地鐵1號線最新消息
按照既定計劃，我市地鐵1號線開通試運營時間定在12月份。據悉，軌道公司正在全力加快各項工作，預計開通時間比計劃時間有所提前。具體時間，常州本地寶會持續更新噠~
目前，1號線綜合聯調工作如期完成，正在進行空載試運行。除少部分出入口和風亭尚在施工，其餘車站附屬結構施工全部完成。各車站裝飾裝修工程約完成80%。軌道、供電工程已進入運營臨管階段。空載試運行3個月左右，將進行竣工驗收、安全評估和一系列報批工作。此後，才能開通試運營。 據瞭解，下一階段要做好“人機磨合”“人人磨合”。1號線開通後，每天將有1000餘名工作人員值守，涉及10個部門10箇中心。
6.11市交通運輸局與公司開展公共交通一體化工作對接。
6月4日，在地鐵1號線北郊中學站，工作人員正在對電扶梯進行滿載情況下的制動距離測試，這項測試是特種設備驗收的環節之一，北郊中學站完成公共區裝修。
目前，地鐵1號線的綜合聯調已經進入尾聲，將從建設向運營過渡。
2019年5月28日從市軌道公司傳來好消息，常州地鐵1號線已經順利通過項目工程驗收，這也 標誌著常州地鐵開通的腳步更近了。
地鐵1號線最新消息
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目前，1號線綜合聯調工作如期完成，正在進行空載試運行。除少部分出入口和風亭尚在施工，其餘車站附屬結構施工全部完成。各車站裝飾裝修工程約完成80%。軌道、供電工程已進入運營臨管階段。空載試運行3個月左右，將進行竣工驗收、安全評估和一系列報批工作。此後，才能開通試運營。 據瞭解，下一階段要做好“人機磨合”“人人磨合”。1號線開通後，每天將有1000餘名工作人員值守，涉及10個部門10箇中心。
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6月4日，在地鐵1號線北郊中學站，工作人員正在對電扶梯進行滿載情況下的制動距離測試，這項測試是特種設備驗收的環節之一，北郊中學站完成公共區裝修。
目前，地鐵1號線的綜合聯調已經進入尾聲，將從建設向運營過渡。
2019年5月28日從市軌道公司傳來好消息，常州地鐵1號線已經順利通過項目工程驗收，這也 標誌著常州地鐵開通的腳步更近了。
常州地鐵測試卡，地鐵購票機，出入口設計等信息圖，速看：
地鐵測試卡（正式的還沒確定喲，常州本地寶會持續更新）
地鐵1號線最新消息
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地鐵1號線最新消息
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進站閘機
地鐵出口設計圖出爐
武進區段的所有出入口土建已全部結束，預計路面將在八月底全部恢復通車
點擊查看：地鐵卡，地鐵試運行視頻，售票口等最新消息速看
地鐵1號線武進區段共有10個站，從聚湖路站一直延伸至南夏墅站，目前都在進行機電調試和公共區域的裝修。
地鐵1號線全線124個出入口，目前也有90%已完成土建。除文化宮站21個出入口採用無蓋式設計外，其餘車站出入口均採用有蓋式設計。武進區段的出入口大多采用弧形有蓋式設計，但也有部分出入口為更好地與周邊建築融合，採用方形有蓋式設計。
地鐵1號線最新消息
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武進區段的所有出入口土建已全部結束，預計路面將在八月底全部恢復通車
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地鐵1號線武進區段共有10個站，從聚湖路站一直延伸至南夏墅站，目前都在進行機電調試和公共區域的裝修。
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2月26日，軌道公司召開軌道交通1號線一期工程綜合聯調啟動會，這也標誌著我市地鐵1號線正式進入綜合聯調階段。
綜合聯調也是地鐵各項設備投入空載試運行前的最後一道關口。
第一步:試運行 ：點擊查看：乘坐地鐵1號線初體驗，視頻速看
城市軌道交通工程冷、熱滑試驗成功，系統調試結束，通過不載客列車運行，對運營地鐵組織管理和設施設備系統的可用性，安全性和可靠性進行檢驗。期間不對外售票載客;政府相關部門人員視察、地鐵員工、施工單位人員出於工作原因可以乘坐。
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點擊查看：1.7常州地鐵1號線站點正式確定
常州市軌道交通1號線一期工程里程碑工期：
(1) 全線土建開工：2015年4月 (2) 全線“洞通”：2017年10月 (3) 全線“軌通”：2018年4月 (4) 主變電站受電：2017年11月 (5) 首列車到車輛段：2018年3月30日(正線供電調試車輛) (6) 車站變電所具備送電條件：2018年8月1日 (7) 全線“電通”：2018年9月 (8) 系統設備安裝：2017年11月1日～2018年7月30日
(9) 全線安裝調試完成：2019年6月
(10) 全線系統綜合聯調完成：2019年6月
(11) 全線試運營開始：預計2019年12月
年內基本完成全線風、水、電安裝，以及部分車站公共區域的裝飾裝修
點擊查看：地鐵1號線最新車展裝飾裝修圖
12.24前，1號線新式自動售檢票設備也迎來了首批驗收
地鐵1號線最新消息
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6月4日，在地鐵1號線北郊中學站，工作人員正在對電扶梯進行滿載情況下的制動距離測試，這項測試是特種設備驗收的環節之一，北郊中學站完成公共區裝修。
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地鐵1號線武進區段共有10個站，從聚湖路站一直延伸至南夏墅站，目前都在進行機電調試和公共區域的裝修。
地鐵1號線全線124個出入口，目前也有90%已完成土建。除文化宮站21個出入口採用無蓋式設計外，其餘車站出入口均採用有蓋式設計。武進區段的出入口大多采用弧形有蓋式設計，但也有部分出入口為更好地與周邊建築融合，採用方形有蓋式設計。
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常州市軌道交通1號線一期工程里程碑工期：
(1) 全線土建開工：2015年4月 (2) 全線“洞通”：2017年10月 (3) 全線“軌通”：2018年4月 (4) 主變電站受電：2017年11月 (5) 首列車到車輛段：2018年3月30日(正線供電調試車輛) (6) 車站變電所具備送電條件：2018年8月1日 (7) 全線“電通”：2018年9月 (8) 系統設備安裝：2017年11月1日～2018年7月30日
(9) 全線安裝調試完成：2019年6月
(10) 全線系統綜合聯調完成：2019年6月
(11) 全線試運營開始：預計2019年12月
年內基本完成全線風、水、電安裝，以及部分車站公共區域的裝飾裝修
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12.24前，1號線新式自動售檢票設備也迎來了首批驗收
常州1號線具體站點如下：
地鐵1號線最新消息
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目前，地鐵1號線的綜合聯調已經進入尾聲，將從建設向運營過渡。
2019年5月28日從市軌道公司傳來好消息，常州地鐵1號線已經順利通過項目工程驗收，這也 標誌著常州地鐵開通的腳步更近了。
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地鐵1號線武進區段共有10個站，從聚湖路站一直延伸至南夏墅站，目前都在進行機電調試和公共區域的裝修。
地鐵1號線全線124個出入口，目前也有90%已完成土建。除文化宮站21個出入口採用無蓋式設計外，其餘車站出入口均採用有蓋式設計。武進區段的出入口大多采用弧形有蓋式設計，但也有部分出入口為更好地與周邊建築融合，採用方形有蓋式設計。
2月26日，軌道公司召開軌道交通1號線一期工程綜合聯調啟動會，這也標誌著我市地鐵1號線正式進入綜合聯調階段。
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(1) 全線土建開工：2015年4月 (2) 全線“洞通”：2017年10月 (3) 全線“軌通”：2018年4月 (4) 主變電站受電：2017年11月 (5) 首列車到車輛段：2018年3月30日(正線供電調試車輛) (6) 車站變電所具備送電條件：2018年8月1日 (7) 全線“電通”：2018年9月 (8) 系統設備安裝：2017年11月1日～2018年7月30日
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地鐵2號線最新消息：
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7月29日，2號線一期工程TJ-04標文化宮站至紅梅公園站區間盾構順利貫通，標誌著中鐵十二局承建的兩個盾構區間段左線全部貫通。
地鐵1號線最新消息
按照既定計劃，我市地鐵1號線開通試運營時間定在12月份。據悉，軌道公司正在全力加快各項工作，預計開通時間比計劃時間有所提前。具體時間，常州本地寶會持續更新噠~
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目前，地鐵1號線的綜合聯調已經進入尾聲，將從建設向運營過渡。
2019年5月28日從市軌道公司傳來好消息，常州地鐵1號線已經順利通過項目工程驗收，這也 標誌著常州地鐵開通的腳步更近了。
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12.24前，1號線新式自動售檢票設備也迎來了首批驗收
常州1號線具體站點如下：
地鐵2號線最新消息：
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7月29日，2號線一期工程TJ-04標文化宮站至紅梅公園站區間盾構順利貫通，標誌著中鐵十二局承建的兩個盾構區間段左線全部貫通。
7月11日下午15時，常州地鐵2號線丁塘河公園站入段線地下12米深的施工現場，一臺盾構機從隧道中破壁而出。常州市軌道交通2號線07標入段線盾構順利貫通。
6月，常州地鐵2號線五角場站~三角場站的區間盾構掘進已經成功穿越滬寧城際、京滬鐵路以及常州東站貨場內道岔。這也是2號線全線的施工難點之一，該區間雙線隧道成功穿越鐵路也為今後2號線施工的順利推進奠定了有利條件。
5月9日，中鐵十九局集團有限公司承建的常州市軌道交通2號線03標懷德站~南大街站區間上行線盾構機“開拓者一號”順利始發。
4月20日，隨著“逐鹿二號”盾構機刀盤的緩慢駛出，標誌著常州市軌道交通2號線一期工程TJ04標紅梅公園站至五角場站盾構區間右線順利貫通。
4月09日，由中鐵十九局集團有限公司承建的常州軌道交通2號線03標懷德站~南大街站區間下行線盾構機“開拓者二號”順利始發，標誌著項目部開啟了攻堅克難的地下征程。
地鐵1號線最新消息
按照既定計劃，我市地鐵1號線開通試運營時間定在12月份。據悉，軌道公司正在全力加快各項工作，預計開通時間比計劃時間有所提前。具體時間，常州本地寶會持續更新噠~
目前，1號線綜合聯調工作如期完成，正在進行空載試運行。除少部分出入口和風亭尚在施工，其餘車站附屬結構施工全部完成。各車站裝飾裝修工程約完成80%。軌道、供電工程已進入運營臨管階段。空載試運行3個月左右，將進行竣工驗收、安全評估和一系列報批工作。此後，才能開通試運營。 據瞭解，下一階段要做好“人機磨合”“人人磨合”。1號線開通後，每天將有1000餘名工作人員值守，涉及10個部門10箇中心。
6.11市交通運輸局與公司開展公共交通一體化工作對接。
6月4日，在地鐵1號線北郊中學站，工作人員正在對電扶梯進行滿載情況下的制動距離測試，這項測試是特種設備驗收的環節之一，北郊中學站完成公共區裝修。
目前，地鐵1號線的綜合聯調已經進入尾聲，將從建設向運營過渡。
2019年5月28日從市軌道公司傳來好消息，常州地鐵1號線已經順利通過項目工程驗收，這也 標誌著常州地鐵開通的腳步更近了。
常州地鐵測試卡，地鐵購票機，出入口設計等信息圖，速看：
地鐵測試卡（正式的還沒確定喲，常州本地寶會持續更新）
進站閘機
地鐵出口設計圖出爐
武進區段的所有出入口土建已全部結束，預計路面將在八月底全部恢復通車
點擊查看：地鐵卡，地鐵試運行視頻，售票口等最新消息速看
地鐵1號線武進區段共有10個站，從聚湖路站一直延伸至南夏墅站，目前都在進行機電調試和公共區域的裝修。
地鐵1號線全線124個出入口，目前也有90%已完成土建。除文化宮站21個出入口採用無蓋式設計外，其餘車站出入口均採用有蓋式設計。武進區段的出入口大多采用弧形有蓋式設計，但也有部分出入口為更好地與周邊建築融合，採用方形有蓋式設計。
2月26日，軌道公司召開軌道交通1號線一期工程綜合聯調啟動會，這也標誌著我市地鐵1號線正式進入綜合聯調階段。
綜合聯調也是地鐵各項設備投入空載試運行前的最後一道關口。
第一步:試運行 ：點擊查看：乘坐地鐵1號線初體驗，視頻速看
城市軌道交通工程冷、熱滑試驗成功，系統調試結束，通過不載客列車運行，對運營地鐵組織管理和設施設備系統的可用性，安全性和可靠性進行檢驗。期間不對外售票載客;政府相關部門人員視察、地鐵員工、施工單位人員出於工作原因可以乘坐。
點擊查看：1.7常州地鐵1號線站點正式確定
常州市軌道交通1號線一期工程里程碑工期：
(1) 全線土建開工：2015年4月 (2) 全線“洞通”：2017年10月 (3) 全線“軌通”：2018年4月 (4) 主變電站受電：2017年11月 (5) 首列車到車輛段：2018年3月30日(正線供電調試車輛) (6) 車站變電所具備送電條件：2018年8月1日 (7) 全線“電通”：2018年9月 (8) 系統設備安裝：2017年11月1日～2018年7月30日
(9) 全線安裝調試完成：2019年6月
(10) 全線系統綜合聯調完成：2019年6月
(11) 全線試運營開始：預計2019年12月
年內基本完成全線風、水、電安裝，以及部分車站公共區域的裝飾裝修
點擊查看：地鐵1號線最新車展裝飾裝修圖
12.24前，1號線新式自動售檢票設備也迎來了首批驗收
常州1號線具體站點如下：
地鐵2號線最新消息：
猜你想看：常州地鐵2號線成功穿越鐵路及最新動態彙總
7月29日，2號線一期工程TJ-04標文化宮站至紅梅公園站區間盾構順利貫通，標誌著中鐵十二局承建的兩個盾構區間段左線全部貫通。
7月11日下午15時，常州地鐵2號線丁塘河公園站入段線地下12米深的施工現場，一臺盾構機從隧道中破壁而出。常州市軌道交通2號線07標入段線盾構順利貫通。
6月，常州地鐵2號線五角場站~三角場站的區間盾構掘進已經成功穿越滬寧城際、京滬鐵路以及常州東站貨場內道岔。這也是2號線全線的施工難點之一，該區間雙線隧道成功穿越鐵路也為今後2號線施工的順利推進奠定了有利條件。
5月9日，中鐵十九局集團有限公司承建的常州市軌道交通2號線03標懷德站~南大街站區間上行線盾構機“開拓者一號”順利始發。
4月20日，隨著“逐鹿二號”盾構機刀盤的緩慢駛出，標誌著常州市軌道交通2號線一期工程TJ04標紅梅公園站至五角場站盾構區間右線順利貫通。
4月09日，由中鐵十九局集團有限公司承建的常州軌道交通2號線03標懷德站~南大街站區間下行線盾構機“開拓者二號”順利始發，標誌著項目部開啟了攻堅克難的地下征程。
2019年3月10日至2022年1月30日，新豐東路(新豐東橋-武青北路)和新民路(和平北路-新豐東路)將全封閉施工，禁止車輛、行人通行。施工期間，過往車輛可由新豐一橋、和平北路、武青北路、小東門路等道路繞行。
點擊查看：地鐵2號線封閉交通路段怎麼走？繞行路段？封閉時間要多久
地鐵1號線最新消息
按照既定計劃，我市地鐵1號線開通試運營時間定在12月份。據悉，軌道公司正在全力加快各項工作，預計開通時間比計劃時間有所提前。具體時間，常州本地寶會持續更新噠~
目前，1號線綜合聯調工作如期完成，正在進行空載試運行。除少部分出入口和風亭尚在施工，其餘車站附屬結構施工全部完成。各車站裝飾裝修工程約完成80%。軌道、供電工程已進入運營臨管階段。空載試運行3個月左右，將進行竣工驗收、安全評估和一系列報批工作。此後，才能開通試運營。 據瞭解，下一階段要做好“人機磨合”“人人磨合”。1號線開通後，每天將有1000餘名工作人員值守，涉及10個部門10箇中心。
6.11市交通運輸局與公司開展公共交通一體化工作對接。
6月4日，在地鐵1號線北郊中學站，工作人員正在對電扶梯進行滿載情況下的制動距離測試，這項測試是特種設備驗收的環節之一，北郊中學站完成公共區裝修。
目前，地鐵1號線的綜合聯調已經進入尾聲，將從建設向運營過渡。
2019年5月28日從市軌道公司傳來好消息，常州地鐵1號線已經順利通過項目工程驗收，這也 標誌著常州地鐵開通的腳步更近了。
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2月26日，軌道公司召開軌道交通1號線一期工程綜合聯調啟動會，這也標誌著我市地鐵1號線正式進入綜合聯調階段。
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常州市軌道交通1號線一期工程里程碑工期：
(1) 全線土建開工：2015年4月 (2) 全線“洞通”：2017年10月 (3) 全線“軌通”：2018年4月 (4) 主變電站受電：2017年11月 (5) 首列車到車輛段：2018年3月30日(正線供電調試車輛) (6) 車站變電所具備送電條件：2018年8月1日 (7) 全線“電通”：2018年9月 (8) 系統設備安裝：2017年11月1日～2018年7月30日
(9) 全線安裝調試完成：2019年6月
(10) 全線系統綜合聯調完成：2019年6月
(11) 全線試運營開始：預計2019年12月
年內基本完成全線風、水、電安裝，以及部分車站公共區域的裝飾裝修
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12.24前，1號線新式自動售檢票設備也迎來了首批驗收
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地鐵2號線最新消息：
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7月29日，2號線一期工程TJ-04標文化宮站至紅梅公園站區間盾構順利貫通，標誌著中鐵十二局承建的兩個盾構區間段左線全部貫通。
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6月，常州地鐵2號線五角場站~三角場站的區間盾構掘進已經成功穿越滬寧城際、京滬鐵路以及常州東站貨場內道岔。這也是2號線全線的施工難點之一，該區間雙線隧道成功穿越鐵路也為今後2號線施工的順利推進奠定了有利條件。
5月9日，中鐵十九局集團有限公司承建的常州市軌道交通2號線03標懷德站~南大街站區間上行線盾構機“開拓者一號”順利始發。
4月20日，隨著“逐鹿二號”盾構機刀盤的緩慢駛出，標誌著常州市軌道交通2號線一期工程TJ04標紅梅公園站至五角場站盾構區間右線順利貫通。
4月09日，由中鐵十九局集團有限公司承建的常州軌道交通2號線03標懷德站~南大街站區間下行線盾構機“開拓者二號”順利始發，標誌著項目部開啟了攻堅克難的地下征程。
2019年3月10日至2022年1月30日，新豐東路(新豐東橋-武青北路)和新民路(和平北路-新豐東路)將全封閉施工，禁止車輛、行人通行。施工期間，過往車輛可由新豐一橋、和平北路、武青北路、小東門路等道路繞行。
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2號線開通：（預計時間-以實際為準）
(1)全線土建開工：2017年3月
(2)全線“洞通”：2019年11月
(3)全線“軌通”：2020年4月
(4)主變電站受電：2019年12月
(5)全線“電通”：2020年5月
(6)全線系統綜合聯調完成：2020年9月
(7)全線試運營開始：2020年12月
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常州地鐵1號線最新消息(持續更新)
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3號線：常州北站-青陽路西
常州北站、大東家、前橋、飛龍生活區、盧墅、勤業、花園、清潭、復興、盧家巷、於家塘、淹城公園、城莊、大學城西、大學城、後莊、青陽路西
推薦閱讀：常州地鐵3號線最新消息(持續更新)
4號線：新龍-慼墅堰
新龍、安家、船帆、薛家、東莊、新閘、城西中心、青楓公園、皺傅、馬家、復興、烈士墓、茶山、麗華、採菱、雕莊、團結、劍湖、慼墅堰
推薦閱讀：常州地鐵4號線最新消息(持續更新)
最後附上一張最全地鐵規劃圖，小夥伴們來對照看下地鐵1號線2號線會不會經過你家?
地鐵1號線最新消息
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目前，1號線綜合聯調工作如期完成，正在進行空載試運行。除少部分出入口和風亭尚在施工，其餘車站附屬結構施工全部完成。各車站裝飾裝修工程約完成80%。軌道、供電工程已進入運營臨管階段。空載試運行3個月左右，將進行竣工驗收、安全評估和一系列報批工作。此後，才能開通試運營。 據瞭解，下一階段要做好“人機磨合”“人人磨合”。1號線開通後，每天將有1000餘名工作人員值守，涉及10個部門10箇中心。
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6月4日，在地鐵1號線北郊中學站，工作人員正在對電扶梯進行滿載情況下的制動距離測試，這項測試是特種設備驗收的環節之一，北郊中學站完成公共區裝修。
目前，地鐵1號線的綜合聯調已經進入尾聲，將從建設向運營過渡。
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(1) 全線土建開工：2015年4月 (2) 全線“洞通”：2017年10月 (3) 全線“軌通”：2018年4月 (4) 主變電站受電：2017年11月 (5) 首列車到車輛段：2018年3月30日(正線供電調試車輛) (6) 車站變電所具備送電條件：2018年8月1日 (7) 全線“電通”：2018年9月 (8) 系統設備安裝：2017年11月1日～2018年7月30日
(9) 全線安裝調試完成：2019年6月
(10) 全線系統綜合聯調完成：2019年6月
(11) 全線試運營開始：預計2019年12月
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6月，常州地鐵2號線五角場站~三角場站的區間盾構掘進已經成功穿越滬寧城際、京滬鐵路以及常州東站貨場內道岔。這也是2號線全線的施工難點之一，該區間雙線隧道成功穿越鐵路也為今後2號線施工的順利推進奠定了有利條件。
5月9日，中鐵十九局集團有限公司承建的常州市軌道交通2號線03標懷德站~南大街站區間上行線盾構機“開拓者一號”順利始發。
4月20日，隨著“逐鹿二號”盾構機刀盤的緩慢駛出，標誌著常州市軌道交通2號線一期工程TJ04標紅梅公園站至五角場站盾構區間右線順利貫通。
4月09日，由中鐵十九局集團有限公司承建的常州軌道交通2號線03標懷德站~南大街站區間下行線盾構機“開拓者二號”順利始發，標誌著項目部開啟了攻堅克難的地下征程。
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(1)全線土建開工：2017年3月
(2)全線“洞通”：2019年11月
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(4)主變電站受電：2019年12月
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(6)全線系統綜合聯調完成：2020年9月
(7)全線試運營開始：2020年12月
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