'世界從不缺少一夜成名 美國超跑品牌賽麟攜首款產品邁邁 野蠻進入'

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這個世界對於一夜暴富從來是個神話,但一夜成名的例子卻比比皆是。

而7月20日,在北京鳥巢,一夜之間,讓我們記住了兩個名字,湖南人王曉麟,和賽麟汽車。

在這個信息爆炸的流量時代,賽麟汽車基本上算是一夜成名,自帶熱點。

7月20日,賽麟(SALEEN)旗艦車型賽麟S7全新勒芒版在北京鳥巢完成亞洲首秀。這個美國超跑汽車品牌宣佈正式進入中國市場,並在以國產的方式推出SUV和微型城市用車。

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賽麟S7自2000年誕生之日起,便憑藉3.8秒的百公里加速和高達325km/h的最高時速,成為當時全球眾多汽車雜誌公認的世界上速度最快的超跑。賽麟S7全新勒芒限量版最大輸出功率可達1500馬力,峰值扭矩1800N·m,百公里加速僅2.2秒,最高時速可達480公里/時。

據介紹,賽麟汽車的戰略目標為“中國智造、行銷全球”,助推目標實現的關鍵人物是賽麟汽車聯合創始人、董事長王曉麟。王曉麟表示,要幫助更多的中國人實現“超跑夢”,將陸續把賽麟S7、賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客,以及城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟也表示,將會把賽道基因和航天科技繼續運用到更多的車型當中。

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據介紹,賽麟汽車的戰略目標為“中國智造、行銷全球”,助推目標實現的關鍵人物是賽麟汽車聯合創始人、董事長王曉麟。王曉麟表示,要幫助更多的中國人實現“超跑夢”,將陸續把賽麟S7、賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客,以及城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟也表示,將會把賽道基因和航天科技繼續運用到更多的車型當中。

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據介紹,賽麟汽車的戰略目標為“中國智造、行銷全球”,助推目標實現的關鍵人物是賽麟汽車聯合創始人、董事長王曉麟。王曉麟表示,要幫助更多的中國人實現“超跑夢”,將陸續把賽麟S7、賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客,以及城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟也表示,將會把賽道基因和航天科技繼續運用到更多的車型當中。

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據介紹,賽麟汽車的戰略目標為“中國智造、行銷全球”,助推目標實現的關鍵人物是賽麟汽車聯合創始人、董事長王曉麟。王曉麟表示,要幫助更多的中國人實現“超跑夢”,將陸續把賽麟S7、賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客,以及城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟也表示,將會把賽道基因和航天科技繼續運用到更多的車型當中。

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賽麟汽車(中國)由美國賽麟國際汽車公司聯合國內多家企業和機構共同投資設立,註冊資本100億元,註冊地為江蘇省如皋市。目前,賽麟汽車已經做好國產化準備,在如皋建立起了一座具有22萬輛年產能、高度智能化的世界級整車生產基地。該基地總投資178億元,全部建成後,賽麟將實現超過40萬輛高性能整車的年產能,年產值超過2000億人民幣。

作為一家新企業,賽麟汽車到中國開拓市場仍將面臨挑戰。據賽麟汽車董事長王曉麟透露,賽麟來到中國時帶著7個已經完成研發的車型,這意味著,最大的造車成本已經解決。

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據介紹,賽麟汽車的戰略目標為“中國智造、行銷全球”,助推目標實現的關鍵人物是賽麟汽車聯合創始人、董事長王曉麟。王曉麟表示,要幫助更多的中國人實現“超跑夢”,將陸續把賽麟S7、賽麟S1、超跑型SUV賽麟·邁客,以及城市電動小跑車邁邁帶入中國市場。賽麟汽車品牌創始人史蒂夫·賽麟也表示,將會把賽道基因和航天科技繼續運用到更多的車型當中。

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賽麟汽車(中國)由美國賽麟國際汽車公司聯合國內多家企業和機構共同投資設立,註冊資本100億元,註冊地為江蘇省如皋市。目前,賽麟汽車已經做好國產化準備,在如皋建立起了一座具有22萬輛年產能、高度智能化的世界級整車生產基地。該基地總投資178億元,全部建成後,賽麟將實現超過40萬輛高性能整車的年產能,年產值超過2000億人民幣。

作為一家新企業,賽麟汽車到中國開拓市場仍將面臨挑戰。據賽麟汽車董事長王曉麟透露,賽麟來到中國時帶著7個已經完成研發的車型,這意味著,最大的造車成本已經解決。

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賽麟汽車(中國)由美國賽麟國際汽車公司聯合國內多家企業和機構共同投資設立,註冊資本100億元,註冊地為江蘇省如皋市。目前,賽麟汽車已經做好國產化準備,在如皋建立起了一座具有22萬輛年產能、高度智能化的世界級整車生產基地。該基地總投資178億元,全部建成後,賽麟將實現超過40萬輛高性能整車的年產能,年產值超過2000億人民幣。

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據悉,賽麟將在中國的生產基地國產SUV賽麟·邁客以及電動車邁邁。其中,邁客最大馬力達400匹,峰值扭矩450N·m,是賽麟品牌的首款超跑型SUV;另一款新產品邁邁由史蒂夫·賽麟親自調校,採用三連桿獨立懸掛,0~50公里加速僅需4秒,綜合工況續航里程305km,最大續航里程可達355km,快充條件下,半小時可從30%充至80%。

中國汽車市場作為目前汽車消費增長迅猛的主要貢獻市場,豪華品牌正逐漸迎來巨大的爆發期,賽麟汽車此時進入中國市場,憑藉其美國超跑品牌的強大基因,無疑可以在中國野蠻吸粉。而進入中國,成為“中國智造”後的賽麟汽車是否可以秉承其純正血統,完整基因,打開中國汽車市場的佈局,有待時間和市場來考證。

賽麟聯合創始人王曉麟的一句話“所有的捷徑都是彎路”耐人尋味。

我們暫且,祝福賽麟汽車!

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