備受關注的5號線、9號線、6號線以及
地鐵3號線二、三期工程都在近日
取得重大進展！
趕快來了解一下！
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成都地鐵9號線建設進度
作為成都首條全自動無人駕駛地鐵線路，
成都地鐵9號線的建設進度一直備受關注。
今年上半年，9號線首列車已經亮相。
那麼線路整體的建設進度又怎樣了呢？
地鐵9號線
9號線一期工程範圍為三色路站（含）至黃田壩站（含），全長22.18km，全線均為地下線。共13座車站、設元華停車場、武青車輛段兩座站場。其中換乘站有11座，設計時速為100公里/小時。
成都地鐵9號線一期工程線路圖 圖自成都地鐵▲
最新進展：
目前各站點已在加緊推進附屬結構施工，而隨著各封頂車站的驗收移交，後續工程包括裝修、機電和設備安裝等也已經開始實施。
作為成都市首條無人駕駛地鐵線，9號線對於施工單位提出了更高要求，無論是土建，還是機電施工，很多施工情況都是之前地鐵線路施工很難遇到的。
成都地鐵9號線一期工程現場 圖自成都發布▲
成都地鐵5號線建設進度
成都地鐵5號線一二期工程線路圖 圖自成都地鐵▲
成都地鐵5號線
5號線一、二期工程北起新都區香城大道南側華桂路站，向南止於回龍站。線路全長49.02公里，共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座。全線設車輛段1座、停車場2座、主變電站4座。
最新進展：
近日，5號線一二期第一批場站正式移交運營公司這是5號線首批車站完成移交，標誌著5號線車站陸續進入整體移交的新階段。作為2019年下半年最值得期待的地鐵線路，成都地鐵5號線目前正在有條不紊地進行各類交接、調試。
成都地鐵6號線建設進度
成都地鐵6號線三期工程線路圖 圖自成都地鐵▲
成都地鐵6號線
6號線三期工程起於觀東路站（不含），止於蘭家溝站（含），線路全長約21.97km，全地下敷設，設車站18座，其中換乘站9座，設回龍停車場一座，主變電所1座。
最新進展：
7月1日，6號線三期土建工程蘆角站、釣魚嘴—回龍站區間右線及回龍站—蘭家溝站區間左右線高標準通過分階段實體質量驗收，瀋陽路站、青島路站通過實體質量驗收，為機電裝修、後續鋪軌及站後進場施工奠定了堅實的基礎。
成都地鐵17號線建設進度
成都地鐵17號線一期工程線路圖 圖自成都地鐵▲
地鐵17號線
17號線一期（含19號線一期）工程線路長26.145km，其中高架段長約5.5km，過渡段長約0.5km，地下段長約20.1km，共設車站9座（8座換乘站），其中高架站2座，地下站7座，設永義車輛段及五桐廟停車場。
最新進展：
6月29日，17號線一期工程溫泉大道站—鳳溪河站區間左線盾構順利穿越4號線既有運營地鐵線路，併成功完成接收任務。
這是6月4日右線成功穿越4號線後，再一次成功穿越，標誌著17號線一期盾構施工最大安全風險點及技術難關被攻克。地鐵17號線一期工程兩次穿越既有運營地鐵4號線線路，至此，盾構施工所有特別重大危險源全部消除。
成都地鐵3號線建設進度
成都地鐵3號線二三期工程線路圖 ▲
成都地鐵3號線
線路全長29.54km，共設車站20座。二期工程連接雙流、三期工程連接新都。
最新進展：
7月，成都地鐵3號線二三期同體工程——新都區電子路下穿隧道也正式通車。作為新都區重大民生工程，又是3號線同體工程，電子路下穿隧道寬21米，雙向四車道，全長933米。下穿蓉都大道，南四支渠、外南街等市政設施，並上跨地鐵3號線馬超西路站站臺層；是新都區第一條下穿隧道。
電子路下穿隧道綜合效果圖 圖自成都地鐵▲
新都區電子路下穿隧道
該下穿隧道是成都市級城市主幹道（蓉都大道）與新都區最長東西向城市主幹道（香城大道）交匯節點，也是連接新都區新老城區的重要交通通道。
來源：成都地鐵