文藝的大片~
"潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
建設了鐵道部成都機車廠~
當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
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約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
已經快絕版的綠皮火車
隨便都能拍出超文藝的大片~
在綠皮小火車的一旁
還有一輛經過改造的塗鴉火車
更是值得一拍！
可愛的外星人塗鴉，滿滿的玩趣童心~
"潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
建設了鐵道部成都機車廠~
當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
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這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
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不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
已經快絕版的綠皮火車
隨便都能拍出超文藝的大片~
在綠皮小火車的一旁
還有一輛經過改造的塗鴉火車
更是值得一拍！
可愛的外星人塗鴉，滿滿的玩趣童心~
潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
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上個世紀50年代
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當年的巔峰時期
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如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
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這個無頂的廠房
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白色、粉色、黃色的各色鮮花
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在園區門口
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藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
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作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
已經快絕版的綠皮火車
隨便都能拍出超文藝的大片~
在綠皮小火車的一旁
還有一輛經過改造的塗鴉火車
更是值得一拍！
可愛的外星人塗鴉，滿滿的玩趣童心~
這裡的數十段鐵軌
也是理想中的小清新拍照場地
不需要努力的凹造型
只是走在鐵軌上隨意抓拍
就足以讓你驚豔票圈啦~
"潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
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（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
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如今，成都機車廠舊址
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宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
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顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
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藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
已經快絕版的綠皮火車
隨便都能拍出超文藝的大片~
在綠皮小火車的一旁
還有一輛經過改造的塗鴉火車
更是值得一拍！
可愛的外星人塗鴉，滿滿的玩趣童心~
這裡的數十段鐵軌
也是理想中的小清新拍照場地
不需要努力的凹造型
只是走在鐵軌上隨意抓拍
就足以讓你驚豔票圈啦~
潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
建設了鐵道部成都機車廠~
當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
已經快絕版的綠皮火車
隨便都能拍出超文藝的大片~
在綠皮小火車的一旁
還有一輛經過改造的塗鴉火車
更是值得一拍！
可愛的外星人塗鴉，滿滿的玩趣童心~
這裡的數十段鐵軌
也是理想中的小清新拍照場地
不需要努力的凹造型
只是走在鐵軌上隨意抓拍
就足以讓你驚豔票圈啦~
潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
建設了鐵道部成都機車廠~
當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
已經快絕版的綠皮火車
隨便都能拍出超文藝的大片~
在綠皮小火車的一旁
還有一輛經過改造的塗鴉火車
更是值得一拍！
可愛的外星人塗鴉，滿滿的玩趣童心~
這裡的數十段鐵軌
也是理想中的小清新拍照場地
不需要努力的凹造型
只是走在鐵軌上隨意抓拍
就足以讓你驚豔票圈啦~
園區的面積雖然不大
但是真的很好拍
除了潮妹兒剛才介紹到的園區地標外
在某些不起眼的卡卡角角
也會有意外收穫哦~
"潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
建設了鐵道部成都機車廠~
當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
已經快絕版的綠皮火車
隨便都能拍出超文藝的大片~
在綠皮小火車的一旁
還有一輛經過改造的塗鴉火車
更是值得一拍！
可愛的外星人塗鴉，滿滿的玩趣童心~
這裡的數十段鐵軌
也是理想中的小清新拍照場地
不需要努力的凹造型
只是走在鐵軌上隨意抓拍
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園區的面積雖然不大
但是真的很好拍
除了潮妹兒剛才介紹到的園區地標外
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鐵道部選址成都二仙橋地區
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當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
放眼望去，將園區的層層綠意盡收眼底
不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
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在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
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藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
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隨便都能拍出超文藝的大片~
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更是值得一拍！
可愛的外星人塗鴉，滿滿的玩趣童心~
這裡的數十段鐵軌
也是理想中的小清新拍照場地
不需要努力的凹造型
只是走在鐵軌上隨意抓拍
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但是真的很好拍
除了潮妹兒剛才介紹到的園區地標外
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現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
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還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
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當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
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不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
已經快絕版的綠皮火車
隨便都能拍出超文藝的大片~
在綠皮小火車的一旁
還有一輛經過改造的塗鴉火車
更是值得一拍！
可愛的外星人塗鴉，滿滿的玩趣童心~
這裡的數十段鐵軌
也是理想中的小清新拍照場地
不需要努力的凹造型
只是走在鐵軌上隨意抓拍
就足以讓你驚豔票圈啦~
園區的面積雖然不大
但是真的很好拍
除了潮妹兒剛才介紹到的園區地標外
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潮人說
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重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
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上個世紀50年代
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鐵道部選址成都二仙橋地區
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當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
一同為成都拉開了工業新篇章~
（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
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穿行於黑色的鏤空迴廊至上
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不過，可千萬別隻顧著看風景
迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
開滿了整個廠房
誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
已經快絕版的綠皮火車
隨便都能拍出超文藝的大片~
在綠皮小火車的一旁
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這裡的數十段鐵軌
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園區的面積雖然不大
但是真的很好拍
除了潮妹兒剛才介紹到的園區地標外
在某些不起眼的卡卡角角
也會有意外收穫哦~
趁著現在這裡還沒有多少人知道
這個週末就趕快來
成都東郊的這處工業遺址裡
做票圈打卡的第一人吧！
"潮人說
我猜你肯定沒去過~！
重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
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混凝土營造出來的重工業風撲面而來
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顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
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又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
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又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
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去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
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硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
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如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
已經快絕版的綠皮火車
隨便都能拍出超文藝的大片~
在綠皮小火車的一旁
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更是值得一拍！
可愛的外星人塗鴉，滿滿的玩趣童心~
這裡的數十段鐵軌
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但是真的很好拍
除了潮妹兒剛才介紹到的園區地標外
在某些不起眼的卡卡角角
也會有意外收穫哦~
趁著現在這裡還沒有多少人知道
這個週末就趕快來
成都東郊的這處工業遺址裡
做票圈打卡的第一人吧！
· 打卡小貼士 ·
地點：中車·共享城
地址：成都市成華區二仙橋北路
交通：乘坐地鐵7號線至二仙橋地鐵站，出站步行1100米即可到達。
注意事項：1、夏天蚊蟲較多，記得一定要帶驅蚊液。
2、一些廠房處於關閉狀態，為了自身安全，請不要隨意進入哦~
- END -
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"潮人說
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重 點 是
現在知道這裡的人少之又少
下面就跟著潮妹兒來現場打卡吧！
今天潮妹兒要向
大家推薦的這個文藝打卡地
還要從歷史悠久的成都機車廠說起~
上個世紀50年代
為了配合成渝鐵路的修建
鐵道部選址成都二仙橋地區
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當年的巔峰時期
成都機車廠的員工甚至達到了6653人
與那時著名的國營紅光電子管廠、420廠
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（成都機車廠舊照，圖片來源於網絡）
以各類廠區為核心的成都東
可以說是當時成都最繁華的區域之一
即使是現在被視為市中心的春熙路
也只能望其項背~
如今，成都機車廠舊址
搖身一變成為新的文藝打卡地標
這個工業歷史感與後現代主義相融合的廠區
宛如一個巨大的工業美學空間~
走進廠區內
混凝土營造出來的重工業風撲面而來
讓整個廠區建築看起來
顯得大氣而純粹~
整個廠區有1700多㎡
設計師在保留了原有上下兩層結構
和整體框架的基礎上
又搭配黑白灰基色調的裝飾細節
讓這裡更具藝術氣息~
這個無頂的廠房
又被稱為“四季花園”
是在原有工業遺址的基礎上
打造而成的祕密花園~
TA保留了地面的水磨石
和一面紅磚牆體
去掉了屋頂和圍護牆體
將廠房的鋼架結構清晰的展現出來~
結合四季植物變化
移栽了一些原廠區近70年的老樹
讓歷史與自然巧妙的融合在一起
打造出獨具特色的空間景觀~
線條交錯的鋼架結構
隨便一拍都是大片既視感
硬朗與柔和在這裡和諧統一
美得剛柔並濟，恰到好處~
這裡的觀光設施也是別具一格
約一公里長的空中長廊
可以讓你欣賞到整個園區的美景！
穿行於黑色的鏤空迴廊至上
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迴廊上也是絕佳的取景地之一哦~
白色、粉色、黃色的各色鮮花
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誰能想到，在這鏤空的鋼架下
竟然是浪漫別緻的滿園春色~
在園區門口
大片大片的格桑花也是開的格外絢爛
站在花叢之中，彷彿進入了梵高的油畫
隨風吹動的花朵，搖曳的色彩
帶來無限的好心情~
藝展中心也在園區高調亮相
這裡原來是機車廠向鐵道部移交機車的地方
如今在設計師的改造下
保留了原始整體框架的同時
利用大面積落地玻璃，又營造了更多摩登感~
作新中國第一座鐵路工廠
來到這裡當然不能錯過火車和鐵軌元素
已經快絕版的綠皮火車
隨便都能拍出超文藝的大片~
在綠皮小火車的一旁
還有一輛經過改造的塗鴉火車
更是值得一拍！
可愛的外星人塗鴉，滿滿的玩趣童心~
這裡的數十段鐵軌
也是理想中的小清新拍照場地
不需要努力的凹造型
只是走在鐵軌上隨意抓拍
就足以讓你驚豔票圈啦~
園區的面積雖然不大
但是真的很好拍
除了潮妹兒剛才介紹到的園區地標外
在某些不起眼的卡卡角角
也會有意外收穫哦~
趁著現在這裡還沒有多少人知道
這個週末就趕快來
成都東郊的這處工業遺址裡
做票圈打卡的第一人吧！
· 打卡小貼士 ·
地點：中車·共享城
地址：成都市成華區二仙橋北路
交通：乘坐地鐵7號線至二仙橋地鐵站，出站步行1100米即可到達。
注意事項：1、夏天蚊蟲較多，記得一定要帶驅蚊液。
2、一些廠房處於關閉狀態，為了自身安全，請不要隨意進入哦~
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成都潮生活出品
部分圖片來源於網絡
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